張曉燕，楊夏青，韓銳

（國家無線電監(jiān)測中心，北京 100037）

國際海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)與下一代 IMT 系統(tǒng)在擴(kuò)展 C 頻段的共存

張曉燕，楊夏青，韓銳

（國家無線電監(jiān)測中心，北京 100037）

根據(jù)《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》和國際電信聯(lián)盟《無線電規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定可知，在我國第四代國際海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的空對地（下行）鏈路與下一代 IMT 系統(tǒng)存在頻率重疊。 為了保證第四代國際海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng) 與下一代 IMT 系統(tǒng)在擴(kuò)展 C 頻段的共存 ， 給出了使上述兩系統(tǒng)正常工作的前 提條件或保護(hù)措施。 通過理論分析、仿真計算以及調(diào)研廠商的制造水平，給出了關(guān)于第四代國際海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)與下一代 IMT 系統(tǒng)在擴(kuò)展 C 頻段共存的建議。

第四代國際海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)；IMT 系統(tǒng)；頻率共享；兼容共存；保護(hù)距離

1 引言

中國是國際海事衛(wèi)星組織 （INMARSAT）的創(chuàng)始成員國 ，并 于 1979 年 、1986 年 、1996 年 分 別 簽 署 了 《國 際 海 事衛(wèi)星組織公約》、《＜國際海事衛(wèi)星組織公約＞修正案》及《國際海事衛(wèi)星組織業(yè)務(wù)使用協(xié)定》，將海事衛(wèi)星的業(yè)務(wù)范圍逐漸擴(kuò)大，現(xiàn)已擴(kuò)展到航空領(lǐng)域和陸地領(lǐng)域。在海上，國際海 事 衛(wèi) 星 移 動 通 信 系 統(tǒng) 是 國 際 海 事 組 織 （IMO）唯 一 強(qiáng) 制性的海上遇險安全通信系統(tǒng)，是被納入《國際海上生命安全公約（SOLAS）》的移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)，是國家履行水上交通安全監(jiān)管和搜尋救助服務(wù)職能的重要依托和保障，是海上船舶航行安全的必要設(shè)施；對于民航而言，國際海事衛(wèi) 星 通 信 系 統(tǒng) 是 國 際 民 航 組 織 （ICAO） 批 準(zhǔn) 的 、全 球 最 重要的、基于衛(wèi)星通信的航空安全通信系統(tǒng)，用于民用航空飛行器的安全應(yīng)急和調(diào)度指揮；在陸地上，由于國際海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)系統(tǒng)的突出作用，現(xiàn)已被納入多國的國家應(yīng)急通信平臺體系中，是國家應(yīng)急通信平臺體系的重要組成部分。

我國的海事衛(wèi)星移動通 信系統(tǒng)自 1991 年投入 運(yùn) 行以來，不僅為國家黨政軍及社會各界提供了長期、可靠、高質(zhì)量的常規(guī)通信服務(wù)，更在國家機(jī)要通信、自然災(zāi)害（如冰雪災(zāi)害、汶川地震等）、安全應(yīng)急（如索馬里護(hù)航、利比亞撤僑、海地地震、巴基斯坦水災(zāi)、馬航客機(jī)失聯(lián)等）、社會事件和社會活動（如奧運(yùn)會等）、科學(xué)實(shí)驗(yàn)（如神舟飛船、南北極科學(xué)考察等）等重大保障活動中發(fā)揮了關(guān)鍵和突出的作用，良好地維護(hù)了國家形象。為了不斷提升海事衛(wèi)星移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)的可靠性和運(yùn)行質(zhì)量，當(dāng)前海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第四代，其主要架構(gòu)和組成如圖 1所示。

2 第四代海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)及其面臨的干擾分析

由于我國國土面積較大，且受關(guān)口站地理位置的限制，使用一顆海事衛(wèi)星無法滿足覆蓋全國的要求，因此向我 國 境 內(nèi) 提 供 業(yè) 務(wù) 的 衛(wèi) 星 位 于 東 經(jīng) 143.5°（143.5°E）的INMARSAT 4F1 和 東 經(jīng) 25°（25°E）的 INMARSAT 4F2。 在INMARSAT 4F1 無 法 覆 蓋 區(qū) 域 內(nèi) 的 用 戶 ， 須 使 用INMARSAT 4F2 完 成 通 信 接 續(xù) 。INMARSAT 4F2 的 信 號 ，首先落地至境外（荷蘭）關(guān)口站，然后通過租用國內(nèi)運(yùn)營商的物理專線，將數(shù)據(jù)信息按照國內(nèi)的相關(guān)要求轉(zhuǎn)接至國內(nèi)關(guān)口 站 。其 他 在 INMARSAT 4F1 覆 蓋 區(qū) 域 內(nèi) 的 用 戶 ，都 由 該衛(wèi)星和國內(nèi)關(guān)口站提供通信服務(wù)。

第四代海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)與第三代移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)幾乎一樣。使用包括C頻段的饋電鏈路頻率：6 425～6 575 MHz（上 行 鏈 路 ）和 3 550～3 700 MHz（下 行 鏈路 ）以 及 L 頻 段 的 用 戶 鏈 路 頻 率 ：1 525～1 559 MHz（下 行鏈 路 ）和 1 626.5～1 660.0 MHz（上 行 鏈 路 ）。具 體 使 用 方 式如圖 2所示，C 頻段用于關(guān)口站與海事衛(wèi)星之間 的 饋 電鏈路，L頻段用于終端用戶與衛(wèi)星之間的用戶鏈路。

圖1 第四代國際海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)架構(gòu)

圖2 海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)用頻設(shè)置

雖然第四代海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)使用的頻率與目前我國使用的第三代海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)（業(yè)務(wù)期限最 少 至 2020 年 ）的 頻 率 完 全 一 致 ，但 是 由 于 受 近 幾 年IMT 系 統(tǒng) 的 飛 速 發(fā) 展 和 用 頻 需 求 的 劇 增 ，在 2014 年 2 月1 日 實(shí) 施 的 《中 華 人 民 共 和 國 無 線 電 頻 率 劃 分 規(guī) 定 》［1］中 ，已 經(jīng) 將 3 550～3 600 MHz 頻 段 劃 分 給 下 一 代 IMT 系統(tǒng)。也就是說，海事衛(wèi)星第四代移動通信系統(tǒng)饋電鏈路 的 下 行 鏈 路 將 與 下 一 代 IMT 系 統(tǒng) 間 存 在 頻 率 重 疊 ，重 疊 的 頻 率 為 3 550～3 600 MHz。隨 著 IMT 系 統(tǒng) 的 迅 猛發(fā)展和其用頻短缺問題的日益突出，甚至已經(jīng)出現(xiàn)將空間業(yè) 務(wù) 擴(kuò) 展 C 頻 段 （3 400～3 700 MHz）全 部 用 于 IMT 系 統(tǒng) 的聲音?？梢娫诓痪玫膶恚乱淮?IMT 系統(tǒng)與海事衛(wèi)星 第四代移動通信系統(tǒng)關(guān)口站間的干擾共存問題會變得異常嚴(yán)峻。對兩者間存在的干擾進(jìn)行分析變得尤為重要。

在對 海 事 衛(wèi) 星 關(guān)口 站 （如 圖 3 所示 ）面臨 的 最 壞 干 擾情況進(jìn)行分析之前，先來看一下上述兩個系統(tǒng)間的典型技術(shù)參數(shù)，也為隨后的干擾分析做準(zhǔn)備。

圖3 海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站（INMARSAT-ES）周邊環(huán)境

海事衛(wèi)星第四代移動通信系統(tǒng)關(guān)口站的典型技術(shù)參數(shù)見表 1。其中衛(wèi)星發(fā)射功率、衛(wèi)星發(fā)射天線增益等信息來 自 于 國 際 電 信 聯(lián) 盟 （ITU）國 際 頻 率 信 息 總 表 （MIFR）中海 事 衛(wèi) 星 第 四 代 衛(wèi) 星 的 網(wǎng) 絡(luò) 資 料 INMARAST-4 143.5°E。

下 一 代 IMT 系 統(tǒng) 的 典 型 技 術(shù) 參 數(shù) 為 目 前 在 用 的 IMT系 統(tǒng) 基 站 （BS）的 典 型 技 術(shù) 參 數(shù)［2-4］，使 用 的 頻 段 與 海 事 衛(wèi)星關(guān)口站相同，具體技術(shù)參數(shù)見表 2。若干擾對 象為 IMT系 統(tǒng)的 移 動 臺 站（MS）時 ，其 干 擾 能 力 遠(yuǎn) 小 于 IMT 系 統(tǒng) 基站對海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站的影響，因此，本文只需分析基站與關(guān)口站間的共存問題，就可以給出兩系統(tǒng)間共存的建議。

3 海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站與 IMT系統(tǒng)共存情況分析

根據(jù)上述已知技術(shù)參數(shù)，首先需要計算出關(guān)口站的干擾保護(hù)門限，有兩種計算方法。

表1 第四代海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站的典型技術(shù)參數(shù)

表2 下一代 IMT 系統(tǒng)基站典型技術(shù)參數(shù)

（1）根據(jù)關(guān)口站的接收機(jī)等效噪聲溫度導(dǎo)出

關(guān)口站允許的最大干擾功率為：

其 中 ，Pr（p）為 在 不 超 過 p（根 據(jù) 參 考 文 獻(xiàn) ［5］，p=20%）的時間內(nèi)，接收站接收機(jī)輸入端所允許的在參考帶寬中的最大干擾功率。當(dāng)干擾發(fā)射機(jī)功率過大，引起接收機(jī)阻塞時，應(yīng)取接收機(jī)的阻塞電平值。K為玻爾茲曼常數(shù)的對數(shù)表示 ，為 -228.6；B 為 參 考 帶 寬 1 MHz 的 對 數(shù) 表 示 ；T 為 關(guān) 口站接收系統(tǒng)等效噪聲溫度為關(guān)口站的干擾保護(hù)準(zhǔn)則。

（2）通過關(guān)口站接收機(jī)的最小可識辨功率導(dǎo)出

已知關(guān)口站接收機(jī)的最小可識辨功率譜密度 PFD，那么關(guān)口站接收機(jī)允許的最大干擾功率為：

其中，λ 為波長。得出關(guān)口站的干擾保護(hù)門限后，通過式（3）可計算產(chǎn)生干擾的發(fā)射機(jī)（基站）和受到干擾的接收機(jī) （關(guān) 口 站 ）間 需 要 的 最 小 總 傳 輸 損 耗［6］。最 后 將 該 理 論 計算值與實(shí)際地理環(huán)境相結(jié)合，仿真得出 IMT 基站與海事衛(wèi)星關(guān)口站間需要的最小隔離距離。

其 中 ，Lb（p）為 在 p 的 時 間 內(nèi) 可 容 許 的 最 小 基 本 傳 輸 損耗，僅在 p 的時間 內(nèi)實(shí)際傳輸 損耗不得超過此值；Pt為干擾發(fā)射機(jī)天線輸入端參考帶寬的發(fā)射功率電平；Gt為干擾發(fā)射機(jī)在接收站方向的天線增益；Gr為接收站天線在干擾發(fā)射機(jī)方向的天線增益。本文中接收站天線旁瓣增益采用ITU-R S.580［7］天 線 的 旁 瓣 增 益 進(jìn) 行 計 算 ，即 ：

其中，φ 為偏軸角度，D 為天線直徑，λ 為波長。

天 線 在 接 收 方 位 角 θ∈［139.6°，143°］時 的 接 收 增 益 為天 線 的 最 大 接 收 增 益 54.03 dBi（見 表 1），也 就 是 偏 離 此 接收范圍后，在其他接收方向上的增益為天線的旁瓣增益。因此，接收天線增益為：

其 中 ，當(dāng) 139.6°-φ ≤θ≤143°+φ 的 值 超 過 ［0°，360°］時 ，根據(jù)周期自動調(diào)整接收方位角度。下面分別用式（1）和式（2）計算 并 分 析 海 事 衛(wèi) 星 移動 通 信 系 統(tǒng) 關(guān) 口 站 與 其 周 圍 IMT系統(tǒng)間的共存問題。

3.1 海事衛(wèi)星關(guān)口站與 IMT 系統(tǒng)同頻共存分析

當(dāng) 海 事 衛(wèi) 星 移 動 通 信 系 統(tǒng) 關(guān) 口 站 與 其 周 圍 的 IMT系統(tǒng)基站的發(fā)射頻率相同時，經(jīng)式（3）計算，兩系統(tǒng)間不存在有害干擾所需要的最小損耗，具體見表 3。下一代IMT 系 統(tǒng) 的 基站 發(fā) 射 的信 號 與 關(guān) 口 站 天 線 接 收 方 向 相 同時 ， 需 要 經(jīng) 過 至 少 232 dB （用 -130 dBm／MHz 的 干 擾 保 護(hù)門 限 計 算 出 的 結(jié) 果 ）或 208.6 dB （用 -106.6 dBm／MHz 的干擾保護(hù)門限計算出的結(jié)果）的傳輸損耗后，才不會對海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站的接收鏈路產(chǎn)生有害干擾。在關(guān)口站的其他接收方向上，由于接收站天線旁瓣增益 迅 速 降 低 ，將 式 （4）帶 入 式 （3）計 算 知 ，至 少 需 要 168 dB（用 -130 dBm／MHz 的 干 擾 保 護(hù) 門 限 計 算 出 的 結(jié) 果 ）或144.6 dB （用 -106.6 dBm／MHz 的 干 擾 保 護(hù) 門 限 計 算 出 的結(jié)果）的傳輸損耗才不會對海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站的接收鏈路產(chǎn)生有害干擾。

圖4 海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站與 IMT 系統(tǒng)基 站 同 頻時的隔離距離仿真結(jié)果

用電磁環(huán)境仿真軟件 WRAP 進(jìn)行仿真，得出的結(jié)果如圖 4 所示。 圖 4（a）仿真后的 全 部覆蓋區(qū) 域 是 傳輸損 耗 小于 232 dB 的 隔 離 域 ，圖 4（b）仿 真 后 的 全 部 覆 蓋 區(qū) 域 是 傳輸 損 耗 小 于 208.6 dB 的 隔 離 域 。即 海 事 衛(wèi) 星 關(guān) 口 站 需 要在其周圍預(yù)留的隔離保護(hù)域，此區(qū)域以外，兩系統(tǒng)間將不會產(chǎn)生有害干擾。關(guān)口站周圍不同的接收方向需要的隔離距離不同。圖 4（a）和圖 4（b）對應(yīng)的最大隔離距離分別 為87 km 和 71 km 。隨 著 偏 軸 角 φ 的 不 斷 增 大 ，接 收 天 線 旁瓣增益明顯降低，因此，越偏離接收天線的主接收方向，兩系統(tǒng)間需要的隔離距離越小。當(dāng)偏離主接收方向超過26.3°后 ，兩 系 統(tǒng) 間 需 要 的 最 小 隔 離 距 離 分 別 約 只 有 13 km（用-130 dBm／MHz 的 干 擾 保 護(hù) 門 限 仿 真 出 的 結(jié) 果 ）和 6 km（用 -106.6 dBm／MHz 的 干 擾 保 護(hù) 門 限 仿 真 出 的 結(jié) 果 ），兩系 統(tǒng) 間 只 需 要 不 小 于 168 dB（通 過-130 dBm／MHz 的 干 擾保 護(hù) 門 限 計 算 出 ）或 144.6 dB （通 過 -106.6 dBm／MHz 的 干擾保護(hù)門限計算出）的總傳輸損耗，即可實(shí)現(xiàn)兩系統(tǒng)間的共存。具體隔離距離見表 3。

按現(xiàn)有技術(shù)指標(biāo)，在兩系統(tǒng)同頻的情況下，只有當(dāng)隔離距離達(dá)到幾十公里后才能實(shí)現(xiàn)兩系統(tǒng)間的共存。但是在這么大的區(qū)域內(nèi)不設(shè)置下一代 IMT 系統(tǒng)顯然是不可能的，因此，同頻時兩系統(tǒng)難以共存。

3.2 海事衛(wèi)星關(guān)口站與 IMT 系統(tǒng)鄰頻共存分析

假設(shè) 下 一 代 IMT 系 統(tǒng) 的 發(fā)射 頻 率 與 地球 站 的 接 收 頻率鄰頻，按照式（3）計算出的系統(tǒng)間所需的最小損耗見表4，仿真出的隔離距離如圖5所示。

與上面同頻時的分析一樣，圖 5 的區(qū)域?yàn)?IMT 系統(tǒng) 需要在海事衛(wèi)星關(guān)口站周圍，為關(guān)口站預(yù)留的隔離保護(hù)區(qū)域，此區(qū)域以外的兩系統(tǒng)間不會產(chǎn)生有害干擾。圖 5（a）和 圖 5（b）對 應(yīng) 的 最 大 隔 離 距 離 分 別 約 為 16 km 和 15 km；對 應(yīng) 的 最 小 隔 離 距 離 分 別 約 為 1 km 和 0.7 km，詳 見 表 4。圖 5 中 的 傳 輸 損 耗 162 dB 和 138.6 dB 分 別 對 應(yīng) 的 是 干 擾保 護(hù) 門 限 為 -130 dBm／MHz 和 -106.6 dBm／MHz，且 偏 軸 角度為 1°。同理，偏軸角 度為 10°時，兩種干擾保 護(hù) 門 限下，對 應(yīng) 的 傳 輸 損 耗 為 137 dB 和 113.6 dB ； 偏 軸 角 度 大 于 26.3°時，兩種干擾保護(hù)門限下，對應(yīng)的傳輸損耗分別為123 dB 和 99.6 dB。

圖5 海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站與 IMT 系統(tǒng) 基 站 鄰 頻時的隔離距離仿真結(jié)果

表3 海事衛(wèi)星關(guān)口站與 IMT 系統(tǒng)同頻共存

表4 海事衛(wèi)星關(guān)口站與 IMT 系統(tǒng)鄰頻共存

3.3 海事衛(wèi)星關(guān)口站與 IMT 系統(tǒng)具有一定保護(hù)帶寬時的共存分析

如果兩系統(tǒng)間有一定的頻率隔離，其帶外無用發(fā)射可以 進(jìn) 一 步 限 制 ， 選 擇 無 用 發(fā) 射 為 -65 dBm／MHz（5 MHz 保護(hù) 帶 可 實(shí) 現(xiàn) ）和-86 dBm／MHz（10 MHz 保 護(hù) 帶 可 實(shí) 現(xiàn) ），且設(shè)備廠商可實(shí)現(xiàn)上述指標(biāo)，則海事衛(wèi)星 關(guān)口站和 IMT 系統(tǒng)間所需的最小損耗，具體見表 5。

有一定隔離頻帶時，海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站與IMT 系統(tǒng)基站的隔離距離仿真結(jié)果如圖 6 所示。

圖6 有一定隔離頻帶時，海事衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)關(guān)口站與IMT 系統(tǒng)基站的隔離距離仿真結(jié)果

其 中 ，實(shí) 心 所 圍 區(qū) 域 為 具 有 5 MHz頻 率 隔 離 帶 寬 時 ，海 事 衛(wèi) 星 關(guān) 口 站 在 -130 dBm／MHz 的 干 擾 保 護(hù) 門 限 下 ，仿真 出 的 保 護(hù) 隔 離 區(qū) 域 ，該 區(qū) 域 的 傳 輸 損 耗 ≤134 dB；網(wǎng) 格區(qū) 域 為 具 有 5 MHz 頻 率 隔 離 帶 寬 時 ，海 事 衛(wèi) 星 關(guān) 口 站 在-106.6 dBm／MHz 的 干 擾 保 護(hù) 門 限 下 ，仿 真 出 的 保 護(hù) 隔 離 區(qū)域 ，該 區(qū) 域 的 傳 輸 損 耗≤110.6 dB；豎 格 區(qū) 域 為 具 有 10 MHz頻 率 隔 離 帶 寬 時 ，海 事 衛(wèi) 星 關(guān) 口 站 在-130 dBm／MHz 的 干擾保護(hù)門限下，仿真出的保護(hù)隔離區(qū)域，該區(qū)域的傳輸損 耗 ≤113 dB。 在 這 些 區(qū) 域 外 ，可 以 布 置 下 一 代 IMT 系統(tǒng)，兩系統(tǒng)間可以實(shí)現(xiàn)共存。可見，在兩系統(tǒng)間有一定保護(hù)頻 帶 時，若對 IMT 系統(tǒng)的 發(fā) 射 指標(biāo)進(jìn)行 合 理 限 制 ，并 在 關(guān)口 站 天 線 主 接 收 方 向 周 邊 確 定 保 護(hù) 區(qū) （如 1 km），就 可 以有效地實(shí)現(xiàn)兩系統(tǒng)在室外的共存。同理，如果在海事衛(wèi)星關(guān)口站周圍設(shè)置一定的電磁環(huán)境保護(hù)措施，如增加屏蔽網(wǎng)等，則更容易在更小的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩系統(tǒng)間的共存。

4 結(jié)束語

本文 對第四代海 事衛(wèi)星 移動通信系 統(tǒng)和下一代 IMT系統(tǒng)間的共存進(jìn)行了理論分析和仿真，得出的結(jié)果對設(shè) 置 海 事 衛(wèi) 星 關(guān) 口 站 和 其 周 邊 的 IMT 系 統(tǒng) 具 有 較 強(qiáng) 的指導(dǎo)意義。即當(dāng)系統(tǒng)同頻時，兩系統(tǒng)間無法實(shí)現(xiàn)共存；當(dāng) 系 統(tǒng) 鄰 頻 時 ，兩 系 統(tǒng) 間 的 隔 離 距 離 需 超 過 10 km ，才可 實(shí) 現(xiàn) 共存；進(jìn)一步增大兩系統(tǒng)間的隔離帶寬，當(dāng)隔離帶寬為 5 MHz 時 ，兩 系 統(tǒng) 間 的 隔 離 距 離 達(dá) 到 1 km 以 上 可 共 存 ；當(dāng) 隔 離 帶 寬 為 10 MHz 時 ，兩 系 統(tǒng) 不 需 要 任 何 隔 離 距 離 就可 實(shí) 現(xiàn) 共 存 。如 果 3.5 GHz 頻 段 IMT 系 統(tǒng) 被 用 于 室 內(nèi) 通信，其無用發(fā)射功率傳輸?shù)绞彝獗缓Ｊ滦l(wèi)星地球站接收到的概率很小，因此，室內(nèi)無線接入系統(tǒng)和海事衛(wèi)星地球站是可以實(shí)現(xiàn)共存的。相反，如果在設(shè)置海事衛(wèi)星地球站時，為其站址周圍設(shè)置電磁環(huán)境保護(hù)措施，那么兩系統(tǒng)間的隔離距離可大大降低，頻率利用度也可增加，這也符合將擴(kuò)展C 頻 段 （3.4～3.7 GHz）劃 分 為 未 來 IMT 系 統(tǒng) 和 空 間 業(yè) 務(wù) 共 用頻段的規(guī)劃。

表5 海事衛(wèi)星關(guān)口站與 IMT 系統(tǒng)有頻帶隔離時共存情況

［1］ 中 華 人 民 共 和 國 工 業(yè) 與 信 息 化 部 . 中 華 人 民 共 和 國 無 線電 頻 率 劃 分 規(guī) 定 ［S ／OL］. ［2014-01-29］.http：／／www.miit.gov. cn／n11293472／n11293832／n12843926／n13917072／15865839.html. Ministry of Industry and Information Technology.People’s Republic of China Radio Frequency Allocation Provisions ［S／OL］.［2014-01-29］.http：／／www.miit.gov.cn／n11293472／n11293832／n12843926／n13917072／1586 5839.html.

［2］ User equipment （UE）radio transmission and reception：3GPP TS36.101：2012 ［S／OL］. ［2012-09-01］. http：／www.3gpp.org／DynaReport／36-series.html.

［3］ Base station （BS）radio transmission and reception：3GPP TS36.104：2013 ［S／OL］. ［2013-09-01］.http：／www.3gpp.org／DynaReport／36-series.html.

［4］Radio frequency （RF ）system scenarios：TS36.942 ：2010［S／OL］. ［2010-12-01］.http：／www.3gpp.org／DynaReport／36-series. html.

［5］ Apportionment of the allowable error performance degradations to fixed-satellite service （FSS）hypothetical reference digital paths arising from time invariant interference for systems operating below 30 GHz：ITU-R S.1432-1：2006［S／OL］. ［2006-01-01］.http：／www.itu.int／pub／R-REC.

［6］ 李 景 春 ，黃 標(biāo) ，黃 嘉 ，等. 電 磁 頻 譜 工 程 ［M］. 北 京 ：人 民 郵 電出版社，2008. LI J C，HUANG B，HUANG J，et al.Electromagnetic spectrum engineering［M］.Beijing：Posts and Telecom Press，2008.

［7］Radiation diagrams for use as design objectives for antennas of earth stations operating with geostationary satellites：ITU-R S. 580-6：2004 ［S／OL］. ［2004-01-01］.http：／／www.itu.int／pub／R-REC.

Frequency sharing of the international maritime satellite mobile communication system and the next generation IMT system

ZHANG Xiaoyan，YANG Xiaqing，HAN Rui
State Radio Monitoring Center，Beijing 100037，China

According to the “Table of Frequency Allocations of People’s Republic of China” and the relevant provisions of the “Radio Regulations”，it is shown that there are frequency overlap between the space to ground （down）link of the fourth-generation international maritime satellite （INMARSAT）mobile communication system and the next generation international mobile telecommunication （IMT）system in China.In order to guarantee the coexistence of the fourth-generation INMARSAT mobile communication system and the next generation of IMT system，the operation prerequisites or protection distances were analyzed.Based on the theoretical analysis，the simulation and survey of production level of equipment company，some suggestions on how to make the above two systems coexist were presented.

the fourth-generation international maritime satellite mobile communication system，IMT system，frequency sharing，coexistence，protection distance

The National Science and Technology Major Project （No.2015ZX03002008）

TN929

：A

10.11959／j.issn.1000-0801.2016087

張曉燕（1982-），女，博士，國家無線電監(jiān)測中心工程師，主要研究方向?yàn)殡姴▊鞑ァo線通信和電磁兼容。

楊夏青（1988-），男，國家無線電監(jiān)測中心助理工程師，主要研究方向?yàn)闊o線通信。

韓銳（1984-），男，博士，國家無線電監(jiān)測中心工程師，主要研究方向?yàn)闊o線通信。

2015-11-05；

2016-03-02

國家科技重大專項(xiàng)基金資助項(xiàng)目（No.2015ZX03002008）