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        電動葫蘆橋式起重機(LH)改造成通用橋式起重機(QD)的方法研究

        2016-06-13 06:44:16曹觀峰新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院河南新鄉(xiāng)453000
        山東工業(yè)技術(shù) 2016年12期
        關(guān)鍵詞:研究

        曹觀峰(新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 新鄉(xiāng) 453000)

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        電動葫蘆橋式起重機(LH)改造成通用橋式起重機(QD)的方法研究

        曹觀峰
        (新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 新鄉(xiāng) 453000)

        摘 要:隨著企業(yè)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型,車間廠房里的現(xiàn)有起重設(shè)備不能滿足轉(zhuǎn)型后的實際使用要求,為了節(jié)省企業(yè)開支,減少改造經(jīng)費,需要對原有起重設(shè)備進行改造。

        關(guān)鍵詞:電動葫蘆橋式起重機(LH);通用橋式起重機(QD);研究

        為了節(jié)省企業(yè)開支,減少改造經(jīng)費,企業(yè)有時需要對原有起重設(shè)備進行改造。例如一臺(LH5t-22.5)電動葫蘆橋式起重機改造成(QD5t-22.5)通用橋式起重機,并滿足現(xiàn)有車間使用需要。

        具體改造方案如下:首先,我們來了解一下電動葫蘆橋式起重機和通用橋式起重機。LH型電動葫蘆橋式起重機,具有外觀尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等特點。使用于機械加工車間、冶金廠輔助車間、倉庫、料場、電站等的運轉(zhuǎn)、裝配、檢修和裝卸等不經(jīng)常使用的場所作業(yè)。其工作類型為輕級和中級,工作級別是A3—A5級,工作環(huán)境溫度為-25℃—40℃,嚴禁在易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用,采用地面操作或操縱室操作。QD型通用橋式起重機適用于車站、港口、工礦企業(yè)等部門的車間、貨場、倉庫等繁重工作場所,在固定跨度間內(nèi)對各種物料進行起重、運輸及裝卸等工作。其工作類型為中級和重級,工作級別A5—A6級,工作環(huán)境溫度為-25℃—40℃,常為操縱室操作。

        改造設(shè)備的主要參數(shù)對比一覽表(如表1)。

        表1

        1 改造方案

        1.1 起重機小車部分改造

        將原起重機小車LH型5t改造為QD型5t小車。原起重機的小車采用電動葫蘆作為起吊設(shè)施,工作級別A3級,級別低。改造后的起重機小車,采用滾筒、變速箱、液壓制動器、電機結(jié)構(gòu)形式,其工作級別為A5級??梢灶l繁的吊運貨物,應(yīng)用在繁重的工作場所。

        1.2 操作位置的改造

        將原起重機的地面手柄操作改造為空中司機室操作。原起重機的使用場合可以在地面上采用手柄控制起吊物品,隨著企業(yè)轉(zhuǎn)型,起升速度加大,吊運物品頻繁,使用在繁重的工作場所等等,地面操作顯然已經(jīng)遠遠滿足不了實際的生產(chǎn)需要了,所以需要改造成空中司機室操作。改造后的操作室,視野寬闊,操作環(huán)境好,適合連續(xù)作業(yè)。

        1.3 大小車運行機構(gòu)的改造

        原LH型起重機的小車運行速度是20m/min,大車的運行速度是30m/min,改造后的小車運行速度是37.2m/min,大車的運行速度是89.8m/min .將原來的LH型變速驅(qū)動裝置更換成QD型電機、變速箱、液壓制動器結(jié)構(gòu)。大大提升工作效率,以滿足頻繁的吊運和繁重的工作場所。

        1.4 配套電氣的改造

        將原起重機LH型配套電氣造為QD型配套電氣。原起重機的電動葫蘆起吊配套電氣、LH型大車行走電氣、地面操作電氣等,改造成QD型小車電氣、QD行大車行走電氣和司機室操作室聯(lián)動電氣,有原來的A3級變更成A5級的配套電氣,保證能在繁重的工作場所保持起重設(shè)備的正常運行。

        1.5 起重機主梁的加固原因及方案

        加固原因:起重機小車由LH型,起升速度8m/min,改造為QD型,起升速度12.5m/min;小車運行機構(gòu)由LH型結(jié)構(gòu),運行速度20m/ min,改造為QD型運行機構(gòu),運行速度37.2m/min;大車運行機構(gòu)由LH型結(jié)構(gòu),運行速度30m/min,改造為QD型運行機構(gòu),運行速度89.8m/min;工作級別有原來A3級,改造成A5級,故主梁必須進行加固。

        加固方案見施工圖:在主梁下方,翼板處加兩道高度是220㎜的槽鋼,并鋪設(shè)下腹板,采用單面滿焊,并進行防腐處理。

        2 起重機主梁加固方案圖(如圖1)

        圖1 主梁加固截面草圖

        參考文獻:

        [1]GB3811-83.起重機設(shè)計規(guī)范[S].

        [2]GB6067-85.起重機械安全規(guī)程[S].

        [3]GB/T14405-93.通用橋式起重機[S].

        [4]GB5905-86.起重機試驗規(guī)范和程序[S].

        [5]GB7592-87.通用橋式起重機界限尺寸[S].

        [6]GB/T14407-93.通用橋式和門式起重機司機室技術(shù)條件[S].

        [7]GB50278-98.起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范[S].

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.032

        作者簡介:曹觀峰(1981-),男,河南新鄉(xiāng)人,本科,講師,研究方向:特種設(shè)備制造與檢驗。

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