文/ 張海英
瑞典原裝沃爾沃車身、4套通信系統(tǒng)、自帶發(fā)電系統(tǒng)……近日,河南省地震局的這輛“超級地震車”剛剛面世,隨即引發(fā)關(guān)注。與此同時,這輛車468萬元的報價及其實用性也引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑。
河南省地震局應(yīng)急救援處處長余軍生表示,車輛的報價系公開招標(biāo)所得。這輛“超級地震車”引發(fā)關(guān)注和質(zhì)疑的原因有三點:一是468萬元報價是否過高?二是河南作為地震少發(fā)地帶,有沒有必要配備這種車輛?三是這輛車能否深入災(zāi)區(qū)一線,實際作用究竟有多大?在筆者看來,這三個問題充分暴露了采購上的缺陷和認識上的狹隘。
雖說這輛車是公開招標(biāo)所得,應(yīng)該是按照《政府采購法》規(guī)定程序來操作的,但或許是因為采購之前缺少預(yù)告,采購過程中信息公開不到位,導(dǎo)致采購之后出現(xiàn)質(zhì)疑。如果公眾在預(yù)算報告、采購計劃中早就對相關(guān)采購信息完全了解,如今這種輿論“地震”應(yīng)該可以避免。
當(dāng)?shù)卣ㄙM400多萬元采購一輛“超級地震車”,是否出現(xiàn)在該省的預(yù)算報告中不得而知。而且,所謂的公開招標(biāo),相關(guān)信息是否公開到位也值得追問。很顯然,只有讓公眾真正看到招標(biāo)過程,才是“真公開”,如果只是在小范圍公開,多數(shù)人并未看到,也是一種“偽公開”。
假如在采購之前,既給出比較充分的采購理由,說明必要性,并公開采購標(biāo)準、采購對象等信息,采購后的質(zhì)疑應(yīng)該可以避免。也就是說,網(wǎng)友質(zhì)疑的部分原因是預(yù)算報告不夠詳細、采購過程透明度不高以及缺少相關(guān)對比等,導(dǎo)致事后要進行釋疑。這也反映出政府采購與民意期待還有距離。
另外,部分網(wǎng)友對“超級地震車”的功能、用途等缺乏了解,也是造成輿論“地震”的原因之一。事實上,多年前一些地方已經(jīng)配備了類似地震應(yīng)急指揮車,2008年汶川地震發(fā)生后,北京、云南等省份的地震應(yīng)急指揮車就曾趕到汶川參與指揮救援,應(yīng)該說在救援過程中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
坦率地說,現(xiàn)在給這輛“超級地震車”下結(jié)論為時過早,實踐才能檢驗這種車的價值。雖說地震模擬演練也能看出價值,但“模擬戰(zhàn)場”與“現(xiàn)實戰(zhàn)場”有本質(zhì)區(qū)別。因此,“超級地震車”究竟如何,能否發(fā)揮“超級”作用應(yīng)讓事實來說話。當(dāng)然,有關(guān)方面也要從這場輿論“地震”中有所反思——網(wǎng)友為何會質(zhì)疑?!?/p>
▲“超級地震車”外觀(圖/河南省地震局官網(wǎng))