甄貝貝

在當(dāng)今公路事業(yè)高速發(fā)展的今天，公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護已經(jīng)是重中之重，相對發(fā)達地區(qū)而言，隴南地區(qū)在預(yù)防性養(yǎng)護中技術(shù)要薄弱很多。同步碎石封技術(shù)是路面預(yù)防性養(yǎng)護中的一種，在隴南地區(qū)的使用也是在近幾年才開始，各項技術(shù)都不成熟，在實踐中摸索前行。結(jié)合自己的施工中所見做簡單的論述，不足之處請給予指正。

1 現(xiàn)場勘查及技術(shù)規(guī)范的確定

根據(jù)現(xiàn)場勘查情況，路面普遍存在縱橫向裂縫、細(xì)集料散失、龜網(wǎng)裂、貧油、麻面及面層細(xì)集料脫落的現(xiàn)象，主要是基層已有裂縫對路面造成的反射裂縫，但是翻漿、坑槽等病害較少，說明此路段的基層穩(wěn)定性較好。通過對該路段的路面病害進行了技術(shù)分析，本次預(yù)防性養(yǎng)護維修工程具體方案為：

對原路面裂縫病害進行徹底處治，對原路面縱橫向裂縫由養(yǎng)護單位進行瀝青灌縫處治，對龜網(wǎng)裂較嚴(yán)重的段落銑刨后采取5cmAM-16瀝青碎石面層進行處治，然后采用同步碎石封層，厚度8-10mm。同步碎石封層瀝青混合料滲入基層表面，起到很好的封縫作用。其整體力學(xué)特征是柔性的，治愈路面龜網(wǎng)裂、增加路面抗裂性能，減少路面反射裂縫、提高路面防滲水性能，作為半剛性基層路面的封水層，對半剛性基層的反射裂縫有顯著的延緩作用，可延長路面使用壽命。預(yù)防性養(yǎng)護后可以大幅度提高原路面的摩擦系數(shù)，可增加路面防滑性能，路面平整度可以得到一定程度的恢復(fù)。

2 原材料技術(shù)要求

2.1 瀝青混合料

1）瀝青

隴南地區(qū)瀝青面層一般選用標(biāo)號為90號的瀝青，符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）道路石油瀝青技術(shù)要求的瀝青，氣候分區(qū)為2-2。其他各項指標(biāo)以符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的要求為準(zhǔn)。所用瀝青采用克拉瑪依正規(guī)廠家瀝青，從蘭州購買。

2）乳化瀝青常選用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的（JTGF40-2004）“表4.3.1、4.3.2”陽離子乳化瀝青技術(shù)要求。

3）粗集料

瀝青混凝土的粗集料須采用反擊式破碎機加工的碎石，其質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）相應(yīng)的各項技術(shù)要求。

4）細(xì)集料

細(xì)集料的選用對含泥量要求嚴(yán)格，常采用含泥量較低的天然砂、機制砂或石屑，其質(zhì)量要求符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）相應(yīng)的各項技術(shù)要求。

2.2 同步碎石封層

1）同步碎石封層瀝青采用改性瀝青選用符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）聚合物改性瀝青技術(shù)要求的Ⅰ-C級SBS改性瀝青，與集料有良好的粘附性。

2）采用清潔干燥、堅硬、無雜質(zhì)、無風(fēng)化的碎石；改性瀝青同步碎石封層所用粒徑一般為8-10mm，使用經(jīng)過反擊破碎所得到的碎石，而且表面形狀要好，不可含有粉末及有害雜質(zhì)，并且要求必須經(jīng)過水洗，然后自然風(fēng)干，顆粒含量（小于0.075mm）不得應(yīng)小于1%。

3 施工技術(shù)要求與注意事項

3.1 路面挖補

3.1.1 技術(shù)要求

（1）所標(biāo)病害形狀，通常以矩形或矩形組合為準(zhǔn)，其縱橫邊線應(yīng)分別與路面中心線相平行或垂直。幾何圖形要與當(dāng)?shù)毓费鼐€自然景觀相協(xié)調(diào)和公路自身的美觀相一致。

（2）經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)，所檢查的病害徹底，所標(biāo)形狀規(guī)則，驗收合格后簽字，在進行下一道工序作業(yè)。

（3）對所標(biāo)的病害形狀內(nèi)用銑刨機進行銑刨路面必須用壓路機或小型壓實機具碾壓密實。

（4）面層采用熱拌法施工。

3.1.2 質(zhì)量管理

（1）修補的面層表面必須要達到密實且平整，接茬要平順，形狀符合要求，修補面與原路面接茬處高差不大于5cm。

（2）嚴(yán)格控制修補面層的油石比，嚴(yán)防修補處發(fā)生泛油。施工是瀝青混合料的拌和溫度140℃-160℃，集料加熱溫度視施工時氣溫的變化（早、中、晚，開工與收工）、攤鋪溫度一般控制在140℃-170℃范圍內(nèi)，瀝青混合料攤鋪溫度，正常情況下應(yīng)控制在不小于130℃即可。

（3）攤鋪好的瀝青混合料，應(yīng)在合適的溫度下盡快碾壓成型。小面積的修補，嚴(yán)格按柔性路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范要求進行處理；大面積的維修按以下重鋪操作要求實施。

3.2 同步碎石封層

3.2.1 試驗路段

改性瀝青碎石封層施工前做試驗段，距離一般為200-500m左右。在試驗段封層施工中，檢驗各種技術(shù)的成熟度、各種施工機械的性能及機械操作人員的配合成熟度，在試驗段中需得出碎石封層所需的各項技術(shù)指標(biāo)。如果試驗段初次不合格，需及時調(diào)整施工方案，采取必要措施，直至得出的指標(biāo)滿足施工要求為止。

1）驗證用于開始施工的改性瀝青灑布量與碎石灑布量；

2）確定改性車行駛的速度，改性瀝青灑布的溫度；

3）確定每一作業(yè)面的合適長度；

4）確定壓路機碾壓的遍數(shù)；

5）確定接縫的處理方案；

6）確定封層施工的標(biāo)準(zhǔn)方法。

3.2.2 施工步驟

1）清掃

（1）封層開始前首先組織人工對原路面進行清掃，不得有雜質(zhì)存在；

（2）必要時用水車沖洗。

2）改性瀝青同步碎石封層施工

（1）改性瀝青運輸至生產(chǎn)車間后應(yīng)存放在自動加熱貯存罐中，溫度由電腦自動控制，施工前瀝青溫度應(yīng)加熱到180±5℃，并應(yīng)結(jié)合人工用溫度計進行檢測，以校核其準(zhǔn)確性。

（2）改性瀝青泵入同步碎石封層車的瀝青貯存罐后，應(yīng)通過同步碎石封層車的加熱設(shè)備保溫及加熱，以保證改性瀝青的灑布溫度。

（3）開始施工前應(yīng)在電腦上準(zhǔn)確設(shè)置改性瀝青的噴灑量和碎石的撒布量。

（4）應(yīng)根據(jù)測量前期放樣的結(jié)果，仔細(xì)調(diào)整同步碎石封層車的位置，符合要求后即可進行施工。同步碎石車應(yīng)以適宜的作業(yè)速度勻速行使，碎石及瀝青的撒布率須匹配。

（5）改性瀝青噴灑溫度應(yīng)為160℃～170℃，灑布量以1.5-1.8kg/m2為準(zhǔn)，噴灑搭接寬度為6～8cm，碎石撒布必須分散均勻、顆粒嚴(yán)禁重疊、成堆，石料覆蓋率要求達到90%以上。

（6）對灑布和質(zhì)量不符合要求的地方及時清理或進行人工補灑，以確保符合規(guī)范要求。

（7）碎石灑布量以16kg/m2為宜。

3）在碎石撒布后立即用10-15t膠輪壓路機碾壓，靜壓不得少于3遍。

4）碾壓結(jié)束后，開放交通需到2小時以后，但對過往車輛實行限速，須小于40km/h即可，防止車速過快引起碎石飛濺。

5）對縱向接縫，應(yīng)在先做封層一側(cè)暫留大于10cm寬度不撒布碎石，待做另一側(cè)封層時沿預(yù)留瀝青邊緣進行同步碎石撒布。

6）對橫向接縫，應(yīng)在接縫處放置與撒布寬度（50cm）同寬的鋼板，待封層車撒布通過后，將其立即清洗干凈。

3.2.3 質(zhì)量控制要點

1）嚴(yán)格控制好瀝青的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)。

（1）氣溫需符合要求，室外溫度低于10℃時，或有霧、下雨時，不得進行施工。

3.2.4 施工中存在的難點和注意事項

1）存在的難點

預(yù)防性養(yǎng)護工程，難點是同步碎石封層對施工工藝要求嚴(yán)格，操作人員操作需熟練。在保證工期的前期下，首先聘請業(yè)務(wù)熟練操作人員進行現(xiàn)場指導(dǎo)，在試驗段過程中必須調(diào)整好各項施工參數(shù)。

2）施工注意事項

（1）判斷瀝青路面損傷的類型及程度，選擇正確的施工工藝；

（2）根據(jù)該路線交通量、當(dāng)?shù)貧夂蚺c物資供應(yīng)條件，選擇合理的瀝青和碎石。

（3）保持施工機械的良好的狀態(tài)，保證工程質(zhì)量及有效的生產(chǎn)率；

（4）必須進行測試工作，并依此對選擇的技術(shù)參數(shù)做必要的修正；

（5）操作必須是熟練的、有經(jīng)驗的人員。

【參考文獻】

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[5]公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 TG D50-2006[S].

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[責(zé)任編輯：楊玉潔]