日經中文網(wǎng)6月6日文章，原題：中日在經濟實力外的另一逆轉中國經濟規(guī)模已超過日本幾乎1倍。如今，中日間還在另一層面發(fā)生著新的逆轉——中日的海上警備力量對比出現(xiàn)逆轉，并正不斷拉開差距。

美國知名智庫美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）發(fā)布的分析報告引發(fā)日本安全保障當局的關注。報告警告，在圍繞釣魚島的攻防中，相比日本，中國未來可能占據(jù)優(yōu)勢。作為依據(jù)，報告介紹了中國以迅猛勢頭增加海監(jiān)船的情況。

若中日發(fā)生海上爭端，軍事力量將起決定作用，但這樣的危機應很少發(fā)生。而在平時，海上警備力量將明顯影響東海的秩序。“不僅是海軍力量，中國同時還在迅速增強海警局的體制。這樣下去，東海的力量對比有可能有利于中國。”事實上，日本自4年前就注意到“逆轉”跡象，一直私下里向美國表達危機感。沒想到這終成現(xiàn)實。

比較中日海上警備力量，關鍵是中國能抵達釣魚島附近的千噸級以上的大型船只數(shù)量。中國并未公布詳細數(shù)據(jù)，但綜合報道和資料會發(fā)現(xiàn)，截至2013年前后，日本仍占據(jù)優(yōu)勢。但到2014年，日本為54艘，中國達82艘，情況發(fā)生逆轉。到2015年，日本增至62艘，而中國達到111艘，日本被遠遠甩開。2016年以后，預計差距將進一步擴大。

當然，中國海警局還管轄著南海，并未將所有大型船只都部署于東海。但中日逆轉的影響已開始波及東海。據(jù)日本安全人士透露，接近釣魚島的中國船只近年來加速趨于大型化。船體變大，惡劣天氣下也不會搖晃，易于長時間停留。航速也會變快，易擺脫日本巡視船追蹤。

CSIS介紹了令人驚訝的數(shù)字。據(jù)稱接近釣魚島的中國海監(jiān)船的平均噸位，2014年僅為2200噸，而2015年則增至3200噸。日本海上保安廳目前僅擁有17艘3000噸級的巡視船。雖然目前中國海監(jiān)船的危險性挑釁行為并不突出，但若涉及“力量比試”，日本很可能陷入被動局面。▲