呂非凡

摘 要：作為一個頗具吸引力的項目，倉儲物流的目標是成為受歡迎、技術(shù)領(lǐng)先的儲蓄服務(wù)公司，提供服務(wù)的市場，開發(fā)符合顧客需求的高質(zhì)量服務(wù)。本文將充分借助迷你儲蓄在大小、租期的靈活性、物品的安全性和服務(wù)完善性優(yōu)勢，引進國際先進技術(shù)，保證“只有租客能夠打開自己的租賃空間”，確保消費者隱私安全方面展開。

關(guān)鍵詞：迷你倉儲；物流公司

一、倉儲物流的建設(shè)

1.簡介迷你倉儲

U儲·迷你倉儲服務(wù)公司是基于目前一二線城市的人均住房面積問題以及城市、企業(yè)、家庭廢棄物的處理問題的研究而誕生的服務(wù)型公司。針對寶貴物品和廢棄物品進行多方位的處理，對寶貴物品進行倉儲以保證安全，對廢棄物品進行綠色循環(huán)以及物物交換，建立信息共享制度。這針對物品的儲蓄和綠色再循環(huán)相結(jié)合，為城市生活減去負擔，減緩浪費。

不同于國內(nèi)以往的迷你儲蓄服務(wù)，我們的迷你倉儲服務(wù)最大的亮點在于“綠色回收”與“物物交換”。除了“行李寄存處”這一基本功能，我們將為顧客提供舊物回收廢物，并以折價形式返還顧客，再將回收物品進行分類處理，從而實現(xiàn)廢物的綠色利用。同樣的，我們也會將“綠色回收”的物品進行與顧客的“物物交換”，以等價兌換的形式最大限度的滿足顧客需求，這一新型的回收模式將最大程度的減少廢舊物品的浪費，實現(xiàn)可持續(xù)利用。

2.倉儲物流的發(fā)展前景

（1）迷你儲蓄尚屬朝陽產(chǎn)業(yè)，市場開發(fā)度低，競爭較小。

（2）迷你儲蓄的方式與我國目前日漸狹小的人均居住面積和旺盛的存儲需求形成互補。隨著各個倉庫的建立和運營，個人迷你儲蓄蓬勃發(fā)展，趨向成熟。

（3）消費者具有獵奇心理，會對新鮮的行業(yè)產(chǎn)生濃厚的興趣，帶來廣大的客源。

（4）對不同年齡段、不同階層人群進行細分，可滿足各類目標人群對物品空間的存儲需求。

3.倉儲物流的建設(shè)

迷你儲蓄的長期發(fā)展做出長遠規(guī)劃，充分考慮項目的指導性、全局性、長遠性、競爭性、系統(tǒng)性、風險性，立足于自身發(fā)展，對U儲？迷你儲蓄的未來進行客觀全面的規(guī)劃。除對發(fā)展中的市場變化做出必要調(diào)整外，本項目基于遠景發(fā)展的各個階段，實施環(huán)環(huán)相扣的戰(zhàn)略體系。通過深入的市場調(diào)研，客觀分析業(yè)態(tài)及戰(zhàn)略形態(tài)，對競爭環(huán)境進行有效的內(nèi)外分析，在各階段科學調(diào)配人、財、物等資源，企業(yè)發(fā)展策略具有長期的穩(wěn)定性。

U儲·迷你儲蓄服務(wù)公司將采取市場滲透戰(zhàn)略有效占領(lǐng)遼寧省市場。戰(zhàn)略核心體現(xiàn)在兩個方面：利用現(xiàn)有優(yōu)勢進入遼寧省市場進行滲透，不斷為市場提供新的服務(wù)實現(xiàn)滲透。本項目主要包含的企業(yè)市場滲透戰(zhàn)略有：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略。

（1）初期：初步建立品牌，搭建營銷網(wǎng)絡(luò)，建造基礎(chǔ)設(shè)施。

（2）中期：增大市場占有率，提升品牌口碑。

（3）后期：在縱向上大力發(fā)展產(chǎn)品線、延長產(chǎn)業(yè)鏈，做到精細化管理；在橫向上增加附加價值服務(wù)。最終確立領(lǐng)先地位。

4.使用揀貨路徑策略

揀貨路徑策略的選擇是指在訂單被揀貨人員收到后，把訂單中貨物的種類和數(shù)量以及貨物在倉庫內(nèi)的存儲位置做為主要分揀依據(jù)，找到一個從起點到倉庫并在倉庫中將訂單里的物品用一次性的方法挑選出。揀貨的時間直接被揀貨路徑的長度影響著，所以影響著揀貨效率的主要原因就是揀貨路徑的選擇策略。

二、倉儲物流的影響

高效率的倉儲物流系統(tǒng)是產(chǎn)品的多樣性和反應(yīng)時間的縮短的要求，隨著全球經(jīng)濟的開放化和物流作業(yè)領(lǐng)域的逐漸完善，物流機構(gòu)或中心受理和接收的貨物種類越來越多樣化，伴隨著收取貨物種類的增多，必然導致倉儲物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)更加緊密相連，以更高的效率來處理貨物，從而達到快速響應(yīng)的物流的效果。

影響著整個物流網(wǎng)絡(luò)順暢運營的最主要原因是倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施是物流網(wǎng)絡(luò)的重要關(guān)鍵點是倉儲物流系統(tǒng)，在運營機構(gòu)的整個物流網(wǎng)絡(luò)中，公司物流網(wǎng)絡(luò)的瓶頸往往就是倉儲物流系統(tǒng)低效這一因素，通常由于其中的某一個或多個環(huán)節(jié)的不通順，造成物流網(wǎng)絡(luò)處于運作效率極低的環(huán)境中，耽誤了運輸?shù)绕渌奈锪髁魍ǖ牧鞒蹋瑢е铝速Y源的浪費。所以需要選擇合理的路徑及營銷戰(zhàn)略，保證倉儲物流系統(tǒng)高效運作。

完善的倉儲物流系統(tǒng)，可以所見對物流設(shè)施的前期投資，并用合理的方法來配置資源。利用倉儲策略、揀貨策略、配置策略等的高效合理性進行倉庫運行策略，利用最少的裝備和人力資源來解決最大化的物流作業(yè)問題就是最終需要達成的目的，通過研究倉儲物流系統(tǒng)，可以合理的對資源進行配置，從而使基礎(chǔ)設(shè)備的投資減少。

驗證倉庫布局的是否合理，可以通過對倉儲物流系統(tǒng)的研究來進行，對倉儲的作業(yè)環(huán)節(jié)進行驗證，對不妥善的安排進行修改，從而避免浪費資金。倉儲物流系統(tǒng)的研究是評價倉庫布局合理性并對其進行修正的重要途徑。因為倉庫等基礎(chǔ)設(shè)施在前期的投資中巨大，并且如果一旦發(fā)生了問題，后期便很難再進行改動，所以如果倉庫的布局不合理，將會導致成本的浪費。

倉儲物流系統(tǒng)的研究使庫存管理倉儲物流系統(tǒng)更加輕松，將選擇最合理的策略存儲貨物作為研究的一個重要目標，貨物在倉儲內(nèi)的合理布置和運行流暢，使貨物在倉庫內(nèi)更順暢的流動，使盤點、補貨等作業(yè)更加輕松可行，從而簡化了庫存管理的難度。

三、結(jié)論

本文將現(xiàn)在物流熱現(xiàn)象背后反映出的物流存在的問題進行點評與總結(jié)，得出了目前中國物流發(fā)展主要受技術(shù)因素和體制因素這兩大因素的影響。通過利用概率論、系統(tǒng)工程、運籌學等數(shù)學工具并且綜合借鑒了國內(nèi)外關(guān)于倉庫布局、物流中心設(shè)計、物流揀貨作業(yè)、倉儲區(qū)布置、物流仿真等多方面的研究成果，對使用仿真的方法對倉儲物流系統(tǒng)進行研究和探討，得出了相應(yīng)的結(jié)論。

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