鄧玥

你會愿意讓一位讀過上千本醫(yī)書但從未給病人動過一次手術的醫(yī)生為你開刀？還是選擇一位做過上千次手術但沒讀過一本醫(yī)書的醫(yī)生？

一位制藥集團的首席執(zhí)行官在和我一起吃晚飯時說：“我在公司里巡視時，我可以馬上察覺哪些部門運行良好，哪些部門有問題;當我雇用員工時，短短幾秒之內我就可以感覺到他是否合適;當我和供應商談判時，我憑直覺就能知道誰想欺騙我;當我準備收購一家公司時，投資銀行幾千頁的報告遠遠沒有一趟短短的公司巡視有用?！?/p>

我問他：“你是在哪里學到這些的？是在哈佛嗎？”

他搖搖頭：“我在發(fā)展自己的事業(yè)時犯了上千個錯誤，從中學到了很多?！?/p>

知識有兩種類型：用語言描述的和非語言描述的——我們往往過度重視前者。

在4年的組裝實踐之后，萊特兄弟在1903年12月17日成功造出了第一架飛機。他們實現(xiàn)自己的這一夢想并不是靠著學習前人的科學理論，因為當時還沒有這種理論，在那之后30年飛機制造理論才得以成形。

誰發(fā)明了自動織布機、蒸汽機、汽車和白熾燈？絕不是理論家和實驗室的研究人員，而是那些喜歡思考的人。我們對知識分子、學者、理論家（所謂有文憑的人）評價過高，而低估了實踐者和干實事的人。

文字表述的知識都是清楚明白的，這種清晰在實際生活中卻是不存在的。如果我們以清楚明白的知識為基礎來作決定，很可能對有較大風險的事情表示認同，卻將自己置身于臆想的安全中。其實，寫書的人和從不寫書的人有不同的思考方式，因此我們不能將文章看成是對現(xiàn)實世界的反映。另外，文字會掩蓋能力。表達能力好的人會贏得更好的機會。誰沒有在郵件和報告中很好表述，誰就往往得不到升職——盡管他本來有這個能力。

所以，重要的知識在實踐中。請你把對文字的敬畏放到一邊，在適當?shù)臅r候停止閱讀，做些可能會失敗的嘗試。