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日本三菱汽車公司日前曝出油耗測(cè)試造假丑聞，該公司也因此事接受調(diào)查。據(jù)媒體報(bào)道，三菱汽車承認(rèn)操縱燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試結(jié)果，存在違規(guī)的汽車在接受正規(guī)測(cè)試時(shí)油耗會(huì)增加5%～10%左右。根據(jù)該公司公告，受影響車型包括供應(yīng)日產(chǎn)汽車的車型。兩家公司正在緊急磋商賠償事宜。

據(jù)相關(guān)人士介紹，三菱汽車在獲取燃效數(shù)據(jù)時(shí)未按照日本國(guó)內(nèi)規(guī)定的程序，而是用美國(guó)方式對(duì)十余種車型實(shí)施行駛測(cè)試，獲得空氣與輪胎的阻力數(shù)據(jù)并上報(bào)給國(guó)家。據(jù)悉，三菱汽車把基于這一數(shù)據(jù)得出的燃效寫在商品說(shuō)明書(shū)等上面，所涉及車型的銷量超過(guò)200萬(wàn)輛。違規(guī)測(cè)試曝光后，國(guó)交省要求三菱汽車在4月27日前匯報(bào)違規(guī)詳情。然而，因違規(guī)測(cè)試已長(zhǎng)達(dá)近15年，短期內(nèi)能在多大程度上查清違規(guī)實(shí)情尚未可知。