洪娜(河南省南陽市淅川縣公路管理局,河南淅川 474400)

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公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

洪娜
(河南省南陽市淅川縣公路管理局,河南淅川 474400)

【摘 要】作為國民經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展與人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施,公路交通是衡量一個國家經(jīng)濟(jì)實力、現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。瀝青路面作為公路工程建設(shè)的主要路面類型,因其行車舒適、表面平整等優(yōu)勢在公路工程建設(shè)中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣。為有效提升公路工程整體質(zhì)量,本文主要對公路工程瀝青路面施工材料準(zhǔn)備、施工工藝與質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

【關(guān)鍵詞】公路工程 瀝青路面 施工工藝 質(zhì)量控制 材料準(zhǔn)備

自上個世紀(jì)80年代上海滬嘉高速公路建成后，我國高速公路工程事業(yè)得到了迅速發(fā)展。伴隨國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，導(dǎo)致交通需求量逐漸增大，為減少公路工程路面病害問題的大量出現(xiàn)，必須重視公路工程路面選擇。作為高等級公路工程的主要結(jié)構(gòu)形式，瀝青路面以瀝青材料為主要成分，并與礦料粘結(jié)進(jìn)行面層、基層與墊層的修筑。該路面具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨等特點，因此在我國公路工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用與推廣。為延長公路工程使用壽命，提高工程質(zhì)量，要求施工單位必須規(guī)范公路工程瀝青路面施工工藝，做好材料準(zhǔn)備工作，提高施工技術(shù)水平，只有這樣才能確保公路工程的整體質(zhì)量，才能為交通事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

1 工程案例

某公路工程施工線路為東西走向，長度共17.8千米，東高西低為其地勢整體情況。根據(jù)施工要求，線路設(shè)計為雙向4車道，路面選取瀝青混凝土路面，22米為路面總寬度。其路面結(jié)構(gòu)構(gòu)造斷面如圖1所示，材料成分包括:細(xì)粒式、中粒式瀝青混凝土及天然級配砂礫等。為確保公路工程施工整體質(zhì)量，要求施工單位必須做好瀝青路面施工材料準(zhǔn)備工作，必須規(guī)范施工工藝及做好施工質(zhì)量控制，只有這樣才能延長工程使用年限，才能增加路面強(qiáng)度與承載能力。

2 瀝青路面施工材料準(zhǔn)備

2.1 瀝青結(jié)合料

根據(jù)路面登記、氣候條件、交通條件、路面類型與其結(jié)構(gòu)層層位特點等進(jìn)行瀝青路面瀝青材料標(biāo)號的選擇。瀝青結(jié)合料把礦質(zhì)粒料進(jìn)行整體性粘結(jié)，以此對路面強(qiáng)度進(jìn)行有效提升，并達(dá)到抗損壞、抗水能力提高的目的。一般選取石油瀝與煤瀝青作為瀝青路面修筑的主要材料。特殊情況下，也可選取天然瀝青。根據(jù)施工現(xiàn)場氣溫狀況，可選取稠度不同的瀝青，如交通量大、氣溫高的地區(qū)可選取較稠的瀝青。

2.2 集料

作為瀝青路面內(nèi)礦物質(zhì)粒料的總稱，集料主要對路面起到骨架、填充功能。根據(jù)公路工程施工實際情況，可選取不同粗、細(xì)粒料進(jìn)行有效組成，如19mm—26.5mm為粗集料粒徑范圍，13.2mm—19mm為中集料粒徑范圍，細(xì)集料粒徑范圍則需控制在4.75mm以內(nèi)。其中粗集料質(zhì)量技術(shù)要求如表1所示。

2.3 礦粉

瀝青混凝土、瀝青碎石路面施工中往往選用的礦質(zhì)粒料粒徑都在0.075mm以下，其功能為空隙填充，避免熱瀝青滲流，并對瀝青材料粘結(jié)能力與熱穩(wěn)定性進(jìn)行有效提升。同時，礦粉與瀝青必須具有良好的粘著力，能夠?qū)λ膭兾g情況進(jìn)行有效抵抗。目前，瀝青路面最常用的材料為石灰石粉。

3 公路工程瀝青路面施工工藝

3.1 拌和

拌合廠和工地現(xiàn)場的間距必須對交通堵塞現(xiàn)象進(jìn)行充分考慮，以此保證混合料溫度降低速度符合施工規(guī)定，避免混合料離析現(xiàn)象的出現(xiàn)，同時應(yīng)分隔存儲各類計量，并將防雨頂棚設(shè)置于細(xì)集料位置，料場、場內(nèi)道路進(jìn)行硬化措施，避免泥土對集料造成嚴(yán)重污染。選取歇式拌和機(jī)、連續(xù)式拌和機(jī)進(jìn)行瀝青混合料編制，同時定期檢定瀝青混合料拌和設(shè)備。

表1 瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求

表2 壓路機(jī)碾壓速度(km/h)

3.2 運輸

選取載重15t以上及較大離去角的自卸汽車作為公路工程瀝青路面瀝青混合料運輸?shù)闹饕獧C(jī)械，通過該運輸車輛可對換車卸料時間進(jìn)行最大限度地減少。并嚴(yán)格按照拌和能力、攤鋪速度等因素對運輸自卸車數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。一般需清理干凈車輛車廂，并將柴油水混合物(1:3)涂抹到車廂側(cè)板與底部，以此避免瀝青混合料粘結(jié)車廂。如拌合站與攤鋪施工具有較長距離，可在瀝青混合料覆蓋篷布，以此確保瀝青混合料溫度符合施工要求。

3.3 攤鋪

勻速慢行為攤鋪機(jī)施工的特點，要求行使速度應(yīng)符合拌合站產(chǎn)量，以此保證均勻連續(xù)攤鋪路面。攤鋪施工中不能對行駛速度進(jìn)行任意更改，應(yīng)杜絕施工過程中突然停止等情況的出現(xiàn)。同時，應(yīng)根據(jù)工期、質(zhì)量與拌和機(jī)生產(chǎn)能力等因素，進(jìn)行攤鋪機(jī)施工速度的確定。一般必須在80攝氏度前完成瀝青路面壓實工作，當(dāng)作業(yè)段長度在25米以上時，要求攤鋪速度必須控制在每分鐘1.5米左右。在振搗頻率不變情況下，攤鋪機(jī)可增減速度。為確保整個工作時間內(nèi)攤鋪機(jī)能夠不間斷、均勻行駛，可通過以下公式對其速度進(jìn)行計算:

V=G/(60W·h·P)

其中，攤鋪機(jī)作業(yè)速度由v表示；

瀝青拌合站生產(chǎn)能力由G表示；

路面寬度由W表示；

路面厚度由h表示；

壓實后餓混合料容重由P表示。

施工溫度需在110攝氏度到165攝氏度之間進(jìn)行有效控制，并在施工中對攤鋪情況進(jìn)行實時監(jiān)控與記錄。攤鋪施工前，應(yīng)加熱熨平板65攝氏度以上，相鄰2幅間重疊寬度為5到10厘米。高程、攤鋪厚度應(yīng)及時檢查，如部分位置無法進(jìn)行攤鋪施工，在監(jiān)理工程師允許的情況，可通過人工實施攤鋪作業(yè)，特別是橫向接縫與縱向接縫位置。鋪筑瀝青上、下層時，具有較短的間隔時間，如時間較長，將出現(xiàn)污染下層路段的情況，上層鋪筑前必須徹底清理下層，并進(jìn)行粘層油灑布。

3.4 碾壓

根據(jù)工程案例具體情況，對壓路機(jī)類型、組合方式及壓實速度、碾壓長度等進(jìn)行確定。一般公路工程瀝青路面施工可分為初壓、復(fù)壓與終壓三個環(huán)節(jié)進(jìn)行碾壓施工。混合料整平與穩(wěn)定是初壓目的，密實、穩(wěn)定混合料，促使混合料成型為復(fù)壓目的，輪跡消除為終壓目的。

通常情況下，根據(jù)碾壓各個環(huán)節(jié)，進(jìn)行壓路機(jī)類型、碾壓速度的確定。根據(jù)本工程實際施工要求，可選取下表2碾壓速度進(jìn)行施工。

初壓:靜作用壓路機(jī)施工，碾壓速度需控制在每小時3千米以內(nèi)。

復(fù)壓:振動壓路機(jī)施工，碾壓速度需控制在每小時4千米以內(nèi)。終壓:輪胎壓路機(jī)施工，碾壓速度需控制在每小時5千米以內(nèi)。碾壓施工中，要求嚴(yán)格按照靜壓—振動碾壓—靜壓的原則進(jìn)行作業(yè)。初壓、復(fù)壓與終壓 回程施工中其斷面不能在同一位置，間距需控制在1米以上。

3.5 養(yǎng)護(hù)

碾壓施工質(zhì)量應(yīng)與施工要求相符，施工單位應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)與保濕工作，在路面上選用透水土工布進(jìn)行覆蓋，通常養(yǎng)護(hù)時間為7天，該階段應(yīng)確保路面濕潤，并做好交通管制工作，避免車輛在養(yǎng)護(hù)路面通行。

4 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制

(1)通過瀝青攪拌廠攪拌機(jī)對瀝青混合料進(jìn)行拌和施工。要求拌合廠位置設(shè)置必須對運輸經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行充分考慮，并與國家環(huán)境保護(hù)、消防安全等規(guī)定相符。同時具有寬敞、平整的場地。在瀝青路面拌合廠設(shè)置過程中，還需做好防雨、排水設(shè)施，并正確隔離油料、瀝青等材料。

(2)瀝青、石料與填充料為瀝青混合料的主要材料。材料質(zhì)量的優(yōu)劣對瀝青路面質(zhì)量起到?jīng)Q定作用。瀝青路面材料選用必須與施工規(guī)定相符，如質(zhì)量不符合規(guī)定，則不能應(yīng)用于施工。采購瀝青等材料時，應(yīng)對其質(zhì)量、成本等進(jìn)行充分考慮，并檢查廠家資質(zhì)。在材料分期分批供應(yīng)計劃制定過程中，要求材料進(jìn)入施工現(xiàn)場前必須做好選擇、檢驗工作，確保材料符合相關(guān)指標(biāo)。

5 結(jié)語

綜上所述，為滿足車輛安全運行需求，公路工程施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定進(jìn)行。為有效解決現(xiàn)階段公路工程路面病害問題，必須準(zhǔn)確分析造成路面病害的影響因素，并在此基礎(chǔ)上，選取科學(xué)有效的措施進(jìn)行公路工程建設(shè)。瀝青路面作為公路工程施工的重要組成部分，為達(dá)到公路施工目標(biāo)，實現(xiàn)公路交通的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益，要求施工單位必須重視瀝青路面施工材料選擇，規(guī)范施工工藝，做好施工質(zhì)量控制，只有這樣才能為國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。

參考文獻(xiàn):

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