崔真榕 梁栓柱 鄒晴晴
(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150040)
?
城市斜拉橋景觀設(shè)計(jì)探討
崔真榕 梁栓柱 鄒晴晴
(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150040)
闡述了斜拉橋景觀設(shè)計(jì)在城市景觀規(guī)劃中的重要性,并介紹了城市斜拉橋景觀性的特點(diǎn),以惠州下角東江大橋?yàn)槔到y(tǒng)分析了城市斜拉橋景觀設(shè)計(jì)的原則以及賞析要點(diǎn),為橋梁景觀設(shè)計(jì)提供了思路。
城市橋梁,斜拉橋,景觀設(shè)計(jì)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,國(guó)民素質(zhì)的不斷提高,以及發(fā)展新型戰(zhàn)略生態(tài)化城市的持續(xù)推進(jìn),新時(shí)代城市橋梁不僅僅承載了滿足基本交通舒暢的功能,同時(shí)城市橋梁的景觀性規(guī)劃也是很需要考慮的,因此城市橋梁景觀設(shè)計(jì)也成為城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重要一環(huán)。
城市橋梁進(jìn)行景觀性規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中,需要根據(jù)橋梁審美二元論,將橋梁建設(shè)成當(dāng)?shù)鬲?dú)特的風(fēng)景線,既創(chuàng)造美的過(guò)程,也使其符合當(dāng)?shù)厝嗣竦臉蛄簩徝?,即迎合人們的鑒賞美的過(guò)程。在新時(shí)代城市橋梁進(jìn)行修建中,會(huì)著重的考慮新建的城市橋梁與周邊景觀是否和諧,是否符合當(dāng)?shù)氐娜宋奶攸c(diǎn)以及是否符合該城市建筑群的總體和諧度。
城市橋梁景觀設(shè)計(jì)是指設(shè)計(jì)的橋梁是具有美感的,具有較好的視覺(jué)效應(yīng),能與城市周邊環(huán)境共同構(gòu)成風(fēng)景。城市橋梁景觀設(shè)計(jì)最早源于國(guó)外,于20世紀(jì)70年代提出橋梁景觀設(shè)計(jì)的觀念,近年來(lái),由于我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),城市橋梁景觀設(shè)計(jì)在我國(guó)也越來(lái)越受到重視。
城市橋梁景觀性主要體現(xiàn)在三個(gè)特征,首先設(shè)計(jì)的城市橋梁造型符合基本的審美原則,其次橋梁的整體造型與城市整體是相協(xié)調(diào)的,有較好的融入感,同時(shí)城市橋梁的景觀還承載了當(dāng)?shù)氐臍v史文化景觀的使命以及人文景觀的使命。
根據(jù)城市景觀橋梁的基本特征,綜合斜拉橋的特點(diǎn),可以得到城市斜拉橋的景觀特征。斜拉橋作為一種基本橋型,在跨越較大的河流或障礙物時(shí),具有較廣泛的使用。城市斜拉橋景觀性特征主要包含三個(gè)方面:
1)造型優(yōu)美,比例協(xié)調(diào)。
整體上,城市斜拉橋的造型是一種以直線剛性為基調(diào)的,較長(zhǎng)的梁體沿著某一軸向直線伸展,橋梁聳立向上給城市斜拉橋增加了挺拔之上的氣勢(shì),同時(shí)橋拉索剛勁有力,使得橋梁在立面上有較強(qiáng)的力度感。城市斜拉橋的整體造型構(gòu)成了穩(wěn)定簡(jiǎn)潔的三角形幾何形態(tài)。
斜拉橋的主體有三部分:橋塔,梁體以及拉索。在斜拉橋造型設(shè)計(jì)的過(guò)程中一定要考慮到各個(gè)主體的比例,首先橋塔與主梁的比例應(yīng)該協(xié)調(diào),在視覺(jué)效果上,橋塔高于主梁跨徑的比值在1/4~1/7具有較好的效果,同時(shí)主梁跨徑與邊梁跨徑的比例在1∶2∶1時(shí)候會(huì)有較好的效果,造型對(duì)稱且使得主跨梁表現(xiàn)更加纖細(xì)。
2)尺度合理,融入城市。
橋梁的尺度是指橋梁在建設(shè)好后給人的感官尺寸與其真實(shí)尺寸之間的比例關(guān)系,一般可以分為宏偉尺寸,自然尺寸以及親切尺寸。作為城市斜拉橋,多數(shù)是建設(shè)于大型城市或者港口海灣城市,因此作為城市中地標(biāo)性的建筑物,可以優(yōu)先考慮宏偉尺寸,使其與周邊的高樓相映生輝。如果是在城市風(fēng)景區(qū)中,考慮到橋梁不能破壞整體風(fēng)景的完整性,可以采用自然尺寸以及親切尺寸,這樣就可以與周邊的背景更好的結(jié)合。
3)結(jié)合歷史文化背景與人文背景。
由于每個(gè)城市都有其獨(dú)有的歷史背景、地方風(fēng)俗特點(diǎn)以及人文風(fēng)情,因此在城市斜拉橋建設(shè)過(guò)程中一定要很好地考慮到與該城市的風(fēng)土人情以及人文歷史特點(diǎn)相結(jié)合,可以更好的凸顯城市特色。如黑龍江哈爾濱的太陽(yáng)橋(見(jiàn)圖1),建于太陽(yáng)島風(fēng)景區(qū)內(nèi),采用無(wú)背索斜拉形式,橋塔高96 m,橋跨228 m,采用親切尺度,既顯示出了橋梁的獨(dú)有面貌,又不破壞景區(qū)的風(fēng)景,與天鵝湖相互呼應(yīng)。同時(shí)建筑涂裝為白色,就好像湖中的白天鵝,充分結(jié)合了當(dāng)?shù)氐拿褡逄厣?,具有很好的景觀性。
以惠州市下角東江大橋?yàn)槔?,?duì)城市斜拉橋景觀性分析。下角東江大橋效果圖如圖2所示。
惠州位于廣東省中南部東江之濱,是一座典型的風(fēng)景宜人的山水園林城市,又稱鵝城,具有豐富的人文歷史背景以及風(fēng)景資源。惠州市下角東江大橋建于2005年,全橋橋長(zhǎng)1 400 m,下角東江大橋的主橋形式是180 m+104 m+46 m的多跨連續(xù)雙面索斜拉橋,位于惠州市中心,與惠州大橋相距500 m,在建設(shè)下角東江大橋的時(shí)候除了考慮對(duì)交通能力的貢獻(xiàn)以外,同時(shí)對(duì)其景觀性有較高的要求,希望其能成為當(dāng)?shù)鬲?dú)特的景觀性橋梁,為惠州這個(gè)風(fēng)景園林城市再增添一道風(fēng)景線。
根據(jù)需求,對(duì)于惠州下角東江大橋的基本設(shè)計(jì)原則與普通的大橋有一定的區(qū)別,在滿足大橋交通能力的前提下,需要重點(diǎn)考慮大橋的景觀性,大橋的造型應(yīng)該與當(dāng)?shù)氐娜宋木坝^和自然環(huán)境融為一體,使其成為惠州的地標(biāo)性建筑物,同時(shí)還應(yīng)該滿足技術(shù)可行性以及經(jīng)濟(jì)性等設(shè)計(jì)原則。
根據(jù)圖2可以看出,大橋的建筑涂裝主要是白色,其中斜拉橋塔高121 m,為鵝頭造型,與大橋的高跨比為1∶10,符合風(fēng)景區(qū)城市中斜拉橋應(yīng)采用親切尺寸的原則。遠(yuǎn)處望去,大橋風(fēng)景別致,呈現(xiàn)出一種對(duì)稱的韻律以及挺拔向上的朝氣,簡(jiǎn)潔明快,同時(shí)為了不破壞大橋橋塔的景觀性,攻克了技術(shù)難關(guān),采用了無(wú)斜撐的橋塔,就像兩個(gè)白天鵝仰頭朝天歌,為鵝城增光添色。
城市斜拉橋是由于跨越能力大,是一種常見(jiàn)的橋型,是城市交通的重要部分。城市斜拉橋由于其獨(dú)到的造型越來(lái)越多的作為景觀性橋梁,在設(shè)計(jì)的時(shí)候除了考慮交通能力,還應(yīng)該結(jié)合城市的整體風(fēng)格以及人文特色,把握好城市斜拉橋景觀設(shè)計(jì)的各項(xiàng)原則,使城市斜拉橋成為現(xiàn)代城市中一道靚麗的風(fēng)景線。
[1] 賈艷敏,林選泉.松花江斜拉橋夜景景觀設(shè)計(jì)[J].公路,2003(9):118-123.
[2] 于松楠.風(fēng)景區(qū)景觀橋梁設(shè)計(jì)研究[D].哈爾濱:東北林業(yè)大學(xué),2006.
[3] 林選泉,張芳途,劉月琴.斜拉橋主體構(gòu)件景觀設(shè)計(jì)[J].城市道橋與防洪,2005(5):1,8-11.
[4] 彭桂瀚,王衛(wèi)濤,陳寶春.部分斜拉橋景觀設(shè)計(jì)[J].福建建筑,2006(3):39-40,46.
[5] 徐風(fēng)云,陳德榮.橋梁審美原理[M].北京:人民交通出版社,2007.
[6] 賈艷敏,唐軍斌,于廣龍.園林中拱橋的景觀設(shè)計(jì)研究[J].橋梁建設(shè),2013,43(1):94-98.
[7] 盛洪飛.橋梁建筑美學(xué)[M].北京:人民交通出版社,2009.
Discussion on landscape design of urban cable stayed bridge
Cui Zhenrong Liang Shuanzhu Zou Qingqing
(School of Civil Engi., Northeast Forestry Univ., Harbin 150040, China)
Describes the landscape of cable-stayed bridge in the importance of urban landscape planning, analyzes the urban landscape the characteristics of cable-stayed bridge. On the basis of to Huizhou Angle of Dongjiang bridge as case analysis, systematic analysis of the urban cable-stayed bridge landscape design principle as well as the appreciation of points. Provide thinking for the design of bridge landscape.
urban bridge, cable stayed bridge, landscape design
1009-6825(2016)12-0167-02
2016-02-15
崔真榕(1993- ),女,在讀本科生
U448.27
A