崔真榕 梁栓柱 鄒晴晴

(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040)

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城市斜拉橋景觀設(shè)計(jì)探討

崔真榕 梁栓柱 鄒晴晴

(東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，黑龍江 哈爾濱 150040)

闡述了斜拉橋景觀設(shè)計(jì)在城市景觀規(guī)劃中的重要性，并介紹了城市斜拉橋景觀性的特點(diǎn)，以惠州下角東江大橋?yàn)槔?，系統(tǒng)分析了城市斜拉橋景觀設(shè)計(jì)的原則以及賞析要點(diǎn)，為橋梁景觀設(shè)計(jì)提供了思路。

城市橋梁，斜拉橋，景觀設(shè)計(jì)

1 概述

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國民素質(zhì)的不斷提高，以及發(fā)展新型戰(zhàn)略生態(tài)化城市的持續(xù)推進(jìn)，新時(shí)代城市橋梁不僅僅承載了滿足基本交通舒暢的功能，同時(shí)城市橋梁的景觀性規(guī)劃也是很需要考慮的，因此城市橋梁景觀設(shè)計(jì)也成為城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的重要一環(huán)。

城市橋梁進(jìn)行景觀性規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，需要根據(jù)橋梁審美二元論，將橋梁建設(shè)成當(dāng)?shù)鬲?dú)特的風(fēng)景線，既創(chuàng)造美的過程，也使其符合當(dāng)?shù)厝嗣竦臉蛄簩徝溃从先藗兊蔫b賞美的過程。在新時(shí)代城市橋梁進(jìn)行修建中，會著重的考慮新建的城市橋梁與周邊景觀是否和諧，是否符合當(dāng)?shù)氐娜宋奶攸c(diǎn)以及是否符合該城市建筑群的總體和諧度。

2 城市斜拉橋的景觀特征

城市橋梁景觀設(shè)計(jì)是指設(shè)計(jì)的橋梁是具有美感的，具有較好的視覺效應(yīng)，能與城市周邊環(huán)境共同構(gòu)成風(fēng)景。城市橋梁景觀設(shè)計(jì)最早源于國外，于20世紀(jì)70年代提出橋梁景觀設(shè)計(jì)的觀念，近年來，由于我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市橋梁景觀設(shè)計(jì)在我國也越來越受到重視。

城市橋梁景觀性主要體現(xiàn)在三個(gè)特征，首先設(shè)計(jì)的城市橋梁造型符合基本的審美原則，其次橋梁的整體造型與城市整體是相協(xié)調(diào)的，有較好的融入感，同時(shí)城市橋梁的景觀還承載了當(dāng)?shù)氐臍v史文化景觀的使命以及人文景觀的使命。

根據(jù)城市景觀橋梁的基本特征，綜合斜拉橋的特點(diǎn)，可以得到城市斜拉橋的景觀特征。斜拉橋作為一種基本橋型，在跨越較大的河流或障礙物時(shí)，具有較廣泛的使用。城市斜拉橋景觀性特征主要包含三個(gè)方面：

1)造型優(yōu)美，比例協(xié)調(diào)。

整體上，城市斜拉橋的造型是一種以直線剛性為基調(diào)的，較長的梁體沿著某一軸向直線伸展，橋梁聳立向上給城市斜拉橋增加了挺拔之上的氣勢，同時(shí)橋拉索剛勁有力，使得橋梁在立面上有較強(qiáng)的力度感。城市斜拉橋的整體造型構(gòu)成了穩(wěn)定簡潔的三角形幾何形態(tài)。

斜拉橋的主體有三部分：橋塔，梁體以及拉索。在斜拉橋造型設(shè)計(jì)的過程中一定要考慮到各個(gè)主體的比例，首先橋塔與主梁的比例應(yīng)該協(xié)調(diào)，在視覺效果上，橋塔高于主梁跨徑的比值在1/4～1/7具有較好的效果，同時(shí)主梁跨徑與邊梁跨徑的比例在1∶2∶1時(shí)候會有較好的效果，造型對稱且使得主跨梁表現(xiàn)更加纖細(xì)。

2)尺度合理，融入城市。

橋梁的尺度是指橋梁在建設(shè)好后給人的感官尺寸與其真實(shí)尺寸之間的比例關(guān)系，一般可以分為宏偉尺寸，自然尺寸以及親切尺寸。作為城市斜拉橋，多數(shù)是建設(shè)于大型城市或者港口海灣城市，因此作為城市中地標(biāo)性的建筑物，可以優(yōu)先考慮宏偉尺寸，使其與周邊的高樓相映生輝。如果是在城市風(fēng)景區(qū)中，考慮到橋梁不能破壞整體風(fēng)景的完整性，可以采用自然尺寸以及親切尺寸，這樣就可以與周邊的背景更好的結(jié)合。

3)結(jié)合歷史文化背景與人文背景。

由于每個(gè)城市都有其獨(dú)有的歷史背景、地方風(fēng)俗特點(diǎn)以及人文風(fēng)情，因此在城市斜拉橋建設(shè)過程中一定要很好地考慮到與該城市的風(fēng)土人情以及人文歷史特點(diǎn)相結(jié)合，可以更好的凸顯城市特色。如黑龍江哈爾濱的太陽橋(見圖1)，建于太陽島風(fēng)景區(qū)內(nèi)，采用無背索斜拉形式，橋塔高96 m，橋跨228 m，采用親切尺度，既顯示出了橋梁的獨(dú)有面貌，又不破壞景區(qū)的風(fēng)景，與天鵝湖相互呼應(yīng)。同時(shí)建筑涂裝為白色，就好像湖中的白天鵝，充分結(jié)合了當(dāng)?shù)氐拿褡逄厣?，具有很好的景觀性。

3 實(shí)例分析

以惠州市下角東江大橋?yàn)槔?，對城市斜拉橋景觀性分析。下角東江大橋效果圖如圖2所示。

惠州位于廣東省中南部東江之濱，是一座典型的風(fēng)景宜人的山水園林城市，又稱鵝城，具有豐富的人文歷史背景以及風(fēng)景資源?；葜菔邢陆菛|江大橋建于2005年，全橋橋長1 400 m，下角東江大橋的主橋形式是180 m+104 m+46 m的多跨連續(xù)雙面索斜拉橋，位于惠州市中心，與惠州大橋相距500 m，在建設(shè)下角東江大橋的時(shí)候除了考慮對交通能力的貢獻(xiàn)以外，同時(shí)對其景觀性有較高的要求，希望其能成為當(dāng)?shù)鬲?dú)特的景觀性橋梁，為惠州這個(gè)風(fēng)景園林城市再增添一道風(fēng)景線。

根據(jù)需求，對于惠州下角東江大橋的基本設(shè)計(jì)原則與普通的大橋有一定的區(qū)別，在滿足大橋交通能力的前提下，需要重點(diǎn)考慮大橋的景觀性，大橋的造型應(yīng)該與當(dāng)?shù)氐娜宋木坝^和自然環(huán)境融為一體，使其成為惠州的地標(biāo)性建筑物，同時(shí)還應(yīng)該滿足技術(shù)可行性以及經(jīng)濟(jì)性等設(shè)計(jì)原則。

根據(jù)圖2可以看出，大橋的建筑涂裝主要是白色，其中斜拉橋塔高121 m，為鵝頭造型，與大橋的高跨比為1∶10，符合風(fēng)景區(qū)城市中斜拉橋應(yīng)采用親切尺寸的原則。遠(yuǎn)處望去，大橋風(fēng)景別致，呈現(xiàn)出一種對稱的韻律以及挺拔向上的朝氣，簡潔明快，同時(shí)為了不破壞大橋橋塔的景觀性，攻克了技術(shù)難關(guān)，采用了無斜撐的橋塔，就像兩個(gè)白天鵝仰頭朝天歌，為鵝城增光添色。

4 結(jié)語

城市斜拉橋是由于跨越能力大，是一種常見的橋型，是城市交通的重要部分。城市斜拉橋由于其獨(dú)到的造型越來越多的作為景觀性橋梁，在設(shè)計(jì)的時(shí)候除了考慮交通能力，還應(yīng)該結(jié)合城市的整體風(fēng)格以及人文特色，把握好城市斜拉橋景觀設(shè)計(jì)的各項(xiàng)原則，使城市斜拉橋成為現(xiàn)代城市中一道靚麗的風(fēng)景線。

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Discussion on landscape design of urban cable stayed bridge

Cui Zhenrong Liang Shuanzhu Zou Qingqing

(School of Civil Engi., Northeast Forestry Univ., Harbin 150040, China)

Describes the landscape of cable-stayed bridge in the importance of urban landscape planning, analyzes the urban landscape the characteristics of cable-stayed bridge. On the basis of to Huizhou Angle of Dongjiang bridge as case analysis, systematic analysis of the urban cable-stayed bridge landscape design principle as well as the appreciation of points. Provide thinking for the design of bridge landscape.

urban bridge, cable stayed bridge, landscape design

1009-6825(2016)12-0167-02

2016-02-15

崔真榕(1993- )，女，在讀本科生

U448.27

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