胡媛媛 徐美娟 伍德星

(無錫城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 無錫 214153)

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無錫市部分商業(yè)綜合體購物中心停車調(diào)研分析★

胡媛媛 徐美娟 伍德星

(無錫城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 無錫 214153)

選取無錫市部分商業(yè)綜合體為研究對(duì)象，通過調(diào)研現(xiàn)有停車場結(jié)構(gòu)類型，分析了停車位配比及停車收費(fèi)方式，提出了提高停車場服務(wù)質(zhì)量的建議，給出了停車場未來的發(fā)展方向。

商業(yè)綜合體，停車場，車位配比，收費(fèi)方式

無錫市地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江蘇省東南部、長江三角洲地區(qū)，近年來，隨著無錫城市經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)增長和人民生活水平的逐漸提高，城市機(jī)動(dòng)車發(fā)展迅猛，私家車出行的比例逐漸提高，停車問題日益凸顯。停車場作為商業(yè)綜合體建筑配套設(shè)施，其服務(wù)功能越來越受到重視。

在本次調(diào)研的12個(gè)商業(yè)綜合體建筑購物中心中，停車場車位數(shù)量共計(jì)17 645個(gè)。本次調(diào)研以無錫市蘇寧廣場、恒隆廣場、三陽百盛、大東方百貨、八佰伴、濱湖萬達(dá)、惠山萬達(dá)、茂業(yè)百貨、萬象城、海岸城、宜家薈聚、百樂廣場共12個(gè)停車場作為調(diào)研對(duì)象，綜合分析商業(yè)綜合體建筑停車現(xiàn)狀。

1 無錫市商業(yè)綜合體建筑現(xiàn)有停車場類型

在所調(diào)研的無錫市商業(yè)綜合體建筑購物中心停車場，根據(jù)其結(jié)構(gòu)特征分類，可分為：地下停車場、室外地面停車場和樓層停車場三種形式。

1.1 地下停車場

目前在所調(diào)研的12個(gè)商業(yè)綜合體建筑購物中心中有9個(gè)為地下停車場，分別是蘇寧廣場、恒隆廣場、三陽百盛、八佰伴、濱湖萬達(dá)、惠山萬達(dá)、茂業(yè)百貨、萬象城、海岸城。位于無錫市盛岸路的百樂廣場既有地下停車場也有地面停車場。

1.2 樓層停車場

樓層/夾層停車場可以與商業(yè)綜合體建筑購物中心樓層直接

相連，方便顧客直接到達(dá)各個(gè)樓層，如位于無錫市清揚(yáng)路的茂業(yè)百貨B座和位于無錫市中山路的大東方百貨。其中，茂業(yè)百貨既有地下停車場又有樓層停車場。

1.3 室外地面停車場

室外地面停車場雖停車方便，但占地面積大，缺少停車導(dǎo)向系統(tǒng)，一般在市中心不設(shè)置這種類型的停車場。如：宜家薈聚提供4 800個(gè)室外地面停車場，百樂廣場提供約400個(gè)室外地面停車場。

除此以外，許多商業(yè)綜合體購物中心都在建設(shè)時(shí)將部分車位采用機(jī)械式停車，以便提高土地利用率和增加停車位數(shù)量。例如無錫市萬達(dá)廣場、蘇寧廣場、恒隆廣場等。無錫市部分商業(yè)綜合體建筑停車場類型比例見圖1。

2 無錫市商業(yè)綜合體建筑購物中心停車場車位配比分析

一個(gè)設(shè)計(jì)合理的停車場應(yīng)當(dāng)具備完善的停車管理和運(yùn)行機(jī)制、充足的停車位、合理組織交通流線等。根據(jù)城市規(guī)劃管理的一般規(guī)定，每100 m2商業(yè)建筑面積提供1個(gè)停車位比較合理。目前就調(diào)研的商業(yè)綜合體購物中心來看，近年來新建的商業(yè)綜合體購物中心停車位建設(shè)較為完備，車位配比高，部分商業(yè)綜合體是后期改建，部分商業(yè)綜合體建造時(shí)間較早，配備的停車位數(shù)量不足，如三陽百盛約每320 m2提供1個(gè)停車位，停車位嚴(yán)重不足，附近開辟多處作為補(bǔ)充停車，如臨近的蘇寧廣場和崇安寺地下停車場等。商業(yè)綜合體的停車空間在節(jié)假日和周末被反復(fù)使用的頻率較高，常常出現(xiàn)排隊(duì)停車的現(xiàn)象，在市中心商業(yè)綜合體購物中心集中地更是如此。通過對(duì)無錫市部分商業(yè)綜合體建筑購物中心停車位配比調(diào)研，停車位數(shù)量、收費(fèi)方式、所在樓層如表1所示。

表1 部分商業(yè)綜合體購物中心

3 無錫市商業(yè)綜合體建筑購物中心停車場收費(fèi)方式

3.1 收費(fèi)方式與優(yōu)惠政策

無錫市商業(yè)建筑停車場一般僅作為補(bǔ)充收入來源，部分停車費(fèi)用如下：蘇寧廣場：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：15 min內(nèi)免費(fèi)，2 h內(nèi)6元，2 h以上3元/h。恒隆廣場：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：15 min內(nèi)免費(fèi),2 h內(nèi)6元，2 h以上4元/h。大東方百貨：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：15 min內(nèi)免費(fèi)，2 h內(nèi)6元，2 h以上4元/h。商場會(huì)員白金卡、金卡7折，銀卡8折，普通卡9折。八佰伴：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：15 min內(nèi)免費(fèi)，2 h內(nèi)6元，2 h以上3元/h。商場會(huì)員銀卡購物滿500元，金卡任意消費(fèi)，鉆石卡無需消費(fèi)可享2 h免費(fèi)停車。茂業(yè)天地：收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1 h內(nèi)免費(fèi)，2 h內(nèi)5元，2 h以上2元/h。商場會(huì)員卡每個(gè)月免費(fèi)停車一次，一次3 h，金卡會(huì)員每個(gè)月免費(fèi)停車三次，一次3 h。萬象城、海岸城、宜家薈聚、百樂廣場等多家綜合體目前停車不收費(fèi)。停車場是商業(yè)綜合體建筑的重要配套設(shè)施,為綜合體提供停車的服務(wù)。

3.2 無錫市商業(yè)綜合體建筑購物中心停車場的收費(fèi)方式

目前無錫市大多數(shù)商業(yè)綜合體建筑購物中心停車場的收費(fèi)方式一般有兩種，一種是發(fā)卡收費(fèi)，一種是自助收費(fèi)。

發(fā)卡收費(fèi)是指進(jìn)入停車場時(shí)在閘口處領(lǐng)取停車卡，離場時(shí)至出口處向停車場管理員繳納停車費(fèi)的收費(fèi)方式，出入一輛車需要20 s～30 s時(shí)間，管理成本低，容易擁堵。

停車場的自助收費(fèi)是近幾年逐漸推廣使用的收費(fèi)方式，它是指在停車場的顯著位置(如電梯大廳和客服中心)設(shè)置自助收費(fèi)機(jī)，交費(fèi)后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)直接離場，出入一輛車時(shí)間約6 s～10 s，管理成本高，但在離場前已經(jīng)交費(fèi)，可以有效減少出口擁堵現(xiàn)象。

通過對(duì)比得知，一般商業(yè)綜合體建筑停車場可以根據(jù)具體情況選擇適當(dāng)?shù)氖召M(fèi)方式，隨著城市用地的逐漸減少，用地條件的限制，也為了讓車輛盡快的出入停車場，更有利于車位的高效使用，新建的商業(yè)綜合體可以推廣使用自助收費(fèi)的方式。

4 無錫市商業(yè)綜合體建筑停車場停車相關(guān)服務(wù)

目前，無錫市越來越多的商業(yè)綜合體建筑停車場引入停車場智能管理系統(tǒng)，方便顧客停車時(shí)更快更方便的找到車位以及更快的找到自己的汽車盡快離場。

4.1 智能停車管理系統(tǒng)與反向找車系統(tǒng)

目前，無錫市越來越多的商業(yè)綜合體建筑引進(jìn)了智能停車管理系統(tǒng)，例如采用紅綠燈控制系統(tǒng)，紅燈顯示已經(jīng)停車，綠燈表示可以停車，一般懸掛在停車位上方，方便顧客盡快找到車位。

部分商業(yè)綜合體建筑停車場還采用了反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，顧客在觸摸式查詢終端機(jī)上可以輸入車牌號(hào)或模糊查詢，停車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)取相應(yīng)信息，并規(guī)劃顯示最佳尋車路線。

4.2 停車場特色分區(qū)

無錫市大部分商業(yè)綜合體建筑停車場通過不同色彩和字母進(jìn)行分區(qū)，縮小停車位置的搜尋區(qū)域，提高可辨識(shí)度。萬達(dá)廣場、恒隆廣場、蘇寧廣場、茂業(yè)百貨、萬象城、海岸城等商業(yè)綜合體均采取這樣的特色分區(qū)方式。停車區(qū)域用多個(gè)色塊分區(qū)或單色加白色停車位線分區(qū)，通道一般采用灰色地坪。

5 無錫市商業(yè)綜合體建筑購物中心停車場發(fā)展趨勢

無錫市商業(yè)綜合體建筑購物中心停車場正在逐步實(shí)現(xiàn)智能化管理與無人化服務(wù)。通過車輛識(shí)別、車位引導(dǎo)、停車定位、反向?qū)ぼ?、自助繳費(fèi)等逐步實(shí)現(xiàn)智能化管理。停車場無人化停車服務(wù)也逐漸普及，例如發(fā)展手機(jī)停車APP，隨著智能手機(jī)和4G網(wǎng)絡(luò)的普及，在上海、北京等地部分購物中心已率先應(yīng)用手機(jī)APP，實(shí)現(xiàn)手機(jī)車位預(yù)定、支付、掃碼尋車等功能。目前，在無錫恒隆廣場和萬象城實(shí)現(xiàn)了智能化停車管理，其他商業(yè)綜合體建筑購物中心停車場需要在未來跟上發(fā)展趨勢。

[1] 關(guān)宏志，劉蘭輝.大城市商業(yè)區(qū)停車行為調(diào)查與初步分析[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2003(3)：68-69.

[2] 李春雨，張 萍.城市商業(yè)步行街區(qū)設(shè)計(jì)的調(diào)研與評(píng)價(jià)[J].黑龍江科技信息，2008(15)：33-34.

[3] 車銘哲.淺析社區(qū)靜態(tài)交通問題[J].重慶建筑，2013(2)：100-101.

[4] 徐 青，樂小燕，陳金山.福州市東街口中心商業(yè)區(qū)停車行為初步研究[J].福建工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2008(1)：128-130.

[5] 施 瑾.購物中心停車場報(bào)告[R].熱點(diǎn)觀察，2014.

Survey and analysis on partial commercial complex shopping center parking space in Wuxi city★

Hu Yuanyuan Xu Meijuan Wu Dexing

(Wuxi City College of Vocational Technology, Wuxi 214153, China)

Selecting partial commercial complex in Wuxi as the research target, through investigating current parking lot structure types, the paper analyzes parking matching ratio and parking charging methods, puts forward suggestions of improving parking lot servicing quality, and finally shows future parking lot development trend.

commercial complex, parking lot, parking matching ratio, charging method

1009-6825(2016)12-0005-02

2016-02-18★:本文系江蘇省2015年大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào)：201513748014X)

胡媛媛(1981- )，女，講師； 徐美娟(1984- )，女，講師； 伍德星(1995- )，男，在讀大專生

TU984.13

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