我們不是“圣誕老人”，但我們依然需要一輛能裝滿新年禮物的“雪橇車”。用強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)代替馴鹿，用寬敞的后備箱取代“敞篷”的雪橇。新年禮物總是讓人滿懷期待，所以我們的出場(chǎng)一定要更加氣派。

溫情硬漢 全新林肯

作為一個(gè)豪華品牌，在MKZ與MKC成功獲得市場(chǎng)認(rèn)可之后，林肯相繼拿出兩款豪華SUV車型MKX與Navigator。林肯汽車即將迎來其進(jìn)入中國市場(chǎng)的第三年，MKZ和MKC的作用主要在于進(jìn)入中國市場(chǎng)之后的穩(wěn)住陣腳，它們產(chǎn)品價(jià)格適中，卻有著豪華品牌的身份，無論外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾布局，林肯在這兩個(gè)先鋒身上也下足了功夫。

在一個(gè)月左右的時(shí)間里連續(xù)推出兩款豪華SUV，林肯從產(chǎn)品布局上打破了外界對(duì)于其豪華品牌身份的質(zhì)疑。從40萬元人民幣的入門級(jí)MKZ到廣州車展上售價(jià)118萬元的Navigator，林肯在中國的產(chǎn)品線金字塔正式搭建成功。同時(shí)，發(fā)布會(huì)上胡軍的出現(xiàn)，也為這款旗艦SUV車型打上了硬漢的標(biāo)簽，現(xiàn)場(chǎng)觀眾在聽胡軍講述搭乘這輛車出行游記時(shí)，又可以親身體會(huì)到Navigator對(duì)家庭的溫暖。

“1998年，林肯Navigator的面世開創(chuàng)了全尺寸豪華SUV這一細(xì)分領(lǐng)域，”林肯中國總裁龐立博（Robert Parker）表示：“全新林肯Navigator的亮相，標(biāo)志著這一傳奇車型將繼續(xù)憑借強(qiáng)大性能、出眾外形、舒適駕乘和尊貴體驗(yàn)樹立行業(yè)標(biāo)桿?！?/p>

重新設(shè)計(jì)的引擎蓋和優(yōu)雅的電動(dòng)開啟式后備廂門共同勾勒出全新林肯Navigator豪邁與精致兼具的大氣造型；觸感柔軟的頂級(jí)真皮搭配一系列人性化智能科技，則營造出內(nèi)飾的尊崇升級(jí)。無與倫比的車身設(shè)計(jì)下蘊(yùn)藏著澎湃的動(dòng)力和牽引能力，充分迎合客戶對(duì)駕乘感的更多需求。

全新林肯Navigator搭載了更強(qiáng)勁、更具燃油經(jīng)濟(jì)性的全新3.5升雙渦輪增壓EcoBoost V6汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為261千瓦，峰值扭矩高達(dá)576?！?米，性能參數(shù)不僅領(lǐng)先于競(jìng)品，甚至超過豪華跑車。全新林肯Navigator擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的超強(qiáng)扭矩，可提供更快的加速性，路面適應(yīng)性，同時(shí)保證林肯汽車車內(nèi)出眾的靜謐，將為客戶帶來舒適從容的駕乘體驗(yàn)。Navigator為全輪驅(qū)動(dòng)。Control Trac四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則可基于不同的地形、路況和天氣進(jìn)行四驅(qū)系統(tǒng)選擇，提升車輛在濕滑路面行駛的牽引力、干燥路面上的操控性和越野通過能力。此外，EPAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的采用賦予了全新林肯Navigator最佳的操控性能。該系統(tǒng)可在高速時(shí)提供精準(zhǔn)靈活的轉(zhuǎn)向助力，同時(shí)保證低速時(shí)車輛的易操控性，令每一段旅程皆駕馭自如。Navigator可容納七人乘坐，提供有如頭等艙飛行的舒適乘坐體驗(yàn)。另外，林肯Navigator采用的獨(dú)立多連桿后懸掛系統(tǒng)，PowerFold電動(dòng)折疊座椅可一鍵放倒第三排座椅，隨意變化車內(nèi)空間，更彰顯人性化體驗(yàn)。Navigator車身長(zhǎng)度為5269毫米，提供同級(jí)車型中領(lǐng)先的載物空間。 當(dāng)七人滿座時(shí)，后備廂容積為514升；將第三排座椅折疊后，容積能擴(kuò)展到1542升；將第二和第三排座椅都折疊，可獲得2926升的最大載物空間。

十年逆生長(zhǎng) 全新奧迪Q7

要說誰見證過中國汽車市場(chǎng)的每一步變化，奧迪一定在這個(gè)名單之內(nèi)。從最早的政府用車，到如今的越發(fā)年輕化，奧迪完成了自身形象的大轉(zhuǎn)變。10年前的奧迪，沉穩(wěn)、舒適。10年后的奧迪，年輕運(yùn)動(dòng)，越來越受到年輕人的喜愛。

奧迪自身的轉(zhuǎn)變被我們看在眼中，全新Q7也在2015年底完成了自身的大蛻變。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文先生表示：“全新奧迪Q7是奧迪Q家族前瞻設(shè)計(jì)理念的集大成者，也是對(duì)奧迪‘突破科技 啟迪未來品牌理念的完美詮釋。作為首款第四代豪華SUV車型，全新奧迪Q7將以先行者的角色，定義SUV新時(shí)代。它將SUV越野和舒適兩個(gè)極端都做到了極致，可以說是‘100%最強(qiáng)越野和100%最強(qiáng)舒適。它將帶著我們的用戶去重新認(rèn)知和體驗(yàn)SUV的全能特性，在越野和城市之間隨意轉(zhuǎn)換?！?/p>

全新Q7的蛻變，是由內(nèi)而外的。全新Q7“減肥”成功。采用最新的MLB Evo平臺(tái)打造的全新Q7車身重量上有所優(yōu)化，目前可知3.0TDI車型車身重量降低了325kg。俗話說，每一個(gè)胖子都是潛力股，瘦下來的Q7在外觀上也有了徹底的顛覆。

從外觀來看，奧迪新Q7采用了家族最新設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵與大燈采用一體式設(shè)計(jì)布局，使得前臉看起來更富有整體感。前保險(xiǎn)杠造型也發(fā)生了變化，更具備運(yùn)動(dòng)感。一貫引領(lǐng)車燈潮流的奧迪在全新Q7身上也有所展現(xiàn)，新車搭載了全新設(shè)計(jì)的前大燈組，科技感豐富。全新奧迪Q7保留了簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅、平衡的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)更犀利、更具進(jìn)取風(fēng)范。流暢的機(jī)艙蓋線條，一直延伸到D柱后擋板的肩線，完美詮釋了直線條設(shè)計(jì)美學(xué)。突出的輪拱，肌肉感十足的側(cè)面，以及車門底部的quattro飾條，淋漓展現(xiàn)了全新奧迪Q7的quattro基因。

“玩燈”的奧迪，自然不會(huì)放棄在全新Q7身上大顯身手的機(jī)會(huì)，大燈使用了矩陣型全LED光源，并且日行燈的造型也很別致，辨識(shí)度很高。傳統(tǒng)霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)成了車道偏離輔助攝像頭。

既然要裝禮物，不能保證禮物的安全怎么行？全新奧迪Q7不僅榮獲E-NCAP最高的五星安全評(píng)級(jí)，還提供了目前量產(chǎn)車中最全面廣泛的駕駛輔助系統(tǒng)，包括整體式預(yù)防安全系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、下車警示系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)等眾多領(lǐng)先科技。尤其是在交通堵塞日益嚴(yán)重的都市，帶堵車輔助功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC），可以在時(shí)速65公里內(nèi)和路況良好的道路上接管方向盤，使駕乘者從交通堵塞中解脫。

全新奧迪Q7內(nèi)部空間布局經(jīng)過合理優(yōu)化，更顯實(shí)用、自由，為行業(yè)樹立了空間運(yùn)用典范。駕乘者不僅可以享受到更大的腿部、肩部及頭部空間，還可以體驗(yàn)到可靈活調(diào)節(jié)和帶按摩功能的座椅帶來的舒適享受。第二排座椅靠背傾斜度可實(shí)現(xiàn)16級(jí)調(diào)節(jié)，均可縱向移動(dòng)110毫米，帶來自由的空間組合。五座車型行李箱容積達(dá)890升，放倒后排座椅后可達(dá)到驚人的2，075升，而七座車型，仍舊具備295升的裝載能力，空間布局實(shí)用性十分出色。