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新年，也為私人飛機(jī)定制一件大禮：

一件量身而作的“新衣”。

藝術(shù)家信王軍在“上海起藝”活動(dòng)中，

為一架波音747量身定制了一件“涂裝新衣”，

刷新中國的涂裝藝術(shù)紀(jì)錄，并為私人飛機(jī)注入了藝術(shù)的色彩。

給飛機(jī)換一件新衣，想象中幾乎是一件不可能的事情，許多飛機(jī)從開始服役到幾十年后退役為止，除了使用過程中的磨損外，幾乎在外觀上不可能出現(xiàn)任何其他變化。但是，近幾年，隨著技術(shù)手段的改進(jìn)以及航空公司文化理念的革新，為飛機(jī)“變裝”——飛機(jī)涂裝，逐漸也玩兒出了新花樣。

在國外，飛機(jī)涂裝一直都是全球各大航空公司樂此不疲的事情，盡管這是一個(gè)龐大的工程，但仍有不少驚喜出現(xiàn)。2015年上映的《星球大戰(zhàn)》系列電影的第七部作品《星球大戰(zhàn)：原力覺醒》再掀起星戰(zhàn)熱潮，日本航空公司與迪士尼合作率先推出與自家LOGO配色和諧的星戰(zhàn)機(jī)器人R2-D2涂裝飛機(jī)，于2015年秋天已經(jīng)正式投入國際航班線使用。

同樣搭上熱映電影班車的還有西捷航空，他們的冰雪奇緣航班也賺足了眼球，這架飛機(jī)的涂裝是繪畫人員耗時(shí)21天才完成的彩繪杰作，每組6名噴漆工，兩組人員換班全天工作，共消耗了643.5升的23種顏色油漆，完成的工程量相當(dāng)于常規(guī)飛機(jī)油漆工作的兩倍，此架航班僅是停在停機(jī)坪就足以讓冰雪迷尖叫了。

巴西世界杯那年，巴西GOL航空曾經(jīng)對外征集“世界杯彩繪涂裝方案”，最后贏得大賽的涂裝作者是35歲的設(shè)計(jì)師Fernando Degrossi，他的涂裝方案以黃綠兩色為基調(diào)，并包括了足球圖案和代表巴西隊(duì)五次奪冠的五顆星。最后，F(xiàn)ernando Degrossi獲得了價(jià)值 5000 雷亞爾的機(jī)票和一架飛機(jī)模型作為獎(jiǎng)勵(lì)。

但是在中國，民航飛機(jī)的涂裝還十分保守，大部分僅僅是涂裝上公司LOGO，在創(chuàng)新上還并未國際化。于是，私人飛機(jī)開始成為飛機(jī)涂裝的實(shí)驗(yàn)者，此次，我們的當(dāng)代藝術(shù)家就為這個(gè)行業(yè)率先開啟了“飛機(jī)藝術(shù)涂裝”的新創(chuàng)意。讓飛機(jī)的涂裝不僅僅是一部電影、一個(gè)符號，而是成為一個(gè)“全民藝術(shù)”——中國知名的藝術(shù)家信王軍在其策劃的“上海起藝”活動(dòng)中，將一架屬于私人機(jī)主的波音747“改頭換面”，為其披上了“新衣”。

上海起藝是由信王軍及朋友們共同發(fā)起的一個(gè)全民參與的藝術(shù)活動(dòng)，做飛機(jī)涂裝是信王軍一直在尋找的機(jī)會，“每天約有10萬架飛機(jī)在天空中飛翔，其中大部分是客機(jī)，而它們的樣子都幾乎一模一樣。我每年在天空中要飛10000公里以上，總想著什么時(shí)候能對飛機(jī)做些什么?！毙磐踯娬f。

通過“上海起藝”項(xiàng)目中上海團(tuán)隊(duì)的幫助，信王軍了解到在上海世博會結(jié)束后，世博會場館最大的C片區(qū)停了一架私人飛機(jī)，這是一位上海企業(yè)家買下的一架美國UPS的退役波音747客機(jī)，這架波音747服役美國UPS郵政30年，同時(shí)這也是全球首架原機(jī)拆解后重新組裝的747實(shí)體飛機(jī)。該飛機(jī)原是1970年波音公司生產(chǎn)的747—100貨機(jī)，為了來到中國，10名工程師用了半年時(shí)間設(shè)計(jì)拆裝方案，整機(jī)拆解也用了半年，在美國經(jīng)歷7個(gè)半月完成拆解，2895個(gè)零件被打包在85個(gè)集裝箱內(nèi)從美國洛杉磯港口運(yùn)抵上海，來到上海之后再重裝復(fù)原，停在世博園廣場上。

聽到這個(gè)消息，信王軍眼前一亮?！斑@幾年我總是會想，我們可以在一個(gè)手機(jī)殼上有自己的藝術(shù)創(chuàng)造，可以在T恤上表達(dá)自己的想法，可以在一輛車上做花樣涂鴉，卻似乎對飛機(jī)無能為力。此前，我也詢問了幾家航空公司，他們都紛紛表示因?yàn)榛ㄙM(fèi)實(shí)在不菲，在飛機(jī)上做行為藝術(shù)幾乎是不可能的‘任務(wù)，于是我暫時(shí)放棄了這個(gè)想法。當(dāng)我知道世博園停放著一架波音747這個(gè)消息后，立即就趕去了現(xiàn)場。我見過波音747，坐過波音747，也認(rèn)識駕駛過波音747的飛行員，可是第一次這么近距離站在波音747機(jī)身下，我還是被震撼到了——機(jī)身高得我伸手都夠不著，看上去小小的起落架輪子比卡車輪子都要大，引擎大到一啟動(dòng)就能將我們在場所有人卷入其中。我繞著機(jī)身轉(zhuǎn)了好幾圈，晚上回家后瘋狂搜索了許多關(guān)于波音747的資料，還找了好多世界各大航空公司購買的波音747客機(jī)，我甚至查找了波音747服務(wù)于哪些航線……猛然間在一個(gè)深夜，我看到了世界上所有波音747的共同點(diǎn)——機(jī)體全為純白色。白色這個(gè)世界上最純的顏色，純潔、神秘，作為一切的源頭，這不正是我朝思暮想的嗎？這個(gè)共同點(diǎn)讓我找到了我苦苦思索的靈感——讓更多的人們在這見證過歷史的白色龐然大物上涂鴉自己的夢想，釋放自己的激情，共同創(chuàng)作這件偉大的飛機(jī)作品。有了這個(gè)想法之后我徹夜難眠，特別激動(dòng)。因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)就想象到了當(dāng)幾十、幾百，甚至上千人在這純白的機(jī)身上共同抒寫夢想、涂畫未來的景象，因?yàn)橹挥泻⒆觽儾艜愒谝黄鸸餐慨嬕粡垐D?！?/p>

講述這個(gè)想法的信王軍信心滿滿，他想象著大家像孩子一樣共同涂鴉這架飽經(jīng)滄桑的波音747，讓飛機(jī)成為一件“每一個(gè)人”的藝術(shù)作品，感動(dòng)得幾次差點(diǎn)落淚。難以想象，自己尋找了那么久的機(jī)會終于可以和那么多熱愛藝術(shù)的人共同分享了，信王軍相信，這個(gè)飛機(jī)涂裝的藝術(shù)計(jì)劃將會成為許多人一生中可遇而不可求的機(jī)遇，是許多像他一樣熱愛藝術(shù)的年輕人尋求已久的一次嘗試。

此前，他了解到，在國外曾經(jīng)有一個(gè)“墓地計(jì)劃”，就是將一批停放在美國亞利桑那州沙漠的廢棄軍用飛機(jī)作為美國藝術(shù)項(xiàng)目的一部分，這個(gè)藝術(shù)項(xiàng)目的靈感來源于贊助商Eric Firestone，他們讓藝術(shù)家在廢棄的軍用飛機(jī)上涂鴉，從而使其獲得新生。從空中俯視的時(shí)候能看到浩瀚沙漠中停放著4400多架飛機(jī)，其中有B-52轟炸機(jī)、F-14戰(zhàn)斗機(jī)和A-10攻擊機(jī)等。這些飛機(jī)的機(jī)身是由30余名世界頂級城市藝術(shù)家用色彩和繪畫創(chuàng)作出來的畫面，藝術(shù)家用他們手中的畫筆將廢棄的軍用飛機(jī)變成了傳世的藝術(shù)作品。其中，參與藝術(shù)家曾說：“這個(gè)項(xiàng)目是生命中絕無僅有的一件大事。它代表了藝術(shù)中的一種理念，讓藝術(shù)家重塑真實(shí)的廢棄飛機(jī)形象，這在藝術(shù)史上是一個(gè)壯舉。”

涂裝計(jì)劃與平時(shí)的涂鴉手法完全不同，飛機(jī)上部分的繪畫需要很長的時(shí)間，飛機(jī)的高度和長度都超出藝術(shù)家們平時(shí)的繪畫習(xí)慣，藝術(shù)家需要從不同的角度移動(dòng)，在雷亞架上一站就是一整天?！皣獾倪@些涂裝，有的由一位藝術(shù)家獨(dú)立完成，而有的則需要多位藝術(shù)家同時(shí)創(chuàng)作，真的很激動(dòng)人心。也許這是中國人再次創(chuàng)造涂鴉歷史的時(shí)刻——完成世界上第一個(gè)擁有最齊心協(xié)力完成的巨大藝術(shù)作品。而這件作品，不是一幅畫、一首長詩、一個(gè)巨型雕塑，這件作品是一個(gè)寄托著中國人夢想的飛機(jī)藝術(shù)品，孩子對自己將來的暢想，年輕人對事業(yè)對家庭的寄托，老年人對世界未來的夙愿。在這架飛機(jī)上，每一個(gè)人都將有一個(gè)共同的名字——‘飛機(jī)涂裝藝術(shù)家。”信王軍說。

但是，在世博園，涂一架飛機(jī)的難度依然擺在面前，最初，大家也想像國外藝術(shù)家一樣圍著飛機(jī)造棟房子，但世博園區(qū)的種種限制讓他們不得不放棄了這種想法。但是，要涂裝這樣的龐然大物，對于“貧窮的藝術(shù)家”來說不得不考慮到安全問題和成本投入，于是，信王軍放棄了一切廉價(jià)粗陋的方案并為每一位參加涂裝的藝術(shù)愛好者投了保險(xiǎn)：“我們希望這是一次安全的集體創(chuàng)作，讓每一個(gè)人都能安心地表達(dá)自己的色彩。但是，一看到預(yù)算我就傻了，沒想到居然要那么多錢，雖然搭建方已經(jīng)按噸來算材料了，并且調(diào)來了全上海所有的網(wǎng)板（方便人在雷亞架上站立），但對于我們來說，這預(yù)算著實(shí)有點(diǎn)無奈。另一邊，我們精心選出的20位藝術(shù)家和50位自愿參與的志愿者已經(jīng)躍躍欲試了，涂料的上色解決方案也出來了，連清潔飛機(jī)的團(tuán)隊(duì)都找好了。我和上海起藝團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為此花費(fèi)了大約80多萬元，按照預(yù)算我們還需要一部分資金來完成此次飛機(jī)涂鴉藝術(shù)，所以我們在原來預(yù)想的全民參與的基礎(chǔ)上發(fā)出了眾籌，希望填補(bǔ)部分材料費(fèi)用的空缺，另外，也讓更多有飛機(jī)涂裝心愿的人可以加入進(jìn)來。大家可以像孩子一樣在這里發(fā)揮想象、展示自己的作品，這些作品又會聯(lián)接在一起，成為一個(gè)更有意思的大型藝術(shù)作品。讓這架世界上第二大的退役飛機(jī)以一個(gè)全新的、個(gè)性化的、藝術(shù)感的方式展示給全世界。”

恰在此時(shí)，這架飛機(jī)的機(jī)主也開始給信王軍提出要求，機(jī)主本人將此架飛機(jī)命名為“夢想家”，對飛行以及私人飛機(jī)充滿情懷。購買飛機(jī)的時(shí)候，機(jī)主就知道這個(gè)龐然大物不好“伺候”，這架波音747全長80米，最高處超過19米，機(jī)主花巨額運(yùn)輸費(fèi)將其運(yùn)抵上海已經(jīng)耗費(fèi)了不少的時(shí)間和精力。但是當(dāng)機(jī)主在面對停放在世博園區(qū)的這架已經(jīng)服役30年的飛機(jī)時(shí)，機(jī)身上不少的磨損還是讓他略有遺憾。此次涂裝方案一出，機(jī)主便十分有興趣，沒有想到中國也有飛機(jī)涂裝的團(tuán)隊(duì)，于是將“情懷”限定為涂裝主題，讓信王軍及團(tuán)隊(duì)勾畫草圖。但是，因?yàn)橐獙⒅黝}定位在情懷上，所以很多的商業(yè)機(jī)會就不合適進(jìn)入了，這也為涂裝的眾籌帶來了一些阻礙。

“不過，好的是，當(dāng)這件事傳到媒體的耳朵里后，很快就有超過300家媒體與我們聯(lián)系，希望能夠關(guān)注這個(gè)事件。于是我想，我們既然主打情懷，然后有這么多的媒體支持，不如我們拿出機(jī)翼、尾翼部分，交給所有的媒體，答謝媒體的支持。對此機(jī)主也表示了支持，于是我們將整個(gè)機(jī)身分區(qū)，比如分為頭部、機(jī)身、尾部幾個(gè)區(qū)域進(jìn)行涂裝，此次涂裝的每個(gè)參與者都在飛機(jī)的機(jī)體表面分到一個(gè)區(qū)域（0.4x0.4米的區(qū)域），他們在這里可以進(jìn)行反復(fù)的創(chuàng)作，無論想玩什么花樣，都會有藝術(shù)家給他們做指導(dǎo)。涂鴉完畢，活動(dòng)機(jī)構(gòu)為每一個(gè)參與者頒發(fā)了一個(gè)參與此次涂裝藝術(shù)的證書，上面有一個(gè)專屬的編號并附有涂鴉區(qū)域的圖片和整個(gè)飛機(jī)涂裝完成后的圖片。另外，還有以機(jī)構(gòu)為單位的參與者自行選定一塊區(qū)域（0.9x0.9米的區(qū)域）展示其作品和品牌，創(chuàng)作者的突發(fā)奇想數(shù)不勝數(shù)，整個(gè)飛機(jī)涂裝會保留到“上海起藝藝術(shù)節(jié)”結(jié)束，甚至延續(xù)到下一個(gè)飛機(jī)租戶的到來?！?/p>

隨即，在北京、上海兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合工作下，信王軍和團(tuán)隊(duì)在“每天一睜眼就工作，完全停不下來”的工作狀態(tài)中，來來回回，接納了超過幾百人參與這件作品的各個(gè)細(xì)節(jié)，真正參與涂裝的很多人只具備基本的美術(shù)基礎(chǔ)，信王軍帶著藝術(shù)家團(tuán)隊(duì)逐一為他們修改草圖，教授他們涂裝方法，從選涂料、筆刷到修改部分繪畫誤區(qū)，事無巨細(xì)，最終，此次飛機(jī)涂裝終于在“眾人拾柴火焰高”的情況下中落下帷幕。披上全新“外衣”的波音747舊貌換新顏，成為世博園區(qū)內(nèi)的一景，同時(shí)，這也是“上海起藝”送給機(jī)主最好的新年禮物。