李高國

摘要：隨著我國高速公路的快速發(fā)展，人員和物資的快速運輸需求也日漸增多，在高速公路行駛的安全風(fēng)險越來越大。本文主要討論了高速公路行駛易于事故的主要特點、高速公路安全行駛需注意的問題、高速公路安全行駛的技巧。

關(guān)鍵詞：高速公路；安全行駛；事故

隨著我國高速公路的快速發(fā)展，高速公路網(wǎng)絡(luò)的快速形成，人員和物資的快速運輸需求也日漸增多，在高速公路行駛的安全風(fēng)險越來越大，因此，研究如何減少在高速公路行駛的問題已較為緊迫。

1高速公路行駛易于事故的主要特點

由于高速公路固有的交通環(huán)境和條件，使交通事故發(fā)生的形態(tài)、事故損害后果，以及事故安全的構(gòu)成方面，較一般道路上的車輛交通事故具有明顯的不同。

1.1重大交通事故多于一般公路

在高速公路上的行駛車輛速度一般都在80-120公里/小時，有些車輛的速度甚至更高，車輛在這種超高速狀態(tài)下行駛，一旦發(fā)生交通事故，不僅殃及的車輛多，而且死亡率高，重、特大事故多。據(jù)有關(guān)資料顯示表明：當(dāng)小汽車時速超過150公里的，車輛容易發(fā)生爆胎事故，不管是否系安全帶，人員的死亡率都是極高的。

1.2碰撞事故多于一般公路

在高速公路上車輛與騎車人、行人之間發(fā)生的交通事故極少，而追尾、撞物、撞車、翻車等碰撞事故卻是高速公路車輛交通事故的主要形式究，主要原因，駕駛員違章駕車、超速行駛是高速公路車輛交通事故的重要誘因。而追尾事故主要原因是高速行駛，車距控制不當(dāng)；撞物、撞車事故主要由超速、超車措施不當(dāng)引起；翻車事故主要是因雨、霧天氣的影響，加上不按限速行駛及措施不當(dāng)所致。

1.3車輛故障引發(fā)交通事故多于一般公路

在一般道路上因機械故障引發(fā)的事故約占4.5%左右，而在高速公路上因車輛故障引發(fā)的交通事故高達22.5%，其中輪胎故障引發(fā)的交通事故占到15.2%。主要原因是高速公路車流密度大，車流速度快，汽車在行駛中出現(xiàn)故障時不能及時?？炕蚓o急停車，加之對突發(fā)應(yīng)急情況處置不當(dāng)，進而釀成追尾相撞的交通事故。

2高速公路安全行駛需注意的問題

2.1不準(zhǔn)直接出入高速公路匝道

匝道，又稱引道，通常是指一小段提供車輛進出主干線高速公路、高架道路與鄰近的鋪路，以及集散道等之附屬接駁路段。行駛車輛從匝道進入高速公路加速車道后，應(yīng)仔細觀察車道上車輛行駛的情況，選擇駛?cè)胄熊嚨赖臅r機。離開高速公路時，應(yīng)向右側(cè)變更車道。接近出口五百米處，打開右轉(zhuǎn)向燈并減速。在匝道上，要及時注意與其他車輛的合流車輛。

2.2不準(zhǔn)在高速公路超速行車

高速公路行車速度快，道路特性與普通公路不同，并有嚴(yán)格的規(guī)定的行車速度。開車時，精力集中，不要接聽手機或看路邊的風(fēng)景，以防超速。車輛在超高速行駛下，安全系數(shù)及穩(wěn)定性將急劇下降，風(fēng)阻越來越大，車輛平均油耗也會上升，將會導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重車輛事故。

2.3不準(zhǔn)在高速公路緊急制動

上高速公路前，要及時對汽車剎車系統(tǒng)和輪胎磨損情況進行檢查，以防出現(xiàn)緊急制動剎車不到位，或因輪胎的磨損產(chǎn)生危害，引發(fā)事故。行車時不要緊急制動，如果緊急制動，則可能使車輛的行進方向不受控制，嚴(yán)重時還可能翻車，使人員受傷和車輛損壞，造成后續(xù)車輛來不及反應(yīng)并采取相應(yīng)措施而發(fā)生車輛追尾。

2.4不準(zhǔn)在高速公路隨意停車

在高速公路上，不得隨意停車，主要原因是車輛速度快、流量大。如果突然停車，后方駕駛員來不及反應(yīng)，容易造成車輛追尾。遇到緊急或特殊情況時，一般可以駛?cè)刖徒姆?wù)區(qū)；若不允許停車，應(yīng)打開轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后將車輛駛?cè)霊?yīng)急車道，打開車輛應(yīng)急燈，但不要在應(yīng)急車道上做長時間停留。

3高速公路安全行駛的技巧

針對這些情況，通過多年在高速公路上行車積累的經(jīng)驗，總結(jié)多年來高速公路上惡性交通事故的教訓(xùn)，筆者認(rèn)為，要想確保在高速公路上安全行車，掌握好以下行車技巧更為重要。

3.1保持姿勢，正確駕駛

正確的駕駛姿勢是高速行駛的狀態(tài)下是最基本的要求。調(diào)整好座椅，保持背部與汽車椅背貼緊的姿勢，能減少長時間駕駛的疲勞感。但是，當(dāng)遇到路況不好時，駕駛員容易將身體前傾，增加了身體的疲勞感。若遇到這種情況，最好的辦法是停在安全路道上或駛?cè)敕?wù)區(qū)休息一會。盡量保持正確的駕駛姿勢，避免太靠近擋風(fēng)玻璃，產(chǎn)生視線盲點。

3.2調(diào)整椅鏡，安全行駛

高速行駛時，正確地調(diào)整好座椅、兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡至為重要。若座椅太高，車輛遇到不好的路況，容易使頭部碰到車頂。若座椅太低，會看不清前方路況。為此駕駛員要根據(jù)自身高矮調(diào)整好座椅。前后調(diào)整，身體向后靠座椅，后手腕放在在方向盤上，保證在方向盤上用得上力。調(diào)整車外的反光鏡時，天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分，確保大部分的高速路況能夠全部看清。左右調(diào)節(jié)后視鏡時，應(yīng)該讓車身也在外后視鏡的視線范圍內(nèi)。

3.3掌控時速，學(xué)會超車

高速行駛時，控制好車速非常重要，高速公路上都設(shè)置了限速標(biāo)準(zhǔn)，要按照要求行駛，絕對不能超速。需要超車時，要先打轉(zhuǎn)向燈，從超車道超車，不要因盲目超車導(dǎo)致事故。打轉(zhuǎn)向燈后，先觀察后方道路情況，超越前車后，留有足夠距離駛?cè)胄熊嚨?，避免發(fā)生追尾事故。超車時不要長時間占用超車道。

3.4用好燈光，防止追尾

高速行駛時，汽車的燈光除用于照明外，還是駕駛員交流的語言工具。夜間行駛，要隨時觀察高速公路進出口處燈光照射情況，判斷前方有無行駛車輛。通過觀察前車尾部反射的燈光，可以發(fā)現(xiàn)車輛前照燈是否有缺損，也可以利用駛來車輛燈光上下波動情況判斷前方路面的平整度。要學(xué)會觀察前車的運行速度和狀態(tài)。可通過車型觀察、前車行車路線觀察、調(diào)整視線位置觀察的方法，掌握前車行駛速度和運行狀態(tài)，與前車保持足夠的安全距離，避免發(fā)生車輛發(fā)生追尾事故。

3.5謹(jǐn)防盯車，大膽行駛

高速行車時，一定要避免眼睛只盯著要超過的車，要大膽行駛，避免過度小心謹(jǐn)慎。過度的小心與干擾更易誘發(fā)事故，減少心理壓力。過分緊張更容易發(fā)生意外。不要受他人過度提醒的影響，而感到煩心或分心，造成意外發(fā)生。他人可以稍加提醒，以減少駕駛員的睡意，切不可過多地指示或提醒。這樣既不易傷感情，也對行車安全有幫助。

除以上五點外，由于高速公路上行駛的速度是持續(xù)高速，突然制動和突然修正方向均會造成極大的危險。為此，高速公路行駛中，駕駛員的行車經(jīng)驗和技術(shù)就顯得尤為重要了。