袁東輝

摘 要：介紹了高壓絕緣檢測裝置在動(dòng)車組上應(yīng)用的必要性，分析了其原理并給出了試驗(yàn)方法。試驗(yàn)證明，高壓絕緣檢測裝置對(duì)于檢測高壓絕緣故障作用明顯。表述了高壓絕緣檢測裝置原理、高壓絕緣檢測裝置參數(shù)及功能、高壓絕緣檢測裝置實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：高壓絕緣檢測裝置 高壓設(shè)備 檢測

中圖分類號(hào)：U266 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）04（b）-0063-02

動(dòng)車組車頂高壓設(shè)備為戶外安裝，要求高壓電氣設(shè)備有足夠的高壓絕緣性能，防止風(fēng)、沙、雨、雪、霧霾等惡劣氣候的侵害及雷電過電壓的襲擊。目前在運(yùn)行的各類型動(dòng)車組上，每年到霧霾天氣由于空氣中污染物增多，附著在高壓設(shè)備上導(dǎo)致絕緣降低，經(jīng)常會(huì)發(fā)生高壓設(shè)備放電故障，影響列車正點(diǎn)運(yùn)行，輕則造成受電弓滑板與接觸網(wǎng)粘接，重則燒斷接觸網(wǎng)，造成大的故障。目前在已在線運(yùn)行的動(dòng)車組上，對(duì)高壓絕緣故障采取的措施基本都是“防”，即在現(xiàn)車上進(jìn)行改造，增加電氣間隙和爬電距離，增加絕緣帽，涂絕緣漆等方式。并縮短高壓設(shè)備日常維護(hù)周期，在高壓絕緣故障預(yù)報(bào)上尚未采取行之有效的方式。

高壓絕緣檢測裝置可以在受電弓未升起的情況下檢測車頂高壓電路是否存在絕緣下降，可以在列車出庫之前進(jìn)行“出庫檢測”讓動(dòng)車組在上線運(yùn)行前能做到“心中有數(shù)”，也可以在列車發(fā)生高壓絕緣故障時(shí)執(zhí)行“運(yùn)行檢測”，快速排除故障點(diǎn)。

1 高壓絕緣檢測裝置原理

高壓絕緣檢測裝置是通過模擬手段對(duì)列車高壓系統(tǒng)絕緣狀況進(jìn)行檢測，因此執(zhí)行高壓絕緣檢測時(shí)列車不能供給25 kV高壓。故在動(dòng)車組整車設(shè)計(jì)時(shí)需要高壓絕緣檢測裝置與受電弓之間存在互鎖。只有在未升弓的條件下列車DC110V電源才能供給高壓絕緣檢測裝置。高壓絕緣檢測裝置通過閉環(huán)開關(guān)電源檢測技術(shù)和直流逆變交流技術(shù)有機(jī)結(jié)合將DC110V轉(zhuǎn)化為AC100V 50 Hz正弦交流電輸出到電壓互感器的二次側(cè)，使電壓互感器的一次側(cè)感應(yīng)出25 kV高壓電（電壓互感器變比250∶1），從而模擬車頂存在高壓。逆變電源設(shè)計(jì)時(shí)采用了專用PWM控制器、大功率VMOS器件及高速比較器等。經(jīng)穩(wěn)壓濾波后的直流電，經(jīng)50 Hz信號(hào)發(fā)生器控制電子開關(guān)逆變?yōu)?00 V、50 Hz交流電，并具有頻率微調(diào)和電壓微調(diào)功能。當(dāng)車頂高壓設(shè)備絕緣下降時(shí)，等效阻抗就會(huì)下降，由于高壓絕緣檢測裝置加到車頂高壓設(shè)備上的電流被限定在一定范圍，所以導(dǎo)致電壓下降，當(dāng)下降到一定程度時(shí)觸發(fā)報(bào)警門限值，這樣通過模擬加載電壓的大小就可以等效出車頂高壓設(shè)備的絕緣狀態(tài)。模擬出的高壓功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于接觸網(wǎng)上的電功率，并且輸出最大功率受到一定的限制。高壓絕緣檢測裝置安裝在車內(nèi)，當(dāng)觸發(fā)報(bào)警后，裝置的顯示屏?xí)龀鎏崾尽?/p>

高壓絕緣檢測裝置有兩個(gè)功能可以進(jìn)行選擇，分別為運(yùn)行監(jiān)測和出庫檢測。二者原理相同只是報(bào)警門限值不同。

高壓絕緣檢測裝置并不能對(duì)整個(gè)高壓電路進(jìn)行檢測，目前只能檢測主斷、受電弓和電壓互感器的絕緣狀態(tài)，保證升弓安全。主斷路器后級(jí)通過主斷進(jìn)行安全保護(hù)，同時(shí)設(shè)有線電流互感器和主變壓器電流互感器，動(dòng)車運(yùn)行時(shí)也可實(shí)時(shí)檢測高壓回路的電流，兩者配合可有效地減低高壓放電和短路的風(fēng)險(xiǎn)。

2 高壓絕緣檢測裝置參數(shù)及功能

2.1 參數(shù)

額定電壓：DC110 V。

額定功率：<500 W。

輸出電壓：0～100 V±3.5%。

輸出波形：（50±1）Hz正弦波。

輸出容量：<300 VA。

2.2 功能要求

（1）檢測并顯示車頂高壓設(shè)備的絕緣狀態(tài)。

（2）當(dāng)測試值低于絕緣報(bào)警門限值時(shí)，高壓絕緣檢測箱蜂鳴器響，“絕緣檢測”指示燈常亮。

（3）具備系統(tǒng)自檢功能并且顯示自檢結(jié)果，自檢時(shí)間不大于30 s。

（4）具有輸出短路保護(hù)功能。

（5）自動(dòng)識(shí)別網(wǎng)壓狀態(tài)，當(dāng)網(wǎng)壓≥5 000 V時(shí)，系統(tǒng)自我保護(hù)，“外網(wǎng)有電”指示燈亮，不進(jìn)入檢測環(huán)節(jié)。

3 試驗(yàn)驗(yàn)證

為測試高壓絕緣檢測裝置的功能，進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。人工模擬絕緣下降，然后使用搖表和高壓絕緣檢測裝置分別對(duì)絕緣進(jìn)行測量，并對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。

3.1 測試方法

這里的模擬負(fù)載使用硅粉混合物比例配置，打磨絕緣子表面，均勻涂抹于整個(gè)絕緣子。此次搭建的測試平臺(tái)包含高壓電壓互感器，受電弓及底座絕緣子，考慮涂抹面積較大，故只選了其中2個(gè)絕緣子進(jìn)行涂抹測試。

3.2 測試步驟

（1）用硅藻土和Nacl溶液按灰密2 mg/cm2、鹽密0.4 mg/cm2分別涂抹高壓隔離開關(guān)兩個(gè)絕緣子外表面。單獨(dú)用絕緣電阻測試搖表測試絕緣子對(duì)地電阻。

（2）使用高壓絕緣檢測箱進(jìn)行絕緣檢測，記錄測試數(shù)據(jù)。

（3）測試完畢后斷開絕緣子與受電弓之間的連線，使用絕緣電阻測試搖表測試絕緣子對(duì)地電阻。

（4）重復(fù)（2）（3）步驟再次測量并記錄數(shù)據(jù)。

3.3 結(jié)論

（1）從測試數(shù)據(jù)可以看出，高壓絕緣檢測裝置能檢測到絕緣阻值下降的情況，并進(jìn)行了有效報(bào)警。如測試數(shù)據(jù)表中，當(dāng)搖表測試絕緣阻值小于2 MΩ時(shí)，高壓絕緣檢測裝置有效報(bào)警。

（2）絕緣搖表測試原理和高壓絕緣檢測箱測試原理不同，因此測試絕緣子的絕緣阻值有所偏差，但其偏差趨勢一致。

（3）試驗(yàn)用高壓絕緣檢測裝置設(shè)置的測試報(bào)警電壓為15 kV（對(duì)應(yīng)設(shè)置的報(bào)警絕緣阻抗2 MΩ），從測試數(shù)據(jù)表上可以看出搖表測試報(bào)警阻抗在1.5～2 MΩ，檢測裝置報(bào)警顯示阻抗在1.39 MΩ，與設(shè)置的報(bào)警點(diǎn)有所偏差。這個(gè)偏差是因?yàn)楦邏航^緣檢測箱在測試過程中所輸出的能量將絕緣子表面的污穢物燃燒，使得實(shí)際阻抗不斷地變化，當(dāng)高壓絕緣檢測箱檢測到絕緣阻抗上的穩(wěn)定電壓小于15 kV（絕緣阻抗小于2 MΩ）時(shí)進(jìn)行報(bào)警。階段1到階段3的打火程度依次減弱，打火程度的變化是對(duì)動(dòng)態(tài)檢測的一個(gè)表現(xiàn)。

（4）該次測試用的高壓絕緣檢測箱輸出功率最大只有400 W，因而測試過程中打火的變化可以表現(xiàn)在幾個(gè)階段，若在實(shí)際應(yīng)用中，25 kV的高壓電能量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于絕緣檢測箱，因此該次試驗(yàn)中的打火現(xiàn)象只能作為實(shí)際中的放大表現(xiàn)，可作為理論研究參考。

另一方面，通過在高壓回路掛接高壓電阻，模擬高壓回路阻抗下降后裝置的預(yù)檢測及顯示報(bào)警情況。確認(rèn)高壓絕緣檢測裝置對(duì)高壓絕緣下降的測試效果。

以上可以看出，同一個(gè)高壓絕緣檢測裝置，改變不同的輸出電流，則測試拐點(diǎn)會(huì)有所不同，電流越小，拐點(diǎn)處的測試高壓電阻值越大，則報(bào)警越靈敏；電流越大，拐點(diǎn)處的測試高壓電阻值越小，則報(bào)警會(huì)遲鈍。

4 結(jié)語

試驗(yàn)證明，高壓絕緣檢測裝置對(duì)于檢測動(dòng)車組高壓絕緣下降具有非常明顯的作用。目前在機(jī)車方面高壓絕緣檢測裝置已普遍應(yīng)用，但是在動(dòng)車組上尚處于摸索試驗(yàn)階段。高壓絕緣檢測裝置能夠協(xié)助對(duì)動(dòng)車組高壓絕緣故障的早預(yù)防、早處理，對(duì)于接觸網(wǎng)及高壓設(shè)備的保護(hù)具有積極的意義。

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