胡韶軍

【摘 要】位于寧夏銀川市主城區(qū)和濱河新區(qū)之間的黃河公路橋引橋跨越銀川濱河大道主線橋采取雙副預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨度為40 m+70 m+50 m，為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，施工內(nèi)容包括0#塊施工、懸澆段施工、邊跨現(xiàn)澆段施工、預(yù)應(yīng)力筋施工等。文章對(duì)銀川跨濱河大道主線橋連續(xù)箱梁的施工工藝、關(guān)鍵技術(shù)及施工工藝要點(diǎn)進(jìn)行闡述，為今后類(lèi)似橋梁的施工提供工程經(jīng)驗(yàn)。

【關(guān)鍵詞】混凝土懸澆；全封閉式掛籃；橋梁施工

【中圖分類(lèi)號(hào)】U445.4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2016）12-0071-05

1 主體結(jié)構(gòu)概況

銀川跨濱河大道主線橋采用變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，斷面形式為單箱單室斷面，0#塊梁高4.0 m，邊墩直線段梁高2.5 m，采用雙幅布置，在南側(cè)小里程至大里程跨徑布置為40 m+70 m+50 m，在北側(cè)小里程至大里程跨徑布置為50 m+70 m+40 m，單幅橋?qū)挒?7 m，中央隔離帶為0.5 m，雙副箱梁總寬度為34.5 m。箱梁采用懸臂現(xiàn)澆施工，縱向分段為13.88 m（邊跨現(xiàn)澆段）+2 m（邊跨合龍段）+5×4 m+3×3 m（8個(gè)懸澆段）+10 m（0#塊）+3×3 m+5×4 m（8個(gè)懸澆段）+2 m（中跨合龍段）+5×4 m+3×3 m（8個(gè)懸澆段）+10 m（0#塊）+3×3 m+5×4 m（8個(gè)懸澆段）+2 m（邊跨合龍段）+3.88 m（邊跨現(xiàn)澆段）。連續(xù)梁節(jié)段劃分如圖1所示。連續(xù)箱梁節(jié)段參數(shù)表見(jiàn)表1。

跨濱河大道主線橋連續(xù)梁平面、斷面圖如圖2、圖3所示。

箱梁采用縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力體系，縱向、橫向預(yù)應(yīng)力采用φs15.2高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，fpk=1 860 MPa。箱梁腹板束，頂、底板縱向束全部采用φs15.2-9、12、15、19、22高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用φs15.2-4高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，采用交替單端張拉。預(yù)應(yīng)力管道采用配套塑料波紋管，真空壓漿工藝灌漿。預(yù)應(yīng)力管道采用真空壓漿工藝灌漿。豎向預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋粗鋼筋，直徑為32 mm，單根張拉力為675 kN，豎向管道采用內(nèi)徑為50 mm的無(wú)縫鋼管，在頂板上進(jìn)行單端張拉。

1.1 連續(xù)梁主要工程數(shù)量

主要工程數(shù)量見(jiàn)表2。

1.2 總體施工技術(shù)

跨濱河大道主線橋連續(xù)梁采用掛籃懸澆施工（采用全封閉掛籃）。0#塊采用落地墩梁支架施工，支架鋼管內(nèi)填充混凝土并與箱梁0#塊通過(guò)錨筋進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。0#塊施工完畢后在其頂部拼裝菱形掛籃，采用掛籃對(duì)稱懸臂澆筑剩余節(jié)段，邊跨現(xiàn)澆段采用墩梁支架法施工，合龍段采用吊架法施工，合龍段設(shè)鋼支撐臨時(shí)鎖定，合龍順序?yàn)橄冗吙绾笾锌?。由于兩幅之間間距只有0.5 m，左右幅懸臂澆筑過(guò)程中前后錯(cuò)開(kāi)3個(gè)節(jié)段，避免相互干擾，待一幅連續(xù)梁合龍后，再合龍另一幅連續(xù)梁。

2 支座安裝

支座安裝的技術(shù)要求：支座中心與主梁中心線偏位≤2 mm，支座順橋向偏位≤10 mm，支座高程允許偏差±5 mm，支座四角高差≤2 mm。

固定支座上下座板應(yīng)互相對(duì)正，單向、雙向活動(dòng)支座上下座板橫向應(yīng)互相對(duì)正，縱向預(yù)留預(yù)偏量；盆式橡膠支座安裝完后，其地腳螺栓孔采用重力式灌漿的方式對(duì)錨栓孔及支座下方空隙灌滿M50流動(dòng)性無(wú)收縮砂漿。

3 0#塊施工

跨濱河大道連續(xù)梁0#塊墩頂部位處梁高4 m，懸臂端梁高從4 m漸變至3.69 m，長(zhǎng)10 m，重550.4 t。箱梁腹板垂直布置，腹板厚度為85 cm，0#塊墩頂位設(shè)橫梁，橫梁厚2 m，橫梁中部設(shè)1.4 m×1 m的過(guò)人孔。

3.1 支架搭設(shè)

0#塊支架從上至下依次為縱梁、橫梁、楔塊、砂筒、牛腿及立柱。0#塊支架采用鋼管混凝土支架+縱橫分配梁共同形成，4根φ1 000 mm×10 mm鋼管混凝土樁作為現(xiàn)澆支架立柱，立柱設(shè)在承臺(tái)頂面，與承臺(tái)預(yù)埋鋼板焊接，鋼管混凝土樁頂部鋼管壁四周設(shè)錨筋伸入0#底板內(nèi)（錨筋為直徑25 mm的螺紋鋼，每根管柱頂焊30根，錨筋與管柱間采用雙面圍焊，焊縫高度為10 mm，焊縫長(zhǎng)度為150 mm，錨筋焊接完成后，鋼管內(nèi)填充C30混凝土），形成墩梁臨時(shí)固結(jié)體系，以抵抗0#塊及掛籃懸澆過(guò)程中產(chǎn)生的不平衡荷載。

在立柱上部設(shè)計(jì)位置焊接牛腿，牛腿頂擺放100 t砂筒（高度為225 mm，砂筒內(nèi)填充干燥潔凈砂子）、楔塊、橫梁（2I45b橫梁）、縱梁（I40b型鋼）形成支架平臺(tái)。

3.2 模板施工

（1）0#塊底模采用δ=1.5 cm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板，小楞采用10 cm×10 cm方木，底板范圍間距為25 cm，腹板范圍間距為15 cm，大楞采用[8型鋼，間距60 cm布置一道。

（2）外模采用大塊整體鋼模，兼做掛籃外模；外模與桁架在地面分節(jié)組拼完成后整體吊裝。

（3）內(nèi)模擬采用大塊膠合模板，內(nèi)側(cè)模設(shè)背楞及背帶與外模通過(guò)對(duì)拉筋對(duì)拉。內(nèi)側(cè)模安裝完畢后，安裝鋼管腳手架，鋼管腳手支架用于支撐頂板底模，并穩(wěn)定內(nèi)側(cè)模，鋼管腳手架鋼管頂托上設(shè)10 cm×10 cm方木分配梁，上鋪膠合板并固定。

3.3 支架預(yù)壓

（1）支架搭預(yù)壓的目的：一是消除支架非彈性變形，實(shí)測(cè)其彈性變形值，為模板預(yù)抬值提供參考；二是檢驗(yàn)支架的安全性。

（2）預(yù)壓荷載根據(jù)施工荷載情況，選擇0號(hào)塊梁自重的1.25倍作為試壓荷載，用沙袋作壓重荷載，腹板和隔墻處荷載比較集中，堆放沙袋時(shí)，要按照單位橫斷面荷載分布情況進(jìn)行堆放，以便能真正模擬混凝土荷載，達(dá)到預(yù)壓的目的。預(yù)壓前在0號(hào)塊底模上設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，不少于4個(gè)橫斷面，每個(gè)橫斷面不少于3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，沙袋堆放完后，測(cè)出沉降觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，隔1天再測(cè)1次；測(cè)出支架的變形量。測(cè)點(diǎn)布置如圖4所示。

（3）預(yù)壓順序：支架搭設(shè)完畢→底模安裝→側(cè)模安裝→控制點(diǎn)抄平記錄→分級(jí)加載沙袋（按荷載重量的60%→100%→125%分級(jí)加載，各級(jí)加載后靜置15 min）→測(cè)量豎向及橫向變形→第三級(jí)加載后靜停30 min后分級(jí)卸載→分級(jí)卸載時(shí)測(cè)量其彈性變形值。

4 鋼筋綁扎

0號(hào)塊現(xiàn)澆段鋼筋種類(lèi)多、數(shù)量大，構(gòu)造復(fù)雜。

（1）梁體鋼筋整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，待內(nèi)模立好后再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎。

（2）鋼筋綁扎注意事項(xiàng)：{1}閃光對(duì)焊接頭截面積在受拉區(qū)不能占總受力鋼筋截面積的50%。鋼筋在同一截面焊接接頭不能超過(guò)總數(shù)的50%。{2}電弧焊接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，接頭應(yīng)避開(kāi)彎曲處，兩鋼筋接頭相距在30倍直徑以內(nèi)及兩焊接頭相距在50 cm以內(nèi)或兩綁扎接頭的中距在綁接長(zhǎng)度以內(nèi)均視為處于同一截面。

（3）為箱梁外側(cè)鋼筋凈保護(hù)層厚度4 cm，箱梁內(nèi)側(cè)鋼筋凈保護(hù)層厚度為3cm，墊塊采用強(qiáng)度及厚度符合設(shè)計(jì)要求的墊塊，每1 m2墊塊數(shù)量不少于4個(gè)。

5 混凝土施工

5.1 混凝土澆筑

混凝土澆筑順序如圖5所示，由①→②→③→④→⑤→⑥。即先澆筑腹板倒角部分，再澆筑底板部分，第三是腹板部分，第四是頂板中間位置，第五是翼緣板懸臂段，最后是頂板與腹板結(jié)合段，澆筑總體順序?yàn)橛蓲旎@懸臂端向后進(jìn)行。

5.2 施工注意事項(xiàng)

（1）施工前重點(diǎn)檢查支架系統(tǒng)、模板支架、波紋管定位、鋼筋綁扎及保護(hù)層的位置、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性。

（2）澆筑順序：兩邊對(duì)稱均衡澆筑，兩側(cè)混凝土數(shù)量差不得大于2.0 m3。澆筑要在混凝土初凝前全部澆筑完畢。

（3）腹板高度大于2 m，必須采用混凝土串通進(jìn)行澆筑并振搗密實(shí)。

（4）梁面砼要用木抹收漿3遍，以防止混凝土表面龜裂。

（5）派專(zhuān)人觀測(cè)支架、模板情況，發(fā)現(xiàn)有異常，立即通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理。

6 預(yù)應(yīng)力管道張拉、壓漿

（1）預(yù)留孔道是后張構(gòu)件制作的特殊工序，孔道尺寸、形狀、質(zhì)量對(duì)后張構(gòu)件的質(zhì)量有直接的影響。預(yù)應(yīng)力管道采用配套塑料波紋管，在需要接長(zhǎng)時(shí)兩段管間旋入一段40 mm的連接管作為搭接頭，接縫處纏繞膠帶密封，以防漏漿預(yù)留孔道截面積不小于預(yù)應(yīng)力鋼筋束面積的2.5倍。對(duì)于單根預(yù)應(yīng)力筋，其孔道直徑應(yīng)比預(yù)應(yīng)力筋外徑大10～15 mm。波紋管安裝時(shí)，必須用定位鋼筋將波紋管與鋼筋骨架固定在一起，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮。同時(shí)，檢查波紋管位置是否符合設(shè)計(jì)要求。如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，先調(diào)整普通鋼筋，然后調(diào)整精軋螺紋鋼筋，最后調(diào)整橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋。

（2）連續(xù)梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，張拉必須按設(shè)計(jì)要求順序進(jìn)行，在梁段砼強(qiáng)度及彈模均達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度的90%，才允許進(jìn)行張拉。鋼束張拉時(shí)，應(yīng)按張拉控制力與伸長(zhǎng)量雙控，以控制力為主，伸長(zhǎng)量作為校核，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量之差應(yīng)在±6%之內(nèi)。{1}0#塊預(yù)應(yīng)力先張拉橫梁橫向預(yù)應(yīng)力，再?gòu)埨v向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力。{2}張拉設(shè)備校驗(yàn)：張拉前必須對(duì)油泵、千斤頂、油壓表進(jìn)行校驗(yàn)；壓力表精度不低于1.0級(jí)，表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉時(shí)實(shí)際值的1.5倍；張拉機(jī)具一般超過(guò)6個(gè)月或使用300次后，均需重新校驗(yàn)。{3}質(zhì)量控制：張拉底板預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)必須先張拉長(zhǎng)束后張拉短束。預(yù)應(yīng)力張拉以伸長(zhǎng)量和張拉噸位雙控，伸長(zhǎng)量超過(guò)±6%范圍時(shí)，應(yīng)停下檢查，分析原因并處理后方可繼續(xù)張拉。張拉時(shí)要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋的斷絲、滑絲、回縮現(xiàn)象。鋼束張拉時(shí)，若出現(xiàn)斷絲、滑絲，其總數(shù)不得超過(guò)斷面鋼絲總數(shù)的1%，且一束內(nèi)斷滑絲不得超過(guò)1根，否則重新張拉。注意要做好張拉記錄。預(yù)應(yīng)力張拉之前，必須根據(jù)鋼絞線實(shí)際彈性模量計(jì)算出每束鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量。

鋼絞線：0→初始應(yīng)力（0.1σk）→張拉控制應(yīng)力（持荷5 min錨固）

精軋螺紋鋼筋：0→初始應(yīng)力（0.1σk）→張拉控制應(yīng)力（持荷5min）→0→拉至控制應(yīng)力錨固。

（3）壓漿。{1}預(yù)應(yīng)力張拉完后，壓漿一般不宜超過(guò)48 h；先用高壓水沖洗管道后，壓漿采用純水泥漿，水泥漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，水灰比控制在0.4左右，水泥漿稠度控制在14～18 s，最大泌水率不超過(guò)4%，3 h泌水率不超過(guò)2%。{2}壓漿順序?yàn)橄认潞笊?，壓漿要平緩、均勻進(jìn)行，壓力控制在0.5～0.7 MPa，待出漿端壓出標(biāo)準(zhǔn)水泥漿時(shí)，關(guān)閉出漿口，開(kāi)啟進(jìn)漿端蓋帽上出氣孔，將蓋帽內(nèi)壓滿水泥漿，密封出氣孔。開(kāi)啟出漿端蓋帽上出氣孔，將蓋帽內(nèi)壓滿水泥漿，密封出氣孔，孔道內(nèi)加壓至0.7 MPa。穩(wěn)壓3 min，壓漿完畢及時(shí)封錨。

7 連續(xù)梁掛籃懸澆施工

7.1 掛籃概述

在0號(hào)塊上安裝掛籃（如圖6所示），菱形掛籃主要由桁架、提吊系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)和張拉操作平臺(tái)等6個(gè)部分組成。菱形掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，掛籃剛度大，變形小，移動(dòng)靈活，外模、底模及內(nèi)模隨桁架一次到位，移動(dòng)一次只需2～4 h。

模板系統(tǒng)：箱梁外側(cè)模采用整體鋼模板，面板采用6 mm厚的鋼板，外設(shè)槽鋼背楞及桁架支撐。整個(gè)外側(cè)模支撐在外導(dǎo)梁上，外導(dǎo)梁前端懸吊在主構(gòu)架前上橫梁上，后端懸吊在已成梁段頂板上（在澆筑頂板時(shí)的預(yù)留孔），后吊桿與外導(dǎo)梁間設(shè)有后吊架，后吊架上裝有滾動(dòng)裝置，掛籃外移時(shí)，走行梁與外模一起沿后吊架滑行。內(nèi)模由內(nèi)模架、模板、橫帶、豎帶及調(diào)整絲杠等組成。內(nèi)模架吊在2根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在主構(gòu)架前上橫梁上，后端吊在已澆梁上（頂板預(yù)留孔），內(nèi)模架可沿內(nèi)走行梁滑行。內(nèi)模采用膠合板，底模板由底模架和底模板組成，底模架由縱梁和前、后橫梁組成，底模板為大塊鋼模。

走行系統(tǒng)：在主構(gòu)梁的2片桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)2根軌道，軌道用鋼板組焊成Ⅱ型截面。軌道的底板錨固在預(yù)埋的豎向預(yù)應(yīng)力筋上。主桁前端設(shè)有前支點(diǎn)，沿軌道滑行，主桁后端設(shè)有后勾板，掛籃采用在滑道上設(shè)反力架，利用千斤頂拖動(dòng)后勾板墊梁向前移動(dòng)。

錨固系統(tǒng)：掛籃在懸臂灌注作業(yè)時(shí)，掛籃的后端用φ32 mm精軋螺紋鋼和后錨扁擔(dān)梁把菱形主構(gòu)架后節(jié)點(diǎn)錨固在軌道上，錨固時(shí)使后錨力全由精軋螺紋承擔(dān)。

張拉操作平臺(tái)：掛籃最前端懸吊的張拉操作平臺(tái)，采用型鋼及鋼筋拼裝而成。用倒鏈懸吊在主構(gòu)架上，通過(guò)倒鏈可升降，以適應(yīng)梁段高度變化及張拉需要。

7.2 掛籃預(yù)壓

采用編織沙袋按60%、100%、125%分級(jí)加載，加載過(guò)程中，沙袋按荷載分布情況堆放，模擬施工受力情況，加載最大重量為4號(hào)塊132.44 t的1.25倍，消除掛籃結(jié)構(gòu)的非彈性變形和測(cè)量掛籃前端各部件的變形量。

7.3 懸澆段混凝土澆筑

梁體混凝土經(jīng)輸送泵泵送到橋面，向兩端對(duì)稱輸送進(jìn)行對(duì)稱灌注，先底板、再腹板、最后澆筑頂板。按照順序澆筑，由前端向后端分層灌注，分層厚度約30 cm，兩側(cè)腹板應(yīng)對(duì)稱灌注。加強(qiáng)縱向錨墊板處、豎向筋錨墊板下、橫向筋錨墊板、錨固端和下倒角處混凝土的振搗。

8 合龍段施工

連續(xù)箱梁合龍施工時(shí)先合龍邊跨，再合龍中跨。合龍溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，合龍段兩端懸臂段高差及軸線應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。

8.1 合龍段施工順序

邊跨現(xiàn)澆段及最后一個(gè)懸澆段施工完成→安裝臨時(shí)鎖定支撐及鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道，澆筑并張拉邊跨合龍段→拆除主墩臨時(shí)固結(jié)及邊跨臨時(shí)鎖定支撐（第一次體系轉(zhuǎn)換，雙懸臂結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為單懸臂簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)）→中跨合龍臨時(shí)鎖定，澆筑中跨合龍砼→中跨砼合龍后，解除一個(gè)中墩（另一個(gè)主墩本身為固定支座）多余水平約束，即永久支座鎖定（變?yōu)閱蜗蜚q接，第二次體系轉(zhuǎn)換）→中跨合龍段張拉→拆除中跨合龍臨時(shí)鎖定支撐，縱向管道壓漿，剩余豎向、縱向張拉及壓漿。

8.2 合龍段鎖定施工

（1）邊跨、中跨合龍鎖定按照?qǐng)D紙施工，鎖定應(yīng)為當(dāng)日氣溫最底且溫度相對(duì)恒定時(shí)進(jìn)行。

（2）合龍前使懸臂端與邊跨等高度現(xiàn)澆段臨時(shí)鎖定連接，盡可能保持合龍口相對(duì)固定，以防止合龍段混凝土在澆筑及早期硬化過(guò)程中因梁體收縮造成合龍口混凝土擾動(dòng)產(chǎn)生裂紋。合龍口鎖定外部支撐勁性骨架采用“預(yù)埋件+外部勁性骨架”的形式，其支承位置為結(jié)構(gòu)傳力最大處，勁性支撐按設(shè)計(jì)要求布置，共計(jì)6根，布置于梁體外部（如圖7所示）。

（3）待合龍段混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，解除合龍口勁性骨架鎖定，避免影響合龍段預(yù)應(yīng)力張拉后混凝土的有效應(yīng)力。

（4）合龍段混凝土選擇在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行澆筑，可保證合龍段新澆筑混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開(kāi)裂。

（5）中跨合龍懸臂端壓重：為保證合龍口混凝土澆筑時(shí)兩懸臂端保持穩(wěn)定，防止因混凝土荷載作用時(shí)，懸臂端下?lián)蠈?duì)合龍段混凝土造成影響，合龍段施工采用換重法進(jìn)行，即鎖定之前，在合龍口兩懸臂端壓重，每端壓重量為合龍段重量的一半，合龍段混凝土澆筑時(shí)，對(duì)兩懸臂端壓重量卸載，卸載速度與混凝土澆筑速度保持一致。

（6）合龍段養(yǎng)生時(shí)間不小于7 d，當(dāng)混凝土強(qiáng)度及彈性模量均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，解除合龍口鎖定。

（7）預(yù)應(yīng)力張拉完成后，拆除模板及吊架，解除墩梁臨時(shí)固結(jié)，完成箱梁體系轉(zhuǎn)換。

9 合龍段線形控制

合龍段是連續(xù)梁施工的重點(diǎn)，也是線形控制的重點(diǎn)。從第8號(hào)節(jié)段開(kāi)始對(duì)合龍口兩側(cè)懸臂端中線、高程采用統(tǒng)一基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)和調(diào)控。邊跨現(xiàn)澆直線段高程誤差控制在2 mm以內(nèi)；將合龍口懸臂段兩側(cè)中線、高程偏差控制在15 mm以內(nèi)，當(dāng)兩合龍口兩側(cè)相對(duì)偏差在15 mm以上時(shí)，必須采取增加配重等措施進(jìn)行糾正。在整個(gè)合龍段混凝土施工中都要進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)。

10 結(jié)語(yǔ)

隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力開(kāi)展，該類(lèi)型橋梁會(huì)不斷涌現(xiàn)。本文通過(guò)對(duì)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工工藝、關(guān)鍵技術(shù)的闡述，希望能夠?qū)σ院蟮氖┕けO(jiān)控工作起到一定的啟發(fā)作用。

參 考 文 獻(xiàn)

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[責(zé)任編輯：陳澤琦]