薛博文，中信集團員工，全國十大金融青年崗位標(biāo)兵。作為一名典型的“80后”技術(shù)青年，他的每一項專利的取得都是一次創(chuàng)新、一次變革，其背后都有著艱難和苦澀的記憶，有與團隊攜手共進(jìn)的辛酸，有遇到困難和挫折時的惆悵。當(dāng)然，記憶最深的是每一次成功后的激動和喜悅。

做好創(chuàng)新需提升認(rèn)識水平

參加工作五年，薛博文參與了270項專利的技術(shù)方案開發(fā)，以第一發(fā)明人申報國家專利184項，其中發(fā)明專利86項，為中信戴卡貢獻(xiàn)了161項實用新型專利和27項發(fā)明專利。既為公司保證了強大的核心技術(shù)競爭力，又為公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟價值。

薛博文感慨地說，在中信戴卡工作的五年中，他越來越強烈地認(rèn)識到，技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)核心競爭力的源泉，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的不竭動力。創(chuàng)新不是格子間里一張一張的圖紙，或者將現(xiàn)有的裝置加以簡單調(diào)整就成了一臺“新設(shè)備”。創(chuàng)新要滿足生產(chǎn)需求，創(chuàng)新要提升工作效率，創(chuàng)新要助力公司盈利。只有這樣，創(chuàng)新才能接地氣，才能看到實際效果。

懷著這樣的信念，薛博文參與了三工位新型去毛刺機的研制工作。在傳統(tǒng)的去毛刺操作中，需要大量人力，消耗大量的耗材，工人的工作條件很艱苦，加工成本也居高不下。為了解決這些問題，薛博文參與開發(fā)的去毛刺機成功地對輪輞邊角處毛刺和法蘭根部毛刺分工位處理，能夠有效提高重點輪型的毛刺處理效果，大量節(jié)省操作工人數(shù)量，提高生產(chǎn)效率，提高鹽霧試驗的通過率?！斑@一技術(shù)全面投入實際應(yīng)用時，能讓大家在更好的環(huán)境里工作，讓公司的成本降得更低，讓產(chǎn)品有更強的競爭力。能參加這樣有意義的項目開發(fā)，是我人生中寶貴的財富?！毖Σ┪恼f到這句話，眼中閃著興奮期待的光。

做好創(chuàng)新需全身心投入

2012年，公司開展車輪去飛邊設(shè)備的研制。當(dāng)時，薛博文正值婚期，面對緊張的交付期，他在婚禮的第二天便毅然回到了生產(chǎn)現(xiàn)場，投入到緊張的工作當(dāng)中。

在沒有任何資料可以借鑒的情況下，他利用自己所學(xué)的專業(yè)知識，勇敢地接受挑戰(zhàn)。為了使每一處結(jié)構(gòu)、每一處技術(shù)細(xì)節(jié)做到最優(yōu)，他每天都工作到凌晨，由于精神高度緊張，有多少個失眠的夜晚他已經(jīng)記不清了，經(jīng)過無數(shù)次的修改，最終確定了技術(shù)方案。然而，這并沒有完成任務(wù)，新設(shè)備在制作過程中，工人有很多地方不理解，他需要隨時到加工現(xiàn)場解決技術(shù)問題，后期干脆每天到現(xiàn)場跟工人一起親自操作，對設(shè)備進(jìn)行組裝。白天沒有時間畫圖，他利用晚上時間，繼續(xù)對技術(shù)問題進(jìn)行分析、思考和改進(jìn)，就這樣每天早出晚歸的忙碌著、充實著。

設(shè)備組裝完成后，在所有人都懷著激動的心情期待它正常運轉(zhuǎn)時，那一刻并沒有如期而至。在經(jīng)歷了無數(shù)次失敗后，當(dāng)設(shè)備能夠成功運轉(zhuǎn)，能夠連續(xù)生產(chǎn)的那一刻，他的心情非常激動，所有的付出和努力都是值得的。

工作中的挑戰(zhàn)無處不在。還沒來得及慢慢體會成功的喜悅，隨著SLT技術(shù)的實施，生產(chǎn)現(xiàn)場又對去飛邊設(shè)備提出了一系列新的問題，為了保證整個項目的順利進(jìn)行，必須重新設(shè)計，重新研發(fā)新設(shè)備。面對這么多棘手的難題，他再一次投入到緊張的研發(fā)工作中。

每天早晨7點到車間，一直工作到晚上11點多，當(dāng)時正值寒冬臘月，工作現(xiàn)場的溫度非常低，工作環(huán)境也相當(dāng)惡劣，但是，他依然每天堅持著。經(jīng)過半個多月的不斷改進(jìn)，新設(shè)備最終完全適應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)場所面臨的一系列問題，通用性更強。具有如此強大工藝性能的自動化設(shè)備在世界上也屬首創(chuàng)，為公司節(jié)省生產(chǎn)成本200多萬。

每一次成功的背后都有著不為人知的辛酸和痛苦，只有經(jīng)歷了過程中的跌宕起伏，才更能夠體現(xiàn)結(jié)果的精彩紛呈。

做好創(chuàng)新勇敢承擔(dān)責(zé)任

2012年伴隨著公司收購德國KSM汽車底盤零部件公司的腳步，相關(guān)的業(yè)務(wù)在公司不斷展開。面對全新的領(lǐng)域，薛博文沒有畏懼，從頭開始，收集各種相關(guān)資料，刻苦鉆研，經(jīng)常學(xué)習(xí)到深夜；深入車間第一線，向每一個工人學(xué)習(xí)，了解生產(chǎn)現(xiàn)場所面臨的具體問題。在對技術(shù)問題都深刻地研究和理解之后，薛博文掌握了第一手資料，為秦皇島KSM工廠的籌建和運行奠定了基礎(chǔ)。

秦皇島KSM工廠建設(shè)以來，面對先進(jìn)的自動化設(shè)備和高標(biāo)準(zhǔn)的要求，壓力再次撲面而來。先進(jìn)的設(shè)備必須有相應(yīng)的工裝保證才能發(fā)揮其能效。通過兩年多對KSM業(yè)務(wù)的接觸，結(jié)合現(xiàn)場經(jīng)驗，薛博文形成了一套自己的設(shè)計思路?；貞浧鹉切?zhàn)斗的日子，薛博文不由得感嘆：“艱苦的環(huán)境和所面臨的巨大壓力時刻督促著我不斷進(jìn)步，不斷前行?！?/p>

創(chuàng)新的道路上雖然艱難，但是也使他收獲了很多，比如工作中的一些經(jīng)歷、獲得的一些經(jīng)驗，分析問題、解決問題的能力等等。正是這些，使他從一個懵懂的學(xué)生，快速成長為一名合格的工程師。他說，在今后的工作中，他仍將積極主動的發(fā)揚擔(dān)當(dāng)和創(chuàng)新精神，在創(chuàng)新的道路上繼續(xù)揚帆遠(yuǎn)航！