宋茂

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2016.18.018

摘 要：公路作為基礎(chǔ)設(shè)施，在我國(guó)城市的不斷發(fā)展過程中，起到了重要作用。城市車輛的不斷增加，對(duì)公路長(zhǎng)期使用帶來了較大的負(fù)擔(dān)，公路一些常見的問題，也層出不窮，例如公路路面發(fā)生損壞、沉降、推移、松散等一些常見的問題。因此，只有施工單位針對(duì)公路路面發(fā)生的情況，制定有效的解決措施，不斷提高公路的質(zhì)量，才能為我國(guó)城市的發(fā)展，起到了推動(dòng)性作用。該文對(duì)公路常見病害進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并且提出了一些養(yǎng)護(hù)策略，以便為人們出行提供了便利的交通環(huán)境。

關(guān)鍵詞：公路 常見病害 養(yǎng)護(hù) 策略

中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）06（c）-0018-02

進(jìn)入21世紀(jì)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，交通行業(yè)也得到快速的發(fā)展，并且取得了優(yōu)異的成績(jī)。但是，在城市不斷發(fā)展的過程中，公路超載的現(xiàn)象十分的嚴(yán)重，一些常見的問題也在不斷發(fā)生，這樣不僅阻礙了當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展，對(duì)人們的日常出行也帶來了很大程度上的影響，這樣就導(dǎo)致了人們可以隨處見到的道路施工、重修等現(xiàn)象的發(fā)生，導(dǎo)致城市交通發(fā)生擁堵的現(xiàn)象發(fā)生。究其原因就是對(duì)公路的后期養(yǎng)護(hù)工作沒有給予高度重視。因此，只有我國(guó)有關(guān)部門對(duì)公路的一些常見病害進(jìn)行全面的了解，制定定期公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，才能最大程度上保障公路的質(zhì)量，增加公路的使用壽命。那么如何對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也是該文主要闡述的問題。

1 公路常見的病害分析

1.1 公路路面裂縫

公路路面裂縫是公路經(jīng)?？梢砸姷降牟『?。在我國(guó)公路施工的過程中，一般情況下都是以瀝青路面為主，但是由于其施工質(zhì)量較差，后期養(yǎng)護(hù)工作沒有及時(shí)進(jìn)行，這往往是導(dǎo)致公路路面裂縫現(xiàn)象發(fā)生的重要原因。其實(shí)瀝青公路在長(zhǎng)期的使用過程中，發(fā)生路面裂縫是非常普遍的事情。并且在公路路面裂縫剛開始出現(xiàn)的時(shí)候，并不會(huì)對(duì)交通造成較為嚴(yán)重的影響，但是隨著長(zhǎng)時(shí)間使用，雨水沖洗，公路路面裂縫的現(xiàn)象會(huì)越來越嚴(yán)重。另外，在公路施工的過程中，相關(guān)的施工單位沒有嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行，公路地基在長(zhǎng)期的使用過程中，發(fā)生地基下沉等現(xiàn)象，并且在路面壓實(shí)的施工過程中，不能達(dá)到我國(guó)公路施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最終導(dǎo)致我國(guó)公路路面發(fā)生裂縫等現(xiàn)象，這不僅對(duì)城市面貌帶來負(fù)面影響，在一定程度上也會(huì)導(dǎo)致交通癱瘓等現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2 公路路面發(fā)生塌陷

公路路面發(fā)生塌陷的最主要的原因就是公路路基發(fā)生下沉，并且在公路施工的過程中，由于沒有按照相關(guān)的施工流程進(jìn)行，對(duì)后期維護(hù)也沒有給予高度重視，這樣就會(huì)很容易導(dǎo)致公路路面發(fā)生塌陷，其具體可以分為以下幾個(gè)方面：（1）在對(duì)公路路基施工的過程中，沒有按照相關(guān)的施工流程進(jìn)行施工，并且在路基填筑的時(shí)候，其中土壤的含水量相對(duì)較高，這樣就導(dǎo)致在公路路面壓實(shí)施工中，出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象的發(fā)生，為公路路面塌陷埋下了隱患。（2）軟土地基也是導(dǎo)致公路路面發(fā)生塌陷的主要原因。在公路軟土地基施工過程中，施工單位對(duì)軟土地基施工的地點(diǎn)，沒有進(jìn)行全面分析，且軟土地基的施工周期相對(duì)較短，這樣相應(yīng)地就會(huì)埋下一些隱患，導(dǎo)致公路路面發(fā)生塌陷。一旦公路路面發(fā)生塌陷，影響我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的同時(shí)，也會(huì)造成大交通堵塞，為人們的出行帶來極大的不便。

2 公路養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)建議

2.1 加強(qiáng)公路路面裂縫的養(yǎng)護(hù)工作

其實(shí)對(duì)于公路路面裂縫可采取的措施有很多，但是實(shí)際養(yǎng)護(hù)的過程中，工作人員需要對(duì)公路裂縫現(xiàn)象的形成原因和形態(tài)，進(jìn)行全面了解，根據(jù)實(shí)際情況采取最有效的養(yǎng)護(hù)措施。對(duì)于公路路面裂縫現(xiàn)象來說，也分為縱向和橫向，一般情況下，壓漿法和瀝青灌縫法，在公路路面裂縫養(yǎng)護(hù)工作中較為常見。

壓漿法是指在公路路面施工中，壓入水泥等修補(bǔ)施工材料。工作人員利用公路路面每隔15 m的地方鋪設(shè)相應(yīng)的灌漿管，工作人員再通過灌漿管注入水泥，一直到漿管注滿為止，如圖1所示。但是，工作人員在注漿之前，要利用一些輔助材料，對(duì)公路路面進(jìn)行全面堵封，這樣可以在最大程度上保證公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

瀝青灌縫法在公路路面養(yǎng)護(hù)的過程中，操作流程相對(duì)較為簡(jiǎn)單，其實(shí)就是利用專門設(shè)備對(duì)公路路面進(jìn)行全面的養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)其裂縫的地方進(jìn)行全面的修補(bǔ)。工作的人員在對(duì)公路路面裂縫修補(bǔ)的過程中，灌入瀝青的次數(shù)要在2～3次以上，并且工作人員要將該地方進(jìn)行封閉，需要等到瀝青的溫度降低到一定程度的時(shí)候，才可以正常使用。但是，工作人員在進(jìn)行公路路面裂縫修補(bǔ)的過程中，要先將裂縫的地方，進(jìn)行全面清潔，這樣可以在最大程度上保證公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2.2 公路路面塌陷的養(yǎng)護(hù)措施

塌陷是公路路面的常見問題，因此在公路養(yǎng)護(hù)過程中，工作人員要對(duì)公路路面塌陷給予高度重視，影響公路路面塌陷的主要因素就是路基發(fā)生下沉，所以在公路路面塌陷修復(fù)的過程中，要對(duì)路基下沉進(jìn)行全面的治理，其主要的治理方式為：路基土壓實(shí)和壓實(shí)機(jī)器等兩種養(yǎng)護(hù)形式。對(duì)于路基施工來說，工作人員要根據(jù)施工的形式，對(duì)公路路基的填筑形式進(jìn)行全面選擇。同時(shí)，在路基施工過程中，工作人員要利用一些輔助材料，例如：石灰土、砂子等施工輔助材料，這樣可以在最大程度上提高公路路面的穩(wěn)定性能，另外，工作人員在選擇壓實(shí)機(jī)的過程中，要根據(jù)公路路基施工的情況，選擇相應(yīng)的壓實(shí)機(jī)，保證壓實(shí)機(jī)的功能和效果得到充分發(fā)揮，從而避免公路路面發(fā)生塌陷，提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路施工和養(yǎng)護(hù)工作成為我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。該文對(duì)公路的一些常見病害進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析和闡述，并根據(jù)這些病害發(fā)生的形態(tài)，提出了一些參考性的建議。只有對(duì)公路的常見病害進(jìn)行全面了解和分析，并制定有效的解決措施，才能促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展，最大程度上避免交通堵塞等情況的發(fā)生，為人們的日常出行提供了良好的交通環(huán)境。

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