潘英

摘 要：在飛機(jī)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包過(guò)程中，構(gòu)型基線管理起到重要的作用，本文結(jié)合設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包的特點(diǎn)，制定了一套適用的構(gòu)型基線管理方法。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包；構(gòu)型基線；需求基線；設(shè)計(jì)發(fā)放基線；產(chǎn)品基線；需求基線符合性矩陣

1 構(gòu)型基線的概念

構(gòu)型基線是指在產(chǎn)品生命周期內(nèi)的某一特定時(shí)刻，經(jīng)正式確認(rèn)并作為今后研制生產(chǎn)及使用保障活動(dòng)基準(zhǔn)的構(gòu)型文件。

構(gòu)型基線對(duì)于飛機(jī)的研制有重要的作用，國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐表明，如果沒(méi)有建立構(gòu)型基線，或者設(shè)置了基線但基線定義不合理，或者基線管理不到位，都將造成產(chǎn)品研制周期的拖延及研制成本的增加，留下大量的設(shè)計(jì)缺陷難以解決，達(dá)不到產(chǎn)品研制的目標(biāo)。

2 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包過(guò)程的構(gòu)型基線管理

2.1 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包構(gòu)型基線管理方法特點(diǎn)

設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包是指由客戶將民機(jī)項(xiàng)目按照既定的設(shè)計(jì)分離面劃分為不同的工作包，客戶負(fù)責(zé)管理飛機(jī)級(jí)客戶需求及各設(shè)計(jì)分包間界面，由選定的設(shè)計(jì)供應(yīng)商根據(jù)客戶提供的輸入和需求完成各自工作包的研發(fā)設(shè)計(jì)工作。

設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包過(guò)程中的構(gòu)型基線（下文簡(jiǎn)稱構(gòu)型基線）管理相對(duì)于全機(jī)構(gòu)型基線管理要簡(jiǎn)單。它的輸入是承包商即客戶的需求，輸出是滿足客戶需求的產(chǎn)品。所以設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包構(gòu)型基線的管理過(guò)程即是對(duì)客戶需求的管理的過(guò)程。

2.2 構(gòu)型基線管理機(jī)構(gòu)

構(gòu)型基線的管理機(jī)構(gòu)是構(gòu)型管理委員會(huì)。構(gòu)型管理委員會(huì)由相關(guān)專業(yè)資深人員組成。構(gòu)型管理委員會(huì)設(shè)主席1名。

構(gòu)型管理委員會(huì)負(fù)責(zé)：

（1）定義構(gòu)型管理程序、工作標(biāo)準(zhǔn)并指導(dǎo)這些程序、工作標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行；

（2）評(píng)估、審核和批準(zhǔn)設(shè)計(jì)更改；

（3）負(fù)責(zé)組織相關(guān)專業(yè)分析構(gòu)型基線輸入文件，審核批準(zhǔn)構(gòu)型基線及其更改。

2.3 構(gòu)型基線分類

構(gòu)型基線可分為需求基線、設(shè)計(jì)發(fā)放基線、產(chǎn)品基線。

2.3.1 構(gòu)型基線間關(guān)系

需求基線、設(shè)計(jì)發(fā)放基線和產(chǎn)品基線的文件應(yīng)該是相互協(xié)調(diào)一致的，構(gòu)型文件之間應(yīng)有可追溯性，后者是前者的展開(kāi)和細(xì)化，體現(xiàn)和滿足前者的要求。如果各級(jí)文件之間出現(xiàn)矛盾，其優(yōu)先順序是：需求構(gòu)型文件、設(shè)計(jì)發(fā)放構(gòu)型文件、產(chǎn)品構(gòu)型文件。

2.3.2 需求基線

需求基線由描述客戶需求和必要約束條件的構(gòu)型文件組成。包含但不限于如下文件：技術(shù)協(xié)議、技術(shù)要求、功能特性、與相關(guān)工作包的界面定義、設(shè)計(jì)約束及達(dá)到上述要求和特性所必需的驗(yàn)證要求。

2.3.3 設(shè)計(jì)發(fā)放基線

在設(shè)計(jì)過(guò)程中，貫徹執(zhí)行需求基線文件，生成設(shè)計(jì)發(fā)放基線文件。設(shè)計(jì)發(fā)放基線是內(nèi)部基線，反應(yīng)了設(shè)計(jì)部門對(duì)工作包的定義，包含工程數(shù)據(jù)集和驗(yàn)證文件。

2.3.4 產(chǎn)品基線

在產(chǎn)品制造過(guò)程中，貫徹執(zhí)行設(shè)計(jì)發(fā)放基線文件，生成產(chǎn)品基線文件。產(chǎn)品基線文件用已批準(zhǔn)的、描述工作包設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、交付和后勤保障所必需的構(gòu)型文件標(biāo)識(shí)，包含互換性和接口要求，根據(jù)整套圖紙對(duì)產(chǎn)品的零、部件和組件制定詳細(xì)的技術(shù)說(shuō)明，成套的技術(shù)資料，制造、裝配、調(diào)試所必須的技術(shù)要求以及相應(yīng)的試驗(yàn)和檢查記錄。

2.5 構(gòu)型基線的創(chuàng)建

構(gòu)型基線的建立包含兩部分工作，一是承包商構(gòu)型文件的接收及基線文件確認(rèn)；一部分是對(duì)供應(yīng)商內(nèi)部構(gòu)型文件發(fā)放及基線文件確定。構(gòu)型文件應(yīng)根據(jù)研制程序在不同研制階段編制、批準(zhǔn)和保持，這三類基線的構(gòu)型文件之間應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)一致，基線的內(nèi)容要通過(guò)一系列評(píng)審活動(dòng)確定。

構(gòu)型基線創(chuàng)建的主要流程是：

（1）分析細(xì)化需求文件，編制構(gòu)型基線文件清單，列出各階段應(yīng)交付的交付物；

（2）按照構(gòu)型基線文件清單編寫、發(fā)放構(gòu)型文件；

（3）在研制階段節(jié)點(diǎn)對(duì)需交付構(gòu)型文件進(jìn)行評(píng)審，并凍結(jié)構(gòu)型基線；

（4）構(gòu)型基線凍結(jié)后，編制并發(fā)放基線清單。

構(gòu)型基線的創(chuàng)建過(guò)程是一個(gè)上下迭代的過(guò)程。隨項(xiàng)目進(jìn)展和設(shè)計(jì)成熟度推進(jìn)。

需求基線的創(chuàng)建開(kāi)始于概念階段，包括對(duì)客戶需求的確認(rèn)及轉(zhuǎn)化，各類約束條件的識(shí)別以及部件級(jí)/構(gòu)型項(xiàng)需求的分解。

設(shè)計(jì)發(fā)放基線的創(chuàng)建開(kāi)始于定義階段，包括對(duì)需求基線文件的識(shí)別及貫徹，對(duì)設(shè)計(jì)發(fā)放基線文件的識(shí)別及發(fā)放。

產(chǎn)品基線的創(chuàng)建于建造階段，包括對(duì)設(shè)計(jì)發(fā)放基線文件的識(shí)別及貫徹，對(duì)產(chǎn)品基線文件的識(shí)別及發(fā)放。

2.6 構(gòu)型基線的維護(hù)

構(gòu)型基線的維護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，它是滾動(dòng)更新的。當(dāng)產(chǎn)品定義信息首次批準(zhǔn)發(fā)放時(shí)，初始的“當(dāng)前構(gòu)型基線”就建立了。后繼的“當(dāng)前構(gòu)型基線”，在構(gòu)型更改管理過(guò)程中，“滾動(dòng)”建立。

凍結(jié)后的基線，如需更改應(yīng)經(jīng)過(guò)構(gòu)型管理委員會(huì)批準(zhǔn)。

3 需求基線符合性矩陣

為了有效的跟蹤構(gòu)型基線，記錄構(gòu)型基線分析、編制及驗(yàn)證的過(guò)程，可以引入需求基線符合性矩陣。

需求基線符合性矩陣中可以用于記錄對(duì)客戶需求的分析過(guò)程，通過(guò)對(duì)分析結(jié)果的整理得出需求基線清單初稿及交付物清單；并通過(guò)記錄階段審查時(shí)需求基線文件的審查結(jié)果，整理出凍結(jié)后的需求基線清單。此外矩陣還可以記錄對(duì)工作包的需求基線文件的分析過(guò)程，得出證明設(shè)計(jì)滿足需求要求的驗(yàn)證方法及相應(yīng)的交付物清單，記錄對(duì)設(shè)計(jì)發(fā)放基線文件的評(píng)審情況，記錄需求基線文件的貫徹情況。

4 結(jié)論

總的來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)包過(guò)程中的構(gòu)型基線管理是一個(gè)過(guò)程控制管理，對(duì)客戶需求收集分析、在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)客戶需求的貫徹、在產(chǎn)品中落實(shí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求并通過(guò)對(duì)產(chǎn)品驗(yàn)證來(lái)確定滿足客戶需求。國(guó)內(nèi)民機(jī)設(shè)計(jì)供應(yīng)商在構(gòu)型基線管理方面才剛剛起步，需要在以后的設(shè)計(jì)過(guò)程中不斷地完善，使之更加適用，能更好的服務(wù)設(shè)計(jì)活動(dòng)。

參考文獻(xiàn)

[1]王慶林.飛機(jī)構(gòu)型管理[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2012.

（作者單位：中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司）