【摘要】近年來(lái)，能源危機(jī)、環(huán)境污染、汽車轉(zhuǎn)型等是全世界汽車行業(yè)面對(duì)的聯(lián)合挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)發(fā)展，各國(guó)政府及產(chǎn)業(yè)界積極應(yīng)對(duì)，以節(jié)能、環(huán)保、安全為最終目標(biāo)的純電動(dòng)、混合動(dòng)力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國(guó)際汽車工業(yè)成長(zhǎng)的重心。本文分析了我國(guó)新能源汽車發(fā)展存在的問(wèn)題，提出了適合我國(guó)新能源汽車發(fā)展的建議，并指明了我國(guó)新能源汽車的應(yīng)用方向。

【關(guān)鍵詞】能源危機(jī)；環(huán)境污染；新能源車

隨著我國(guó)汽車保有量的增加，資源不足、環(huán)境污染等問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。綠色能源、綠色出行是這個(gè)時(shí)代提出的要求。電動(dòng)汽車在節(jié)能、環(huán)保、維護(hù)等方面的優(yōu)勢(shì)比較明顯，但充電時(shí)間和續(xù)航時(shí)間是目前還沒(méi)有解決的問(wèn)題。真實(shí)有效的“綠色”的純電動(dòng)汽車一定會(huì)成為將來(lái)交通工具的主體，混合式新能源汽車技術(shù)是目前最具可行性的新能源汽車技術(shù)。新能源汽車的成長(zhǎng)是節(jié)制都市環(huán)境污染的需求。在近年來(lái)我國(guó)霧霾比較嚴(yán)重而且全國(guó)普遍出現(xiàn)此種污染的情形下，新能源汽車也是應(yīng)對(duì)這一環(huán)境問(wèn)題的有效方法。

一、新能源汽車及其在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車主要是指除了汽油、柴油為主要燃料之外的其余動(dòng)力汽車。其主要優(yōu)點(diǎn)為低廢棄、低碳排、低污染。近年來(lái)，以美日、歐盟為代表的國(guó)家和地區(qū)接連宣告實(shí)行新的電動(dòng)汽車發(fā)展策略，指明了其工業(yè)發(fā)展方向。近些年來(lái)，我國(guó)構(gòu)架實(shí)行“節(jié)能與新能源汽車”的重大事項(xiàng)，要一直保持“三縱三橫”的大體布局，大力推動(dòng)核心零部件技術(shù)、整車集成技術(shù)以及百姓平臺(tái)技術(shù)的攻克與完整、強(qiáng)化與提升。從2014年5月19日起，我國(guó)多個(gè)省會(huì)都市發(fā)布了新能源汽車補(bǔ)貼的激勵(lì)方法或者實(shí)行計(jì)劃，補(bǔ)助細(xì)節(jié)指出車型補(bǔ)助限度和推行方法。例如，武漢、合肥和西安等城市。新能源汽車發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。

二、我國(guó)新能源汽車發(fā)展存在的問(wèn)題

1、技術(shù)問(wèn)題

目前，我國(guó)新能源汽車的核心技術(shù)問(wèn)題主要表現(xiàn)在電池、電機(jī)以及電控等方面，電池的續(xù)航里程比較短，充電時(shí)間比較長(zhǎng)。建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈，要從各方面引起重視，實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和真正的規(guī)模的快速發(fā)展。我國(guó)新能源汽車還處在剛剛起步時(shí)期，關(guān)鍵零部件及設(shè)備都需要進(jìn)口。電動(dòng)汽車主要零部件中的電池、隔膜、電解液等都依賴進(jìn)口，只是將零部件進(jìn)口組裝成為整車。在關(guān)鍵零部件技術(shù)方面受制于人嚴(yán)重影響我國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2、人才與價(jià)格問(wèn)題

新能源汽車價(jià)格普遍高，銷量低，市場(chǎng)推行存在困難。新能源汽車在短期內(nèi)，想成就綜合成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是有較大困難的。即使國(guó)家發(fā)放補(bǔ)助，但購(gòu)置成本還是略高。公共服務(wù)領(lǐng)域用車的市場(chǎng)畢竟有限。科研投入分配不均勻。當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車的研究費(fèi)用投入還是比較低的，其研究落后于發(fā)達(dá)國(guó)家?？蒲袌F(tuán)隊(duì)中杰出人才有待充實(shí)。

3、安全、設(shè)施問(wèn)題

汽車自燃是新能源汽車的主要安全問(wèn)題。汽車電路、電池等設(shè)備在開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面應(yīng)該加強(qiáng)合作避免各自為戰(zhàn)的局面，開(kāi)展跨產(chǎn)業(yè)跨學(xué)科的交流合作。目前我國(guó)新能源汽車主要由純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池汽車組成。充電站或者充電樁是發(fā)展充電式汽車的保障，基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入巨大，依靠部分企業(yè)是難以實(shí)現(xiàn)的。國(guó)家應(yīng)從戰(zhàn)略角度出發(fā)，通過(guò)政策引導(dǎo)、規(guī)劃，逐步實(shí)現(xiàn)充電及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

三、新能源汽車的發(fā)展建議

1、發(fā)展新能源汽車要堅(jiān)持雙管齊下的方針

我們要堅(jiān)持技術(shù)引進(jìn)和自助研發(fā)為主的方針。我國(guó)要想成為汽車強(qiáng)國(guó)，就不能依靠國(guó)外關(guān)鍵技術(shù)，受制于人，永遠(yuǎn)無(wú)法突破。

2、加快核心技術(shù)與零部件的技術(shù)研發(fā)力度

掌控核心技術(shù)，創(chuàng)建自主品牌，在此基礎(chǔ)上推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展是當(dāng)前世界各國(guó)和企業(yè)關(guān)心的重點(diǎn)。國(guó)家在投入總體資金不足的情況下應(yīng)當(dāng)聚集資金，構(gòu)成技術(shù)聯(lián)盟，重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵零部件技術(shù)，如電池電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率、電池系統(tǒng)集成技術(shù)、快速充電材料、電池使用壽命等。

3、建立健全完善的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系

新能源汽車行業(yè)尚未完全統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在提高自身技術(shù)水平的條件下，急需構(gòu)建權(quán)威、健全、完善的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。各國(guó)與各制造商，在新能源汽車技能準(zhǔn)則上的競(jìng)技已經(jīng)開(kāi)始，都想經(jīng)過(guò)建立自身的技術(shù)準(zhǔn)則把持地位，來(lái)決定將來(lái)的新能源汽車市場(chǎng)。我們必須攻占國(guó)際新能源汽車發(fā)展的最高點(diǎn)，擁有國(guó)際超前水平的新能源汽車技能準(zhǔn)則，這一點(diǎn)意義重大。

4、完善新能源車輛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及基礎(chǔ)設(shè)施

純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等新能源汽車的普及推廣離不開(kāi)充電網(wǎng)絡(luò)、加氫站的建設(shè)及擁有新能源汽車維修能力的完善售后體系。新能源汽車發(fā)展相配備的基礎(chǔ)設(shè)施要補(bǔ)全。國(guó)家與生產(chǎn)商要通力合作，合理計(jì)劃，指導(dǎo)和規(guī)范新能源汽車工業(yè)配套設(shè)施的建立與發(fā)展。

5、培育國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，提高消費(fèi)者成熟度

盡管新能源汽車有節(jié)能環(huán)保稱號(hào)，但比同級(jí)車型要貴幾萬(wàn)元。培養(yǎng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，國(guó)家起主導(dǎo)作用。重點(diǎn)是增加產(chǎn)業(yè)補(bǔ)助的強(qiáng)度，讓消費(fèi)者直接得到實(shí)惠，刺激消費(fèi)增長(zhǎng)。制定合理嚴(yán)格的政策，使得補(bǔ)助真正落在實(shí)處。

三、總結(jié)

新能源汽車雖然已經(jīng)發(fā)展了不短的時(shí)間，但潛力和提升空間還很大。目前距離普及還有很長(zhǎng)的路要走。我們國(guó)家在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用應(yīng)該向民用普及，使得每個(gè)普通家庭都能夠用得起新能源汽車，用著方便。

參考文獻(xiàn)

[1]蘭鳳崇著：《廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)及促進(jìn)政策研究》，華南理工大學(xué)出版社，2011

[2]李永鈞.《解讀我國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略》，選自《輕型汽車技術(shù)》，2010

[3]魏敏.《新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)》，選自《現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息》，2013

作者簡(jiǎn)介

王宏磊，男、籍貫：陜西榆林，出生年月：1993年12月，研究方向：交通運(yùn)輸。