不二

火爆的無人機市場

自去年2月份汪峰求婚時采用無人機開始，一年來無人機可說是被“玩壞”了—無人機送貨、無人機求婚以及無人機航拍等，各種妙用讓無人機呈現(xiàn)出井噴的發(fā)展勢態(tài)。

今年CES展上的無人機廠商有20家左右，其中大部分來自中國。通過CES就可以看出，近一兩年中國無人機企業(yè)呈現(xiàn)出井噴式增長，因為在兩年前，僅有大疆和華科爾等兩三家無人機企業(yè)參加CES展。目前，在國內(nèi)市場上大約有400家無人機制造商，2015年前11個月，單是深圳市出口外銷的無人機就高達27.2億元人民幣，比2014年同期激增了8.2倍。

無人機市場的火爆有目共睹，而這其中又以無人機送貨為主。去年2月份，由淘寶發(fā)出的國內(nèi)第一單無人機送貨，經(jīng)歷37分鐘的飛行，將貨物安全送到買家手里，開啟了無人機送貨的先河。其實無人機送貨的試驗國外企業(yè)早就開始了，2013年快遞公司UPS開始在公司內(nèi)部使用無人機進行應(yīng)用試驗。另外，DHL、亞馬遜和谷歌也都在積極進行無人機配送貨物的實驗。

無人機，奔著農(nóng)村電商而來

無人機，在幾年前還是頗為遙遠和生疏的詞匯，然而今天卻正在以前所未有的速度走入尋常百姓的生活中。而這一切的動力就是市場需求，尤其是農(nóng)村電商市場的需求。

前不久，京東CEO劉強東在參加某活動時表示，電商覆蓋農(nóng)村有一個很大的問題—物流成本相對較高，一個村送一兩件貨，汽車送貨一來一回幾十元沒了。為了破解農(nóng)村電商的物流瓶頸，京東將在今年開始測試無人機計劃，希望縣級服務(wù)中心，每天有上百架無人機送貨，來回成本不超過五元，一次提30～50kg貨。

之所以京東等電商企業(yè)會提出無人機送貨，源于無人機幾大特點—不受地形影響、可達到邊遠地區(qū)、不怕地面交通堵塞、直線飛行和速度更快。具體而言，在消費者對配送時效不斷提出新要求的今天，“當日達”、“次日達”以及“限時達”已不能完全滿足消費者的需要，“兩小時達”和“即刻達”更受消費者擁簇。無人機送貨可以實現(xiàn)同城物流的加急業(yè)務(wù)，進一步開辟物流行業(yè)的細分市場，使物流網(wǎng)點、終端之間的流轉(zhuǎn)獲得更高效率，提升快遞企業(yè)的配送能力。另一方面，龐大的快遞隊伍以及用工難問題已經(jīng)成為眾多快遞企業(yè)發(fā)展的障礙之一。無人機送貨，在運營成本大幅降低的同時，可以節(jié)約大量人力。而對于農(nóng)村電商而言，物流慢、交通不方便以及運輸成本高等問題也可以得到相應(yīng)解決。對于一些偏遠、危險或普通交通難以到達的地區(qū)，無人機也可提供更高效快速的貨物運輸。因此，有專業(yè)人士預(yù)測，無人機已經(jīng)成為物流成本和配送時效兼顧的最佳選擇，是未來物流業(yè)發(fā)展的一個重要方向。

無人機，真能搞定農(nóng)村電商？

去年11月初，谷歌Project Wing項目負責人大衛(wèi)·沃斯表示，谷歌將于2017年實現(xiàn)利用無人機向消費者運送包裹。國內(nèi)的，除了前文提到的京東和阿里巴巴，小米、百度和騰訊等也推出了無人機。然而久攻不下的農(nóng)村電商市場，無人機能解決嗎？答案是否定的。

亞馬遜CEO貝索斯在無人機送貨的問題上解釋到：“當前最大的問題，還是在監(jiān)管層面上?！鄙逃脽o人機快遞最大門檻就是政策監(jiān)管，當前無人機的商業(yè)化應(yīng)用一直受相關(guān)政策的限制。意思就是說，法律問題不得到很好解決，無人機送貨就無法大規(guī)模普及。并且根據(jù)國內(nèi)航空部門的規(guī)定無人機飛行時必須在操控人員的視線范圍之內(nèi)，這幾乎已經(jīng)從法律上把無人機飛行限制在一個十分狹小的范圍之內(nèi)，想送到遙遠的農(nóng)村市場，政策就先不允許，談何后續(xù)。

除此之外，飛行安全也是一個重要的問題，目前無人機主要使用GPS定位系統(tǒng)來尋找目的地，并不能完全保證能準確找到要去的地方并安全降落。而如若遇到不可控的雨雪天氣等問題，無人機又能否順利完成送貨任務(wù)呢？如果突然墜落，會造成多嚴重的安全問題呢？還有一個問題是，無人機載貨的重量相當有限，前文也說了無人機目前最大支持的載重量為50kg，因而對于家電類產(chǎn)品，無人機想必也是無能為力。

綜合看來，無人機送貨這一事兒上弊大于利，無人機與農(nóng)村電商的結(jié)合也遠遠沒有巨頭們想象中那么簡單和美好，暫且不談無人機的技術(shù)是否完全成熟，單是上面這些問題，就足夠無人機送貨的推進者們喝一壺的了。更何況無人機送貨還將挑戰(zhàn)消費者的傳統(tǒng)觀點，比如消費者會不放心將購買的貴重物品，用無人機運輸，萬一掉下來咋辦？任何事都不是一蹴而就的，尤其是改變消費者觀點的這種事兒。不過盡管困難重重，但可預(yù)測的是，未來無人機一定能夠完美適配送貨服務(wù)，只不過目前無人機還處于起步階段，初期階段會面臨重重困難，未來一旦無人機送貨服務(wù)高度成熟后，必將會給包括農(nóng)村電商在內(nèi)的很多行業(yè)帶來巨大影響。