小純

上線僅半年時間的“滴滴游戲”最近宣布將在今年2月停運。作為一款打車應(yīng)用想要在手游平臺發(fā)力，其謀求變現(xiàn)的初衷是可以理解的，但選擇HTML5游戲作為平臺的主要內(nèi)容，還是顯得“滴滴游戲”沒認清手游市場的形式。當(dāng)然，除了游戲內(nèi)容選擇的失敗，對于游戲平臺自身的推廣與宣傳，“滴滴”也完全是個新手。

理所當(dāng)然的跨界

“滴滴”自從和“快的”聯(lián)姻之后，其用戶數(shù)量已經(jīng)超過了兩億，但是迄今為止，“滴滴”的盈利模式還存疑，市場對于它依舊是“有補貼就用，沒補貼就撤”的態(tài)度，如果想要將這兩億用戶變成實打?qū)嵉氖杖雭碓?，那么“滴滴”就要想一個靠譜的辦法。

對于這一問題，“滴滴”腦袋一拍還真給想到了，那就是—做游戲。

這個思路本來是對的，但是有對的思路，不一定有對的舉措，“滴滴”的干爹—騰訊在做游戲這件事上雖然是一把好手，但是不代表就能“子承父業(yè)”，“滴滴”也未必能做好游戲這個行當(dāng)。“滴滴”就好像一個初入江湖的菜鳥，自以為是出身名門就能夠在江湖中和那些真刀真槍一路撕殺過來的大佬們叫板，結(jié)果他還沒來得及被大佬們教做人，自己就早早地領(lǐng)到了便當(dāng)。

從“滴滴游戲”平臺上線至今的每一步，我們都看得真真切切，“滴滴游戲”就如同非要把自己老板照片塞到手機開機畫面中的格力一樣，在作死的大道上一路狂奔不止。

隔行如隔山

那么“滴滴”作了哪些大死，以至于在擁有兩億用戶的大好局面下，還能把自己的游戲平臺給玩死？咱們不妨來看一下。

首先《滴滴出行》中幾乎沒有對“滴滴游戲”的宣傳，很多用戶都是等到“滴滴”宣布自己的游戲平臺下線之后，才突然知道有那么一個平臺曾經(jīng)出現(xiàn)過。無數(shù)失敗者都已經(jīng)證明了，“酒香不怕巷子深”這件事在如今的移動互聯(lián)網(wǎng)市場中已經(jīng)不是什么至理名言，你不會吆喝就只能等死。當(dāng)年如果“打飛機”沒有《微信》的病毒式營銷，能夠火熱一時么？當(dāng)然不能。可惜的是，“滴滴”似乎被自己過去在線上叫車領(lǐng)域的成績給迷花了雙眼，以為自己只要撒幾張打車券，就會有人哭著喊著上“滴滴游戲”，結(jié)果自然是可想而知。

而“滴滴游戲”所宣傳的“玩游戲送打車券”，其也沒有什么太吸引人的點。在“滴滴游戲”剛上線那會，它宣稱用戶只要花費10～30分鐘動動手指達到25級，就能領(lǐng)取最高價值5元人民幣出的租車券，用1～3天稱霸50級，就能獲得最高價值8元人民幣的出租車券—這樣的力度，還不如逢年過節(jié)時，“滴滴”自己往你的賬戶里主動塞進去的打車券，用戶完全有更多活動可以選擇讓自己更輕松獲得打車券，而不需要花費如此高昂的時間成本。

而且“滴滴游戲”主要是以HTML5游戲為主，這個思路本來是對的，因為很多人都是在打車時才會想起有這么個平臺，他們的時間相對于普通手游玩家更為碎片化，你叫他們玩重度手游著實有點為難人了。但是你做HTML5游戲，能不能選擇幾個質(zhì)量高一點的游戲？比如該平臺上的《愚公移山》，盡管在微博游戲中心上線時成績不佳，但新浪仍然在賣力的給了它做宣傳，最終才讓其成為又一款HTML5爆款游戲。而“滴滴游戲”放棄了所謂的爆款游戲，卻選擇把別人已經(jīng)放棄了的游戲塞到自己這里，這實在是讓人覺得匪夷所思。還有諸如《狂掛傳奇》這種連名字都能透著一股山寨氣息的游戲，讓人簡直懷疑，“滴滴游戲”是一本活的HTML5游戲的反面教材大百科。

最要命的是，《滴滴出行》是平臺，《微信》也是平臺，但是平臺和平臺之間是不一樣的。《微信》有朋友圈這個強交互性功能，但是“滴滴“的強交互性根本無從入手，用戶自然沒有什么參與游戲的熱情，更談不上什么對游戲的忠誠度，所謂的盈利更是無從談起。

在這幾個De-Buff疊加之下，“滴滴游戲”只能說是“不死才見鬼”了。

套現(xiàn)，不是只有游戲一種

因為應(yīng)用場景的不合適，用做《滴滴出行》的思路去做游戲，其實還是有些強人所難了一點，在這個領(lǐng)域，他們的優(yōu)勢并不比拿著大把現(xiàn)金的煤老板強。但是，“滴滴”的平臺優(yōu)勢還是存在的，做不了游戲，咱們完全可以拿來做別的事情，不用老想著賺用戶的錢，可以逆向思維，賺商家的錢。

比如說，《滴滴出行》完全可以挺入信息服務(wù)類市場。向商家收取一定數(shù)額的金錢，向用戶推薦目的地附近的商家?；蛘咦鲱愃朴诖蟊婞c評這樣的平臺，融入團購這樣的信息并從中牟利。你看，“滴滴”明明有很多事情可以做，不一定非要“給了用戶補貼，再想要從用戶口袋里騙錢”，可是他偏要去做游戲，真是別人想攔也攔不住。