陳潔

對(duì)于每天都會(huì)在滾滾車流的路上消耗幾個(gè)小時(shí)的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，汽車必須滿足人們對(duì)于外觀設(shè)計(jì)、操控性以及舒適度的全部要求。隨著北京車展的臨近，“王者之戰(zhàn)”將全面爆發(fā)，那是商家的戰(zhàn)場(chǎng)，同時(shí)也是消費(fèi)者和愛車人士的狂歡。在此之前，我們先睹為快，看看那些即將“參戰(zhàn)”的王者之車。

“盛世朱門覓風(fēng)流，富貴也需穩(wěn)中求”。全新寶馬7系的問(wèn)世，必將打破舊時(shí)代“坐奔馳開寶馬”的平衡，將引領(lǐng)駕乘新時(shí)代的到來(lái)。

全新寶馬7系車身的材質(zhì)分別為鋁、碳纖維、高強(qiáng)度鋼。相對(duì)于上一代車型，全新寶馬7系不僅車身重量減少130千克，還提高了舒適度和安全性。全新寶馬7系也是首款配置寶馬第三代智能降阻進(jìn)氣格柵的車型，同時(shí)還將引以為傲的天使眼前大燈進(jìn)行了不小改動(dòng)，寶馬智能激光大燈的光照強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)光源，照射距離提升至600米。全新寶馬7系的設(shè)計(jì)師將車尾部變得更加扁平寬大。這樣有質(zhì)感的車尾怎能讓人不愛？

動(dòng)力上，全新寶馬7系相比老款更為溫和，新款徹底放棄老款7系引擎達(dá)到4.0T排量V型8缸排列形式大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了僅為6缸并且為直列、排量為3.0T級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得全新7系引擎的功率扭矩比老款引擎大幅提升。該車型的0～100千米/小時(shí)加速時(shí)間為5.6秒。而且全新7系是寶馬家族歷史中乘坐空間最大的量產(chǎn)車，可用最大空間去包容你。

內(nèi)飾方面，這次寶馬的設(shè)計(jì)師大膽地采用更人性化的設(shè)計(jì)理念。設(shè)計(jì)師讓后排座椅的舒適度可以和飛機(jī)的頭等艙相提并論。威尼托米色優(yōu)質(zhì)Nappa真皮運(yùn)用在幾乎所有內(nèi)部空間，帶來(lái)豪華的舒適感。高級(jí)木制或鋁制內(nèi)裝飾條與Dakota和Nappa真皮之間的美妙搭配，符合不同人士的時(shí)尚品位?？萍挤矫?，首次集成到寶馬汽車上的智能后排觸控系統(tǒng)被設(shè)置在后排中央扶手上的7英寸平板電腦中，并且可以提供全面的操作和設(shè)置選項(xiàng)，例如，可使用平板電腦調(diào)節(jié)后座和前排乘客座椅；還可操作后排空調(diào)、通風(fēng)和座椅加熱，以及車內(nèi)氛圍燈、玻璃天窗和百葉窗。

真正的尊貴是不炫耀，是贏得世界仰慕。

全新奧迪A8像一位優(yōu)雅的紳士，外觀上比老款更加硬朗大氣，而且還增加了運(yùn)動(dòng)元素。前臉仍是奧迪車系經(jīng)典的雙格柵，車頂曲線飽滿流暢，加上縮短的車尾，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更加鮮明，側(cè)面也更具動(dòng)感。全新奧迪A8打造世界上最靜謐的轎車座艙，采用了更為隔音的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、前風(fēng)擋玻璃和優(yōu)化風(fēng)噪的輪眉，在不增加車身重量的情況下，全新奧迪A8的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲、道路噪聲和環(huán)境噪聲水平在同級(jí)別車型中都達(dá)到了最低。品牌還聯(lián)合丹麥高保真音響專家Bang&Olufsen一起，為奧迪A8開發(fā)了在豪華轎車級(jí)別中重新定義基準(zhǔn)的音響系統(tǒng)。

全新奧迪A8配備3.0升V型6缸汽油直噴機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有440牛·米的強(qiáng)大扭矩以及245千瓦（333馬力）的傲人功率，0～100千米/小時(shí)加速僅為6秒，由此帶來(lái)的迅猛公路表現(xiàn)，讓全新奧迪A8直逼高性能跑車，其高效表現(xiàn)的同時(shí)更實(shí)現(xiàn)了百千米平均油耗僅為8.1升的低油耗。

全新奧迪A8較之舊款，車內(nèi)空間提供新的座椅套和色彩組合，并提供新的內(nèi)飾材質(zhì)搭配—包括棕色配銀色細(xì)紋白楊木和棕色配金色天然細(xì)紋白蠟?zāi)疽约疤烊弧⑷彳?、透氣的Unikat真皮。奧迪A8看重駕駛者的舒適度，座椅可以進(jìn)行多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，還具有按摩功能，提供了5種模式的按摩選項(xiàng)。最大的亮點(diǎn)就是可以擴(kuò)大后排乘客的乘坐空間，通過(guò)一鍵即可移動(dòng)前排座椅使得后排乘客可以獲得更大的乘坐空間，進(jìn)入公務(wù)艙模式。在移動(dòng)前排座椅的同時(shí)，腿板會(huì)放下，椅背上的屏幕角度也會(huì)隨著前排座椅的移動(dòng)而變化角度。

新款捷豹XJ不但繼承了捷豹獨(dú)特的創(chuàng)新性格，更通過(guò)動(dòng)力性能和豪華內(nèi)飾鞏固了捷豹在中國(guó)的地位，創(chuàng)造出無(wú)限可能。

新款XJ像個(gè)虎視眈眈，隨時(shí)準(zhǔn)備躍起的豹子。隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和兩側(cè)的線條充滿力量感，低重心寬闊的車身和修長(zhǎng)緊湊的腰線無(wú)一不展現(xiàn)出XJ勢(shì)不可擋的風(fēng)范。與舊款相比，新款XJ加入了不銹鋼踏板、座椅按摩、后排10.2英寸高清顯示屏、全新菱格紋真皮座椅以及最新版InControl Touch Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。新款XJ的保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口采用了葉片型設(shè)計(jì)，增加了鍍鉻裝飾，并加入了LED光源，以取代現(xiàn)款車型的氙氣車燈，相比現(xiàn)款車型更加簡(jiǎn)約。

除了車身結(jié)構(gòu)外，新款XJ商務(wù)版配備的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為240馬力，最大扭矩為293牛·米，配備的是6速手自一體變速器，另外還配備了5.0 自然吸氣和機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為283KW和375KW。其中3.0升v6車型，0～100千米/小時(shí)加速僅為5.9秒。

新款XJ內(nèi)飾的品質(zhì)和工藝在細(xì)節(jié)上比上代顯得更高級(jí)了，座椅的改進(jìn)非常顯著，舒適性比上代有很大改觀。而且，駕駛席可調(diào)節(jié)的范圍有所增加，除了方向盤，現(xiàn)在連腳踏板位置也可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，使駕駛者總能找到一個(gè)最佳的坐姿。米色的內(nèi)飾配以淺色的桃木面板體現(xiàn)了英國(guó)車的優(yōu)雅華貴，還有更加運(yùn)動(dòng)的黑色內(nèi)飾。內(nèi)飾的主要亮點(diǎn)為柔和的麥黃色真皮裝飾，雙縫紉線車門包裝，頭枕上有Leaper的標(biāo)志。合金材質(zhì)的排擋頭由海軍藍(lán)真皮裝飾包裹，排擋周圍則采用鋁包圍凸顯尊貴，并且此款車型擁有捷豹XJ Portfolio烙印花紋及特殊真皮裝飾邊緣的地毯墊。

每一次看到奔馳都是心懷敬意，不僅因?yàn)榭枴け敬南壬l(fā)明了汽車，更因?yàn)楸敬南壬?，奔馳人對(duì)原創(chuàng)精神的傳承和創(chuàng)新。

全新奔馳S級(jí)轎車延續(xù)了奔馳汽車經(jīng)典的前臉造型，它特性鮮明，從不追隨一時(shí)的風(fēng)尚，處處彰顯出自信與尊貴。全新奔馳S級(jí)轎車采用了更大的直立狀散熱器格柵，使前臉更有立體感。材質(zhì)方面運(yùn)用了鋁和高科技材料，將車身重量降低了100千克，這種改動(dòng)讓燃油經(jīng)濟(jì)性和操控感更有優(yōu)勢(shì)。全新奔馳S級(jí)轎車號(hào)稱“世界上首款不使用鎢絲燈泡的汽車”，近500個(gè)LED用作照明。其中包括氛圍燈，7種色彩，可分區(qū)調(diào)節(jié)明暗度，滿足各種浪漫的需求。全新奔馳S級(jí)轎車將科技與夢(mèng)幻結(jié)合到底。

全新奔馳S級(jí)轎車擁有兩款6缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型、三款V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型和V12發(fā)動(dòng)機(jī)車型，0～100千米/小時(shí)加速只需要4.9秒，V12只需4.6秒。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出特有的、低沉渾厚的轟鳴聲，而耗油量卻異乎尋常地低。S級(jí)轎車提供了比同級(jí)別的任何其他產(chǎn)品更為寬闊的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇范圍。輸出功率的級(jí)別從150千瓦/204馬力一直延伸到頂級(jí)的S500車型對(duì)應(yīng)的368千瓦/500馬力。我特別注意了下空氣懸架系統(tǒng)，行駛中遇到顛簸，空氣懸架會(huì)瞬間變軟，緩解車身震動(dòng)，不讓你感受到任何不舒服。

奔馳這次主打概念是將科技進(jìn)行到底。全新奔馳S級(jí)轎車有很多智能功能。例如：主動(dòng)巡航系統(tǒng)、升級(jí)的緊急主動(dòng)剎車系統(tǒng)、瞌睡偵測(cè)系統(tǒng)、二次事故預(yù)防等等。全部車型采用了純白色的Designo真皮座椅，從車門到車頂幾乎全部采用了真皮包裹。后排座椅靠背的最大傾角可從37度擴(kuò)大到43.5度，這是同級(jí)車型中最大的靠背傾斜角度。同時(shí)，羽絨頭枕的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單巧妙，柔軟舒適。奔馳全新S級(jí)轎車首創(chuàng)主動(dòng)式香氛系統(tǒng)，來(lái)進(jìn)行擴(kuò)散香氛同時(shí)配合負(fù)離子發(fā)生器、活性炭過(guò)濾器以及改進(jìn)的空濾，幫我們?cè)陟F霾天中，找到一片新鮮空氣。

Lamborghini蘭博基尼，始于1963年，全球最貴跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一。

蘭博基尼汽車中國(guó)總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生表示：“Huracán中，是蘭博基尼進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十周年之際，為中國(guó)準(zhǔn)備的特別禮物?！?/p>

“Huracán中”的推出是為了慶祝蘭博基尼品牌進(jìn)入中國(guó)大陸十周年。“Huracán中”僅對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售50臺(tái)，其售價(jià)為350萬(wàn)元。

“Huracán中”配備倒車影像、內(nèi)置導(dǎo)航、底盤上升，以及停車輔助系統(tǒng)等配置。外觀部分，“Huracán中”車型的造型與此前在售的Huracan 610-4基本保持一致。

“Huracán中”車型配置完善且固定，客戶如有其他個(gè)性化定制需求，Huracán LP 610-4可供選擇。該車型擁有多種顏色可供選擇，同時(shí)車輛搭載倒車影像、內(nèi)置導(dǎo)航、底盤上升功能，以及停車輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，“Huracán中”搭載的依舊是5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為600馬力，峰值扭矩為560?！っ?，相比Huracán 610-4的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率降低10馬力，峰值扭矩保持一致。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

Porsche保時(shí)捷，始于1930年德國(guó)，以生產(chǎn)高級(jí)跑車而聞名于世界車壇，全球傳奇跑車的代名詞。

第一代Boxster面世20年后，保時(shí)捷重新設(shè)計(jì)了中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的結(jié)構(gòu)，新一代車型被命名為718 Boxster和718 Boxster S。兩款新車延續(xù)了保時(shí)捷中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車718使用四缸水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，四缸水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)曾令保時(shí)捷718在20世紀(jì)50、60年代包括塔格·佛羅熱（Targa Florio）和勒芒（Le Mans）在內(nèi)的諸多知名賽事中所向披靡。

新車系的核心亮點(diǎn)是搭載了全新開發(fā)的渦輪增壓四缸水平對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)，在S車型中，保時(shí)捷還采用了可變幾何渦輪（VTG）技術(shù)的渦輪增壓器。實(shí)際上，保時(shí)捷是目前唯一一家在使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車上應(yīng)用VTG技術(shù)的制造商，應(yīng)用車型包括911 Turbo和718 Boxster S。

全新底盤調(diào)校和更強(qiáng)勁的制動(dòng)將帶來(lái)激情而動(dòng)感的駕駛樂(lè)趣，新車系的設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)全面升級(jí)。除行李廂蓋、擋風(fēng)玻璃和活動(dòng)頂篷外，其他的部分都進(jìn)行了徹底的改進(jìn)。內(nèi)飾方面，駕駛室采用了全新設(shè)計(jì)的儀表板架構(gòu)。此外，車內(nèi)還標(biāo)配帶有最先進(jìn)觸摸屏保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），導(dǎo)航模塊則作為選裝配置提供。

AstonMartin阿斯頓·馬丁，始建于1913年英國(guó)，世界聞名的跑車制造商，專業(yè)的敞篷旅行車、賽車和限量版跑車生產(chǎn)企業(yè)。

這款獨(dú)一無(wú)二專屬座駕DB10由英倫奢華跑車品牌阿斯頓·馬丁特別打造，并嚴(yán)格限量生產(chǎn)10臺(tái)。它的誕生也見證了阿斯頓·馬丁與邦德系列電影跨越半個(gè)世紀(jì)的緣分。自1964年007系列電影《金手指》起，共有5款阿斯頓·馬丁車型亮相12部007系列電影，并成為著名特工詹姆斯·邦德最青睞的“搭檔”。

阿斯頓·馬丁DB10采用了具有家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條十分流暢，短尾設(shè)計(jì)顯得更加簡(jiǎn)潔、干練，全新的大尺寸十輻輪轂看上去十分搶眼。

DB10的車頭設(shè)計(jì)已經(jīng)和現(xiàn)在的阿斯頓·馬丁有了很大的不同，其標(biāo)志性進(jìn)氣隔柵的線條變得更加流暢，而且位置更低，顯示出一種吞噬地面的沖擊力，尺寸窄小的頭燈則完全融入飽滿車頭。車身線條也是十分飽滿、有力，大幅度外擴(kuò)的后輪拱給這臺(tái)尺寸緊湊的跑車帶來(lái)十足的肌肉感，并且后尾燈也用窄小的設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。

作為全新車型，阿斯頓.馬丁DB10將揭示未來(lái)阿斯頓.馬丁全新車型的設(shè)計(jì)方向。自從標(biāo)志性的DB5跑車首次亮相銀幕至今，這個(gè)偉大的英國(guó)品牌與邦德電影的合作已跨越半個(gè)世紀(jì)的光陰。如今，DB10的誕生也揭示了下一代阿斯頓·馬丁車型的未來(lái)設(shè)計(jì)方向。

據(jù)悉，為電影打造的DB10原型車只生產(chǎn)了10部，其中便有7部在拍攝中撞毀，剩下的成為阿斯頓·馬丁僅存的3部DB10。DB10更可能成為電影史上，首款特別為電影量身打造且限量生產(chǎn)的原型跑車，它將是世界汽車收藏家最想擁有的車型之一。