吳俊鋒

【摘要】文章首先對橋梁建設(shè)任務(wù)開展階段存在的測量問題進(jìn)行分析，根據(jù)測量不同階段的工作內(nèi)容做出總結(jié)。在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)探討提升橋梁建設(shè)期間測量準(zhǔn)確度的有效方法，并整理了測量期間應(yīng)用到的技術(shù)措施，為高速公路工程建設(shè)打下基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】高速公路；橋梁建設(shè)；測量技術(shù)

一、橋梁建設(shè)中測量存在的問題

橋梁施工任務(wù)是依據(jù)測量結(jié)果來開展的，一旦測量結(jié)果出現(xiàn)誤差，很難確保施工任務(wù)完成的質(zhì)量，也會影響到與路面的對接。現(xiàn)將橋梁建設(shè)中存在的問題總結(jié)如下，方便管理人員對質(zhì)量進(jìn)行調(diào)控。

1、對于開展橋梁測量前的準(zhǔn)備工作問題

前期準(zhǔn)備要對土壤性質(zhì)以及所需的儀器設(shè)備進(jìn)行整理，要確保測量結(jié)果能夠與實際情況一致，避免將誤差參數(shù)投入使用中。但由于前期準(zhǔn)備缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，在開展過程中也容易出現(xiàn)遺忘的內(nèi)容，對施工現(xiàn)場的環(huán)境特征了解也不夠充分，造成正式測量時工作無法連續(xù)進(jìn)行，在這樣的準(zhǔn)備基礎(chǔ)上開展的測量任務(wù)很難達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)備期間對基層處理方案的確定也存在不合理現(xiàn)象，高速公路基層承載能力也得不到保障。

2、路基施工時的工作問題

基層施工建設(shè)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在這樣的基礎(chǔ)上橋梁施工任務(wù)也無法高效開展，甚至存在使用安全隱患。路基加固施工選擇的材料主要是鋼筋與混凝土，引發(fā)質(zhì)量問題的原因是材料的強(qiáng)度達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)，并且混凝土澆筑后沒有達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)生時間便繼續(xù)進(jìn)行后續(xù)使用，因此基層的承載能力不足。橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)部分建設(shè)還存在設(shè)計方案落實不足的現(xiàn)象。

3、施工完成時的工作問題

施工結(jié)束后需要對質(zhì)量進(jìn)行驗收，雖然此時建設(shè)任務(wù)已經(jīng)結(jié)束，但因驗收不足也會造成質(zhì)量不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象不能及時的發(fā)展，高速公路工程使用后安全隱患也會更加明顯?；A(chǔ)施工部分結(jié)束后會進(jìn)行一次質(zhì)量檢驗，由于沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全管理標(biāo)準(zhǔn)，存在的不合理現(xiàn)象也沒能及時解決，受驗收任務(wù)開展形式影響，高速公路的質(zhì)量也會出現(xiàn)不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象。

二、如何保證測量工作的準(zhǔn)確性

在測量工作開展過程中，要將準(zhǔn)確度作為首要管理對象，測量人員要掌握工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在工作崗位中嚴(yán)格要求自己，避免出現(xiàn)不規(guī)范操作現(xiàn)象。針對工作任務(wù)開展階段常見的隱患問題要加強(qiáng)防范措施，尤其是前期準(zhǔn)備與測量技術(shù)選擇控制。測量期間不斷的總結(jié)經(jīng)驗，制定出具有可行性的工作規(guī)劃方案，以高速工程建設(shè)特征為依據(jù)來進(jìn)行。先進(jìn)儀器設(shè)備的使用對測量結(jié)果準(zhǔn)確度提升也有很大的幫助。

1、架設(shè)全方位的測量儀器

測量儀器假設(shè)的位置要與橋梁建設(shè)施工點(diǎn)保持一致，使用期間發(fā)現(xiàn)誤差可以通過設(shè)備調(diào)試來解決。固定測量儀器的之間要具備抗震性能，并且之間的各連接部位不能出現(xiàn)松動，使用前要進(jìn)行全面的檢測，并觀察是否存在影響測量精準(zhǔn)度的因素，如果有要及時采取解決措施來進(jìn)行調(diào)試。

2、做好橋梁測量的準(zhǔn)備工作

將需要測量的橋梁部分參數(shù)向技術(shù)人員進(jìn)行布置，以免出現(xiàn)任務(wù)落實程度不足而導(dǎo)致的測量不全面現(xiàn)象。準(zhǔn)備任務(wù)中包括對設(shè)備的調(diào)試，并根據(jù)實際情況對任務(wù)進(jìn)行合理的劃分，確定好路基的標(biāo)高，在測量時可以當(dāng)作參照來使用。

3、利用全站儀對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行測量

全站儀在高速公路工程建設(shè)中應(yīng)用廣泛，并且取得了很好的技術(shù)成果，在工程檢測任務(wù)開展過程中，要加強(qiáng)各部門之間的交流協(xié)作，優(yōu)化測量結(jié)果的傳輸環(huán)節(jié)，以免數(shù)據(jù)信息丟失現(xiàn)象。使用全站儀后，能夠準(zhǔn)確的了解橋梁建設(shè)現(xiàn)場的具體情況，所得到的結(jié)果會保存到數(shù)據(jù)庫中，避免了人工測量記錄出現(xiàn)的原始數(shù)據(jù)丟失。

三、橋梁測量工作的改進(jìn)策略

1、開展橋梁測量工作的準(zhǔn)備階段

前期準(zhǔn)備工作中很容易出現(xiàn)問題，可以總結(jié)這一現(xiàn)象，針對原有的工作體系進(jìn)行整改，對測量人員進(jìn)行技術(shù)交底，以免在工作任務(wù)開展期間因理解程度不足而出現(xiàn)錯誤操作。對測量儀器的使用方法進(jìn)行培訓(xùn)，包括需要注意的安全問題，任務(wù)開展期間所產(chǎn)生的信息資料要全部記錄在數(shù)據(jù)庫中，原始資料的安全性要得到保障。

確定測量任務(wù)開展的目標(biāo)，在建設(shè)期間可能會出現(xiàn)一些突發(fā)問題，通過測量數(shù)據(jù)的分析整理能夠幫助技術(shù)人員確定風(fēng)險范圍體系，為工程建設(shè)任務(wù)開展提供技術(shù)支持，為橋梁建設(shè)任務(wù)開展打好基礎(chǔ)。測量任務(wù)持續(xù)的時間也需要規(guī)劃預(yù)算，在總工程建設(shè)周期內(nèi)進(jìn)行控制，還要預(yù)定出不同的解決方案，當(dāng)一套測量方案出現(xiàn)使用問題后，可以及時開啟第二套方案，為工程建設(shè)任務(wù)開展提供保障。

2、橋梁測量施工過程

對整體測量任務(wù)進(jìn)行控制，加強(qiáng)各部門之間的交流與溝通，現(xiàn)階段橋梁工程的施工技術(shù)已經(jīng)足夠成熟，但仍然存在一些需要完善的內(nèi)容。其中重點(diǎn)的部分是如何穩(wěn)定的提升精準(zhǔn)度，將誤差控制在合理范圍內(nèi)，測量放樣時對于容易出現(xiàn)誤差并且準(zhǔn)度難以確定的部分，可以通過二次審核來進(jìn)行檢驗，有助于技術(shù)人員對其中存在的誤差做出調(diào)整。發(fā)現(xiàn)問題也能進(jìn)行有效的調(diào)控。對已經(jīng)確定的放樣點(diǎn)要加強(qiáng)保護(hù)，并及時保存測量得到的數(shù)據(jù)。

3、高速公路橋梁工程施工完成后

橋梁工程建設(shè)任務(wù)完成后，也要將測量資源進(jìn)行安全保管，最為工程質(zhì)量的證明材料。在高速公路橋梁工程竣工后進(jìn)行復(fù)測的過程中，測量人員要重點(diǎn)對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、加密點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的補(bǔ)測，確定沒有問題后才可交由驗收部門進(jìn)行驗收。與此同時，通過加強(qiáng)高速公路橋梁工程施工過程的監(jiān)察，使其可有效的提高橋梁測量工作的準(zhǔn)確度。且在監(jiān)察高速公路橋梁工程的施工工序時，必須要確保整個橋梁工程的質(zhì)量，使其可有效的預(yù)防橋梁工程安全事故的發(fā)生。另外，通過把橋梁測量的結(jié)果利用成橋梁工程竣工驗收的資料，不僅可以促進(jìn)測量人員的工作素質(zhì)，這樣也有利于提高測量人員的測量水平，從而提高高速公路橋梁工程測量工作的準(zhǔn)確性。

結(jié)語

綜上所述，高速公路橋梁工程的施工質(zhì)量，不僅是確保高速公路正常運(yùn)行的重要結(jié)構(gòu)，也是確保高速公路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。通過對高速公路橋梁工程測量工作進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)范，使其可有效的提高高速公路橋梁工程的質(zhì)量，還可有效的提高橋梁工程施工的進(jìn)度，節(jié)約高速公路橋梁的施工成本。

參考文獻(xiàn)

[1]王海風(fēng).關(guān)于高速公路擴(kuò)建工程中橋梁拼接施工技術(shù)的研究[J].江西建材，2014（06）.