陳安民
摘 要:本文對電廠汽輪機系統(tǒng)沖洗工藝進行了相關的分析,并針對汽輪機潤滑油系統(tǒng)循環(huán)沖洗提出了改進措施,并在實踐中得到實施,已取得良好的效果。
關鍵詞:汽輪機;沖洗;控制;循環(huán)
1 機組油的沖洗
1.1 潤滑油系統(tǒng)的沖洗
先將大流量的沖洗裝置入口打開一部分,后再進行沖洗。打開沖洗裝置的排空氣閥,同時向內部沖油。在將內部空氣排干凈后,全部關死主冷油出口處的門。開啟冷油器出口并啟動沖洗機。待檢查系統(tǒng)中無漏油情況后,投入沖洗泵,并加熱油提高溫度,確認正常后,需不斷增加流量,同時隨時對系統(tǒng)進行檢查。時間和溫度可控制周期,所以沖洗時主油箱的油位應保持在100mm到150mm,溫度保持大約70℃。
1.2 對調節(jié)系統(tǒng)的沖洗
大流量的沖洗是油質循環(huán)條件,在進行系統(tǒng)調節(jié)前需滿足此條件。而在裝備停止前應將沖洗時加到油箱的備用油放到油罐的內部。系統(tǒng)沖洗時間宜保持在20h左右,對于溫度和時間應按曲線進行控制。在早沖洗時可通過電加熱器加熱提高溫度,降溫則使用冷油器,確保溫度的控制滿足曲線的規(guī)定。
1.3 冷油器的沖洗
在將主冷油器管上的閥門堵上后再進行沖洗,沖洗應在主冷油器和油箱間進行循環(huán)。沖洗過程不可中斷,避免油箱的油溫過高出現跑油現象。油系統(tǒng)沖洗結束后需切換到冷油器進行沖洗。首先打開3個主冷油器的入口,再緩慢關閉冷油器出口的門,期間大流量沖洗需減少,完全切換到冷油器系統(tǒng)。在此期間需嚴格檢查系統(tǒng),待回復正常后逐漸增加流量和油溫。
2 油循環(huán)沖洗流程及方法
(1)通過濾油機將合格油注入主油箱的最高油位;大流量沖洗裝置注油;按照系統(tǒng)圖對閥門開關位和系統(tǒng)是否為油箱自循環(huán)進行確認;大流量沖洗裝置開啟,油箱進行自循環(huán),通常間隔4h到6h進行一次油樣的化驗,油樣顆粒度達MOOG四級標準。
(2)關閉冷油器出口閥門,潤滑油過壓閥加堵板,在大流量裝置與油箱自循環(huán)時,慢慢開啟大流量裝置至冷油器的出口門,同時須關閉大流量裝置至油箱的自循環(huán)門,并密切監(jiān)視軸承進回油支管,母管及軸承座有無漏油。若有滲漏須及時處理,并切換至油箱自循環(huán),待解決后重新進入系統(tǒng)循環(huán),直至油樣化驗合格。密封油系統(tǒng)應與各軸承循環(huán)同時進行,開啟氫、空側密封油泵,投運整個系統(tǒng)。每隔4 h置換1次氫側油,直至氫側密封油箱存油單獨化驗合格。空側密封油以整個潤滑油系統(tǒng)最終化驗結果為準。
(3)將各軸承進油管法蘭加裝堵板,將潤滑油、壓力油從節(jié)流孔取下,將用于潤滑油供油的注油器出口逆止閥門反裝,將冷油器出口濾網抽取,打開冷油器進出口門,開啟大流量裝置由油箱自循環(huán)門切換至冷油器反沖,直至油質化驗合格方可進入下一步。
(4)將主油泵出口管道與大流量油凈化裝置接通,開啟大流量裝置進行沖洗,直至油質化驗合格。
(5)軸承座內頂軸油短管拆除,開啟頂軸油泵,將各軸承頂軸油針形閥全開,以便達到最大流量,兩臺泵交替進行,沖洗時間通常高于24 h。
3 汽輪機潤滑油系統(tǒng)循環(huán)沖洗的改進措施
3.1 設備安裝前檢查
新裝機組的主油箱到達現場后,通常先把油箱上的油泵、濾網及內部管道進行拆除,并使用臨時堵板把所有接口堵上,再通過24h的浸水檢查,確保所有焊縫和法蘭接合面無滲漏現象。待放水之后,再對其內部開始徹底的清潔。因油箱內部筋板與壁板間的間斷焊縫很小,焊渣易隱藏其中,對其進行敲擊焊渣掉落,再利用壓縮空氣對筋板及其他粗糙內表面進行吹掃,最后使用面團粘凈鐵屑、焊渣、污垢等顆粒。嚴格檢查油管道內部清潔度后,再進行安裝。有必要對廠家提供的預制好的成品管進行全部的拆堵檢查和清理,通過沾有稀料的白布將封口處拉拭干凈。
3.2 安裝質量控制
油管的安裝及循環(huán)時間應盡量提前,不宜在全部工序完工后進行。
新裝機組的油管路在安裝時才可打開封口,拆開一段油管封口后須立刻安裝。必須通過壓縮空氣吹掃管道內部后,確定無雜物且清潔后才可安裝。在安裝時管口嚴禁放置工具及其他施工用品,以防遺漏。每段管道安裝后須馬上封閉管道口。
將隔離裝置加裝在油管道與軸承座法蘭連接處,在本體軸承座施工完成后與正式油循環(huán)開始前,需把軸承座每個油管道的進出口法蘭拆開。在平焊法蘭完成后,需再將內圈焊接一遍,避免管道與法蘭間隙積存雜物。
在大修機組中,把可進行拆卸的所有回油短管、軸瓦供油管及密封油系統(tǒng)所有管道拆卸,再進行徹底的清理,同時需及時對系統(tǒng)各敞口處進行封堵,確保嚴密性。在冷油器解體后,可利用蒸汽開始油側的沖洗,清理干凈后使用壓縮空氣將水吹凈,并及時回裝。待各設備檢修完成并驗收合格后,才可回裝,嚴把主油箱、軸承箱、密封油箱驗收關,確保清理干凈??墒褂冒酌鎴F、白布、海綿進行清理工作,禁止使用棉紗類材料。
3.3 油管道焊接控制
油管道焊接中的所有焊口均應采用全氬弧焊接。油管道連接中,須經質檢員或監(jiān)理人員檢查簽證后,才可進行每一道口的焊接或法蘭連接工作。需要現場焊接的油管路在安裝過程中只允許打磨焊口,不得對下好料的油管路重新切割,防止二次污染管道內部。不可采用氣割割孔進行管道上表計接頭的安裝,應先用電鉆打孔,清理干凈后再進行該段管道的安裝,待清潔封閉后,不能在進行焊接或鉆孔,不然還需重新進行清潔工作再封閉。
3.4 加裝強力磁棒組
易積存雜質的地方,例如軸承室、油箱底部等地方可加裝強力磁棒組,而各軸瓦進油口處加裝可拆式磁性濾網,且頂軸油濾網和密封油濾網須改成磁性濾網,既可隨時清理又拆卸方便,還可吸附油中金屬雜質。在油系統(tǒng)循環(huán)結束后,機組啟動之前,將此濾網拆除,只保留磁棒確保軸承的安全運行。停機后,對磁棒進行檢查,并清理干凈吸附的雜質、顆粒,最后回裝。
3.5 加裝定期排污點
由于軸瓦回油母管和低壓轉子軸瓦排汽缸段的回油管不僅管路較長,管路彎頭和異徑也多,會出現不少的死角區(qū),加之分段焊接導致整個管路內壁不平整,所以這些地方極易積存油中的雜質。以上問題可通過在這些地方加裝定期排污點的方法得到解決。
參考文獻
[1]郭洋.火力電廠汽輪機油系統(tǒng)故障處理[J].世界家苑,2011,(5):11-12.
[2]王東榮.汽輪機油系統(tǒng)大流量循環(huán)沖洗方法[J].內蒙古科技與經濟,2013,(3):23-24.
(作者單位:山東電力建設第三工程公司)