任林忠

摘 要：水泥砼路面具有承載力大、使用壽命長、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護費用少等優(yōu)點，但是，由于其施工工藝較為復雜，對成形后的修補工作要求比較高，所以，其設計中還存在許多問題。分析了水泥砼路面設計中存在的問題，并提出了相應的優(yōu)化措施，以期為日后的相關工作提供參考。

關鍵詞：水泥砼路面；混凝土；施工工藝；材料質(zhì)量

中圖分類號：TU528 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.09.050

1 存在的問題

1.1 原材料質(zhì)量得不到保障

受施工單位和施工管理人員等多方面因素的影響，施工單位為了獲得經(jīng)濟效益，會選擇一些價格比較低的施工原材料。如果原材料的質(zhì)量得不到保證，就會影響水泥砼路面的施工質(zhì)量。近年來，由于我國在交通等基礎設施方面投入得比較多，導致原材料供不應求，進而影響原材料的質(zhì)量。從近些年公路鉆取的芯樣來看，許多施工項目的碎石級配粗骨料比較少，細骨料比較多，這些都對給水泥砼路面的設計和施工產(chǎn)生不利的影響。

1.2 混凝土的配合比例未達到施工要求

砼配合比是保證施工質(zhì)量的重要依據(jù)，它對水泥砼質(zhì)量有很大的影響。在施工過程中，雖然相關部門明確規(guī)定了混凝土的配合比，但是，由于施工單位不重視它，標示出來的配合比例只是為了應付檢查，所以，它并沒有發(fā)揮真正的作用。另外，因為配合比的設計較為保守，即使混凝土的實際強度略低于設計強度，也會引發(fā)重大事故。而許多施工單位為了降低施工成本，會減少水泥用量，這樣就會降低實體工程中的混凝土強度。在攪拌混凝土的過程中 ，一些施工人員為了使?jié)仓ぷ鞲臃奖?，會人為地提高混凝土的流動性。這樣一來，就會因為水灰比例過大而降低混凝土的強度，進而影響施工質(zhì)量。在施工過程中，即使施工人員發(fā)現(xiàn)混凝土的配合比有問題，但受施工條件和技術力量的制約，施工人員也不能及時調(diào)配。

1.3 混凝土施工工藝過程控制不到位

混凝土的強度與砼運輸、混凝土的澆筑、收面等施工有非常密切的聯(lián)系。對于砼運輸?shù)木嚯x，由于運輸距離比較遠，再加上運輸車輛過于簡陋，會引發(fā)到場砼離析的問題。此外，因為公路路線多，情況相對復雜，所以，在運輸過程中，受運輸距離、車輛自身條件和路面平整度等因素的影響，很容易造成砼的離析。由于很少有施工人員參加過正規(guī)培訓，施工人員的整體素質(zhì)比較低，就很容易出現(xiàn)施工技術低、施工工藝難以控制的問題。例如，施工人員在用振搗棒振搗時，將其托在地上。其實，混凝土施工工藝并不復雜，但是，在施工過程中，對于一些小工序，比如振搗操作方法不正確等，都會使混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面或者穴洞，進而影響混凝土的密實度。

1.4 混凝土施工后養(yǎng)護工作的缺失

混凝土的強度與后期的養(yǎng)護工作密切相關。施工規(guī)范規(guī)定，在完成混凝土澆筑工作12 h內(nèi)覆蓋井，并實施養(yǎng)護工作。比如定期澆水，讓混凝土處于濕潤的狀態(tài)。此外，由于施工單位不重視后期養(yǎng)護工作，會使得砼澆筑完成后不能及時養(yǎng)護，而一些離水源比較遠的公路更得不到及時的養(yǎng)護，導致砼表面出現(xiàn)了嚴重的裂縫?；炷撩姘迩锌p不及時，會造成砼面板斷裂。

1.5 管理機制不完善

對施工承包單位來說，個人借資承包工程的現(xiàn)象非常普遍，資金的短缺在一定程度上會影響整個工程的質(zhì)量。另外，監(jiān)管單位對施工單位的監(jiān)理力度不夠，管理上存在許多盲點。按照規(guī)定，在施工過程中，混凝土澆筑監(jiān)理工作必須由旁站監(jiān)理監(jiān)督完成，但是，許多施工單位因為缺少監(jiān)理資金，缺少專業(yè)的監(jiān)理人員等，不能將旁站監(jiān)理工作落到實處。這樣，就使得施工單位偷工減料、不按規(guī)范施工的情況頻繁發(fā)生。

2 優(yōu)化水泥砼路面設計的措施

2.1 加強對施工現(xiàn)場原材料的控制

在申報原材料的數(shù)量、質(zhì)量、配合比例和施工工藝時，要嚴格把握原材料的質(zhì)量、配合比例等。這些材料必須要由專業(yè)的工程設計師批準后才能投入施工中。因為水泥是砼集料的主要成分，它決定著工程質(zhì)量和造價，所以，要選擇最好的專用水泥施工。一般情況下，選用的是425#水泥。水泥的標號越高，顆粒越細，收縮性就越好。由此可知，水泥的選擇不僅會影響其攪拌能力和吸水性，還會影響施工的和易性。此外，在眾多水泥中，硅酸鹽水泥早期強度比較大，收縮性比較差，有較好的抗凍性和耐磨性。在選用水泥時，應盡可能選用C35或C4FA成分較高的水泥，這樣可以提高砼路面的抗彎拉強度。水泥應該及時使用，儲藏時間不能超過一個月，堆積高度不能超過1.2 m/10袋。道路砼用砂應該配MF為2.3～3.7的中粗砂，使用細度的模數(shù)不能小于2.2的細砂。當MF大于3.7時，整個工程的和易性就會比較差，不容易抹光等。因此，砂中泥土、雜質(zhì)等的含量不能超過規(guī)定值。

2.2 及時檢驗施工質(zhì)量

在施工過程中，要及時檢驗施工質(zhì)量，具體包括以下3點：①派專業(yè)的技術人員檢驗前一天的施工情況，及時上報質(zhì)量不達標的項目，施工方則按照相關要求重新施工。②編寫質(zhì)量檢驗手冊，及時記錄檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題。施工管理人員要嚴格按照施工手冊的要求施工、自我檢測和評定。此外，在檢測過程中，監(jiān)理工程師應該在旁邊監(jiān)督，以保證施工質(zhì)量，防止其他意外發(fā)生。③為了保證多方檢測結果的一致性，使其能夠更好地配合施工進度，要建立統(tǒng)一的檢驗標準，準備統(tǒng)一的試劑等。此外，施工單位還應該將檢測結果及時送到實驗室檢測。在工程驗收的過程中，要做到日清月結，各施工單位要及時掌握自己在施工過程中出現(xiàn)的問題，同時，管理方要加強監(jiān)督和管理。

2.3 改進機械設備，確保工序質(zhì)量

為了保證水泥砼的質(zhì)量，可以在水泥砼拌和場內(nèi)設計一些擋墻式碎石來自動沖洗裝車設備，用循環(huán)水反復沖洗碎石，確保碎石的潔凈度。同時，要嚴格篩選所用的中粗砂，在攪拌機的上料斗上加上篩網(wǎng)，將水泥中的一些碎紙片過濾出去，以保證混凝土中原材料的質(zhì)量。此外，在整平、切縫時，要安排一些技術熟練的專業(yè)人員負責，并采用定崗、定責、定獎勵的方式提高整平、切縫的質(zhì)量。在砼初期的保養(yǎng)工作中，可以使用塑料薄膜養(yǎng)護劑，并在切縫后用聚氯乙烯填縫，然后進行圍水養(yǎng)護工作。為了確保成品砼的質(zhì)量，在車輛不斷通行的情況下，可以采取半幅施工的辦法，以確保車輛能夠正常通行。

2.4 強化配合比的控制工作

要想提高施工質(zhì)量，就要強化配合比的控制工作。因此，施工單位要團結管理、施工、監(jiān)理三方的力量，共同努力，切實落實可行的配合比制度。此外，還要嚴格控制配合比，在提高施工質(zhì)量的同時完善施工工序。

2.5 加強對設計人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

在施工過程中，要想提高施工質(zhì)量，完善施工過程，優(yōu)化水泥砼路面的設計工作，就要加強對設計人員綜合素質(zhì)的提升。鑒于此，施工單位可以定期組織施工人員參加培訓，并開展專題講座，以提高施工人員的專業(yè)技術水平。另外，施工單位還應該開展技能競賽，讓施工人員在競賽的過程中溝通和交流。同時，還可以實施獎勵機制，以激發(fā)員工的工作積極性。在工作過程中加強對施工人員安全意識和質(zhì)量意識的教育，著力提高施工人員的施工水平是非常重要的。

3 結束語

影響水泥砼路面的設計因素有很多，在眾多影響因素中，相關人員應認真研究，嚴把每一道施工關，優(yōu)化每一環(huán)節(jié)的設計，從而延長水泥砼路面的使用周期，使其具有較強的功能性。

參考文獻

[1] 焦暉惠.農(nóng)村公路水泥砼路面施工中的問題及解決措施[J].技術與市場，2011（70）.

〔編輯：白潔〕