于立澤

(黑龍江省交通科學研究所，黑龍江 哈爾濱　150080)

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片理化條帶狀含炭粉砂泥質巖類石料對AC-20型瀝青混合料影響

于立澤

(黑龍江省交通科學研究所，黑龍江 哈爾濱150080)

摘要：通過試驗室試驗確定片理化條帶狀含炭粉砂泥質巖類石料瀝青混合料配合比。

關鍵詞：化條帶狀；含炭粉砂；泥質巖類石料；瀝青混合料；影響

近年來，在我國高等級公路建設中，瀝青混凝土路面成為主要的路面結構形式。瀝青混凝土路面具有路面平整、無接縫、振動小、噪音低和行車舒適等優(yōu)點，同時還具有較高的強度、耐久性和水穩(wěn)定性。優(yōu)良的目標配合比組成設計是施工的依據，是保證工程實體質量的核心之一。

1設計依據

符合我國現行AC-20型的級配范圍及工程實際情況，同時經濟合理。

2原材料性能評價

2.1瀝青性能評價

采用盤錦所生產的SBS成品改性瀝青，試驗結果列于表1。

表1　SBS成品改性瀝青

2.2石料性能評價

采用富錦所生產的石料，，試驗結果列于表2-表4。

表2　母材試驗結果

表3　篩分通過率試驗結果

續(xù)表3

表4　集料密度試驗表

3級配曲線設計

表5　AC-20型瀝青混合料級配范圍

圖1

4最佳瀝青用量的確定

4.1馬歇爾試驗結果

根據設計礦料級配比例，采用五種瀝青用量進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，試驗結果見表6。

表6　AC-20型馬歇爾穩(wěn)定度試驗結果

4.2最佳瀝青用量的確定

根據AC-20型馬歇爾穩(wěn)定度試驗結果，按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTG F40-2004的要求，當最佳瀝青用量為4.3%時，其混合料的各項技術指標見表7。

表7　AC-20型瀝青混合料技術指標匯總表

5瀝青混合料性能試驗

5.1高溫穩(wěn)定性試驗

表8　AC-20型級配車轍試驗數據統計表

5.2水穩(wěn)定性試驗

(1)浸水馬歇爾試驗

表9　浸水馬歇爾穩(wěn)定度對比結果

(2)凍融劈裂試驗

表10　凍融劈裂殘留強度試驗結果

5.3滲水系數

表11　滲水試驗結果

6結語

采用片理化條帶狀含炭粉砂泥質巖類石料對AC-20型瀝青混合料進行配合比組成設計時，各項技術指標均屬合格且滿足規(guī)范要求。

Brief analysis on the effect that foliated and banded carbon containing silty mudstone aggragate has to AC-120 asphalt mixture

YU Li-ze

(Heilongjiang Transport Science Research Institute,Harbin,Heilongjiang 150080,China)

Abstract:Determine the asphalt mixture proportioning of the foliated banded carbon containing silty mudstone aggragate by tests.

Keywords:The ribbon; containing carbon powder sand;argillaceous rock class stone;asphalt mixture; impact

中圖分類號：U416.2

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)03-0006-02

作者簡介：于立澤(1979-)，男，工程師，研究方向：道路工程。

收稿日期：2016-02-11