王偉敏
【摘 要】青島地鐵一期工程(3號(hào)線)五江區(qū)間隧道沿線主要穿過中風(fēng)化帶花崗巖和微風(fēng)化花崗巖帶、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖上亞帶、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中亞帶。地下水豐富,主要為賦存于節(jié)理裂隙極為發(fā)育的強(qiáng)風(fēng)化花崗巖和中風(fēng)化花崗巖中的基巖裂隙水。施工過程中采用超前帷幕全斷面注漿法止水,通過實(shí)踐,該方法針對(duì)破碎圍巖地段止水效果良好,操作方法簡(jiǎn)單。
【關(guān)鍵詞】超前帷幕;全斷面;注漿;止水
0 引言
隨著地鐵線路在城市繁華地段的密集分布,地鐵暗挖隧道穿越各種建筑物的現(xiàn)象將頻繁出現(xiàn)。暗挖隧道施工對(duì)地表變形產(chǎn)生影響,而地表變形的極限值大小取決于地面建筑物的結(jié)構(gòu)類型、結(jié)構(gòu)所處周圍環(huán)境條件及它們運(yùn)營(yíng)的功能要求。為控制地下水流失導(dǎo)致地表下沉,常用的做法是進(jìn)行地層注漿、隔離樁等措施。在隧道地表建筑物密集、建筑物周圍地表地下管線眾多、道路車流量大的前提下,無法采用地表注漿的方式加固建筑物基礎(chǔ)圍巖,隧道內(nèi)注漿止水成為控制地表建筑沉降的唯一選擇。
1 工程概況
青島市地鐵一期工程(3號(hào)線)五江區(qū)間隧道位于青島市香港中路與南京路下方。區(qū)間隧道左右線長(zhǎng)分別為1270.675m和1299.467m,采用礦山法施工。隧道埋深約為8.0m~27.0m,沿線主要穿過微風(fēng)化花崗巖帶、中風(fēng)化花崗巖帶、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖上亞帶、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中亞帶,地下水主要為基巖裂隙水。隧道下穿青島市假日酒店,下穿建筑物地段隧道埋深在21m~27m,該酒店地下4層,地上25層,框架-剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ)+抗浮錨桿,建成于2010年。地質(zhì)為強(qiáng)~中風(fēng)化花崗巖,側(cè)墻及拱部含強(qiáng)風(fēng)化黃斑巖夾層,地下水呈線狀出露。
2 超前帷幕全斷面注漿法簡(jiǎn)介
在掌子面富水地段,采用掌子面超前全斷面注漿技術(shù)向孔內(nèi)壓注水泥-水玻璃雙液漿,漿液擠出開挖斷面及其周圍一定范圍內(nèi)的巖縫中的水,保證圍巖的裂隙被具有一定強(qiáng)度的漿體充填密實(shí),并與巖體固結(jié)成一體,形成止水帷幕。注漿管以隧洞中軸為中心呈傘形布置,鉆孔直徑50mm,注漿長(zhǎng)度為6m,每4m施作一循環(huán),預(yù)留2m為止?jié){巖盤。
3 超前帷幕全斷面注漿法施工
(1)混凝土止?jié){墻的施工
掌子面掛雙層Φ8@200×200鋼筋網(wǎng)片, 噴射C25混凝土封閉掌子面,噴射厚度為25cm,形成止?jié){墻。
(2)注漿孔的布設(shè)
根據(jù)設(shè)計(jì)和實(shí)際情況上斷面布孔25個(gè),鉆孔布置見圖1。
(3)鉆孔
鉆機(jī)就位:根據(jù)孔口坐標(biāo)在掌子面上用紅油漆標(biāo)出孔口位置,并注明孔號(hào);利用鉆機(jī)首尾坐標(biāo)差值控制豎直及水平角??孜徊己茫捎肶T-28風(fēng)槍鉆孔和掃孔, 將Φ42鋼管頂進(jìn)。
(4)埋設(shè)孔口管
鋼管外露20~30cm,管壁與孔口接觸處用麻絲填塞,再向孔口管內(nèi)注雙液漿固結(jié)。孔口管起著導(dǎo)向作用,鉆孔安裝時(shí)要控制好外插角度。
(5)注漿材料
根據(jù)設(shè)計(jì)選用注漿材料,施工中采用硫鋁酸鹽水泥-水玻璃雙液漿進(jìn)行注漿。水泥選用R.SAC42.5,水玻璃濃度采用35Be,。
(6)注漿參數(shù)控制
注漿壓力及單孔擴(kuò)散半徑:終孔壓力為靜水壓力的2~3倍,單孔注漿有效擴(kuò)散半徑為2m。地質(zhì)參數(shù)、注漿參數(shù)見表1,注漿機(jī)參數(shù)表見表2。
漿液?jiǎn)慰鬃{量:Q=π·R2·h·n·α·(1+β)
式中:Q—漿液注入量(m3);R—漿液有效擴(kuò)散半徑(m);h—注漿段長(zhǎng)度(m);n—圍巖孔隙率;α—漿液充填系數(shù);β—損失率。
(7)漿液施工配合比
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)圍巖情況、掌子面出水情況、注漿管路長(zhǎng)短進(jìn)行了漿液初凝時(shí)間試驗(yàn),最終確定合理的施工配合比,水泥凈漿按照1:1(水:水泥),水玻璃采用濃度為35Be,,水泥漿與水玻璃體積比按照1:1~1:0.8配置。
(8)注漿工藝
注漿順序:根據(jù)施工試驗(yàn),先注外圈,后內(nèi)圈,先近后遠(yuǎn),同一圈的孔由下而上間隔施作,同時(shí)外孔各孔間距離要盡可能大一些。
注漿速度:當(dāng)鉆孔涌水量大于0.8L/s,注入速度80~150 L/min;當(dāng)涌水量小于0.8L/s,注入速度30~80 L/min。
注漿程序:注漿作業(yè)按照鉆孔出水測(cè)水壓、水量、壓水試驗(yàn),注漿掃孔出水,再注漿至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)的完整注漿程序進(jìn)行。注漿管路接通后,先壓水2~5min,檢查注漿泵及管路系統(tǒng)工作是否正常。
注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):?jiǎn)慰鬃{壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并繼續(xù)注漿10min以上,可結(jié)束本孔注漿,單孔注漿量與設(shè)計(jì)注漿量大致相同,結(jié)束時(shí)的進(jìn)漿量在20~30 L/min以下可結(jié)束本孔注漿。
異常情況的施工處理:作業(yè)面跑漿是發(fā)生比較多的一種情況,主要原因是止?jié){巖盤充填不密實(shí)或混凝土止?jié){墻灌注不密實(shí)。處理措施先用水泥漿浸泡過的麻絲填塞裂隙,并調(diào)整漿液配合比,縮短凝膠時(shí)間,若仍跑漿在漏漿處鉆淺孔注漿固結(jié)。
4 注漿效果分析
五江區(qū)間隧道左線于2012年5月3日開始下穿假日酒店。當(dāng)日,掌子面在打設(shè)超前小導(dǎo)管時(shí)出現(xiàn)大股涌水,出水量達(dá)35m3/h,立即封閉掌子面,采用超前帷幕全斷面注漿法堵水。5月3日~5月7日,房屋沉降最大累計(jì)值JC22為-8.54mm,日平均變化量-1.31mm/d;地表沉降最大累計(jì)值DC09-02為-8.26mm,日平均變化量-1.32mm/d。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖見圖2。
7月15日,通過72天超前帷幕全斷面注漿施工,建筑物沉降最大累計(jì)值JC22為-18.13mm,日平均變化量0.07mm/d;地表沉降最大累計(jì)值DC09-02為-21.82mm,日平均變化量-0.09mm/d。建筑物及地表沉降趨于穩(wěn)定,沉降累計(jì)曲線圖見圖3、圖4。
5 結(jié)束語(yǔ)
五江區(qū)間在下穿青島市假日酒店時(shí)采用超前帷幕全斷面注漿法施工,通過總結(jié),得到了以下結(jié)論:超前帷幕全斷面注漿法循環(huán)步進(jìn)的注漿方式對(duì)掌子面涌水起到封堵作用,為隧道開挖創(chuàng)造無水作業(yè)環(huán)境;漿液的擴(kuò)散有效地填充了圍巖空隙,控制了地表和建筑物沉降。該注漿法設(shè)備、材料常見,操作方便,施工安全、快捷。在類似工程中值得推廣使用。
[責(zé)任編輯:楊玉潔]