劉朝暉

面對這一潛力巨大的新興市場，中外車企正在加緊謀劃布局，加快實施新能源車戰(zhàn)略的步伐。

剛剛結(jié)束不久的2016北京車展，再次向中國消費者奉獻了一場精彩絕倫的新車大趴。而在本屆車展上最為吸引觀眾的各種新車新技術(shù)中，新能源汽車是當仁不讓的一大主角。據(jù)統(tǒng)計，此次參展的1179臺車中，新能源汽車有147臺，比去年上海車展上的103輛，增長超四成，占到總參展車輛的12%。各大汽車廠商對于新能源汽車的重視由此可見。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1-3月全國新能源汽車生產(chǎn)62663輛，銷售58125輛，比上年同期分別增長1.1倍和1倍。而乘聯(lián)會最新的數(shù)據(jù)顯示，4月份的新能源車銷售20703輛，相比去年同期增長了149%。面對這一潛力巨大的新興市場，中外車企正在加緊謀劃布局，加快實施新能源車戰(zhàn)略的步伐，各種純電動、混合動力的新能源車在北京車展爭妍斗奇，亮出的都是各自在新能源汽車領(lǐng)域的“王牌”。

自主車企技術(shù)提升

?全新FF ZERO1電動超跑概念車亞洲首秀。

中國自主品牌車企，在政策的扶持和自身產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢下，成為此輪新能源汽車市場井噴的主要受益者，因此也是本屆車展推出新能源車型最為積極的群體。隨著自主品牌新能源汽車銷量的不斷增長，部分車企的技術(shù)水平也大幅提升。

在本屆車展上，上汽集中展現(xiàn)了其新能源汽車的拳頭產(chǎn)品，如號稱“中國首款新能源中高級轎車”的插電式混合動力榮威E950、號稱“最高效的新能源汽車”的插電式混合動力榮威E550等。工信部部長苗圩還參觀了上汽自主研發(fā)的EDU智能電驅(qū)動單元及“魚電共舞”的魚缸浸泡電池展臺，浸泡在魚池中卻不漏電的新能源車用電池頗為吸引眼球。

作為華南汽車龍頭，廣汽集團在本屆車展上展出了將在今年上市銷售的純電動車GS4 EV等車型。廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪表示，廣汽自主品牌“廣汽傳祺”將打造“3+e”體系，提速電動化戰(zhàn)略，爭當新能源汽車行業(yè)引領(lǐng)者。據(jù)悉，廣汽傳祺的目標是，到2020年新能源汽車產(chǎn)銷量將達10萬至20萬輛。

北汽集團此次亮出了全系列新能源汽車產(chǎn)品——續(xù)航能力超400公里的純電動車EH400、首款純電動SUV等。北汽集團董事長徐和誼表示，北汽新能源汽車已走上快車道。2015年，北汽新能源汽車累計銷量20129輛，增長265%，純電動車銷量排名居全國第一、全球第四。根據(jù)發(fā)展目標，到2020年，北汽新能源汽車產(chǎn)銷量將達50萬輛，銷售收入達600億元。

觀致汽車此次展出了觀致3 Q·LECTRIQ純電動概念車、觀致5 SUV Q·LECTRIQ純電動概念車，以及與“幽靈跑車”科尼賽格之父克里斯蒂安·馮·科尼賽格所創(chuàng)建FreeValve公司合作的QamFree發(fā)動機，掀開了未來產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新的新篇章。觀致3 Q·LECTRIQ純電動概念車計劃將于2016年第四季度樣車上路，2017年開始推出量產(chǎn)車型。觀致汽車董事長陳安寧博士表示，隨著新能源戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進，未來觀致汽車還會推出更多接地氣、觸手可及、親民化的綠色產(chǎn)品。

作為有史以來第一次參加北京車展的互聯(lián)網(wǎng)公司，樂視在4月20日首度亮相的超級汽車LeSEE首款概念車成為了北京車展現(xiàn)場最炫目的焦點之一。這款車身線條光滑流暢的“生態(tài)汽車”帶來了自動駕駛、智能互聯(lián)、動態(tài)座椅、智能電磁充電、汽車分享以及先進的設(shè)計理念，其采用電磁感應(yīng)式充電技術(shù)，車輛前方兩個A柱都能感應(yīng)充電。在充電時，隨車WIFI熱點即使在車輛關(guān)閉狀態(tài)依然能夠工作。據(jù)悉，LeSEE未來各車型都將采用這種充電技術(shù)。樂視的戰(zhàn)略合作伙伴智能互聯(lián)網(wǎng)電動車公司Faraday Future也攜全新FF ZERO1電動超跑概念車來到亞洲，這也是FF在國際A級車展的首秀。樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊表示，樂視將毫無保留地為FF在中國和全球市場的開拓提供強勁的助推和生態(tài)的協(xié)同。

跨國車企加速本土化

觀致汽車純電動概念車

面對市場份額領(lǐng)先的國內(nèi)車企，多家跨國車企也提出（或加速）其在中國的新能源汽車戰(zhàn)略。那些已進入中國新能源汽車市場的跨國車企們也加快腳步，明確了在華發(fā)展的新思路。

在本屆北京車展上，大眾T-Prime GTE概念車進行了全球首發(fā)，并獲得了此次車展的“最佳概念車”大獎。這款SUV搭載插電式混合動力系統(tǒng)，其中，純電動續(xù)航里程達到50公里。大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼表示：“大眾的在華新能源汽車戰(zhàn)略今年已經(jīng)進入到實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的第二階段，將陸續(xù)推出奧迪A6L和大眾C級車的插電混動版?！睋?jù)悉，在未來三到四年內(nèi)，大眾將在華生產(chǎn)15款新能源汽車，覆蓋各主要細分市場。

斯柯達品牌此次亞洲首秀的全新SUV概念車VisionS，其中一大亮點就是插電式混合動力。VisionS不僅展示了斯柯達品牌未來SUV車型的設(shè)計語言，也預(yù)示著今后斯柯達品牌在混合動力、汽車互聯(lián)以及自動駕駛等重點技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新方向?？紤]到斯柯達即將在中國大力推進SUV戰(zhàn)略，這款車的技術(shù)也讓人對斯柯達將來在華的新能源策略產(chǎn)生聯(lián)想。

大眾T- Prime GTE概念車

美系代表福特汽車也正式啟動全球新能源汽車戰(zhàn)略。福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥日前表示：“至2020年，新能源汽車銷量將占福特全球總銷量的10%至25%。”今年，福特將在中國推出C-Max Energi插電混動版、蒙迪歐混動版等兩款新能源汽車。

樂視超級汽車LeSEE首款概念車

寶馬集團帶來了亞洲首展的全新BMW 740Le插電式混合動力，還展示了結(jié)合面向電動出行的“即時充電（ChargeNow）”等系列服務(wù)。未來，所有具備電動驅(qū)動系統(tǒng)的BMW車輛，都會冠以 “BMW iPerformance”的標志。據(jù)悉，華晨寶馬未來很可能推出插電混合動力的國產(chǎn)X1。