華吉宏　曲昕　范毅

摘要：近幾年隨著鐵路車(chē)站的不斷擴(kuò)大重建，移動(dòng)終端的迅速增加，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的多元化，用戶對(duì)高速度、大容量的通信數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要的增大，對(duì)車(chē)站移動(dòng)通信的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、容量、質(zhì)量提出了更高的要求，給車(chē)站移動(dòng)通信造成了巨大壓力。本文在分布式天線系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析天線分布，建立信道模型，并利用中斷概率，提出了基于中斷概率的信道分配算法，并設(shè)計(jì)出策略流程圖。該算法能夠降低天線系統(tǒng)的發(fā)射功率，提高信道利用率，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)時(shí)隙資源的智能靈活分配。

關(guān)鍵詞：中斷概率；信道分配；CCI

引言

近年來(lái)，我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展迅速，逐漸成為人們出門(mén)旅行首選的出行方式。這也導(dǎo)致火車(chē)站人流密度迅速增大，特別是站臺(tái)在上下車(chē)時(shí)人員流動(dòng)迅速，存在人流高峰，例如北京站在客流高峰期日客流量會(huì)超過(guò)20萬(wàn)人。隨著車(chē)站用戶需求的不斷增長(zhǎng)，話務(wù)密度和覆蓋要求也不斷上升，對(duì)頻率干擾控制、系統(tǒng)間互操作、運(yùn)行穩(wěn)定性等方面都提出了很高的要求。用戶密度大，基站信道擁擠，移動(dòng)通信信號(hào)減弱，手機(jī)無(wú)法正常使用，給車(chē)站通信造成了巨大壓力。能夠在人流高峰時(shí)提供暢通、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的通信服務(wù)是鐵路車(chē)站通信系統(tǒng)面臨的重要問(wèn)題。

本文研究在鐵路車(chē)站人流密度大，移動(dòng)速度快的情況下，通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)通信信道的智能分配，改善車(chē)站的通信質(zhì)量。由于分布式天線系統(tǒng)在信號(hào)覆蓋范圍、功率以及頻譜效率等方面的諸多優(yōu)勢(shì)，被越來(lái)越多地用于大型場(chǎng)館的室內(nèi)通信。本文也在分布式天線系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析天線分布、信道模型，利用中斷概率，提出了基于中斷概率的信號(hào)智能分配算法，該算法能對(duì)信道資源實(shí)行智能分配，改善無(wú)線信號(hào)弱覆蓋區(qū)域的覆蓋效果，提高網(wǎng)絡(luò)尋呼成功率，減少掉話率，改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，減少網(wǎng)絡(luò)擁塞率，一個(gè)小區(qū)中使用相同信道而不至于帶來(lái)嚴(yán)重的同信道干擾。最后設(shè)計(jì)出了基于中斷概率的信號(hào)智能分配策略流程圖。