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[新聞資訊]

中航工業(yè)強(qiáng)度所完成國內(nèi)首次發(fā)動(dòng)機(jī)葉片冰撞擊特性試驗(yàn)

近日，中航工業(yè)強(qiáng)度所順利完成國內(nèi)首次縮尺鈦合金空心葉片冰撞擊特性試驗(yàn)。此次試驗(yàn)是國內(nèi)首次進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的冰撞擊特性研究。試驗(yàn)分為兩個(gè)階段，第一個(gè)階段開展剛性靶冰撞擊試驗(yàn)，目的是評(píng)估不同制冰工藝對(duì)冰力學(xué)性能的影響，獲得一種較優(yōu)的制冰工藝，并通過撞擊試驗(yàn)數(shù)據(jù)校準(zhǔn)冰的動(dòng)力學(xué)分析模型。第二階段是空心風(fēng)扇葉片縮比試驗(yàn)件的冰撞擊試驗(yàn)，目的是獲得高速冰撞擊條件下的葉片的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，用于驗(yàn)證葉片冰撞擊分析模型和分析方法，同時(shí)探索符合適航要求的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片冰撞擊試驗(yàn)方法。

該試驗(yàn)依托強(qiáng)度所自主研制的D80空氣炮開展試驗(yàn)，為滿足要求，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)提出了分瓣式自分離彈托方案，該方案屬國內(nèi)離散源類撞擊試驗(yàn)中的首創(chuàng)。

海南建成“濕熱環(huán)境光伏電站”戶外試驗(yàn)項(xiàng)目系統(tǒng)

中國電器科學(xué)研究院有限公司下屬工業(yè)與環(huán)境適應(yīng)性國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室近日在海南建成“濕熱環(huán)境光伏電站”戶外試驗(yàn)項(xiàng)目系統(tǒng)并順利運(yùn)行。此次在海南并網(wǎng)的3 kW小型發(fā)電試驗(yàn)系統(tǒng)由蘇美達(dá)輝倫太陽能生產(chǎn)的多種類型組件組合而成，涵蓋單多晶光伏組件、雙玻組件及黑硅組件。其主要目的是在海南高溫濕熱的自然環(huán)境下，實(shí)地評(píng)估光伏組件環(huán)境耐久性能、監(jiān)測(cè)光伏系統(tǒng)發(fā)電效率。

本次由蘇美達(dá)下屬國機(jī)新能源研究院與中國電器科學(xué)研究院合作建成并投入使用的“濕熱環(huán)境光伏電站”戶外試驗(yàn)項(xiàng)目系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)今后每半年將對(duì)試驗(yàn)中組件進(jìn)行包括外觀檢查、紅外測(cè)試、最大功率值在內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。在完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試兩年后，項(xiàng)目中的組件將在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)再次進(jìn)行最大功率、絕緣濕漏電、EL、溫度系數(shù)、低輻照等終極測(cè)評(píng)。通過比對(duì)不同數(shù)據(jù)和系統(tǒng)PR（Performance Ratio光伏系統(tǒng)運(yùn)行效率值），為電站環(huán)境差異化設(shè)計(jì)、組件材料環(huán)境差異化選擇及光伏電站系統(tǒng)發(fā)電量預(yù)估方法優(yōu)化提供寶貴詳實(shí)的數(shù)據(jù)資料。

航天科技集團(tuán)實(shí)現(xiàn)超高溫環(huán)境下的高聲壓級(jí)噪聲試驗(yàn)

近期，中國航天科技集團(tuán)公司五院總裝與環(huán)境工程部承擔(dān)的協(xié)外設(shè)備研制項(xiàng)目“基于行波管的部件級(jí)熱噪聲試驗(yàn)系統(tǒng)”完成全系統(tǒng)的安裝調(diào)試。該系統(tǒng)的研制成功填補(bǔ)了我國在熱噪聲環(huán)境試驗(yàn)領(lǐng)域的不足，在國際上達(dá)到領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，在常規(guī)行波管噪聲試驗(yàn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，總環(huán)部基于行波管的部件級(jí)熱噪聲試驗(yàn)系統(tǒng)首次研制并采用了超耐高溫合金試驗(yàn)段，加裝石英玻璃窗口，通過紅外燈陣在試驗(yàn)過程中對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行加熱，從而實(shí)現(xiàn)了超高溫環(huán)境下的高聲壓級(jí)噪聲試驗(yàn)。

金剛MV6210三防電磁屏蔽抗沖擊

隨著浪潮超越自主研發(fā)的金剛MV6210加固型攜行式磁盤陣列的面世，傳統(tǒng)機(jī)架式加固磁盤陣列擺脫了環(huán)境適應(yīng)性差等因素的制約。

據(jù)了解，金剛MV6210綜合采用浪潮超越領(lǐng)先的寬溫、抗振動(dòng)沖擊、電磁屏蔽、三防等加固設(shè)計(jì)技術(shù)，能夠保障設(shè)備在各類惡劣環(huán)境下長時(shí)間正常穩(wěn)定工作。如：機(jī)箱設(shè)計(jì)為全密閉無風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，在研發(fā)生產(chǎn)過程中，已經(jīng)過充分的熱設(shè)計(jì)仿真以及實(shí)際高溫測(cè)試驗(yàn)證，滿足高溫55 ℃工作要求；板卡和機(jī)箱之間通過特殊鎖緊機(jī)構(gòu)固定，對(duì)外輸出信號(hào)接口選用航空連接器，可保證設(shè)備在各類顛簸環(huán)境中可靠運(yùn)行。

世界最大推力電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)研制成功

近日，中國航天科技集團(tuán)公司五院總裝與環(huán)境工程部自主研制的140噸振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)，順利完成驗(yàn)收測(cè)試及某型號(hào)振動(dòng)環(huán)境試驗(yàn)。這套世界最大推力電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)研制成功，意味著我國環(huán)境模擬試驗(yàn)?zāi)芰M(jìn)一步提升。

據(jù)了解，在火箭發(fā)射階段，航天器將經(jīng)受振動(dòng)、沖擊、噪聲等各種力學(xué)環(huán)境的考驗(yàn)。振動(dòng)臺(tái)是模擬航天器起飛時(shí)承受振動(dòng)環(huán)境的試驗(yàn)系統(tǒng)。

為了滿足以我國載人航天工程二期為代表的大型航天器力學(xué)試驗(yàn)需求，該系統(tǒng)從2013年初開始設(shè)計(jì)建設(shè)，2015年底建成投入使用，具有完全獨(dú)立的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

該系統(tǒng)主要包括垂直振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)和水平振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)。垂直振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)由四個(gè)振動(dòng)臺(tái)、鎂合金焊接擴(kuò)展臺(tái)面及導(dǎo)向支撐系統(tǒng)、同步控制系統(tǒng)以及智能化健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等組成，研制中突破了四臺(tái)同步激振、大尺寸鎂合金臺(tái)面焊接、高精度高承載高穩(wěn)定性導(dǎo)向支撐等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)靜承載能力達(dá)到40噸、最大推力140噸，抗傾覆能力350千牛米，系統(tǒng)頻率大于200赫茲。

由兩個(gè)振動(dòng)臺(tái)組成的水平振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)采用“品”字形組合式水平滑臺(tái)臺(tái)面，克服了大型鎂合金臺(tái)面加工制造的難題，同時(shí)具備單臺(tái)、雙臺(tái)使用模式；該系統(tǒng)分區(qū)優(yōu)化布置百余個(gè)軸承，靜承載能力超過百噸，最大推力70噸，抗傾覆能力6000千牛米，系統(tǒng)頻率大于300赫茲。整個(gè)系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)國際領(lǐng)先水平。

現(xiàn)場(chǎng)裝配調(diào)試是系統(tǒng)研制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在5米范圍內(nèi)裝配誤差要控制在0.05毫米以內(nèi)，局部要達(dá)到0.02毫米以內(nèi)。

我軍新研裝甲裝備進(jìn)行寒區(qū)試驗(yàn)

近來，我軍多型新研制裝甲裝備寒區(qū)試驗(yàn)在嚴(yán)寒地區(qū)持續(xù)開展，獲得的大量寶貴數(shù)據(jù)將為新研裝備適應(yīng)極寒環(huán)境而進(jìn)行改進(jìn)和定型提供科學(xué)依據(jù)。

在位于黑龍江省塔河縣大興安嶺山區(qū)的試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，多個(gè)型號(hào)的近20臺(tái)裝甲裝備緊張有序進(jìn)行各種試驗(yàn)。據(jù)介紹，這次寒區(qū)試驗(yàn)自2015年12月中旬起，先后開展了低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)、裝備可靠性行駛試驗(yàn)等多個(gè)項(xiàng)目，于2016年1月底完成預(yù)定計(jì)劃。

試驗(yàn)期間，試驗(yàn)區(qū)日平均氣溫零下30 ℃，最低可達(dá)零下48 ℃。為確保裝備的所有缺陷和問題盡可能充分暴露，試驗(yàn)場(chǎng)在數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上總結(jié)完善了《裝甲車輛設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)規(guī)程》等一整套方法和規(guī)范，確保試驗(yàn)科學(xué)高效。

除嚴(yán)寒地區(qū)試驗(yàn)外，這個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)還要為所有新研裝備進(jìn)行常溫地區(qū)、濕熱地區(qū)、近海海域、海拔4 000 m以上高原等環(huán)境試驗(yàn)。試驗(yàn)人員一年四季走南闖北，追逐極端氣溫和環(huán)境，如今已累計(jì)完成數(shù)十種上百型裝甲裝備的試驗(yàn)任務(wù)。

3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室零件通過高超聲速試驗(yàn)

近來，據(jù)美國航空航天和防務(wù)公司軌道ATK公司宣布，在美國航空航天局蘭利研究中心成功地測(cè)試了3D打印的高超聲速發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。通過粉末床熔合（PBF）增材制造工藝制造的燃燒器，在20天的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了各種高溫高超音速飛行試驗(yàn)，其中包括一個(gè)持續(xù)時(shí)間最長的推進(jìn)器風(fēng)洞試驗(yàn)。作為高超聲速推進(jìn)系統(tǒng)最具挑戰(zhàn)的部件之一，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室承受極端惡劣的工作環(huán)境。試驗(yàn)的目的是確保PBF生產(chǎn)的部件具有足夠的性能以滿足任務(wù)目標(biāo)。據(jù)ATK，試驗(yàn)機(jī)構(gòu)達(dá)到或超過了所有的要求。該公司表示，使用增材制造工藝一層層的創(chuàng)建對(duì)象，充分納入設(shè)計(jì)特點(diǎn)，并集成根本無法使用傳統(tǒng)的制造技術(shù)生產(chǎn)的組件。

風(fēng)機(jī)塔筒升降機(jī)可靠性循環(huán)試驗(yàn)順利完成

近日，中國船舶重工集團(tuán)公司七一三研究所研制的風(fēng)機(jī)塔筒升降機(jī)商品化樣機(jī)在海為新能達(dá)坂城風(fēng)電場(chǎng)24#風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)的安裝和1 000次可靠性循環(huán)試驗(yàn)順利完成。該試驗(yàn)歷時(shí)38天，參試人員克服近-20 ℃的嚴(yán)寒、大風(fēng)大雪等艱苦野外作業(yè)條件，克服塔筒搖擺、風(fēng)機(jī)運(yùn)行噪聲及登高作業(yè)等不利工作條件，在幾乎沒有影響該風(fēng)機(jī)發(fā)電量的情況下，最終圓滿完成了《塔筒升降機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝及試驗(yàn)實(shí)施方案》的工作內(nèi)容。

這是船舶重工七一三研究所塔筒升降機(jī)產(chǎn)品首次在風(fēng)機(jī)上安裝及運(yùn)行，驗(yàn)證了商品化樣機(jī)、塔筒爬梯和各層平臺(tái)過口的接口正確性，證明了該商品化樣機(jī)在風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)的適裝性且能滿足風(fēng)機(jī)維修人員的使用要求，為已投入運(yùn)營的風(fēng)機(jī)、產(chǎn)品安裝，尤其是對(duì)已運(yùn)營風(fēng)機(jī)內(nèi)塔筒升降機(jī)的加裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“電網(wǎng)材料腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及腐蝕模擬裝置研制”項(xiàng)目喜獲大獎(jiǎng)

日前，從中國腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)2015年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單公示獲悉，國網(wǎng)天津電科院申報(bào)的“電網(wǎng)材料腐蝕風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及腐蝕模擬裝置研制”項(xiàng)目成果獲得中國腐蝕與防護(hù)學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

該項(xiàng)目以輸變電設(shè)施在設(shè)計(jì)、基建、生產(chǎn)、運(yùn)行等方面遇到的腐蝕與防護(hù)問題為主導(dǎo)，開發(fā)出電網(wǎng)材料加速腐蝕模擬裝置，設(shè)計(jì)建立了動(dòng)靜態(tài)材料模擬腐蝕研究平臺(tái)，率先在電網(wǎng)大氣腐蝕、水腐蝕和土壤腐蝕行為研究中獲得應(yīng)用。項(xiàng)目針對(duì)天津地區(qū)輸變電工程存在的腐蝕問題，對(duì)基建變電站金屬材質(zhì)腐蝕進(jìn)行監(jiān)測(cè)并提出建議，開展了環(huán)境因素對(duì)輸變電設(shè)備的腐蝕影響評(píng)價(jià)工作，填補(bǔ)了國內(nèi)外多項(xiàng)技術(shù)空白。

項(xiàng)目成果已在天津多家供電企業(yè)推廣應(yīng)用，通過對(duì)基建變電站的金屬材質(zhì)腐蝕進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析和數(shù)據(jù)積累，建立了環(huán)境信息數(shù)據(jù)庫，指導(dǎo)合理選材、選取防腐蝕技術(shù)方案，達(dá)到了延長設(shè)備使用壽命的目的，為基建變電站的選址以及在運(yùn)輸變電設(shè)備的檢修提供了技術(shù)支撐。

中國專家成功研發(fā)出高分辨耐輻射攝像系統(tǒng)

近期，由中國科學(xué)院光電技術(shù)研究所自主研發(fā)的專門在核環(huán)境下應(yīng)用的核級(jí)水下高分辨率耐輻射攝像系統(tǒng)，成功應(yīng)用于國內(nèi)各大核電基地。這標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域打破國外壟斷，真正實(shí)現(xiàn)“中國造”。

據(jù)了解，這套高分辨率耐輻射攝像系統(tǒng)IOE-CPR-M獨(dú)有輻射屏蔽技術(shù)，水平方向360 °旋轉(zhuǎn)無盲區(qū)，可在5 000 Gy/h的劑量率條件下穩(wěn)定工作100 h，即便在水下100 m工作也依然穩(wěn)定可靠。同時(shí)，因采用高性能圖像傳感器，分辨率達(dá)200萬像素，可輸出1 080 P高清視頻，在精密電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，在任何速度下都能捕捉到無抖動(dòng)的畫面圖像。

值得一提的是，該系統(tǒng)搭載中科院光電所自主研發(fā)的視頻擾動(dòng)處理和圖像測(cè)量技術(shù)，可以在高溫水下環(huán)境中進(jìn)行視頻檢測(cè)和圖像處理，以得到高質(zhì)量視頻圖像及相關(guān)數(shù)據(jù)。

“該系統(tǒng)能夠提高核燃料操作的安全性，確保燃料組件入堆后能長期安全運(yùn)行?！敝袊茖W(xué)院光電技術(shù)研究所微電子裝備總體研究室副主任馮常舉例說，像在核電站大修堆芯換料過程中，可全方位監(jiān)控水下燃料組件操作，以確保燃料正確就位；并對(duì)核燃料組件進(jìn)行專項(xiàng)水下高清外觀檢查和測(cè)量，了解燃料組件的運(yùn)行狀況。此外，還可對(duì)核電站乏燃料水池及堆芯燃料組件進(jìn)行最終安全檢查，以確保燃料組件正確裝載。