“東方紅”的新征程

“東方紅”在國外參展。

遠銷國外的“東方紅”。

50多年前，以女拖拉機手駕駛東方紅拖拉機為原型創(chuàng)作的圖案出現(xiàn)在一元面值的人民幣上，也使得“東方紅拖拉機”的形象進入億萬家庭。如今，東方紅拖拉機不僅成為大功率拖拉機國內市場份額第一名，還將產品出口到全球92個國家和地區(qū)。

1958年，新中國第一臺東方紅大功率履帶拖拉機在洛陽第一拖拉機制造廠（洛拖）誕生，標志著中國拖拉機工業(yè)正式起步。20世紀80年代，東方紅8擋小四輪拖拉機在這里誕生，并迅速帶動中國農機工業(yè)走出低谷。90年代，洛拖幾經變革，最終更名為中國一拖集團有限公司，并率先在拖拉機行業(yè)建立起國家級技術中心，研發(fā)實力大大增強。2013年9月，中國最先進的拖拉機——擁有完全自主知識產權的“東方紅”動力換擋重型拖拉機駛下生產線，終結了國際大型農機制造企業(yè)在這一技術產品上的壟斷。

“一帶一路”倡議為東方紅拖拉機帶來了新的機遇。一拖集團目前在吉爾吉斯斯坦有近2000臺拖拉機的保有量，占到該國拖拉機保有量的10%；近年來，一拖集團還陸續(xù)在塞爾維亞、南非、波蘭等國建立了組裝廠，進軍南美、東歐、西歐、中亞市場，初步完成了全球營銷網絡的布局。2011年，一拖集團收購了建于20世紀50年代的法國麥考密克（McCormick）公司，更名為一拖法國有限公司，實現(xiàn)了新中國成立后中國農機企業(yè)收購世界級農機企業(yè)零的突破。2015年5月12日，在中國和白俄羅斯兩國元首的見證下，6家中資企業(yè)正式成為中白工業(yè)園的首批入園企業(yè)，一拖集團位列其中。

全國人大代表、一拖集團董事長趙剡水說：“現(xiàn)在我們海外銷售在集團的占比是10%多一些，理想的比例是海外30%，國內70%，提升空間還很大。而國內的農業(yè)機械化率現(xiàn)在也只有63%，處于中級階段，國內市場同樣空間巨大。”

從20世紀60年代移植蘇聯(lián)生產線，80年代引進菲亞特拖拉機、英國里卡多柴油機技術，到2011年收購法國工廠，再到2015年在白俄羅斯成立一拖東歐研發(fā)中心，未來，東方紅拖拉機更將借助“一帶一路”的東風，成為中國制造在國際市場上的一張名片。

在“東方紅”廠里。（本版圖片/新華社 供圖）

未來，東方紅拖拉機將借助“一帶一路”的東風，成為中國制造在國際市場上的一張名片。