海上絲路 乘風(fēng)起航

永樂三年伊始，鄭和率眾七次遠(yuǎn)航西洋，共計(jì)28年，訪問了30多個(gè)在西太平洋和印度洋的國家和地區(qū)，加深了中國同東南亞、東非的友好關(guān)系。

600年后，歷史滄桑變化，不變的依然是我們力圖與海上沿線各國共同發(fā)展、共赴未來的誠心和誠意。

2013年10月3日，國家主席習(xí)近平在印尼國會(huì)發(fā)表重要演講，強(qiáng)調(diào)東南亞地區(qū)自古以來就是“海上絲綢之路”的重要樞紐，中國愿同東盟國家加強(qiáng)海上合作，使用好中國政府設(shè)立的中國—東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。

2015年3月，在國務(wù)院授權(quán)下，國家發(fā)展改革委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。

航運(yùn)的發(fā)達(dá)、港口的繁忙是一個(gè)國家實(shí)力的體現(xiàn)。伴隨著“海上絲綢之路”的正式通航，中國的航運(yùn)線路延伸到了泰國、柬埔寨、印度尼西亞等東南亞各國，它帶去的不僅是貨物、商品的交換流通，更是社會(huì)、文化、思想的交融。

當(dāng)中國交通在海上絲綢之路上越走越遠(yuǎn)、越走越深入時(shí)，也是中國在海上貿(mào)易往來的競爭力上再次提升的明證。

（圖/視覺中國）