4月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海船舶價(jià)格指數(shù)為801.54點(diǎn)，環(huán)比下跌0.19%。其中，國際散貨船價(jià)格綜合指數(shù)和內(nèi)河散貨船價(jià)格綜合指數(shù)分別下跌0.54%、0.74%；國際油輪價(jià)格綜合指數(shù)和沿海散貨船價(jià)格綜合指數(shù)分別微漲0.44%、0.28%。

4月19日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)為671點(diǎn)，環(huán)比上漲20.90%，散貨船1年期期租費(fèi)率顯著上漲。本周，二手散貨船價(jià)格止跌回漲或者跌幅收窄；超靈便型和巴拿馬型散貨船價(jià)格分別上漲1.50%和0.17%；靈便型和海岬型散貨船價(jià)格分別下跌2.63%和0.83%。目前，中國鋼鐵廠正常的噸鋼利潤有500～600元，鋼廠紛紛復(fù)產(chǎn)，中國鐵礦石貿(mào)易商和鋼鐵企業(yè)采購鐵礦石的積極性隨之提高，推升海岬型散貨船運(yùn)價(jià)大漲。數(shù)據(jù)顯示，本周海岬型船1年期期租費(fèi)率為9250美元/日，而3月初僅為6250美元/日。克拉克森分析師表示，供大于求的狀態(tài)幾年內(nèi)仍很難改變，租金水平很難達(dá)到船東盈虧平衡點(diǎn)。本周，二手船市場略有萎縮，共計(jì)成交20艘，環(huán)比減少4艘。

國際油輪1年期期租費(fèi)率繼續(xù)小幅下跌，二手油輪價(jià)格以跌為主，VLCC，蘇伊士型、阿芙拉型和巴拿馬型油輪價(jià)格分別下跌0.29%，0.49%、0.34%和0.54%。英國石油公司分析師認(rèn)為，全球原油儲存空間可能在下半年將被完全填滿。國際能源機(jī)構(gòu)近期表示，受低價(jià)打擊影響，非歐佩克成員國家將減產(chǎn)原油生產(chǎn)，油輪運(yùn)輸市場可能受到影響。本周，國際油輪成交量繼續(xù)萎縮，共計(jì)成交5艘，環(huán)比減少5艘。

煤炭和鐵礦石運(yùn)價(jià)小幅上漲，沿海散貨船價(jià)格呈現(xiàn)止跌回穩(wěn)態(tài)勢，1000DWT、5000DWT散貨船價(jià)格分別微漲0.38%、0.09%。國內(nèi)二手船買家多以觀望為主，市場成交稀少，成交船型以1000DWT左右為主。

內(nèi)河運(yùn)輸需求基本平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有跌，散貨船價(jià)格震蕩盤整，2000DWT、3000DWT的內(nèi)河散貨船價(jià)格環(huán)比分別上漲0.47%、0.22%，500DWT、1000DWT內(nèi)河散貨船價(jià)格環(huán)比分別下跌3.52%、0.55%。本周，內(nèi)河散貨船市場成交量一般，共計(jì)成交37艘，環(huán)比增加2艘。