根據(jù)《中澳自貿(mào)協(xié)議》約定，中國將年進口澳洲100萬頭活牛，這是中國首次放開肉用活牛入境。

基于澳大利亞政府對該類船舶的嚴(yán)格要求，目前全球僅有1/4的專用船舶獲得澳政府的市場準(zhǔn)入許可，加上全球130余艘牲畜運輸專用船基本都集中在外國船東手中，因此該航運領(lǐng)域鮮有中國船東的身影。

長航國際借助中國外運長航集團內(nèi)部優(yōu)勢資源，以海運為載體，吸收產(chǎn)業(yè)鏈各類股東參加，推進共同合資設(shè)立“中外運長航牲畜運輸有限公司”。同時，聚合集團內(nèi)部的貿(mào)易、冷鏈、陸運、倉儲等資源，合力打造進口澳牛產(chǎn)業(yè)鏈，全面進軍環(huán)球牲畜活體運輸市場。

長航國際一方面與一些地方政府簽署或達成合作意向，將經(jīng)營范圍輻射中國沿海主要城市和經(jīng)濟圈；另一方面，與中國船級社、BV船級社等開展合作，籌備制定相關(guān)國內(nèi)新建或改造牲畜運輸船的船型標(biāo)準(zhǔn)。同時，長航國際的合作伙伴，收購位于西澳的多家肉牛育肥隔離和暫養(yǎng)場，控制牛源、育肥、貿(mào)易等環(huán)節(jié)。與澳有關(guān)貿(mào)易商建立緊密合作關(guān)系，布局出口端肉牛供應(yīng)的關(guān)鍵資源。同時，與中國主要加工及貿(mào)易商建立合作，滲透隔離、檢疫、屠宰、銷售等環(huán)節(jié)。

長航國際是專業(yè)從事遠洋件雜貨運輸且具有特種運輸、海江聯(lián)運等傳統(tǒng)優(yōu)勢的企業(yè)，相對控股“中外運長航牲畜運輸有限公司”。合資企業(yè)聘用的常年從事澳洲牲畜貿(mào)易和牲畜船舶管理的中外專家經(jīng)營管理團隊已基本到位，投資改裝的總圍欄面積1.28萬平米，活牛裝載能力約4500頭兩艘牲畜運輸船正在大連造船廠改裝，近期即將投入營運。

在長航國際“十三五”發(fā)展規(guī)劃中，2017年還將陸續(xù)新建或改裝4～6艘專業(yè)牲畜運輸船，總運力規(guī)模達到8萬平方米有效圍欄面積，計劃年運輸澳洲活牛40～50萬頭。推進中的“中外運長航牲畜運輸有限公司”這一合作載體，將采取多元化投資、股權(quán)互換、交叉持股等合作形式，凝聚產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)合作方共同開發(fā)環(huán)球牲畜活體運輸領(lǐng)域。