王砹冰

[摘要]本文以某建筑工程中的管廊工程為例，首先對(duì)該工程的特征與難點(diǎn)進(jìn)行了介紹，其次對(duì)大跨度超重管廊桁架安裝施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了探討，希望有所幫助。

[關(guān)鍵詞]大跨度；超重；管廊桁架；施工技術(shù)

文章編號(hào)：2095-4085（2016）04-0104-02

建筑工程施工過程中，經(jīng)常會(huì)碰到安裝困難的構(gòu)件，尤其是大跨度超重管廊桁架，安裝起來十分困難。施工人員選擇應(yīng)用適宜的吊裝機(jī)械，并且對(duì)吊點(diǎn)位置進(jìn)行合理的設(shè)置，從而有效解決大跨度超重管廊桁架安裝問題。

1.工程特征與控制難點(diǎn)

首先，該工程的通廊外型非常龐大，不僅不利于工程整體制作，也不利于現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸，為此，施工人員選擇應(yīng)用了分片制作與現(xiàn)場(chǎng)分層相結(jié)合的施工技術(shù)工藝，這樣不僅能夠?qū)?gòu)件制作尺寸進(jìn)行十分有效的控制，同時(shí)也能夠保證構(gòu)件質(zhì)量；其次，該工程的構(gòu)件質(zhì)量非常大，這給吊裝作業(yè)增加了很大的困難，施工人員必須選擇應(yīng)用大型起重設(shè)備，才能夠達(dá)到吊裝要求，但是吊裝安全卻難以有效的控制；再次，本工程所應(yīng)用的構(gòu)件明顯的特征就是大跨度、質(zhì)量大、吊裝位置不寬敞等，構(gòu)件組裝完成之后，還需要很多工序，比如旋轉(zhuǎn)、移送等，為此，確定吊裝機(jī)械的吊點(diǎn)位置異常重要；最后，因?yàn)樵摴こ痰牡鼗|(zhì)量不高，施工人員需要回填壓實(shí)，以便能夠滿足地基承載力的要求，保證吊裝作業(yè)順利完成。

2.大跨度超重管廊桁架安裝技術(shù)

2.1組合平臺(tái)搭設(shè)

首先，搭設(shè)之前，既要對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行充分的考察，也要考慮到吊裝作業(yè)環(huán)節(jié)是否安全，依據(jù)本工程的特點(diǎn)，施工人員將組裝平臺(tái)搭設(shè)在支架邊上，這樣既不會(huì)影響行車站位，也不會(huì)影響吊裝作業(yè)半徑；其次，在搭設(shè)之前，施工人員還需要對(duì)地基承載能力進(jìn)行必要的檢查，尤其是地基地質(zhì)情況比較惡劣的地區(qū)，比如軟基，施工人員必須要進(jìn)行回填壓實(shí)，這樣才能夠最大程度的保證地基穩(wěn)定，不會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件變形；最后，H型鋼應(yīng)該進(jìn)行水平方面的鋪設(shè)，另外，單片構(gòu)件的安裝與施工，必須考慮到接縫操作，同時(shí)控制表面標(biāo)高，可以借助水準(zhǔn)儀來進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)用支墊來調(diào)整標(biāo)高，誤差要控制在1cm之內(nèi)。

2.2桁架組裝

首先，本工程中施工人員應(yīng)用分層分片的方式來進(jìn)行桁架組裝，組裝順序?yàn)椋合滦⒘⒅?、上玄、斜支撐；其次，組裝人員要對(duì)外型尺寸進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保偏差在指定的范圍之內(nèi)，尤其是管廊尺寸必須一一確定，按照本工程要求，上下玄結(jié)構(gòu)全長不能超過25mm；再次，交線測(cè)量工作應(yīng)該安排在上下玄單片構(gòu)件組裝之后，測(cè)量偏差必須保持在5mm之內(nèi)，這樣才能保證后續(xù)組裝構(gòu)件的精度達(dá)到要求；最后，對(duì)拱度進(jìn)行控制。

依據(jù)工程規(guī)范要求，桁架拱度要小于L/500，構(gòu)件組裝過程中，可以通過外力頂壓方法，與測(cè)量儀器進(jìn)行必要的檢測(cè)，這樣能最大程度的保證桁架拱度達(dá)標(biāo)，另外，由于構(gòu)件自身的重量對(duì)拱度也有比較大的影響，因此在拱度控制過程中，施工人員必須考慮到這個(gè)因素。

2.3焊接控制

首先，焊接人員一定要有相關(guān)的證件，不允許出現(xiàn)無證施焊，也不能出現(xiàn)超焊位焊接；其次，焊接材料必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，正是應(yīng)用的時(shí)候，必須對(duì)焊材包裝進(jìn)行詳細(xì)的檢查，如果焊材包裝已經(jīng)破損，要立即更換焊接材料，如果焊絲被雨打濕，也要及時(shí)的更換，焊條要預(yù)先烘烤；再次，焊接過程中所使用的二氧化碳?xì)怏w要有相應(yīng)的合格證件，二氧化碳純度應(yīng)該超過99.7%，而氧氣的純度則應(yīng)該小于0.1%。施工之前，施工人員要將氣瓶倒置24h，之后再進(jìn)行放水，一直到干冰出現(xiàn)才能夠停止；最后，焊縫坡口檢查與清理：按設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)焊縫坡口進(jìn)行檢查，檢查重點(diǎn)是坡口大小及表面質(zhì)量。

2.4吊裝控制

2.4.1方案制定

考慮到通廊較長、單重較大，現(xiàn)場(chǎng)地基條件受限等客觀因素，若采用常規(guī)單機(jī)吊裝方案，在吊裝設(shè)備選型上無疑要考慮大型吊機(jī)，同時(shí)還需考慮吊機(jī)站位及作業(yè)半徑對(duì)場(chǎng)地的要求以及吊機(jī)臺(tái)班本身費(fèi)用高等因素，施工成本將會(huì)顯著上升。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員實(shí)地勘察，認(rèn)真進(jìn)行方案比選，核算吊機(jī)費(fèi)效比，制定了桁架現(xiàn)場(chǎng)單機(jī)起吊轉(zhuǎn)向移送后，對(duì)岸雙機(jī)抬吊的技術(shù)方案。

2.4.2設(shè)備選型及吊點(diǎn)設(shè)置

為確保吊裝安全，充分考慮桁架吊裝轉(zhuǎn)向、移送、抬吊等不同作業(yè)特點(diǎn)，設(shè)置了合理的吊點(diǎn)位置，確保吊裝過程構(gòu)件重量分配合理，吊裝作業(yè)安全平穩(wěn)。吊裝設(shè)備選型時(shí)，經(jīng)查閱起重機(jī)相關(guān)技術(shù)參數(shù)，選擇300t和240t液壓汽車吊配合施工；鋼絲繩安全性能經(jīng)驗(yàn)算，選用了Φ52mm、6×37+1纖維5根18m吊裝鋼絲繩。

2.4.3吊裝作業(yè)控制

地基處理：因現(xiàn)場(chǎng)為回填地基，承載力明顯不足，為確保吊裝作業(yè)安全，對(duì)吊車站位位置進(jìn)行了砂石回填處理。300t吊機(jī)站位處在老土上，不需換填，本次換填主要是針對(duì)對(duì)岸240t吊機(jī)位置，換填深度1米以上，下部為砂加碎石層，表面為礦渣層，經(jīng)專用機(jī)具充分壓實(shí)后，采用灌砂法進(jìn)行了壓實(shí)試驗(yàn)，實(shí)際壓實(shí)度達(dá)93%以上，滿足吊裝安全技術(shù)要求。吊裝作業(yè)前，先鋪設(shè)好路基板，方可正式吊裝作業(yè)。

吊裝準(zhǔn)備：吊機(jī)到位后，應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備性能及安全裝置是否完好，吊裝用鋼絲繩是否存在斷絲或其它損傷；每個(gè)吊點(diǎn)選用一根鋼絲繩兜吊，鋼絲繩與型鋼邊緣接觸部位加墊管皮防護(hù)；作業(yè)前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并做好現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)和監(jiān)控工作。

桁架起吊轉(zhuǎn)向移送：現(xiàn)場(chǎng)桁架組焊完成后，先利用300t汽車吊中間吊點(diǎn)l位起吊，將桁架整體吊起轉(zhuǎn)向90度，水平移送6米至對(duì)岸平放，以便進(jìn)行下一步的抬吊工作。如一次移送未能達(dá)到240 t吊機(jī)理想抬吊位置，可調(diào)整300t吊機(jī)吊點(diǎn)至2位，重新掛設(shè)鋼絲繩，對(duì)岸240t吊機(jī)吊點(diǎn)設(shè)置在端部5位，采用雙機(jī)抬吊方式進(jìn)行進(jìn)一步移送，直至240t吊機(jī)預(yù)定吊點(diǎn)位置，然后平放至地面。

2.5雙機(jī)抬吊就位

桁架移送到位放置平穩(wěn)后，300t吊機(jī)調(diào)整吊點(diǎn)至3位，240t吊機(jī)調(diào)整吊點(diǎn)至4位，采用雙機(jī)抬吊方式，將桁架吊裝至安裝支架上準(zhǔn)確就位。雙機(jī)抬吊過程中，要求做到統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊機(jī)起吊移送動(dòng)作保持一致，確保吊裝安全。

3.結(jié)語

綜上所述，對(duì)大跨度超重管廊桁架安裝施工技術(shù)進(jìn)行研究十分必要，因?yàn)榻ㄖこ淌┕ぶ锌赡苄枰獙?duì)超重管廊桁架進(jìn)行安裝，但是由于多方面的因素，桁架安裝十分困難，而且安全性還無法保證，而本文談及的施工技術(shù)，定會(huì)為施工人員提供一定的幫助。