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        埋刮板運(yùn)輸機(jī)的常見(jiàn)故障原因及處理措施

        2016-05-14 10:34:29顧志勇
        中國(guó)科技縱橫 2016年5期
        關(guān)鍵詞:處理措施常見(jiàn)故障

        顧志勇

        【摘 要】埋刮板運(yùn)輸機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)原料輸送中重要設(shè)備,其有著體積小、密封性良好、剛性強(qiáng)、布設(shè)靈活、安裝和維修方便及多點(diǎn)加料、卸料等優(yōu)點(diǎn)[2]。在社會(huì)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的作用。如果它出現(xiàn)故障則會(huì)直接影響到生產(chǎn)的順利性。為此本文從埋刮板運(yùn)輸機(jī)概括出發(fā),對(duì)其常見(jiàn)故障及其發(fā)生原因進(jìn)行系統(tǒng)分析,并提出相應(yīng)的處理措施,以期為從事埋刮板運(yùn)輸機(jī)維護(hù)的技術(shù)人員給予一定參考。

        【關(guān)鍵詞】埋刮板運(yùn)輸機(jī) 常見(jiàn)故障 處理措施

        1 關(guān)于埋刮板運(yùn)輸機(jī)

        埋刮板運(yùn)輸機(jī)誕生于上世紀(jì)20年代,主要應(yīng)用于煤炭資源的挖掘和運(yùn)輸。如今,埋刮板運(yùn)輸機(jī)相關(guān)理論、設(shè)計(jì)、制造及應(yīng)用等方面發(fā)展得相當(dāng)成熟,已發(fā)展成為現(xiàn)代廣泛應(yīng)用的散料輸送裝備,在冶金、建材、化工、水泥、港口、煤炭、礦山、食品、飼料等行業(yè)中有廣泛應(yīng)用[1]。

        2 埋刮板運(yùn)輸機(jī)常見(jiàn)故障及原因探析

        2.1電動(dòng)機(jī)故障

        電動(dòng)機(jī)最易出現(xiàn)故障的部分,主要表現(xiàn)為:電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行,但鏈條未起動(dòng);電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng);電動(dòng)機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重,甚至燒毀[3]。導(dǎo)致上述故障的原因分別是:刮板鏈被卡住,負(fù)荷過(guò)大,液力耦合器的油量不夠,或者液力耦合器易熔合金塞受損等;由于電氣線路燒斷或單相運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng);電機(jī)設(shè)計(jì)功率偏小、設(shè)備被卡出現(xiàn)悶車、功率在30kw以上時(shí)未選用液力耦合器進(jìn)行傳遞、長(zhǎng)期超載運(yùn)轉(zhuǎn)等會(huì)造成電動(dòng)機(jī)溫度升高而發(fā)熱,乃至燒毀。

        2.2減速機(jī)故障

        減速機(jī)在運(yùn)行中常見(jiàn)的故障主要有:(1)聲音異常,原因有齒輪嚙合不佳、齒輪嚙合條件未得到要求;軸承或齒輪過(guò)渡磨損或損壞;減速機(jī)內(nèi)的油質(zhì)不佳,有雜物混入;軸承游隙過(guò)大等。(2)油溫過(guò)高或漏油,通常潤(rùn)滑油不合格或潤(rùn)滑油混入雜物;潤(rùn)滑油量裝入過(guò)多;冷卻和散熱效果不甚理想;密封圈受到損壞或減速機(jī)箱體接合面不嚴(yán)密等會(huì)導(dǎo)致該故障發(fā)生。(3)減速機(jī)損壞,具體表現(xiàn)在:軸功率過(guò)大時(shí),應(yīng)在電機(jī)和減速機(jī)之間安裝液力耦合器,硬啟動(dòng)易造成高速軸斷裂,或高速齒輪打壞;減速機(jī)選型偏小;減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑異常,導(dǎo)致過(guò)熱或齒間缺油;減速機(jī)本身質(zhì)量不達(dá)標(biāo);減速機(jī)內(nèi)軸承受到損壞等[4]。

        2.3刮板鏈條故障

        刮鏈條常見(jiàn)故障包括:(1)鏈條變形或斷鏈,原因是鏈條超負(fù)荷運(yùn)載,通常設(shè)備選型、刮板鏈條制造質(zhì)量、輸送機(jī)安裝調(diào)試、載荷運(yùn)行等均會(huì)引起超負(fù)荷運(yùn)載。(2)鏈條跑偏,有三個(gè)方面的原因,一是整機(jī)安裝未符合要求,殼體直線度超標(biāo),輪軸跑偏,頭、尾輪不對(duì)中;二是殼體出現(xiàn)變形;三是拉緊裝置過(guò)量調(diào)節(jié),導(dǎo)致尾輪偏斜[5]。(3)運(yùn)行噪音過(guò)大,通常是由鏈條行進(jìn)不靈活或鏈條松動(dòng)。

        2.4刮板拉彎或斷裂

        設(shè)備在運(yùn)行中,通常刮板會(huì)被拉彎或拉斷,而影響正常生產(chǎn)。出現(xiàn)該故障的原因包括:殼體不直;連接法蘭處錯(cuò)邊較大,使得刮板被卡?。挥操|(zhì)、體積較大的異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)。

        3 埋刮板運(yùn)輸機(jī)常見(jiàn)故障的有效處理

        3.1電動(dòng)機(jī)方面

        首先,對(duì)于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行而鏈子不動(dòng)的情況,一是要把被卡刮板鏈進(jìn)行處理;二是把上槽運(yùn)輸物挑掉;三是要按照規(guī)定油量;四是更換新的易熔合金塞同時(shí)注入油料。其次,對(duì)于電動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),先要進(jìn)行線路檢查,并進(jìn)行修復(fù);最后,要避免超負(fù)荷運(yùn)載,及時(shí)清除電動(dòng)機(jī)周圍的雜物,確保通風(fēng)順暢。

        另外,要指出的是每次啟動(dòng)設(shè)備后,應(yīng)先空載無(wú)負(fù)荷試車,無(wú)負(fù)荷試車合格后才可逐漸加料,但是要均勻、連續(xù)加料,不得大量、突然加料,以免堵塞或超載。如果未出現(xiàn)特殊情況不得負(fù)載停機(jī),需要使機(jī)槽內(nèi)物料全部卸空后再停機(jī)。

        3.2減速機(jī)方面

        對(duì)減速機(jī)進(jìn)行調(diào)整,將磨損或損壞部件進(jìn)行更換,同時(shí)將雜物及時(shí)有效清除,就可以消除聲音異常問(wèn)題;對(duì)于油溫過(guò)高和漏油問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑油,并根據(jù)相關(guān)規(guī)定注新油,疆減速器周邊雜物予以清除。同時(shí),對(duì)水冷減速器應(yīng)檢查供水情況,及時(shí)更換新的密封圈,擰緊螺釘就可消除故障 [6]。應(yīng)選用質(zhì)量過(guò)硬的減速機(jī),并根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝,定期進(jìn)行維護(hù)和檢修,有有效保證減速器的正常運(yùn)作。

        3.3刮板鏈條方面

        首先,設(shè)定合理鏈條速度,應(yīng)根據(jù)日常生產(chǎn)需要的輸送量及物料特性,選擇合適的鏈條速度,確保刮板鏈條在合理的載荷條件下運(yùn)行。對(duì)于一般性物料,其運(yùn)行速度控制在0.16~0.5m/s。其次,選用合理刮板鏈條結(jié)構(gòu),應(yīng)該根據(jù)輸送物料和輸送形式,選擇相應(yīng)的刮板鏈條結(jié)構(gòu)形式[7]。應(yīng)在相同節(jié)距和強(qiáng)度下,模鍛鏈重量要最輕,對(duì)物料的適應(yīng)性較好,所以要選用模鍛鏈結(jié)構(gòu)。最后,刮板鏈條材料必須強(qiáng)度良好。在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行中,強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)將迫使刮板鏈條產(chǎn)生塑性變形伸長(zhǎng),而鏈條在安裝調(diào)試中已被張緊,允許再伸長(zhǎng)的余地很小。

        3.4刮板方面

        可重新將鏈條調(diào)緊,刮板或過(guò)渡槽予以更換,與此同時(shí)在推溜過(guò)程中應(yīng)特別注意,不可將運(yùn)輸機(jī)推得彎曲過(guò)大。而刮板鏈在鏈輪處跳牙,一般是因鏈條寧麻花。刮板彎曲、鏈輪輪齒磨損嚴(yán)重或刮板鏈過(guò)松引起,所以還應(yīng)重新調(diào)整鏈條,將刮板、鏈輪予以更換或重新緊鏈處理。

        本文探討刮板機(jī)故障初選的原因及處理方法,可以知道刮板運(yùn)輸機(jī)的故障原因是多方面的,只有在實(shí)際工作中應(yīng)不斷總結(jié)和歸納故障原因,且有針對(duì)性采取處理和預(yù)防措施,根據(jù)實(shí)際故障采取科學(xué)有效的解決方案,才可確保刮板機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行,希望通過(guò)本文為化工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用效率提高和減少故障發(fā)生提供一定的參考。

        參考文獻(xiàn):

        [1]牛明明.刮板運(yùn)輸機(jī)常見(jiàn)故障成因分析和處理措施探討[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013,14(9):117-118.

        [2]韓文君,成惠萍,陳思遠(yuǎn).刮板運(yùn)輸機(jī)常見(jiàn)故障成因分析和處理措施探討[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013,9(8):196-197.

        [3]張東斌.刮板運(yùn)輸機(jī)常見(jiàn)故障及處理[J].科技與企業(yè),2012,16(11):205-206.

        [4] 張小鳳.刮板運(yùn)輸機(jī)跳鏈故障的監(jiān)控與維修[J].科技致富向?qū)В?011(12).

        [5] 李兆坤,劉本忠,陳陽(yáng).淺談40T刮板運(yùn)輸機(jī)鏈條維護(hù)與保養(yǎng)[J].今日科苑,2010(06).

        [6]潘鴻恩,孫鐋吾.純堿生產(chǎn)設(shè)備檢修與防腐[M].沈陽(yáng):遼寧科學(xué)技術(shù)出版社,1991:207-208.

        [7] 姜海雨,李會(huì)君,秦建國(guó).淺析刮板運(yùn)輸機(jī)下滑問(wèn)題與防范措施[J].科技信息,2012(34).

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