羅洪忠

2009年10月，被稱作中國第八條進藏公路的“丙察察”公路全線通車。但這條公路繼續(xù)向前延伸，在八宿縣然烏鎮(zhèn)同川藏公路交會，又形成了一條新的進藏大通道“丙察然”新滇藏大道。相比1930公里的老滇藏公路，新滇藏公路走察隅、然烏，僅1139公里，縮短了791公里，它是目前內地進藏線路中里程最短的一條。

也許，自駕游客更關注丙察察公路，從云南省貢山縣的丙中洛鄉(xiāng)向北60多公里到西藏自治區(qū)察隅縣的察瓦龍鄉(xiāng)，再轉向西跨過怒江前往察隅縣城，全長270公里。進入互聯(lián)網時代，“丙察察”沿線的風光照片和自駕、騎行者等的生動描述，讓這條線路逐漸被人熟知，成為戶外愛好者心中的“圣地”。“丙察察”作為自駕旅游黃金線的特色也逐漸彰顯，日益突出。

穿越丙察然公路，最為險峻的道路莫過于丙中洛至察隅縣城的道路，它原本是一條從云南貢山縣丙中洛鄉(xiāng)通往西藏察隅縣城的人馬驛道，也是茶馬古道南線的主要通道，是穿越青藏高原與云貴高原交界的轉換地帶。這條甚至在中國地圖上至今都沒有標示出來的簡易公路，每時每刻都會制造出各種意想不到的險情，怒江峽谷的險峻，山路的狹窄，足以讓每個恐高癥患者崩潰，極度簡陋粗糙的路面，更是比奔騰的怒江江面還要讓人膽戰(zhàn)心驚，被眾多自駕“驢友”奉為自駕游的“探險天堂”。

丙中洛有著眾多的歷史遺跡，早在一百多年前就有外國探險者歷經千辛走過，目的是考察發(fā)源于西藏的怒江，下游到底是哪里，是伊洛瓦底江還是薩爾溫江。1887年，英國皇家工程院院士沃克爾將軍關于怒江研究的報告，文中詳細記錄了探險者從印度阿薩姆邦進入西藏察隅高原，并來到怒江流域進行地理、人文等方面考察的過程。

察瓦龍是茶馬古道必經的一個點，當?shù)夭刈迦藢︸R的強烈感情，完全超出我們的想象，馬既是他們日常生活中最親密的伙伴，更是世世代代生活在這里的牧人心中的生命。因為交通不便，在遠行的山林路上，只有馬才是最佳、也是唯一的選擇。賽馬也是一個流傳甚久的習俗，許多年輕的藏族小伙將在馬背上盡情展示自己的英姿和勇敢，它的意義并不僅限于比賽，更是當?shù)厝私涣骱腿诤系囊环N渠道。

走進丙察然公路，察隅縣的僜人村寨是一個不得不去的地方。本刊記者進入的第一個僜人村就是沙瓊村，有幸結識了被外界稱為“僜人頭領”的阿魯松，當他做村主任后，放棄了6位買賣和轉房而來的妻子，不再進行殺牛比賽，“頭人”這個字眼在阿魯松的悄然變化間，走向了最后的終點。

當記者來到僜人的新村時，63戶村民都住上了安居房，吊腳樓與門前長廊風格的新民居寬敞明亮，水電防火等設施齊全，狹窄的老木樓雖還存在，但多為儲雜物或養(yǎng)畜之用，新老木樓之間對比強烈。院落前后和村道兩側生長著柿子、梨、桃、柑橘和花椒，地里也長滿了辣椒等蔬菜，顯出一方物產的豐富。

“燈光五彩繽紛，新村的夜色多么美，多么美；比那天堂還要美，還要美！啊……”當夜幕降臨，僜人新村的村民便聚集在村支書金夏家的小院里，唱起這首村民自編自唱的《新村夜色美》。