多年以來，在飛行途中上網(wǎng)一直被認為是個遙不可及的白日夢。然而今天，這個白日夢不僅已成為了乘客對飛行旅程的期待之一，也是現(xiàn)代乘客選擇航空公司的一個重要衡量標準。

最近，美國航空認為其機上網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商所提供的Wi-Fi質(zhì)量及帶寬服務(wù)不佳，從而可能導(dǎo)致其乘客流失。這一事件使得機上Wi-Fi 的新需求成為了時下的焦點，美國航空所引用的霍尼韋爾無線網(wǎng)絡(luò)使用情況調(diào)查數(shù)據(jù)也證明了這一點——根據(jù)調(diào)查結(jié)果，航班是否有機上Wi-Fi 影響著66%的乘客對航班的選擇，近四分之一的乘客曾為了機上Wi-Fi 而支付更高的費用。另外，近五分之一的乘客曾為了更好的機上網(wǎng)絡(luò)而放棄首選航空公司。

如今，機上無線網(wǎng)已從曾經(jīng)的附加性便利服務(wù)成為了如今的乘機必備，航空公司若不能提供機上網(wǎng)絡(luò)“最佳體驗”，勢必將面臨乘客和市場份額的流失。

那么，什么才是所謂的機上網(wǎng)絡(luò)“最佳體驗”？“高速”在現(xiàn)今這個網(wǎng)絡(luò)時代已經(jīng)是一項默認條件，僅僅是最大限度地提供高網(wǎng)速已經(jīng)不再能滿足消費者的期望。機上無線網(wǎng)絡(luò)的“最佳體驗”必須要滿足的是——無論你正飛向何方，都能隨時獲得高速、穩(wěn)定，且無縫的機上網(wǎng)絡(luò)。

縱觀現(xiàn)在的市場，機上無線網(wǎng)已有不少選擇，但無一不面臨以下幾個問題——空對地網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋高空航班或跨洋飛行；Ku 波段衛(wèi)星網(wǎng)速慢且價格高；其他Ka 波段解決方案不能覆蓋全球。目前消費者只能使用相對低速且不穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接，以及由多個不同網(wǎng)絡(luò)拼接而成的“全球覆蓋”網(wǎng)絡(luò)。這并不是真正意義上的由單一網(wǎng)絡(luò)所提供的高速、穩(wěn)定的機上無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。相信每個人都有這樣沮喪的體驗——在線觀看精彩的影片，或者下載大文件時遭遇Wi-Fi中斷，而這些現(xiàn)象在如今的飛機上經(jīng)常發(fā)生。

好消息是——下一代機上互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)將于不久后來到我們身邊，且這種突破性的機上Wi-Fi服務(wù)將于2016年成為現(xiàn)實。

由國際海事衛(wèi)星組織的Global Xpress 衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和霍尼韋爾的JetWave 衛(wèi)星通訊設(shè)備首創(chuàng)，可靠性高、能覆蓋全球的高速機上Wi-Fi 服務(wù)現(xiàn)已來到你的身邊。相比市場上的其他選擇，該解決方案可提供比現(xiàn)今網(wǎng)速高100倍的網(wǎng)速和低20倍的價格。

為什么同時保證高速且穩(wěn)定如此重要？原因很簡單：高速網(wǎng)絡(luò)若無法實現(xiàn)穩(wěn)定和無縫是沒有任何用處。想想你的智能手機突然掉線，不得不重新再次連接刷新頁面，這是多煩心的上網(wǎng)體驗！既然這種現(xiàn)象在地面如此煩人，那么誰會希望在空中獲得類似的體驗？另外，除了乘客之外，穩(wěn)定高速的機上互聯(lián)對航空公司和運營商也有著很高的價值，可帶動諸多創(chuàng)新。試想一下，一架現(xiàn)代飛機每小時能夠產(chǎn)生約20TB的數(shù)據(jù)，最大化地利用這些數(shù)據(jù)當然需要一個穩(wěn)定且高速的全球網(wǎng)絡(luò)。

這就是GX Aviation 超越其他解決方案的原因，也是漢莎航空、卡塔爾航空、新加坡航空、越南航空、中國國際航空等全球性航空公司，以及越來越多其他航空公司紛紛選擇GX Aviation 的原因所在。憑借穩(wěn)定、高速且無論身在何處都可輕松接入的GX Aviation，飛行員、乘客和航空公司都將能夠從中獲益。