您怎么看待過(guò)去幾年以及未來(lái)幾年中國(guó)公務(wù)與通用航空的發(fā)展？

何偉昌：在“十二五計(jì)劃”期間，中國(guó)的公務(wù)與通用航空發(fā)展還是可以的。未來(lái)的市場(chǎng)也會(huì)有很好的發(fā)展，這是因?yàn)橹袊?guó)政府正在推行“一帶一路”政策，會(huì)有很多新建機(jī)場(chǎng)，低空空域管理改革會(huì)逐漸深入。

2014年前，公務(wù)與通用航空發(fā)展迅速，接下來(lái)的幾年，因?yàn)閲?guó)家政策的調(diào)整發(fā)展會(huì)緩慢，但羅克韋爾柯林斯依舊看好這個(gè)市場(chǎng)。因?yàn)榈谝?，買(mǎi)家和用戶會(huì)越來(lái)越穩(wěn)定和理性，他們知道什么是自己想要的，他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)了飛機(jī)后，知道如何去配合他們的商業(yè)上的需要等。第二，國(guó)家對(duì)通用航空政策的扶持。

在你看來(lái)，在客艙方面，中國(guó)公務(wù)機(jī)的擁有者的需求是什么？

何偉昌：現(xiàn)在在公務(wù)機(jī)上面，娛樂(lè)性和連接性是兩大需求。例如，羅克韋爾柯林斯的Venue系統(tǒng)，可以提供不同的選擇，可以選擇實(shí)時(shí)的衛(wèi)星電視、高清屏幕，也可以選擇預(yù)存的豐富的娛樂(lè)內(nèi)容。

此外，Venue系統(tǒng)還可以提供燈光系統(tǒng)、航路地圖，這在大飛機(jī)上也有應(yīng)用；通過(guò)衛(wèi)星連接地面網(wǎng)絡(luò)，乘客能在飛機(jī)上進(jìn)行視頻會(huì)議、使用微信、發(fā)郵件等，加強(qiáng)他們業(yè)務(wù)上的效率。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，無(wú)論客艙還是駕駛艙，羅克韋爾柯林斯的優(yōu)勢(shì)是什么？

何偉昌：駕駛艙部分，羅克韋爾柯林斯在波音飛機(jī)上有很好的產(chǎn)品通用性，航電系統(tǒng)已被選用和安裝在不同波音飛機(jī)平臺(tái)上。

在公務(wù)機(jī)駕駛艙上，很多OEM都選用羅克韋爾柯林斯提供的Proline Fusion航電系統(tǒng)。從娛樂(lè)系統(tǒng)部分來(lái)說(shuō)，因?yàn)榱_克韋爾柯林斯過(guò)去在公務(wù)機(jī)領(lǐng)域有豐富的經(jīng)驗(yàn)，很多用戶選用羅克韋爾柯林斯的Venue客艙管理和娛樂(lè)系統(tǒng)。

另外，羅克韋爾柯林斯是航電公司，在衛(wèi)星通訊、連接性上做了很多工作。羅克韋爾柯林斯收購(gòu)了兩家公司，一家是做客艙內(nèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的，叫Pacific Avionics（太平洋航電公司）；另一家是從事銥星衛(wèi)星通訊的公司（ICG國(guó)際通信集團(tuán)），這兩家公司能讓羅克韋爾柯林斯在無(wú)線上網(wǎng)、衛(wèi)星電話服務(wù)方面提供集成的解決方案。