聶建軍

摘要：上跨道路橋梁支架，常規(guī)拆除作業(yè)對工期、場地等要求很大，無法滿足要求。文章對貝雷梁支架的整體落架工藝從工藝流程、整體落架裝置組成以及整體落架施工過程等幾方面進(jìn)行研究，得出了完整的工法，同時(shí)對整體落架工藝較常規(guī)拆除工藝的優(yōu)勢進(jìn)行了探討和總結(jié)。

Abstract： Conventional demolition has high requirements for period and site， so it can't meet the requirements of overpass bridge bracket demolition. This article studies the overall drop-frame of Bailey beam bracket from technological process， overall drop-frame device constitution， and construction process. The complete construction method is obtained and the advantages of overall drop-frame technology compared with conventional method are discussed.

關(guān)鍵詞：上跨道路；支架現(xiàn)澆梁；整體落架；工期短

Key words： overpass；support cast-in-place beam；overall drop-frame；short construction period

中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）06-0131-03

0 引言

在上跨道路現(xiàn)澆橋梁工程的施工過程中，為滿足鐵路、公路線的正常運(yùn)行，橋梁支架常采用鋼立柱貝雷梁式支架。但由于下部道路通行的需要，貝雷梁支撐跨度大，貝雷梁數(shù)量多，拆除工作任務(wù)量重。因此現(xiàn)澆梁支架拆除存在拆除工期緊張，拆除作業(yè)場地狹窄等限制。如采用常規(guī)的解體拆除，拆除工期為1～2天，現(xiàn)場需提供足夠的場地供吊機(jī)作業(yè)，因此對下方道路的正常使用造成很大影響，很難滿足現(xiàn)場要求。中鐵十二局承建的佛山西站工程位于佛山市羅村，項(xiàng)目所屬羅村大道立交橋連續(xù)梁在9#墩～10#墩部位上跨貴廣鐵路線，施工工期緊且與下部鐵路線施工場地沖突。為滿足施工要求，該連續(xù)梁施工采用鋼立柱貝雷梁式支架，支架拆除方案采用整體落架方法進(jìn)行施工，通過研究和現(xiàn)場實(shí)施總結(jié)，形成本工法。

1 工法特點(diǎn)

①利用已施工橋梁為作業(yè)平臺，無需占用過多的作業(yè)場地；②現(xiàn)澆梁支架整體拆除過程迅速，所需時(shí)間短。

2 適用范圍

適用于上跨鐵路、公路等施工場地狹窄或欠缺，以及上下交叉作業(yè)、工期緊張等對支架下落時(shí)限要求嚴(yán)格的工程施工。

3 工藝原理

在貝雷梁對應(yīng)的現(xiàn)澆梁跨的梁體上預(yù)留4處預(yù)留孔?，F(xiàn)澆箱梁張拉后，在貝雷梁底設(shè)兩道托梁，托梁通過精軋螺紋鋼吊桿吊裝，精軋螺紋鋼吊桿穿過梁體上預(yù)留孔支撐在梁面上。在四個(gè)吊點(diǎn)處，采用4部千斤頂同步回縮穩(wěn)步下落，通過若干次油頂回縮，使得貝雷梁支架整體下落。貝雷梁下落至地面后進(jìn)行拆除。

4 工藝流程和施工方法

4.1 工藝流程 現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架整體落架拆除施工工藝見圖1。

4.2 落架裝置結(jié)構(gòu)組成 整體落梁體系由貝雷梁下部托梁、精軋螺紋鋼吊桿、上部落梁裝置、千斤頂四大部分組成。

①貝雷梁下部托梁：采用雙拼56a工字鋼鋼組成，長16m，橫向支撐在縱向貝雷梁底部。托梁共兩道，位于距梁跨兩端軸線各6m處。②精軋螺紋鋼吊桿：采用？準(zhǔn)50精軋螺紋鋼作為吊桿，吊桿下部與橫向托梁連接，上部與上部落梁裝置連接。單跨梁上共四根吊桿，每處吊點(diǎn)各一根。③上部落梁裝置：采用雙拼20a槽鋼制成上部落梁臺座。落梁臺座通過精軋螺紋鋼螺母與吊桿相連。④千斤頂：采用穿心千斤頂，千斤頂規(guī)格為100噸，位于上部落梁裝置上，通過控制千斤頂?shù)幕乜s量，使得貝雷梁支架整體緩緩下落。

整體落架裝置的吊點(diǎn)布置見圖2，落梁裝置的結(jié)構(gòu)示意見圖3，托梁與吊桿連接見圖4，上部落架裝置與吊桿連接見圖5。

4.3 安裝落梁裝置 用吊機(jī)安裝千斤頂及上部落梁裝置，將吊桿與千斤頂、上部落梁裝置和下部托梁進(jìn)行連接，用卷揚(yáng)機(jī)提升吊桿，將托梁提升至貝雷梁底部，擰緊吊桿上的螺母將托梁緊緊固定在貝雷梁底。

4.4 下落橫向工字鋼和鋼管立柱 采用手拉葫蘆將45a橫向工字鋼固定在上部貝雷梁底，利用氧炔焰環(huán)向切割工字鋼下部的鋼管柱，使得工字鋼脫離鋼管柱的支撐。利用手拉葫蘆將工字鋼落到地面。橋底空間低，不便于吊機(jī)作業(yè)。使用挖掘機(jī)，通過伸臂和鋼絲繩吊住鋼管柱的上部，切斷鋼管柱的底部與下部條形基礎(chǔ)的連接，將鋼管柱緩緩放落至地面。

4.5 整體下落貝雷梁 擰緊上部落梁裝置內(nèi)吊桿上的螺母，將千斤頂?shù)男谐躺熘?5cm，然后固定千斤頂上部吊桿上的螺母和松開上部落梁裝置內(nèi)的螺母，通過千斤頂?shù)幕赜秃托谐?回縮，使得下部托梁連同貝雷梁緩緩下落。通過油泵控制，使得四臺千斤頂協(xié)同工作，貝雷梁整體平穩(wěn)下降。

4.6 貝雷梁拆除和材料轉(zhuǎn)場 貝雷梁將至地面，清除貝雷梁上的模板、木方和10工字鋼，然后拆除貝雷梁，將各種材料進(jìn)行轉(zhuǎn)場。

5 工法優(yōu)點(diǎn)總結(jié)

貝雷梁支架現(xiàn)澆梁整體落架，較常規(guī)貝雷梁拆除工藝，有工期、場地、安全以及經(jīng)濟(jì)效益等幾方面的優(yōu)勢。

5.1 工期優(yōu)勢 上跨道路貝雷梁支架現(xiàn)澆梁貝雷梁支架拆除，工期優(yōu)勢明顯，對比數(shù)據(jù)如下：①常規(guī)拆除工藝。常規(guī)拆除工藝，即在支架上拆除底模后，采用吊機(jī)依次抽拽貝雷梁，其所需工期數(shù)據(jù)如下：梁底寬16m，長32m，底模及方木需逐片向外拆除，且為高空作業(yè)，施工效率低，人工拆除所需工期不少于16小時(shí)；梁底共25榀貝雷梁，需依次完成抽拽、吊離、存放后方可進(jìn)行下一榀貝雷梁施工，每榀貝雷梁拆除用時(shí)不少于30min，總用時(shí)約14小時(shí)；由于下方道路存在通行要求，每日所能提供的封閉作業(yè)時(shí)間為10小時(shí)，因此采用常規(guī)拆除工藝，所需工期為3～4個(gè)天窗點(diǎn)。②整體落架工藝。整體落架工藝，即使得貝雷梁落至地面后集中拆除，作業(yè)時(shí)間主要為貝雷梁下落至地面，以及在地面集中拆除兩階段。其所需工期數(shù)據(jù)如下：當(dāng)貝雷梁整體落架至地面時(shí)，用時(shí)約2小時(shí)；在地面進(jìn)行拆除作業(yè)，足夠勞動(dòng)力進(jìn)行模板及方木清理，用時(shí)約2小時(shí)；貝雷梁在地面解體，采用挖掘機(jī)進(jìn)行倒運(yùn)，隨車吊進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，用時(shí)約6小時(shí)。因此采用整體落架拆除工藝，總工期為10小時(shí)，所需工期僅1個(gè)天窗點(diǎn)。

因此，采用整體落架工藝，有利的壓縮了拆除作業(yè)工期，將對下方線路的通行等產(chǎn)生的影響降至最低。

5.2 場地優(yōu)勢 由于是上跨道路作業(yè)，支架下方場地一般較為有限，如采用常規(guī)拆除工藝，需要為吊機(jī)提供足夠的站位場地，同時(shí)貝雷梁吊離梁底后需足夠的場地進(jìn)行存放，這都對作業(yè)場地提出了較高要求。而采用整體落架，貝雷梁落至地面，可就地解體，采用挖掘機(jī)、隨車吊等機(jī)械進(jìn)行材料倒運(yùn)，對場地條件要求較小。

5.3 安全優(yōu)勢 貝雷梁支架常規(guī)拆除作業(yè)，全程為高空作業(yè)，貝雷梁重量大，長度長，吊離作業(yè)過程中安全風(fēng)險(xiǎn)較大。而采用整體落架工藝，貝雷梁整體落至地面，地面作業(yè)，且采用挖掘機(jī)等進(jìn)行倒運(yùn)，現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)小。

5.4 經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢 貝雷梁支架常規(guī)拆除作業(yè)，全程為高空作業(yè)，工效低，人工費(fèi)用高；同時(shí)為滿足作業(yè)場地要求，一般需要進(jìn)行作業(yè)場地開挖或回填，費(fèi)用較大。采用整體落架工藝，貝雷梁整體落至地面，作業(yè)面集中，工效高，同時(shí)避免了額外的場地平整等作業(yè)，有很好的經(jīng)濟(jì)效益。

6 結(jié)論

通過對佛山西站羅村大道立交橋連續(xù)梁施工，采用現(xiàn)澆梁整體落架工法進(jìn)行施工驗(yàn)證，證明在上跨道路現(xiàn)澆梁施工過程中，對貝雷梁支架采用整體落架工藝較常規(guī)的貝雷梁拆除工藝在工期、場地方面有明顯的優(yōu)勢，可以很好的滿足下方道路通行需求，并克服施工場地受限等不利因素。同時(shí)，現(xiàn)澆梁整體落架工法也提高了施工過程的安全性，且經(jīng)濟(jì)效益明顯。因此，在上跨道路的現(xiàn)澆梁施工過程中，貝雷梁支架整體落架工法具有很好的適用性。

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