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        鋼材深加工行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

        2016-05-14 09:12:31趙豫
        現(xiàn)代企業(yè) 2016年6期
        關(guān)鍵詞:深加工鋼鐵企業(yè)鋼材

        趙豫

        當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)整體處于極度困難時期,各個企業(yè)都面臨轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大轉(zhuǎn)變。發(fā)展深加工,延伸產(chǎn)業(yè)鏈,加快服務(wù)化轉(zhuǎn)型,既是鋼鐵企業(yè)求生存的有效途徑,又是鋼鐵企業(yè)求發(fā)展的必然趨勢。發(fā)展深加工可以搭建連接鋼鐵企業(yè)與終端用戶之間的橋梁,是企業(yè)由大變強、創(chuàng)新驅(qū)動,推動自身可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。其重要性與現(xiàn)實意義不言而喻。

        一、鋼材深加工行業(yè)定位與主要產(chǎn)品

        鋼材深加工是將原始狀態(tài)的各種鋼鐵板材、管材、線材,通過剪切、拉直、開平、壓薄、熱軋、冷軋、沖壓等生產(chǎn)工序,加工成用戶可直接使用的產(chǎn)品,減少了因用戶自行加工原狀鋼材帶來的麻煩和浪費,極大的方便了用戶。由于鋼材的品種復(fù)雜,所以深加工的方式和種類也多。有棒材的深加工、線材深加工、厚板深加工和薄板的深加工等等。

        二、鋼材深加工行業(yè)發(fā)展概況

        我國鋼材深加工產(chǎn)品主要集中在線材類、板材類和管材類,目前,世界發(fā)達國家鋼材的綜合深加工比已達50%以上,其中線材達60%、棒材40%、管材30%、板材70%左右,而我國鋼材的深加工比例在25%左右,與發(fā)達國家相比還存在著不小的差距。一些具有高技術(shù)含量的深加工產(chǎn)品還不能滿足國內(nèi)用戶的需求,部分高質(zhì)量、高科技、高附加值產(chǎn)品還需要從國外進口。

        三、目前鋼材深加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的主要問題

        一是總量快速增長與同質(zhì)化競爭加劇并存,產(chǎn)品升級刻不容緩。鋼材深加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨增長機遇和制造能力不匹配的矛盾,低附加值產(chǎn)品說低水平重復(fù)建設(shè)成為深加工發(fā)展的“瓶頸”。二是深加工產(chǎn)業(yè)對上下游的依存度高,成長靈活性受限。鋼鐵企業(yè)自身的深加工對主業(yè)依存度高,市場化水平不高,不能平抑主業(yè)風(fēng)險。三是鋼材深加工產(chǎn)業(yè)普遍面臨資源投入不足,可持續(xù)發(fā)展缺乏保障。比如,高層次技術(shù)和管理人才缺乏,裝備水平比較落后,研發(fā)投入不足,技術(shù)儲備薄弱,捕捉商機的動力和意識不強等等。資源投入不足使得產(chǎn)品升級之路舉步維艱。四是發(fā)展方式和營運機制受限,使得行業(yè)活力不足。鋼材深加工屬于重資產(chǎn)投入領(lǐng)域,投資建設(shè)期、爬坡期和回收期長。同時,技術(shù)、行業(yè)認知和能力形成需長期積累,薪酬機制激勵機制、經(jīng)營機制鮮有突破。成長方式的單一性和缺乏資源整合能力的現(xiàn)狀,導(dǎo)致鋼材深加工產(chǎn)業(yè)整體進步速度不快,機制體制不靈活制約深加工產(chǎn)業(yè)集聚人才,影響資源配置效率。

        四、鋼材深加工行業(yè)當(dāng)前主流技術(shù)

        1.冷彎型鋼生產(chǎn)技術(shù)。冷彎型鋼是經(jīng)濟斷面型鋼的一種,由冷帶或熱帶經(jīng)輥式彎曲或模具成型加工而成。其表面精度高,斷面系數(shù)比熱軋型材高10%~40%,并具有輕型、經(jīng)濟、適應(yīng)性強等優(yōu)點,已用于建筑、汽車等各行業(yè)中。我國冷彎型鋼的品種和用量與國外差距較大,在我國有強大的生命力。

        2.鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)。鋼結(jié)構(gòu)包括各種焊接圓管、方矩管、H型鋼等?,F(xiàn)代建筑采用鋼結(jié)構(gòu)越來越廣泛,鋼結(jié)構(gòu)建筑中采用的主要鋼材品種?,F(xiàn)代高層寫字樓、體育場館、交通樞紐建筑都廣泛使用鋼結(jié)構(gòu),采用量通常是一座建筑用數(shù)干噸至萬噸鋼材,但是規(guī)格、形狀都比較復(fù)雜,需要專門的工廠進行加工。目前,國內(nèi)許多大型鋼鐵企業(yè)均有自己的鋼構(gòu)廠。這些鋼結(jié)構(gòu)加工業(yè)與鋼鐵主業(yè)形成了配套互動,優(yōu)勢互補的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈。鋼結(jié)構(gòu)住宅與辦公用房用鋼筋混凝土相比具有戶內(nèi)有效使用面積增多、建筑風(fēng)格靈活、建筑物抗震、抗風(fēng)性能好、建筑總重量輕、工廠化制作、易于產(chǎn)業(yè)化、施工速度快、環(huán)保效果好等一系列優(yōu)點,具有廣闊的市場前景?!朵摻Y(jié)構(gòu)住宅建筑產(chǎn)業(yè)化技術(shù)導(dǎo)則》的發(fā)布,使36項鋼結(jié)構(gòu)住宅建筑體系及關(guān)鍵技術(shù)研究課題在建設(shè)部科技司的牽頭組織下得以深入扎實地推進,一大批鋼結(jié)構(gòu)住宅試點工程相繼在北京、天津、上海、山東等地建成。

        3.汽車板拼焊技術(shù)。隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車車身的制造技術(shù)也取得了長足的進步。對汽車質(zhì)量起著重要作用的車身焊接技術(shù)日益成為最受關(guān)注的焦點之一。相對于傳統(tǒng)的先沖壓后焊接的制造工藝,拼焊工藝的優(yōu)勢在于:能夠滿足零件各部位對材質(zhì)、厚度、涂層、性能等要求;減少車身重量,從而可以提供低燃耗、性能優(yōu)良的環(huán)保汽車;提高車輛結(jié)構(gòu)整體性,提高整體剛度,改善裝備精度;減少模具數(shù)目,降低材料消耗。目前拼焊工藝主要有電阻焊、電子束焊、電磁感應(yīng)焊和激光焊等。其中激光拼焊技術(shù)在提高汽車綜合性能、提高汽車車身性能、減輕汽車重量、減少汽車,零件數(shù)量、降低汽車制造和汽車運行成本等方面均有明顯作用,不僅可以充分發(fā)揮原材料的性能,降低轎車重量,增加轎車的抗沖擊防撞性能,還可降低轎車10%~15%的成本,因此,世界大型鋼鐵企業(yè)紛紛投資建設(shè)激光拼焊生產(chǎn)線,生產(chǎn)汽車拼焊板。

        4.以板帶材為原料的焊管深加工。近幾年焊管產(chǎn)品發(fā)展迅速,規(guī)格品種較多,目前已達600萬噸/年以上。焊管的品種開發(fā)及應(yīng)用領(lǐng)域正在逐步拓寬。電焊鍋爐管的生產(chǎn)是焊接鋼管技術(shù)進步的象征,產(chǎn)品質(zhì)量提高的標志,也是擴大焊管品種和調(diào)整鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重要內(nèi)容。要生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,必須確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定可靠,機組工藝裝備完善,工藝制度合理且質(zhì)量保證體系健全。國內(nèi)電焊鍋爐管生產(chǎn)需在降低制造成本、提高產(chǎn)品尺寸精度和表面光潔度、提高抗氧化性能與耐腐蝕性能等方面下工夫。聚乙烯涂敷鋼管集鋼管與塑料管的優(yōu)點于一身,具有化學(xué)穩(wěn)定性好、強度高、不易發(fā)生蠕變、絕緣性能好、耐溫性能好、涂層結(jié)合力高等優(yōu)點。

        5.長材深加工技術(shù)。長材的深加工包括錒絲制品、金屬釘、金屬網(wǎng)(包括鋼筋網(wǎng))、鋼絞線、鋼絲繩、鋼簾線、鋼琴線、PC鋼絲和絞線、冷鐓鋼絲、焊條、螺栓、冷拉鋼材、銀亮鋼棒、小五金件和緊固件等。據(jù)不完全統(tǒng)計,近幾年我國線材制品的產(chǎn)量每年以10%左右的速度發(fā)展。作為制品生產(chǎn)的基礎(chǔ)原材料,我國深加工用優(yōu)質(zhì)線材生產(chǎn)仍處于快速發(fā)展時期,其總量和大部分品種已能滿足市場需求。

        五、國內(nèi)鋼材加工產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢

        從地理角度看,加工配送中心將圍繞環(huán)渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲集群布局;從設(shè)備角度看,越是新建的鋼材加工配送中心,所選用的設(shè)備越先進,自動化程度越高;從產(chǎn)品角度看,所建的鋼材加工配送中心其產(chǎn)品均為薄板、電工鋼板、不銹鋼板、鍍鋅板等,隨著國內(nèi)熱軋中厚板和寬厚板需求的不斷增加,厚卷板的開平、切割、加工、配送也將成為一種新需求;從行業(yè)角度看,所建的鋼材加工配送中心多為汽車、船舶、家電、交通、建筑、石化以及現(xiàn)代家庭、社會流通等行業(yè)服務(wù)的專業(yè)化鋼材加工配送中心;從管理角度看,整個加工中心正向大型化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化、信息化發(fā)展,從而結(jié)成一體化的鋼材供應(yīng)鏈,并向不斷優(yōu)化的方向發(fā)展,推進鋼材生產(chǎn)企業(yè)與用戶的長期戰(zhàn)略合作。總之,隨著我國鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高以及產(chǎn)品品種的不斷增加,鋼材資源也將會越來越豐富;當(dāng)資源和質(zhì)量均能滿足用戶需求后,鋼材加工配送必將成為鋼鐵企業(yè)主要的營銷戰(zhàn)略之一,成為鋼鐵企業(yè)占領(lǐng)市場的重要手段和新的利潤增長點。鋼材深加工產(chǎn)業(yè)應(yīng)主動融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,走特色化、專業(yè)化的道路,堅持差異化發(fā)展的原則和戰(zhàn)略。重點圍繞節(jié)能環(huán)保、信息、新能源、汽車、高端裝備制造和新材料等國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟特點做好配套服務(wù)。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈,圍繞創(chuàng)新鏈配置資金鏈。

        六、結(jié) 語

        目前整個鋼鐵大環(huán)境來看,鋼鐵主業(yè)處于產(chǎn)能過剩階段,下游深加工行業(yè)不可避免同樣存在產(chǎn)能過?,F(xiàn)象,投身鋼材深加工領(lǐng)域要做好長期奮戰(zhàn)的準備。制定、選準目標后,要制定中長期規(guī)劃、加大資金的投入,加強人才培養(yǎng)與引進,布局深加工基地或工業(yè)園區(qū)。同時,發(fā)展中需注意以下問題:

        1.新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為深加工提供了機遇。由于經(jīng)濟危機影響,各國都在進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整,產(chǎn)生一大批新興工業(yè)領(lǐng)域,如何使用鋼材、使用什么樣的鋼材,值得抓住機會,認真研究,建立新的企業(yè)甚至行業(yè)。

        2.鋼鐵企業(yè)競爭與挑戰(zhàn)要求進行深加工。市場競爭是永恒的,在競爭中站住腳,才能生存下去。所以現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)開始著眼于今后的競爭,并選擇相應(yīng)的技術(shù)改造項目和深加工的產(chǎn)品。

        3.對鋼材的深加工要有正確的觀念和定位。對于深加工產(chǎn)品一定要有正確的定位,目前大多數(shù)深加工產(chǎn)品技術(shù)含量不是太高,產(chǎn)量也往往不是太大,與鋼鐵廠這種大規(guī)模生產(chǎn)方式不很適應(yīng),但是如果因為這一點而猶豫不決可能永遠找不到合適的項目,選擇了合適的項目就應(yīng)當(dāng)下決心,并且逐步做大、做強。

        4.鋼鐵企業(yè)向深加工行業(yè)延伸要適度。與鋼鐵企業(yè)相比,鋼材深加工企業(yè)小、布局分散,所生產(chǎn)的品種規(guī)格多、數(shù)量少。國有鋼鐵企業(yè)發(fā)展深加工產(chǎn)品,可以使鋼材產(chǎn)品增值,并向下游產(chǎn)品延伸,到底應(yīng)當(dāng)發(fā)展到何種程度,值得探討研究??梢愿惝a(chǎn)業(yè)、參股、支持政府搞開發(fā)區(qū)等形式,目的就是擴大產(chǎn)品銷售。

        5.發(fā)展深加工產(chǎn)品要建立靈活的管理機制。深加工行業(yè)面對的是大量零散的用戶,鋼材深加工產(chǎn)品往往生產(chǎn)數(shù)量少、要求的品種規(guī)格多,生產(chǎn)組織復(fù)雜。而競爭的對手往往是經(jīng)營靈活的民營企業(yè),在生產(chǎn)、經(jīng)營上要建立靈活機動的管理機制,利用新產(chǎn)品、新市場創(chuàng)造新機制,不然在激烈的競爭中很難站住腳。

        (作者單位:安鋼集團鋼材加工配送中心有限責(zé)任公司)

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