孫小寧

摘要：隨著我國城市化建設(shè)事業(yè)的不斷推進(jìn)，大型綜合體建筑在我國各大城市飛速發(fā)展。為了設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的大型綜合體建筑，在豎向交通組織和消防設(shè)計(jì)上的用心就顯得十分重要了。南寧中心項(xiàng)目于2014年12月完成一期工程的施工圖設(shè)計(jì)。相關(guān)退界，日照，豎向交通，消防等嚴(yán)格依照規(guī)范設(shè)計(jì)。力圖打造出能代表城市形象，滿足人們需求的大型綜合體建筑。

關(guān)鍵詞：大型綜合體建筑；豎向交通設(shè)計(jì)；建筑消防

中圖分類號(hào)：TU242.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674―3024（2016）07―99―02

引言

隨著我國城市化建設(shè)事業(yè)的不斷推進(jìn)，大型綜合體建筑在我國各大城市飛速發(fā)展。這些大型建筑不僅成為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑，對(duì)當(dāng)?shù)氐某鞘酗L(fēng)貌及規(guī)劃產(chǎn)生較大的影響，同時(shí)也給人們的日常生活和工作模式帶來了全新的改變。大型綜合體建筑為了最大程度的方便于建筑內(nèi)外部人群的使用，其中的功能與流線設(shè)計(jì)必然比較復(fù)雜。為了設(shè)計(jì)出優(yōu)秀的大型綜合體建筑，在豎向交通組織和消防設(shè)計(jì)上的用心就顯得十分重要了。

1項(xiàng)目綜述

南寧中心項(xiàng)目位于廣西省南寧市規(guī)劃新區(qū)的金融區(qū)核心位置，東側(cè)為廣西省體育中心，北側(cè)為未來的市民廣場，地理位置優(yōu)越。

項(xiàng)目為大型綜合體建筑，由兩棟330米的超高層雙子塔和36米高的商業(yè)裙房組成，總用地面積51461.83平方米，總建筑面積732076.51平方米，其中計(jì)容面積231578.24平方米，容積率為4.5，建筑密度55%，綠地率15%。停車數(shù)量3221輛。一期工程的施工圖設(shè)計(jì)工作于2014年12月結(jié)束，范圍為雙子塔樓及其地下室部分。

位于基地南側(cè)的超高層雙塔分為東塔和西塔，東塔地上75層，高330米，設(shè)計(jì)為辦公、會(huì)議及觀光；西塔地上78層，高330米，設(shè)計(jì)為出租式酒店和五星級(jí)酒店。北側(cè)的商業(yè)裙房地上6層，高度36米，設(shè)計(jì)功能為商業(yè)和酒店配套。

2總體規(guī)劃

2.1總平面布局

項(xiàng)目周邊均為新規(guī)劃的高等級(jí)城市道路，寬度在30-60米。整體地塊為南窄北寬的梯形，因此在設(shè)計(jì)中綜合考慮交通、使用功能、城市形象等因素后。將雙子塔布置在地塊的南端，北側(cè)則設(shè)計(jì)了商業(yè)裙房。

在南側(cè)的東塔和西塔在各自的裙房間設(shè)計(jì)了一條南北向內(nèi)部車行道（15米寬），在南側(cè)聯(lián)通城市主干道；在兩個(gè)塔樓與6層商業(yè)裙房之間也設(shè)計(jì)了一條東西向的內(nèi)部車道（18米寬），分別溝通了基地東西兩側(cè)的城市道路以及南北向的基地內(nèi)部車道。這樣就形成了一個(gè)T字形的內(nèi)部車型交通網(wǎng)，不但可以單獨(dú)設(shè)置塔樓車行入口，形成單獨(dú)的塔樓入口廣場。而且也解決了超高層塔樓的消防環(huán)路和消防撲救面的問題。使塔樓的使用更加高效。

塔樓布置在南側(cè)城市主干道一側(cè)，能更好的展示建筑形象。設(shè)計(jì)中還考慮為了減少超高層建筑視覺上的壓迫感，兩個(gè)塔樓都旋轉(zhuǎn)了22.5度，使兩者之間有了45度的夾角，并以弧形過度建筑尖角，這樣使建筑對(duì)城市形成一種“擁抱”的開放姿態(tài)，也一定程度上優(yōu)化了塔樓的采光和各個(gè)朝向的景觀。

北側(cè)的商業(yè)裙房面向未來的市民廣場，是商業(yè)及其配套設(shè)施主要目標(biāo)人群的進(jìn)入方向，同時(shí)也是市政交通到達(dá)基地的最便利方向，未來的市政規(guī)劃中可能會(huì)有空中人形步道使人民廣場與之相連。因此設(shè)計(jì)中順應(yīng)梯形的地塊，出現(xiàn)了一個(gè)梯形平面布局的開放性商業(yè)建筑，把最寬的商業(yè)面展示給城市。（商業(yè)為二期工程）

2.2交通設(shè)計(jì)

充分利用城市道路與內(nèi)部道路、步行街、廣場等設(shè)施，合理組織了車流、人流、貨流?；ゲ桓蓴_。

東塔：西側(cè)-南北內(nèi)部道路設(shè)辦公主要出入口（車行）、東側(cè)-車行入口平臺(tái)設(shè)辦公次要出入口（車行）、南側(cè)-景觀廣場設(shè)辦公主要出入口（人行）、北側(cè)-東西內(nèi)部道路設(shè)辦公次要出入口（人行）。

西塔：東側(cè)-南北內(nèi)部道路設(shè)酒店主要出入口（車行）、西側(cè)-車行入口平臺(tái)設(shè)酒店次要出入口（車行）、南側(cè)-景觀廣場設(shè)酒店主要出入口（人行）、北側(cè)-東西內(nèi)部道路設(shè)酒店次要出入口（人行）。

地下室：東西內(nèi)部道路設(shè)兩個(gè)雙車道的塔樓地下車庫出入口，其中西側(cè)可以進(jìn)出貨車（車行）、東西內(nèi)部道路設(shè)兩個(gè)雙車道的商業(yè)地下車庫出入口（車行）、地下B1層外墻設(shè)雙車道的預(yù)留口，可與規(guī)劃中的市政地下車道相連。

2.3退界及間距要求

兩棟塔樓高度均為330米，平行布置，其建筑夾角大于30度，最小間距按消防規(guī)范控制，同時(shí)照顧到景觀需求，將最小間距控制在31米以上。

考慮到塔樓與裙房為高層建筑，沿用地紅線退界按相應(yīng)建筑樓型建筑間距的1/2控制，大于6.5米；基地周圍道路寬度30-60米，沿道路紅線退界控制在12-15米，設(shè)計(jì)實(shí)際退界在12-36米區(qū)間。 商業(yè)建筑退城市公共綠化退界設(shè)計(jì)大于10米，地下室邊界退用地紅線大于5-12米，均滿足規(guī)范要求。

3單體建筑

3.1設(shè)計(jì)理念

設(shè)計(jì)不僅是功能與空間的組合，更是一種城市精神的體現(xiàn)。項(xiàng)目以廣西德天瀑布的水流為設(shè)計(jì)靈感，通過曲面的變化和材質(zhì)的虛實(shí)對(duì)比，創(chuàng)造出靈動(dòng)，又具力量感的建筑形態(tài)。

3.2功能布局（一期）

地下室5層，由上至下為：（1）半地下室夾層MF，層高3.9米，功能為非機(jī)動(dòng)車庫，消防控制室，物業(yè)及社區(qū)管理用房；（2）半地下室層GF，層高5.7米，功能為酒店后勤用房，設(shè)備機(jī)房，辦公卸貨區(qū)；（3）地下一層B1，層高3.9，功能為汽車庫；（4）地下二層B2，層高4.8，功能為汽車庫，設(shè)備用房；（5）地下三層B3，層高3.9，功能為汽車庫，人防設(shè)施。（6）東塔地上75層，功能為5A辦公樓，標(biāo)準(zhǔn)層面積在1800-3500平方米之間；西塔地上78層，功能為五星級(jí)酒店和出租酒店。標(biāo)準(zhǔn)層面積在1800-3500平方米之間。雙子塔在3F層有連廊相連，方便會(huì)議及宴會(huì)功能使用。

3.3立面設(shè)計(jì)

雙子塔樓壯美多變的形體通過4個(gè)簡單的形體換位形成，從上到下3個(gè)正方形45度旋轉(zhuǎn)，在塔頂以圓形結(jié)束，得到了一個(gè)連續(xù)而和諧的玻璃幕墻曲面表皮。水平外挑的鋁合金百葉勾畫了塔樓優(yōu)美的外形，也對(duì)太陽輻射起到了一定的控制作用。

3.4豎向交通

一期工程中，東西雙塔和地下室分別設(shè)置客體，貨梯，自動(dòng)扶梯，疏散樓梯等垂直交通工具。其數(shù)量滿足相關(guān)規(guī)范要求。

其中：東塔共有客梯44臺(tái)，分為（6-16F＼18-28F＼30-40F＼41-50F＼51-60F＼62-74F）6個(gè)分區(qū)，每個(gè)分區(qū)7-8臺(tái)電梯；VIP客梯3臺(tái)，兼做消防電梯；貨梯2臺(tái)，兼做無障礙電梯；疏散樓梯在標(biāo)準(zhǔn)層設(shè)3部，寬度滿足疏散要求。在1-4F及地下室增加3部疏散樓梯，以滿足疏散需要。

西塔出租酒店部分有客梯16臺(tái)，分為（6-19F＼21-33F＼35-47F＼49-62F）4個(gè)分區(qū)，每個(gè)分區(qū)4臺(tái)電梯；貨梯2臺(tái)，兼做無障礙電梯；西塔五星級(jí)酒店部分有12臺(tái)客梯，分為酒店穿梭梯4臺(tái)，酒店配套穿梭梯4臺(tái)，酒店客房電梯4臺(tái)；貨梯2臺(tái)，兼做消防電梯和無障礙電梯；疏散樓梯同東塔設(shè)計(jì)。

以上所有的豎向設(shè)計(jì)在保證塔樓使用和安全的前提下，通過合理的分區(qū)運(yùn)行及穿梭梯的設(shè)置，最大程度的優(yōu)化了電梯的使用效率，方便塔樓內(nèi)部人員使用。

4建筑消防

4.1建筑分類與耐火等級(jí)

南寧項(xiàng)目為一類高層建筑，地上建筑耐火等級(jí)設(shè)計(jì)為一級(jí)，地下室耐火等級(jí)同樣為一級(jí)。

4.2總平面消防設(shè)計(jì)

在總平面設(shè)計(jì)中，各個(gè)單體建筑與其周邊建筑的距離均大于13米；同時(shí)利用基地內(nèi)部車道作為其消防車環(huán)道，車道凈寬和凈高均大于4米，轉(zhuǎn)彎半徑大于12米，坡度控制在8%以下，并滿足大型消防車的荷載要求（35N/平方米）.基地在雙子塔南側(cè)設(shè)置消防登高面，尺寸為15X18米，方便消防撲救操作。登高場地滿足規(guī)范要求，控制與建筑外墻距離在5-10米范圍內(nèi)，坡度不大于3%。

4.3建筑消防設(shè)計(jì)

建筑整體設(shè)計(jì)有火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、事故照明和疏散指示系統(tǒng)。塔樓的消防控制室設(shè)置在半地下室夾層，可獨(dú)立直通室外，且垂直高度不超過10米?？捎行ПO(jiān)控整個(gè)塔樓的消防情況。

雙子塔地上部分每個(gè)防火分區(qū)小于2000平方米（設(shè)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)），每個(gè)防火分區(qū)安全出口不少于2個(gè)，每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置1-2臺(tái)消防電梯。西塔的酒店配套和客房空間消防設(shè)計(jì)除以上外，還滿足房間門至最近疏散口距離不大于30米；袋型走道兩側(cè)或盡端房間門的疏散距離不大于15米；其他娛樂空間室內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)距疏散口距離不大于30米等相關(guān)疏散要求，以確保大樓的安全可靠。東西兩塔還分別在相應(yīng)樓層設(shè)置了避難層，并各有不少于2部樓梯通向屋面，在屋頂設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪，最大限度的方便火災(zāi)救援的實(shí)施。

以上這么多的消防設(shè)計(jì)考量均是為了讓超高層塔樓能夠安全、可靠的服務(wù)于工作及居住在內(nèi)的人員。

5結(jié)語

作為一個(gè)年輕的建筑設(shè)計(jì)師，能參與這樣的大型綜合體項(xiàng)目，是很難得的機(jī)會(huì)。在這個(gè)過程中我對(duì)超高層設(shè)計(jì)中的豎向交通組織以及消防設(shè)計(jì)等一系列過程有了更深入的了解和掌握。對(duì)于我們來說，要多做設(shè)計(jì)反思，多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，才能更好發(fā)揮自己的設(shè)計(jì)才能，進(jìn)而使大型綜合體建筑出現(xiàn)更多有內(nèi)容有新意的好設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]桑瑋.大型商業(yè)綜合體開放空間設(shè)計(jì)研究[J].山東大學(xué)，2012.

[2]GB50016-2014高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（2014版）[S]

[3]沈紋.新版《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014的解讀[J].工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，2015（1）