2016法拉利賽道日嘉年華重返上海國際賽車場

2016法拉利賽道日嘉年華6月11日連續(xù)第六年強(qiáng)勢登陸申城，40，000名來自五胡四海的法拉利車主、媒體及法拉利愛好者共聚E海國際賽車場，體驗(yàn)躍馬品牌無與倫比的速度與激情。由F1、XX和挑戰(zhàn)賽組成的法拉利客戶賽車項(xiàng)目精彩紛呈。與此同時(shí)，由330 GT 2+2、Testarossa、512 BBi領(lǐng)銜的躍馬經(jīng)典車型，攜手LaFerrari、Enzo、F12tdf等限量版車型傾情助陣，F(xiàn)1紀(jì)念車型傾力呈現(xiàn)，更有身為FXX K車主的著名歌手及演員郭富城先生、GT賽事車手及法拉利F1車隊(duì)試車手Andrea Bertolini以及法拉利車手學(xué)院的中國天才少年車手周冠宇紛紛加盟，共同慶祝屬于法拉利賽道文化及生活就的不朽激情。

賽道外的嘉年華同樣精彩紛呈，法垃利車主與車友們近距離欣賞從全球各地征集而來的多款珍品去拉利車型。作為法拉利全系車型的尖端代表，11臺源自馬拉內(nèi)羅精湛工藝、專注賽道的FXXK采用新一代升級的混合動力技術(shù)。這款備受贊譽(yù)的63升自然吸氣V12杰作帶來1036馬力的強(qiáng)勁動力，配備187馬力輸出的電動機(jī)。FXXK還搭載源自F1TM的空氣動力性能及獨(dú)家調(diào)校、專供賽道駕馭的HY-KERS系統(tǒng)。得益于一系列巧奪天工的設(shè)計(jì)，F(xiàn)XX K不僅鑄就了上賽場的一道靚麗風(fēng)景線，也當(dāng)之無愧地成為本屆嘉年華萬眾矚目的焦點(diǎn)。

作為本屆嘉年華的另一亮點(diǎn)，當(dāng)屬個(gè)性化定制版488GTB與Califomia T的閃耀亮相。488GTB的特殊珍珠金屬漆由法拉利個(gè)性化定掉中心量身打造，且從前部、側(cè)面進(jìn)氣口到側(cè)裙均采用紅色碳纖維，這也開創(chuàng)了法拉利在國內(nèi)的先例。Califomia T的設(shè)計(jì)靈感則來自法拉利獲勝無數(shù)的經(jīng)典車型250TR，一席黑色搭配250TR特殊賽車條紋，外部格柵采用噴涂啞光金屬灰色。

法拉利大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官陶孟德先生就2016法拉利賽道日嘉年華的成功表示：“自進(jìn)駐中國市場以來，法拉利無疑成為了中國賽事文化發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者。從2011年法拉利賽道日嘉年華首次落戶中國起，吸引了越來越多的法拉利車主和車迷體驗(yàn)獨(dú)一無二的躍馬、敫睛。法拉利賽道日嘉年華不僅是車主和車友熾烈激情的完美呈現(xiàn)，更是法拉利對中國市場最強(qiáng)有力的承諾與證明——法拉利將一如既往，持續(xù)致力于中國超跑市場和賽道文化的蓬勃發(fā)展?！?/p>

倍耐力與F1續(xù)約至2019年

本賽季結(jié)束后，倍耐力將在未來三年繼續(xù)擔(dān)當(dāng)國際汽聯(lián)一級方程式大獎賽唯一輪胎供應(yīng)商。這家意大利輪胎制造商和國際汽聯(lián)已經(jīng)完成了續(xù)約，新合同將現(xiàn)有合作延長到2017年至2019年。

續(xù)約工作在冬天逐步完成，期間國際汽聯(lián)和倍耐力，與所有車隊(duì)合作，達(dá)成了技術(shù)規(guī)則的重要更改。從2017年開始，F(xiàn)1將會有全新的技術(shù)規(guī)則，包括賽車和更寬輪胎的巨大改變。為了準(zhǔn)備這些主要變化，信耐力向車隊(duì)和國際汽聯(lián)提交了有關(guān)輪胎測試的運(yùn)動規(guī)則修訂需求。

根據(jù)倍耐力和國際汽聯(lián)、F1車隊(duì)所達(dá)成的協(xié)議，以上第一條所提到的測試已在進(jìn)行中。第二種輪胎測試（使用2017年新尺寸輪胎）將會從夏天開始，最終根據(jù)倍耐力和國際汽聯(lián)以及參加測試車隊(duì)所達(dá)成的協(xié)議安排測試項(xiàng)目。

2016上海國際賽車場卡丁車公開賽第三站順利圓滿完成

2016上海國際賽車場卡丁車公開賽第三站在雨天拉開了序幕，雖然比賽首日一整天雨水不斷，但經(jīng)歷上一場同樣雨戰(zhàn)的洗禮，各組大小車均能從容應(yīng)對，順利地完成了排位賽與一、二回合的預(yù)賽。

終于比賽第二天雨停了，賽道也漸干，一早各車隊(duì)都忙碌著更換干地胎來迎接當(dāng)日的挑戰(zhàn)，各組在上午的暖身練習(xí)后立即進(jìn)入預(yù)決賽，在每站比賽里預(yù)決賽及決賽均計(jì)算積分，因此每位車手自然是鉚足了勁爭取最大的比分與下午決賽的排位。決賽后RotaxMax小童MioroA/B組、RdtaxMax青年Junior A/B組以及受到焦點(diǎn)關(guān)注的RctaxMax成人AB組的冠亞季軍都水落石出。

本場賽事仍然是天氣在左右各車隊(duì)的應(yīng)對與協(xié)作能力，同時(shí)更考驗(yàn)車手適應(yīng)性與韌性，成績固然重要，享受整個(gè)比賽過程將會獲得更多！第三站賽事順利圓滿完成后，第四站將于2016年7月2、3日準(zhǔn)時(shí)開始，敬請期待！

傳奇賽事首度入華D1 GRAND PRIX漂移系列賽

中國站即將開幕

D1 GPANDPRlX漂移系列賽中國站新聞發(fā)布會于2016年6月17日在上海千禧海鷗大酒店如期舉行，這也代表著首次欠進(jìn)入中國，被稱之為“漂移界Formula one”的傳奇賽事D1 GPAND PRIX漂移賽拉開帷幕。D1 GPAND PRIX漂移系列賽中國站將從7月中旬的預(yù)選賽正式啟動，首屆中國賽事將通過三個(gè)分會場，六個(gè)場次為中國車迷呈現(xiàn)精彩絕倫的橫滑追走式激睛對決！據(jù)悉，第一站將在上海于9月舉行。

值得注意的是，此次2016年D1 GPAND PRⅨ漂移系列賽中國站是由中國漂移界名聲大噪的張少華先生與D1 GPAND PRIX日方共同合作舉辦。張少華先生是目前中國國內(nèi)自行出資引進(jìn)國際性漂侈大賽的第一人，對促進(jìn)中國與全球漂移車手車技交流提供了很好的平臺。據(jù)介紹，賽事主要由浙江張少華文化傳播有限公司主辦，株式會社桑普樂斯（Sunpros）D1事業(yè)局、上海力盛賽車文化股份有限公司協(xié)辦。

2016年7月16日預(yù)選賽中會有泰國、新加坡、馬來西亞、中國等國的車手參加，爭奪35張橫滑界大師的入選席位，眾多橫滑大師都將參與況技。POLO杯新賽季揭幕戰(zhàn)PT、孫安寧

分獲兩回合冠軍

Pob杯挑戰(zhàn)賽首次來到南京，展開2016賽季首場分站賽的角逐。經(jīng)歷了周六兩輪排位賽的雨戰(zhàn)，車手們都很迫切地想知道當(dāng)天的天氣情況從而決定輪眙策略，早早地來到賽場進(jìn)行賽前準(zhǔn)備。上午10點(diǎn)50分，第一回合決賽展開角逐，此時(shí)的賽道已接近半干半濕的狀態(tài)，但彎道中仍存在積水，賽會出于安全考慮決定采用安全車帶隊(duì)蚌。最終，來自Golden Rading Team的印度外籍軒Prashanth Tharanisingh力壓群雄摘得冠軍，星之路車隊(duì)的澤宇和GEM的李國陽分列二、三位。

第二回合決賽于下午三點(diǎn)二十分開賽，根據(jù)規(guī)則，第二回合決賽前十的發(fā)車順序是周六進(jìn)行的第一輪排位賽前十名的倒序。這一次，賽會宣布采用車手們熟悉的靜止發(fā)車，車手們更是鉚足干勁。起步后，前十名的距離保持得相當(dāng)接近，后面的車手也不甘示弱，大家都以較快的圈速平穩(wěn)完成了第一輪沖刺。最終，孫安寧穩(wěn)中求勝奪得冠軍，賀兮兮第二名，第三名經(jīng)賽后仲裁決議，由李國陽獲得。01號車手賀兮兮同時(shí)以1：16.819的全場最決圈速摘得本站韓泰速度之星的獎杯。

車隊(duì)方面，Linky-Racing車隊(duì)的兩員大將孫孫安寧和賀兮兮為車隊(duì)贏得31個(gè)積分，從而奪得本站比賽的車隊(duì)冠軍，星之路車隊(duì)則收獲22分排第二，很高興遇見你車隊(duì)以3分的微弱差距屈居第三。