馬林

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，對公路交通行業(yè)的需求大大增加，大多數(shù)修建于山區(qū)的公路很難適應(yīng)逐日增加的交通量，以至于瀝青路面出現(xiàn)裂縫、路面集料松散等問題，影響了公路的行車安全性和舒適性，山區(qū)公路養(yǎng)護與管理已逐漸成為公路行業(yè)的重點之一并直接關(guān)系到公路的使用壽命。因此，該文結(jié)合個人工作經(jīng)驗主要針對山區(qū)公路瀝青路面的養(yǎng)護技術(shù)和管理進行了探討，繼而提出了處理問題的建議和方案。

關(guān)鍵詞：山區(qū) 瀝青路面 養(yǎng)護與管理

中圖分類號：U418.6 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）03（c）-0032-02

由于近年來氣候變化較大，受到降雨、氣溫等自然原因的影響，再加上筑路材料本身的物理變化和行車荷載等外力因素，導(dǎo)致了山區(qū)公路瀝青路面出現(xiàn)了裂縫、集料松散及水破壞等病害。這些病害嚴(yán)重影響了山區(qū)公路的通行安全質(zhì)量，為了保證道路的通行質(zhì)量以及避免路面的進一步損壞，需要針對這些病害進行處理以延長公路的使用壽命，發(fā)揮公路的最大經(jīng)濟效益。在已建成的山區(qū)公路中，只有加強后期養(yǎng)護與管理才能使得公路的使用效益達到最佳，其中山區(qū)公路瀝青路面的養(yǎng)護與管理又是重中之重。

1 瀝青路面的養(yǎng)護技術(shù)

路面的沉陷主要是因為山區(qū)降雨量較大，加上道路排水設(shè)施不完善導(dǎo)致路面排水不暢，又由于地下水的侵入和路基不穩(wěn)定因素導(dǎo)致了瀝青路面的沉陷。對于沉陷較為嚴(yán)重的路面，需要挖除基礎(chǔ)，用水穩(wěn)定性較好的路基填料代替原有材料，然后再重新鋪筑面層；對于情況較輕的路面沉陷補平即可。

路面裂縫主要由橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫組成，其產(chǎn)生原因更是多種多樣。如果是由于路基穩(wěn)定性不足導(dǎo)致的路面裂縫需要開挖補充基層材料，檢測達到標(biāo)準(zhǔn)的穩(wěn)定性即可；如果是由于氣溫變化導(dǎo)致的裂縫，在夏季出現(xiàn)的裂縫可噴灑瀝青填料并壓實，冬季時可采用噴灑乳化瀝青稀漿封層處理，如果是由于瀝青材料自身老化而引起的裂縫則可采用加鋪瀝青混合料上封層進行施工處理。

路面集料松散則是由于瀝青混合料的集料配合比不合理造成的，也有一部分原因在于集料之間的離淅。對于路面面層和基層之間的粘黏不良導(dǎo)致的路面脫皮，在處理時需將路面打掃干凈，然后重新做面層及封層；對于輕微的坑槽需在坑壁涂粘層油后將瀝青混合料鋪入即可；針對大面積的松散、脫落需要重新鋪筑面層，局部的松散進行挖補處理便可。

針對不同的病害采用不同是處理方法，但是山區(qū)道路養(yǎng)護時需要做好提前預(yù)防，以“防治結(jié)合”的方案進行養(yǎng)護治理，防止路面病害的出現(xiàn)，達到養(yǎng)護工作的最好效果，實現(xiàn)最佳效益。通常可以在路面做封層處理，在里面鋪灑碎石封層是加入瀝青黏結(jié)料，通過壓路機碾壓形成路面磨耗層，可以有效的防止集料松散和路面裂痕的產(chǎn)生。另外也可采用稀漿分層處理，鋪灑稀漿分層后可以很好的封住養(yǎng)化的路面，提高路面的抗滑性和平整性也可以防止集料的松散流失。但是稀漿封層不適用于已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫和車轍的瀝青路面。

2 瀝青路面的養(yǎng)護管理

在公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)中，山區(qū)公路的養(yǎng)護管理相對來說是較為薄弱的一部分。由于管理制度不健全再加上人員、資金和技術(shù)等方面的制約，山區(qū)公路路面經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，對行車安全質(zhì)量造成了較大的影響。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，公路行業(yè)的養(yǎng)護管理機制也在不斷的變革，原有的山區(qū)公路路面養(yǎng)護機制早已不能適用，養(yǎng)護人員的老齡化加上養(yǎng)護觀念的滯后性嚴(yán)重導(dǎo)致了瀝青路面養(yǎng)護工作的不合理。路面垃圾清理不及時導(dǎo)致的排水不暢，監(jiān)管不力造成的超載，山區(qū)突發(fā)情況如泥石流、滑坡等自然災(zāi)害不能很好的預(yù)估，對災(zāi)害的處理不及時、不完善等，都對山區(qū)路面造成了養(yǎng)護工作帶來了較大的影響。所以當(dāng)前應(yīng)該改革深化養(yǎng)護管理的機制，使其適應(yīng)現(xiàn)代化公路交通行業(yè)的發(fā)展。山區(qū)公路路面養(yǎng)護管理工作要落實到各個養(yǎng)護管理處的每個員工，做好路面巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)路面病害并做好妥善處理，定期維護、修補，建立一套適用于本地區(qū)的養(yǎng)護管理方案，加大管理制度執(zhí)行力度，嚴(yán)禁超載現(xiàn)象。同時還要建立專業(yè)的養(yǎng)護管理隊伍，選用專業(yè)知識豐富，道德素養(yǎng)高的人員，針對瀝青路面病害等情況進行深入研究，要使得團隊人員精干，技術(shù)過硬，配套設(shè)施完善，這樣才能更好的為山區(qū)公路的養(yǎng)護提供充分的保障，才能在突發(fā)災(zāi)害時做到及時處理和善后，使得養(yǎng)護工作合理、有序，從而保證路面的通行質(zhì)量和安全質(zhì)量。

養(yǎng)護的資金保障是養(yǎng)護工作得以順利執(zhí)行的重要保障。雖然隨著經(jīng)濟發(fā)展養(yǎng)護資金也是在不斷地增加，但是在經(jīng)費的分配中卻出現(xiàn)了偏移。大多數(shù)省市的養(yǎng)護經(jīng)費向經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)傾斜，但是山區(qū)公路的養(yǎng)護經(jīng)費卻主要靠財政撥款，給當(dāng)?shù)氐呢斦斐闪藝?yán)重的負擔(dān)。對于公路小修保養(yǎng)、路面大中修等資金很難做到及時有保障，嚴(yán)重制約了養(yǎng)護工作的進展。所以在路面養(yǎng)護資金使用方面政府部門要做好資金的預(yù)算，合理的分配該地區(qū)的養(yǎng)護資金分配，做到全面照顧，山區(qū)公路路面養(yǎng)護應(yīng)更加的到有關(guān)部門的重視。山區(qū)公路養(yǎng)護管理處首先針對該年度養(yǎng)護工作的資金使用情況總結(jié)，查出哪些路面養(yǎng)護工作已經(jīng)完成，哪些沒有完成，以及在管理過程中發(fā)生的一些突發(fā)情況，總結(jié)出路面養(yǎng)護的資金花費，該年度資金是否夠維持養(yǎng)護工作的支出，如果資金不足應(yīng)說明原因，做好下年度養(yǎng)護工作的資金預(yù)算上報財政部門。政府有關(guān)部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)仞B(yǎng)護管理處的財政情況決定養(yǎng)護資金的撥付，以保障養(yǎng)護工作的正常進行。

養(yǎng)護機械設(shè)備也是養(yǎng)護工作能否順利進行的關(guān)鍵。山區(qū)公路的養(yǎng)護機械設(shè)備都較為落后，資金不足導(dǎo)致路面養(yǎng)護機械不能更新?lián)Q代，養(yǎng)護工作質(zhì)量很難得到保證。所以山區(qū)公路養(yǎng)護機械必須跟上公路行業(yè)的發(fā)展潮流，采用新機械、新設(shè)備，對原有的老機械設(shè)備進行升級，并建立機械化隊伍，對于機械的使用要全面協(xié)調(diào)，滿足本地區(qū)的所有山區(qū)公路的養(yǎng)護工作。對于一些地質(zhì)復(fù)雜的山區(qū)公路養(yǎng)護還需要配備更加精密的機械，例如操控性能要好，自動化程度要，機械本身適用性強，適合于復(fù)雜路段的路面工程施工。因此，在機械管理方面要結(jié)合該地區(qū)的山區(qū)公路特點，引進適合該地區(qū)公路養(yǎng)護所需的機械設(shè)備，同時又要注重經(jīng)濟實用性能，全面提高機械化管理水平，這樣才能跟更加高效有保障的完成山區(qū)公路的養(yǎng)護工作。

3 結(jié)語

伴隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，公路交通量的不斷增加，車輛大型化，超載等導(dǎo)致山區(qū)公路路面受到嚴(yán)重破壞，為保證其通行質(zhì)量，提高公路運輸能力，更加高效、便捷地為國民經(jīng)濟做服務(wù)，山區(qū)公路的路面養(yǎng)護工作應(yīng)當(dāng)更加予以重視。要充分發(fā)揮養(yǎng)護管理工作的作用，保障山區(qū)公路的質(zhì)量，延長其使用壽命增加經(jīng)濟效益，為現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮其不可替代的作用。同時也應(yīng)不斷完善管理制度，合理有效地利用資金，通過科學(xué)的方法在保證山區(qū)公路通行質(zhì)量的同時減少養(yǎng)護次數(shù)，為減輕財政負擔(dān)做出貢獻。

參考文獻

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