謝勝瑜

2016年6月28日，我因工作需要，從北京飛往臺北。

出發(fā)那天不大順利。我們一行77人五點半起床，辦完出境查驗手續(xù)，卻被告知原本8∶30起飛的班次推遲到9∶30才開始檢票。等檢完票登機了，又聽到廣播：“由于天氣原因，飛機暫時不能起飛。準確起飛時間，請等候通知。”這一等，就等到了13∶00。

近三百名乘客在飛機上坐了四個多小時??！但機艙里非常安靜，很少有人起身走動。

16∶00是飛機著陸的時間。我坐在機艙窗口邊，已經看到了桃園機場附近的建筑和機場跑道，正準備長舒一口氣，卻感覺到機頭突然拉升。廣播里說：“因機場不具備降落條件，我們將在天氣好轉后，選擇合適時間降落?！?/p>

重上云霄，飛機開始在寶島上空盤旋。其間，飛機因為碰到較強氣流顛簸得厲害，空服人員一度被迫停止服務。有一小會兒，我甚至覺得飛機在直線下沉！好在，一個小時后，飛機最終安全著陸。飛機在機場跑道上停止滑行的那一刻，大伙兒不約而同地鼓起了掌……

風輕云淡。我們腳踏寶島土地，說說笑笑，仿佛什么也沒發(fā)生。事實上，我至今也不知道飛機在快要落地時又緊急拉升的原委。一種猜測說：因為當時飛機前起落架無法伸出；還有一種猜測說：因為雨太大，機長看不清跑道上有無障礙物，不敢著陸。

有意思的是，我們7月4日返回時，天氣晴好，行程順暢，當飛機在首都機場落地后，機艙里又一次響起了掌聲。

于一架飛機而言，每一次落地都是凱旋，配得上最最熱烈的掌聲。我們每個人都是自己的機長，每一個健康醒來的清晨、每一個平安睡下的晚上，都值得我們給自己鼓掌慶賀。