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        用戶轉(zhuǎn)化率低 上門洗車平臺紛紛夭折

        2016-05-14 14:55:20
        現(xiàn)代營銷·經(jīng)營版 2016年1期
        關(guān)鍵詞:洗車上門用戶

        洗車

        近來,曾經(jīng)擁有O2O洗車行業(yè)半壁江山的e洗車過得不太好。關(guān)閉上門洗車和上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)的同時,又有近百名員工被裁的消息傳出,其CEO也在今年5月離職。在這家掛著“全國最大的移動互聯(lián)網(wǎng)洗車”牌匾的公司關(guān)掉核心業(yè)務(wù)前后,陸續(xù)有媒體曝出十幾家同類型公司倒閉的消息。人們不禁要問,O2O洗車行業(yè)為何如此短命?

        曾經(jīng):O2O洗車行業(yè)快速崛起

        “瀕臨倒閉”是最近一段時間里e洗車身上貼得最多的標(biāo)簽,而這家行業(yè)領(lǐng)頭羊企業(yè)在半年前剛剛完成A輪2000萬美金融資。

        關(guān)于e洗車的輝煌和成長,已離職員工陳亮(化名)詳細講述了公司的經(jīng)歷。

        “這個行業(yè)是從今年年初開始火起來的,當(dāng)時大約有三四十家。”陳亮說,趕集易洗車算是進入比較早的,在年初市場份額最大,而e洗車是在今年春節(jié)期間后來者居上的。之所以能追上來,是因為在春節(jié)期間很多用戶在其它洗車平臺下單,到店洗車才發(fā)現(xiàn)店面已經(jīng)關(guān)門,吃了閉門羹。而在這期間,e洗車線下團隊的員工放棄了休假的時間,一家一家走訪洗車門店,與門店溝通春節(jié)期間可否不關(guān)門事宜,即使遇到停業(yè)的店面,團隊的員工也會及時更新APP上面的信息,避免用戶盲目下單。借助這一事件,e洗車贏得了用戶的信任,彎道超車,追趕上來。

        在此之后,e洗車于四五月份的時候推出了一分錢洗車的活動,當(dāng)時每天有2萬多單的業(yè)務(wù)量。雖然首單是一分錢,但是第二單第三單都會有返券,效仿滴滴打車。而且,e洗車線下的推廣團隊在全國覆蓋了十五六個城市?;旧弦粋€團隊五六個人,看準(zhǔn)一個省會城市,會到當(dāng)?shù)叵窜囬T店一家一家去談,可能半個月之內(nèi)就會在一個城市上線。

        短短幾個月的時間,e洗車發(fā)展迅猛,其在公司官網(wǎng)上號稱“全國最大的移動互聯(lián)網(wǎng)洗車平臺”,每天的新增用戶量為兩三萬單。一個洗車員可以覆蓋方圓5公里的區(qū)域,每天完成10-12單,最好的時候每個月能掙1.2萬元左右,平均為8000元左右。

        也就在這個時期,整個汽車后市場O2O領(lǐng)域,創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般崛起。

        公開數(shù)據(jù)顯示,2015年以來,有40多家汽車后市場O2O項目涌現(xiàn),而2014年入場的創(chuàng)業(yè)公司超過100家,涉及洗車、維修保養(yǎng)、汽車租賃、汽車金融保險等后市場各細分領(lǐng)域。

        毋庸置疑,這塊市場在當(dāng)時是片藍海。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會統(tǒng)計,2014年中國汽車后市場規(guī)模達6000億元,同比增長30%,并預(yù)計2018年規(guī)模將突破萬億元。雨后春筍般崛起的O2O洗車企業(yè),兼顧保養(yǎng)、保險美容等后汽車市場服務(wù),用超低價的方式,吸引著一批又一批的消費者,試圖改變他們的生活方式。

        現(xiàn)狀:眾多公司紛紛倒閉

        現(xiàn)如今,登錄e洗車官網(wǎng),首先映入眼簾的是一則10月12日的聲明:首先,公司因業(yè)務(wù)調(diào)整,上門業(yè)務(wù)已暫停運營,到店服務(wù)的相關(guān)業(yè)務(wù)仍會繼續(xù)運營。其次,公司目前主營業(yè)務(wù)著重向服務(wù)企業(yè)客戶轉(zhuǎn)型,將持續(xù)為現(xiàn)有合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),而創(chuàng)始人及創(chuàng)始團隊對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的調(diào)整也在有序進行中。

        而后,記者通過客服熱線得到的說法亦同。

        即便是關(guān)于“是否關(guān)閉上門洗車和保養(yǎng)業(yè)務(wù)”的問題,e洗車現(xiàn)任CEO段東仁也不想多談,“過段時間再回應(yīng)”是段東仁唯一能回應(yīng)記者的一句話。

        e洗車曾作為領(lǐng)頭羊和行業(yè)里其他公司一同以燒錢搶客戶的方式,叱咤過后洗車市場。而如今,那些和它一起叱咤過的“小伙伴”們,也紛紛關(guān)閉了上門洗車業(yè)務(wù)。

        云洗車,成立于2013年4月(未融資),于2015年1月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)。

        智富惠,2010年上線本地生活服務(wù)平臺,2014年大推1元洗車。2015年1月倒閉。

        嘀嗒洗車,成立于2014年2月(未融資),于2015年4月關(guān)閉洗車業(yè)務(wù)。

        車8,2015年7月中旬宣布關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù),這距其上線不過短短數(shù)月時間。

        趕集易洗車,由趕集網(wǎng)于2014年8月推出,在趕集58宣布合并后,10月1日,趕集易洗車并入58旗下的呱呱洗車,停止原有洗車業(yè)務(wù)。

        功夫洗車,10月24日在官方發(fā)布業(yè)務(wù)調(diào)整公告,關(guān)閉上門洗車業(yè)務(wù),只保留上門保養(yǎng)和上門救援業(yè)務(wù)。

        具體從哪一天開始洗車O2O集體陷于不妙,沒有具體準(zhǔn)確的統(tǒng)計。但經(jīng)過匯總,有一點可以確認,就是整個洗車O2O市場出了問題。

        探因:洗車用戶轉(zhuǎn)化率低

        探尋大批公司倒下的原因,或許得“解剖一只麻雀”——從個例談起。

        e洗車前員工陳亮認為,就中國的O2O市場來講,遠遠還沒有培育成熟,第一批嘗試者都是在培育用戶習(xí)慣,為此花費了太多的資金。也就是說不燒錢引不來客戶,但偏巧碰到了“寒冬”。在培養(yǎng)用戶習(xí)慣的空當(dāng)期,這時資本沒有持續(xù)跟進,便導(dǎo)致夭折的現(xiàn)象出現(xiàn)。

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