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        為什么游戲巨頭做VR總是雷聲大雨點???

        2016-05-11 15:57
        關(guān)鍵詞:黏性廠商聯(lián)網(wǎng)

        為什么游戲巨頭做VR總是雷聲大雨點???

        要說VR這個行業(yè)火到爆,相信不會有人提出異議,國內(nèi)也有很多廠商涉足這一片市場。可在這些廠商中,卻鮮有游戲廠商的身影。這在索尼剛剛發(fā)行了PlayStation VR的之后,顯得格外諷刺。為什么會如此呢?在小編看來,第一個因素或許是VR游戲本身技術(shù)的不成熟。第二可能是內(nèi)容的匱乏。游戲本身就是一種靠內(nèi)容說話的商品,在缺乏好內(nèi)容的前提下,游戲廠商想大搞VR游戲必然是一件很難的事。第三應(yīng)該是目前公眾接受度不太高—雖然對VR游戲有較高的關(guān)注度,但畢竟成品太少。所以,國內(nèi)游戲廠商們對于VR游戲所持的觀望態(tài)度便不難理解了。但是,想要占領(lǐng)VR的制高點,沒有大投入明顯不行,只會在觀望中逐漸落后。

        “BAT”和“滴滴”們都在鼓吹車聯(lián)網(wǎng),但誰知它的困境與真相

        對于車聯(lián)網(wǎng),相信各位看官在看多了之后,都不禁要問,為什么幾年過去了,車聯(lián)網(wǎng)還是變化不大?要知道,汽車畢竟不是單一的商品,一輛汽車不僅將用戶和車廠,還將零部件供應(yīng)商、保養(yǎng)維護(hù)企業(yè)甚至是相關(guān)部門(例如車管部門)都聯(lián)系在了一起。而車聯(lián)網(wǎng)想要獲得大的發(fā)展,所有的關(guān)聯(lián)者都要齊心協(xié)力??赡壳暗那闆r是,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成天嚷嚷著要大搞車聯(lián)網(wǎng),而用戶卻不明白這玩意是什么,車廠也在打著自己的小算盤……。在這樣的情況下,發(fā)展不起來就是順理成章的事了。

        中晉資產(chǎn)“出事”,P2P行業(yè)進(jìn)入高危季

        從去年開始,曾經(jīng)異常紅火的P2P市場就開始出現(xiàn)“跑路”潮與“倒閉”潮,而最近出事的中晉資產(chǎn)不過是其中比較大的一個罷了。其實,有不少評論者都預(yù)言,在相關(guān)法律法規(guī)相繼出臺,監(jiān)管審查力度增大的情況下,P2P行業(yè)將面臨“洗牌期”??墒?,這真的只是“洗牌期”么?無論是這篇文章的作者,還是小編都持這樣的觀點:或許這是整個行業(yè)崩盤的前兆。畢竟P2P事關(guān)老百姓的錢袋子,“誰動了我的錢袋子我就和誰拼命”的思想其實十分普遍,如果P2P行業(yè)持續(xù)出現(xiàn)這種讓老百姓血本無歸的事,用戶肯定會越來越少,離崩盤就不遠(yuǎn)了。

        移動社交埋葬場,一份不全的死亡筆記

        自從QQ和《微信》成就了騰訊之后,國內(nèi)的社交領(lǐng)域,就成了企鵝君的天下。這些年里,除了《陌陌》和《唱吧》等少數(shù)產(chǎn)品成功突圍外,在該領(lǐng)域就鮮有成功者。無論是巨頭如阿里巴巴和百度,還是中小開發(fā)商,亦或是新興創(chuàng)業(yè)者,都在社交領(lǐng)域折戟沉沙或者茍延殘喘。為什么會這樣呢?我們認(rèn)為社交類產(chǎn)品是一種有著極強(qiáng)認(rèn)同感以及黏度的產(chǎn)品類型。在經(jīng)營了十多年之后,用戶對于騰訊系社交類產(chǎn)品已經(jīng)產(chǎn)生了足夠的認(rèn)同感和黏性。而且,這里的“黏性”并不是產(chǎn)品本身對用戶的黏性,而是平臺上用戶與用戶之間的黏性。在這種基于社交關(guān)系鏈的黏性,讓用戶不太可能舍棄騰訊另投其他平臺。于是,其他產(chǎn)品想要在它們的陰影下突圍,找一條它們還沒顧得上走的路才是關(guān)鍵。但是,即便選對了路,想要走通也并不容易,因為說不準(zhǔn)那天企鵝就盯上你了,不是嗎?

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