王文汐

《太陽(yáng)的后裔》雖已下檔，但撩妹高手柳大尉的故事卻仍在坊間流傳。這件事教育了我們，無(wú)論氣質(zhì)多么暖男，撩妹也還要靠一副好身手和一張小俊臉兒。事實(shí)上，有人比柳大尉還早悟出這個(gè)“真理”，它就是廣汽本田新雅閣。舒適貼心早已是雅閣車系的標(biāo)簽，而新款雅閣卻在“身手”和“小臉兒”上做了大刀闊斧的改造，以“智能駕駛”作為撩妹的第一手段，配以更青春的造型，這樣的新雅閣，撩到你了嗎？

一直以來，任何人談到B級(jí)車，都無(wú)法繞過雅閣這座高山——畢竟雅閣自1976年面世以來，全球累計(jì)銷售突破2000萬(wàn)輛，堪稱世界級(jí)的高品質(zhì)轎車。而自1999年開始，邁入中國(guó)市場(chǎng)的雅閣始終保持與世界同步垂直換代，至今累計(jì)銷量超過180萬(wàn)輛；甚至在2015年整個(gè)行業(yè)銷售不振的背景下，雅閣在華終端銷售也達(dá)到了140560輛，較之2014年的119923輛，同比增長(zhǎng)17.2%。

目前，廣汽本田推出了備受期待的全新雅閣。新雅閣繼續(xù)以科技作框架，搭載全新“地球夢(mèng)科技”動(dòng)力總成以及“Honda SENSING”輔助系統(tǒng)，再掀中高級(jí)轎車“智能駕駛”新風(fēng)尚。Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋了CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等新鮮、實(shí)用、安全的功能。此外，Apple Carplay智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，Wi-Fi熱點(diǎn)功能，單向發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)，CVT與Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)，也同樣是緊隨市場(chǎng)潮流，兼具好玩和好用的先鋒技術(shù)。關(guān)于Honda SENSING技術(shù)，廣本銷售本部副本部長(zhǎng)兼銷售部部長(zhǎng)柳澤利之稱，廣本希望在事故發(fā)生之前進(jìn)行防患于未然的工作，通過雷達(dá)和攝像頭的技術(shù)等防止事故的發(fā)生。這個(gè)技術(shù)在導(dǎo)入中國(guó)之前，廣本調(diào)查了中國(guó)道路交通情況，選擇了其中較為適合中國(guó)道路交通環(huán)境的技術(shù)，將其運(yùn)用在中國(guó)車型上。

與此同時(shí)，廣本將Honda的新設(shè)計(jì)“Exciting H Design”結(jié)合當(dāng)下中國(guó)的審美潮流，使得新雅閣外觀大氣、飽滿，且頗具運(yùn)動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)既顯得年輕、先鋒，并不一味激進(jìn)夸張，既符合大多數(shù)中國(guó)中高級(jí)車消費(fèi)者偏向“中庸”的審美情結(jié)，又增加了不少適合年輕消費(fèi)者的新鮮元素。

當(dāng)然，在宏觀經(jīng)濟(jì)下行，車市呈現(xiàn)微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的市場(chǎng)形勢(shì)下，對(duì)中高級(jí)車而言，年輕化的產(chǎn)品固然重要，“年輕化”的價(jià)格更為關(guān)鍵。畢竟，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者而言，“價(jià)格”仍然是選擇天平上最沉甸甸的一個(gè)砝碼。

廣汽本田顯然意識(shí)到了這一點(diǎn)。在科技實(shí)力的基礎(chǔ)上，新雅閣抓住了消費(fèi)群體的重要關(guān)注點(diǎn)——價(jià)格，降低新雅閣售價(jià)門檻8000-1萬(wàn)元，將新雅閣置于16.98萬(wàn)-23.78萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，完全可以掀起中高級(jí)車市場(chǎng)的一輪地震。其中，一直是以來占據(jù)雅閣總銷量七成的2.0L全系車型價(jià)格下探到20萬(wàn)元以下，還新增了16.98萬(wàn)元的入門級(jí)車型；2.4L入門級(jí)車型也由原先的21.98萬(wàn)元降至21.18萬(wàn)元，并且增加了LED大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等配置。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新款雅閣取消了3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版提供了2.0L和2.4L兩個(gè)排量共8款產(chǎn)品。與汽油版同時(shí)亮相的還有搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)i-MMD的雅閣混動(dòng)版，該系統(tǒng)與本田目前采用的IMA系統(tǒng)相比較，結(jié)構(gòu)上有了新變化，燃油經(jīng)濟(jì)性得到大幅提升。廣本汽車有限公司總經(jīng)理水野泰秀在3月19日廣東廣州市的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，雅閣混動(dòng)版車型將于下半年上市?；旌蟿?dòng)力車型不僅油耗表現(xiàn)突出，一箱油可以行使1500公里以上，其操控性能也非常好。未來廣本雅閣車型系列將覆蓋自然吸氣、混合動(dòng)力兩種動(dòng)力總成，競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升。廣本還計(jì)劃于今年年底導(dǎo)入渦輪增壓（Turbo）技術(shù)，并基于對(duì)市場(chǎng)環(huán)境和顧客需求的分析，定奪要將這些新技術(shù)導(dǎo)入哪些車型。