席崇羽，王海躍，段非非，李游

(1.國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司檢修公司，湖南長(zhǎng)沙410015；2.國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司，湖南長(zhǎng)沙410007)

±800 kV特高壓直流輸電線路典型故障分析

席崇羽1，王海躍2，段非非1，李游1

(1.國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司檢修公司，湖南長(zhǎng)沙410015；2.國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司，湖南長(zhǎng)沙410007)

文章對(duì)國(guó)家電網(wǎng)公司已投運(yùn)的4條特高壓直流輸電線路故障進(jìn)行分類總結(jié)，并對(duì)可能危及特高壓直流輸電線路安全運(yùn)行的各類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析，從設(shè)備內(nèi)因、環(huán)境外因、管理思路等方面，提出了有針對(duì)性的防治措施。

特高壓；直流輸電線路；雷擊故障；山火故障；防治措施

±800 kV直流輸電線路，是目前世界電壓等級(jí)最高，輸送距離最長(zhǎng)，輸送容量最大的直流輸電線路，是國(guó)家西電東送、北電南送能源配置格局的大動(dòng)脈。其分布范圍廣，地理環(huán)境、社會(huì)環(huán)境、氣象條件等極為復(fù)雜，當(dāng)不利條件組合足以導(dǎo)致線路故障時(shí)，將會(huì)影響到直流系統(tǒng)安全運(yùn)行，并對(duì)送端、受端電網(wǎng)造成巨大沖擊，進(jìn)一步威脅人民正常生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

隨著±800 kV宜賓至金華特高壓直流輸電線路正式投入運(yùn)行，國(guó)家電網(wǎng)公司(以下稱國(guó)網(wǎng)公司)旗下已有4條直流輸電線路正式運(yùn)行。盡管各條特高壓直流輸電線路投運(yùn)至今未因線路故障引起重大電網(wǎng)事故，但已發(fā)生的數(shù)起線路故障對(duì)電網(wǎng)安全運(yùn)行的影響不容忽視。深入研究和分析特高壓直流輸電線路各類運(yùn)行故障的特點(diǎn)和機(jī)理，提出有針對(duì)性的防治措施，進(jìn)一步增強(qiáng)特高壓直流輸電線路抵御自然災(zāi)害和提高安全運(yùn)行水平十分必要。

1 在運(yùn)特高壓直流輸電線路基本情況

目前，國(guó)網(wǎng)公司在運(yùn)±800 kV直流線路共4回，分別為±800 kV復(fù)龍至奉賢特高壓直流輸電線路、±800 kV錦屏至蘇州特高壓直流輸電線路、±800 kV哈密至鄭州特高壓直流輸電線路、±800 kV宜賓至金華特高壓直流輸電線路(以下分別簡(jiǎn)稱為復(fù)奉線、錦蘇線、天中線、賓金線)，線路總長(zhǎng)度為7 807 km，其中復(fù)奉線1 886 km，錦蘇線2 059 km，天中線2 210 km，賓金線1 652 km。

4條特高壓直流輸電線路投運(yùn)至2015年5月底，共發(fā)生了15次故障，除天中線外，其它線路均有故障記錄(見(jiàn)表1)。從表1中數(shù)據(jù)可知特高壓直流線路故障次數(shù)總體呈上升趨勢(shì)。

表1 特高壓直流線路跳閘次數(shù)及跳閘率表

2 典型故障分析

4條特高壓直流線路15次故障的原因，其中雷擊故障11次、冰害2次、設(shè)備原因1次、外力破壞1次，分別占73.33%，13.33%，6.67%，6.67%。其中11次故障再啟動(dòng)保護(hù)裝置動(dòng)作成功，4次再啟動(dòng)不成功系統(tǒng)閉鎖。

2.1 雷擊故障

2.1.1 雷擊故障性質(zhì)

特高壓直流線路發(fā)生的11次雷擊故障均為雷電繞擊，未發(fā)生雷電反擊故障。從表2中可知，歷次故障雷電流幅值最大為－69.8 kA，小于特高壓直流線路反擊耐雷水平。歷次跳閘事件中，故障桿塔接地電阻測(cè)量值最大為30 Ω，最小為1.1 Ω，均符合設(shè)計(jì)要求。分析認(rèn)為，特高壓直流線路發(fā)生雷電反擊故障的概率較低，不是雷擊跳閘的主要原因。

表2 特高壓直流線路雷擊故障雷電流幅值

2.1.2 雷擊故障極性

11次雷擊故障中，極Ⅰ(＋)為9次，占81.8%，極Ⅱ(－)為2次，占18.2%，正極性吸引雷擊幾率遠(yuǎn)大于負(fù)極性。從各次雷擊故障分析存在2個(gè)原因:①自然界中雷電以負(fù)極性為主，根據(jù)性國(guó)內(nèi)外實(shí)測(cè)結(jié)果表明，負(fù)極性雷占絕大多數(shù)，約占75%～90%，正極性側(cè)導(dǎo)線容易發(fā)生雷擊閃絡(luò)；②正極性側(cè)有較強(qiáng)的產(chǎn)生上行先導(dǎo)能力，與負(fù)極性側(cè)避雷線產(chǎn)生的上行先導(dǎo)競(jìng)爭(zhēng)攔截雷電先導(dǎo)，雷電繞擊正極性側(cè)導(dǎo)線的概率大大增加〔1〕。

2.1.3 雷擊故障桿塔兩側(cè)檔距

11次雷擊故障中，檔距大于700 m的共5次，檔距大于500 m的共4次，檔距小于500 m的2次，見(jiàn)表3。特高壓直流線路大檔距更容易因雷電繞擊跳閘，檔距越大，雷擊入射點(diǎn)越可能避開(kāi)了塔頂直接繞擊檔中央導(dǎo)線，大檔距塔位防雷若僅安裝可控避雷針、塔頂側(cè)針，效果可能不明顯。

表3 特高壓直流線路雷擊故障塔位相關(guān)信息表

2.1.4 雷擊故障地形

各次雷擊故障所占比例對(duì)比分析如圖1所示，共9次故障桿塔地處山峰、山谷等地形，并且都位于C1－C2級(jí)多雷區(qū)，僅2次故障塔位處于水田中。所在地面傾斜角大于60°的共2次，大于30°的共5次，大于20°的2次，0°的2次。地形地貌對(duì)雷擊故障影響較大，邊坡效應(yīng)嚴(yán)重削弱架空地線屏蔽作用，增大了架空地線的等效保護(hù)角，使導(dǎo)線缺乏有效屏蔽。有研究表明，當(dāng)正極處于下邊坡時(shí)，隨著下邊坡地面傾角的增大，正極繞擊跳閘率顯著增大，當(dāng)?shù)孛鎯A角達(dá)30°時(shí)，正極繞擊跳閘率可達(dá)平原地區(qū)的5倍〔2〕。另外特高壓直流線路本身鐵塔高度較高，導(dǎo)線對(duì)地距離較大，當(dāng)跨越山谷等地形時(shí)，大地屏蔽效能將會(huì)降低。

圖1 雷擊故障區(qū)段所處地形比例圖

2.1.5 防雷治理措施

上述發(fā)生故障的塔位在投運(yùn)后未進(jìn)行防雷改造工作，特高壓直流線路的防雷工作處在逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程。在借鑒其它交直流線運(yùn)行有效經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，再結(jié)合特高壓直流線路結(jié)構(gòu)特征以及各種防雷措施的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍，提出以下防治措施:

1)掌握線路走廊雷電分布特征。由于特高壓直流線路跨越數(shù)省、市遠(yuǎn)距離送電，部分區(qū)段走廊雷電基本參數(shù)還未掌握，可根據(jù)路徑和實(shí)際增設(shè)雷電觀站，通過(guò)雷電定位系統(tǒng)逐步積累每年落雷分布、雷電流強(qiáng)度，并分析研究它們與特高壓直流線路故障之間的內(nèi)在規(guī)律，逐步掌握雷擊與雷電流強(qiáng)度、地形、線路結(jié)構(gòu)等之間的關(guān)系，找出多雷區(qū)的易擊段和易擊桿塔，進(jìn)一步開(kāi)展特高壓直流線路雷擊閃絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)，確定防雷差異化技術(shù)方案。

2)差異化防雷設(shè)計(jì)。按照目前國(guó)內(nèi)已投運(yùn)的直流輸電線路雷擊故障規(guī)律，負(fù)極性雷導(dǎo)致線路正極性側(cè)發(fā)生故障的比例非常大。在特高壓直流線路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)特高壓直流線路正極性側(cè)防雷設(shè)計(jì)采取更多措施，如采取讓正極性導(dǎo)線靠近上山坡，采取不平衡絕緣適當(dāng)增加正極性側(cè)絕緣子串干弧距離等措施。

3)安裝可控放電避雷針?？煽胤烹姳芾揍樣刑崆坝|發(fā)產(chǎn)生向上迎面先導(dǎo)的特性，引發(fā)上行雷閃放電，達(dá)到攔截、中和雷云電荷，保護(hù)被保護(hù)對(duì)象的目的〔3〕。在接地電阻有保障的情況下，可控放電避雷針對(duì)桿塔前后側(cè)檔距較小的線路防繞擊效果比較客觀，而且因其造價(jià)較低、安裝方便等特性使其在全國(guó)各大電網(wǎng)中得以長(zhǎng)時(shí)間推廣。但其保護(hù)范圍有限，只適合于小檔距、低電阻的桿塔，對(duì)于平均檔距較大的特高壓直流輸電線路的防繞擊效果較小。

4)降低桿塔接地電阻。雖然截至目前特高壓直流線路尚未發(fā)生過(guò)雷電反擊，但從故障塔位的耐雷電反擊水平計(jì)算來(lái)看，部分塔位接地電阻雖滿足設(shè)計(jì)要求，但幾乎接近了設(shè)計(jì)最大值30 Ω，仍有較大的概率會(huì)發(fā)生雷電反擊事件。降低桿塔接地電阻，可以使其耐雷水平呈指數(shù)規(guī)律增加。對(duì)于計(jì)劃安裝可控放電避雷針的塔位和容易發(fā)生雷擊桿塔或避雷線的塔位，應(yīng)盡量降低桿塔接地電阻。

5)安裝線路避雷器。直流避雷器作為目前直流線路防雷性能最優(yōu)的防雷措施，部分±500 kV直流線路上已得到試點(diǎn)應(yīng)用，防雷效果顯著，但造價(jià)相對(duì)較高，安裝程序復(fù)雜，在一定程度上制約了推廣應(yīng)用。±800 kV直流線路避雷器還處于研發(fā)階段，當(dāng)?shù)谝慌a(chǎn)品投入試用時(shí)，應(yīng)選安裝在具有代表性的塔位，并實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)行情況、搜集運(yùn)行數(shù)據(jù)，為直流線路避雷器改進(jìn)提供依據(jù)。

2.2 山火故障分析

2013年3月8日，錦蘇線因線路走廊內(nèi)大面積山火導(dǎo)致極Ⅱ、極Ⅰ先后閉鎖，這也是4條特高壓直流線路投運(yùn)以來(lái)唯一一次山火跳閘事件。

2.2.1 故障現(xiàn)場(chǎng)情況

該次山火故障所在區(qū)域連續(xù)晴天多日，天氣干燥，風(fēng)速5 m/s，相對(duì)濕度52%RH。所查故障點(diǎn)位于＃1202－＃1203之間，現(xiàn)場(chǎng)地形以小號(hào)側(cè)往大號(hào)側(cè)呈40°左右的斜坡，導(dǎo)線與下方樹(shù)木凈空距離16 m，植被以干枯茅草及松樹(shù)為主。山火借助風(fēng)力，由下山坡往山上燃燒，由地面茅草小火逐漸演變?yōu)樗蓸?shù)樹(shù)冠高強(qiáng)度火，由于高溫加濃煙最終導(dǎo)致導(dǎo)線對(duì)下方樹(shù)木放電引發(fā)線路故障。

2.2.2 山火故障原因分析

承擔(dān)直流輸電線路兩極間、極對(duì)地絕大部分絕緣任務(wù)的是空氣，但空氣在溫度達(dá)到727℃后會(huì)出現(xiàn)明顯熱游離，輸電線路現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的山火可達(dá)1 000℃以上，導(dǎo)線與樹(shù)木間的不均勻電場(chǎng)中，兩極間電荷數(shù)量將大幅增加，火勢(shì)越強(qiáng)、燃燒時(shí)間越長(zhǎng)，電荷增加量越大；另外導(dǎo)線加熱后，有電子從其表面游離。當(dāng)電荷增加到一定程度時(shí)，電場(chǎng)發(fā)生強(qiáng)烈畸變，大量空間電荷復(fù)活而產(chǎn)生光子而造成光游離，在局部強(qiáng)場(chǎng)中發(fā)展成為衍生電子崩；衍生電子崩與主電子崩匯合發(fā)展成為流注，形成具有高電導(dǎo)和低場(chǎng)強(qiáng)的負(fù)先導(dǎo)通道，空氣絕緣特性被徹底破壞〔4〕。另外松樹(shù)燃燒后會(huì)產(chǎn)生大量煙塵顆粒，帶電質(zhì)點(diǎn)吸附到微小顆粒上后隨氣流上升過(guò)程中不斷靠近導(dǎo)線端電荷區(qū)，更有利于負(fù)先導(dǎo)通道形成，最終導(dǎo)致線路跳閘。

因山火導(dǎo)致線路對(duì)樹(shù)木放電的主要是超長(zhǎng)間隙放電，突破了特高壓直流輸電線路運(yùn)行規(guī)程中關(guān)于導(dǎo)線對(duì)樹(shù)木的垂直距離(13.5 m)，高強(qiáng)度山火(易出現(xiàn)樹(shù)冠火區(qū)域)使這一過(guò)程變得更易于進(jìn)行。

2.2.3 防山火治理措施

1)特高壓直流輸電線路選線時(shí)宜避開(kāi)茅草灌木叢生等易發(fā)山火的墳?zāi)辜袇^(qū)域，確保線路與其距離大于100 m。

2)運(yùn)行階段應(yīng)加強(qiáng)重要輸電線路的巡視，并根據(jù)巡視情況，及時(shí)對(duì)塔基進(jìn)行清理，每年定期清除近地檔段通道內(nèi)茂盛的樹(shù)木、灌木、雜草、蕨類植物，特殊晴熱時(shí)段適當(dāng)增加防山火清障次數(shù)。

3)可聯(lián)合林業(yè)部門(mén)砍伐防火隔離帶，防火隔離帶參照林業(yè)或森林防火相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；在易發(fā)山火的植被茂盛區(qū)線路通道外側(cè)種防火林帶樹(shù)種，形成15～20 m的綠色生物防火隔離帶。

4)根據(jù)線路區(qū)域的氣候條件、生產(chǎn)規(guī)律、風(fēng)俗習(xí)慣等，開(kāi)展防山火宣傳，在山火高發(fā)時(shí)段，對(duì)山火高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段進(jìn)行滾動(dòng)巡視，或設(shè)置瞭望哨進(jìn)行觀察，對(duì)于易引發(fā)山火的墳區(qū)應(yīng)安排專人蹲守。

(5)安裝防山火在線監(jiān)測(cè)裝置，或通過(guò)衛(wèi)星遙感技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控線路走廊周邊火源，一旦發(fā)現(xiàn)異常升溫的熱點(diǎn)，就啟動(dòng)應(yīng)急程序處置山火。

2.3 設(shè)備本體質(zhì)量可能導(dǎo)致故障

2.3.1 地線耐張線夾斷裂

2012年1月18日，復(fù)奉線發(fā)生一起由設(shè)備質(zhì)量原因?qū)е碌拈]鎖事件，原因?yàn)榈鼐€脫冰跳躍時(shí)，U型螺栓耐張線夾底部斷裂、地線跌落后與導(dǎo)線相接觸，一次重啟動(dòng)不成功閉鎖。

經(jīng)事故調(diào)查及后續(xù)深入分析，該次事故是由U型螺栓失效斷裂為多重因素疊加作用引起。結(jié)構(gòu)不合理的U型螺栓運(yùn)行過(guò)程中連接處存在應(yīng)力集中，當(dāng)長(zhǎng)期振動(dòng)疲勞積累、遇脫冰跳躍引起的沖擊動(dòng)載時(shí)，在應(yīng)力集中處首先開(kāi)裂，由于晶粒比較粗大，鐵素體沿晶界分布，低溫下韌性有所降低，裂紋沿晶界擴(kuò)展，表現(xiàn)為解理斷裂〔5〕，當(dāng)有效截面減小到一定數(shù)值時(shí)，U型螺絲瞬間整體斷裂。

該型U型螺栓耐張線夾存在安全隱患，不利于長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。事故后，復(fù)奉線各省市運(yùn)維單位對(duì)該型號(hào)地線耐張線夾使用情況進(jìn)行了排查，并全部將其更換為雙耐張結(jié)構(gòu)的預(yù)絞式耐張線夾，并在其后改進(jìn)了后續(xù)建設(shè)的特高壓直流線路地線耐張線夾設(shè)計(jì)，其改進(jìn)前后串型示意圖如圖2所示。

圖2 復(fù)奉線地線耐張線夾斷裂前后串型示意圖

2.3.2 鋁管硬跳線滑移隱患

2011年7月，復(fù)奉線耐張塔鋁管發(fā)生滑移，雖未導(dǎo)致線路故障，但已嚴(yán)重危及到線路的安全運(yùn)行?；圃?yàn)殇X管硬跳線的管部分采用兩段不等長(zhǎng)鋁管通過(guò)內(nèi)襯管對(duì)接后再用外接頭緊固的方式，接頭的強(qiáng)度依賴于外接頭和鋁管之間的摩擦力，當(dāng)螺栓松動(dòng)后接頭有可能發(fā)生滑移。

通過(guò)計(jì)算分析和實(shí)驗(yàn)，最終確定了采用鉆孔加裝銷釘?shù)拇胧┻M(jìn)行加固處理，克服單純依靠摩擦力的缺點(diǎn)，利用插銷的抗剪作用保證接頭的握著強(qiáng)度。該措施可使接頭強(qiáng)度達(dá)到原來(lái)的2倍以上，即使螺栓松動(dòng)，接頭也不會(huì)滑移，根除了鋁管接頭滑移的隱患。插銷插入孔后底部與內(nèi)襯管接觸、頂部用金屬膠密封，在運(yùn)行中與接頭成為一體，不會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。插銷不承擔(dān)導(dǎo)流作用，為非體磁性材料，不會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱問(wèn)題，其溫度不會(huì)高于接頭體的溫度。因此，接頭中增加插銷有利于防止接頭的滑移，不會(huì)引起副作用，對(duì)跳線的正常運(yùn)行無(wú)不良影響。

2012年復(fù)奉線停電檢修期間，復(fù)奉線10家運(yùn)維單位按照上述方法對(duì)627基耐張塔鋁管硬跳線接頭進(jìn)行了加固處理，再未發(fā)現(xiàn)接頭滑移現(xiàn)象。

2.3.3 地線懸垂線夾斷裂

2015年3月，賓金線＃1513鐵塔右側(cè)地線雙線夾靠小號(hào)側(cè)(后側(cè))的一個(gè)線夾斷裂，地線僅由一個(gè)線夾懸掛，該線夾損傷嚴(yán)重。左側(cè)地線靠小號(hào)側(cè)(后側(cè))的一個(gè)線夾損傷嚴(yán)重，在檢修之前該線夾整體往大號(hào)側(cè)(前側(cè))傾斜。左右兩側(cè)地線線夾恢復(fù)后均往大號(hào)側(cè)(前側(cè))傾斜。該現(xiàn)象說(shuō)明＃1513鐵塔左右兩側(cè)地線均存在往大號(hào)側(cè)(前側(cè))的不平衡張力。

發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，對(duì)損傷線夾進(jìn)行了失效樣品宏觀分析、材質(zhì)分析、結(jié)構(gòu)形式分析、力學(xué)性能試驗(yàn)、受力分析，綜合得出事件原因。地線懸垂線夾斷裂應(yīng)發(fā)生在覆冰期，先期損傷的懸垂線夾由于本身承受了安裝導(dǎo)致的不平衡張力，在覆冰、風(fēng)振等外載荷作用下首先將腰鼓型包箍壓裂后，所有荷載全部由U型鋁合金帶承擔(dān)，最終導(dǎo)致U型鋁合金帶被壓斷導(dǎo)致事故發(fā)生。分析認(rèn)為，原線路上使用的地線懸垂線夾腰鼓型抱箍為兩塊組裝而成，兩塊之間通過(guò)卡扣合成一體，兩者之間并沒(méi)有防松開(kāi)裝置。線夾所承受的垂直荷載由包箍和外側(cè)鋁合金U型帶共同承擔(dān)，當(dāng)內(nèi)側(cè)包箍松開(kāi)后，所有荷載只能由鋁合金U型帶單獨(dú)承擔(dān)，安全裕度較小。

賓金線停電檢修期間，更換了損傷的線夾，后續(xù)將對(duì)懸垂線夾傾斜進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)類似問(wèn)題將更換為外側(cè)U型帶材質(zhì)為不銹鋼的腰鼓型包箍采用鉸鏈連接線夾。

2.3.4 設(shè)備本體質(zhì)量缺陷防治措施

1)新型設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，不能盲目參照或套用其他設(shè)計(jì)結(jié)果，必須建立在好的概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算和構(gòu)造措施的基礎(chǔ)上，通過(guò)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、放樣加工、多次試驗(yàn)，并經(jīng)認(rèn)證、質(zhì)檢合格后方能投入使用，否則很容易會(huì)產(chǎn)生大規(guī)模的家族性缺陷，危及到電網(wǎng)安全運(yùn)行。

2)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備監(jiān)造相關(guān)要求，對(duì)產(chǎn)品用料、成型、試組裝、出廠檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位管控，不合格產(chǎn)品決不能流向市場(chǎng)。

3)工程驗(yàn)收階段應(yīng)對(duì)設(shè)備本體、通道環(huán)境等進(jìn)行詳細(xì)查驗(yàn)，對(duì)新型設(shè)備更應(yīng)加大檢查力度，盡量在線路正式投產(chǎn)前將缺陷或隱患處理到位。

4)運(yùn)維階段應(yīng)加大設(shè)備巡視檢查力度，利用直升機(jī)巡線、無(wú)人機(jī)拍攝和紅外、紫外成像儀等方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上存在的缺陷或隱患，并及時(shí)采取相對(duì)應(yīng)的治理措施。

3 特高壓直流輸電線路故障防治

隨著投運(yùn)時(shí)間的增加，一些尚未在當(dāng)前階段凸顯出來(lái)的故障原因可能會(huì)逐步出現(xiàn)，將逐步呈現(xiàn)出多樣化。除以上分析的3個(gè)因素外，還有機(jī)械外破、異物、冰害、舞動(dòng)、風(fēng)害、地質(zhì)災(zāi)害、污閃、樹(shù)線放電、鳥(niǎo)害等9個(gè)可能會(huì)導(dǎo)致特高壓直流輸電線路發(fā)生故障。2014年，國(guó)家電網(wǎng)公司提出了重要輸電通道(特別是特高壓直流輸電線路)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和防護(hù)保障管理理念，在對(duì)上述12類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行逐基逐檔開(kāi)展隱患排查后，按照HIRA(危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估)方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)值計(jì)算得出通道最終風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并按照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和輕重緩急制定滾動(dòng)治理計(jì)劃。治理計(jì)劃主要從加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)管理、配備相應(yīng)的觀測(cè)或監(jiān)測(cè)設(shè)備、通過(guò)技術(shù)改造或技術(shù)大修消除缺陷或隱患等方面入手，并對(duì)今后重要輸電通道規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)等工作提出指導(dǎo)意見(jiàn)。

特高壓直流輸電線路故障防治，主要從設(shè)備本體、通道環(huán)境、管理機(jī)制、人員配置、工具配置等五個(gè)方面，對(duì)12類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行逐項(xiàng)排查，摸清問(wèn)題癥結(jié)所在并對(duì)癥下藥。

設(shè)備本體方面，對(duì)通道內(nèi)線路回?cái)?shù)、線間距離、耐張端長(zhǎng)度、桿塔型式、絕緣配置、導(dǎo)線對(duì)地距離、重要交叉跨越、基礎(chǔ)穩(wěn)定等一系列的結(jié)構(gòu)性重要設(shè)備進(jìn)行隱患排查治理。

通道環(huán)境方面，全面掌握氣象條件、地理環(huán)境、風(fēng)俗習(xí)慣、污染源頭、雷電參數(shù)、主要植被、山火區(qū)域、機(jī)械施工、易漂浮異物等因素對(duì)線路安全運(yùn)行造成的影響，列入運(yùn)行工作重心和設(shè)備治理重點(diǎn)。

管理機(jī)制方面，在逐步積累特高壓運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，建立風(fēng)險(xiǎn)因子排查、評(píng)估、治理的長(zhǎng)效機(jī)制，建立相應(yīng)的動(dòng)態(tài)更新隱患臺(tái)賬，確定相應(yīng)隱患的處置措施和流程，明確巡護(hù)重點(diǎn)和治理先后計(jì)劃，完善應(yīng)急管理機(jī)制。

人員配置方面，根據(jù)特高壓直流輸電線路的實(shí)際情況合理配置巡視、維護(hù)、檢修、檢測(cè)人員和監(jiān)督檢查人員，加強(qiáng)從業(yè)人員理論知識(shí)和實(shí)際操作水平的培訓(xùn)，配置足以處置突發(fā)事件的應(yīng)急隊(duì)伍并定期開(kāi)展演練，依托屬地供電公司和地方政府部門(mén)開(kāi)展協(xié)同護(hù)線工作。

工具配置方面，為巡視、維護(hù)、檢修、檢測(cè)、在線監(jiān)測(cè)等工作配置充足的工器具，充分依托當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等科技設(shè)備開(kāi)展設(shè)備巡查和監(jiān)測(cè)，提高特高壓直流輸電線路的智能化水平。

〔1〕陳智，陳俊武，高俊.對(duì)特高壓直流線路繞擊屏蔽的一種新觀點(diǎn)〔J〕.高電壓技術(shù)，2006，32(12):142-145.

〔2〕黃福勇，彭展旗，巢亞鋒，等.±500 kV江城線雷擊跳閘原因分析及對(duì)策〔J〕.湖南電力，2013，33(3):6-9.

〔3〕龔志勇.可控放電避雷針與傳統(tǒng)避雷針保護(hù)性能的區(qū)別〔J〕.水電與新能源，2010(3):9-12.

〔4〕張?jiān)疲蕊w等，陳海翔，等.山火引發(fā)輸電線路跳閘事故的統(tǒng)計(jì)與分析〔J〕.消防科學(xué)與技術(shù)，2011，30(12):1 177-1 180.

〔5〕梁克炳.解理斷裂機(jī)制〔J〕.無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2003，2(4):25-26.

Typical cases analysis of±800 kV UHV DC transmission line

XI Chongyu1，WANG Haiyue2，DUAN Feifei1，LI You1
(1.State Grid Hunan Electric Power Corporation Maintenance Company，Changsha 410015，China；2.State Grid Hunan Electric Power Corporation，Changsha 410007，China)

The paper analyzes the faults of the 4 UHV DC transmission lines which have already put into operation in the State Grid.The possibilities of risk factors which may influence to its safe operation of the UHV DC transmission is analyzed at the same time.Corresponding preventive measurements are put forward in terms of those possibilities from internal causes of equipment，external causes of environment，and management thought.

UHV；DC transmission line；lightning stroke fault；forest fire fault；prevention measurement

TM721.1

B

1008-0198(2016)01-0055-05

10.3969/j.issn.1008-0198.2016.01.016

2015-05-11